Fanion et sécurité

Un camionneur de me connaissance (grand cyclotouristeux qui roule plusieurs milliers de km par an), m'a dit en parlant des vélos couchés :
"c'est dangereux, sur la route on les voit pas, si tu roule dessus c'est comme un chien"

Nous voilà prévenus

Mais comme on a rarement vu de chien avec des fanions de signalisation...
On est sauvé !

:velo1:
A+

je ne résiste pas...

M a écrit:

je ne résiste pas...

Comme ça il est sauvé !


:velo1:
A+

lepoune a écrit:

"c'est dangereux, sur la route on les voit pas, si tu roule dessus c'est comme un chien"

Et j'ai un oncle camionneur qui m'a racconté qu'une fois il a écrasé un chien (un boxer) et il l'a sentit "sous toutes les roues du camion".

JNZ a écrit:

Et j'ai un oncle camionneur qui m'a racconté qu'une fois il a écrasé un chien (un boxer) et il l'a sentit "sous toutes les roues du camion".

Le chien a fini K.O. ?

(Bon, je sais, c'est pô terrible, mais à 7 h 15...)

Qui est dangeureux ?

- Le vélo couché ?

- Où le camionneur qui confond les vélos couchistes avec des chiens ?

Salut, de toute façon, les routiers n’aime pas : le vélo droit et couché, le cyclomoteur……. Tout ce qui les ralentis. Un jour un routier a ouvert la portière de son camion et comme j’étais en vélo couché (heureusement pour moi) je suis passé en dessous de la porte ! Le chauffeur a eu vraiment très peur (et moi donc) et il a reconnu qu’il n'avait pas regardé dans sons retro avant d’ouvrir la porte.

Pour le fanion : bof !! Je trouve que sa ne serre à presque a rien sauf s’il fait 1 mètre par 1 mètre. @+ Didier

:velo1:

Autre point de vue : depuis que je me promène en VC, je n'utilise que très rarement de grosses routes, sur les routes dites "petites", c'est fou à quel point on peut être tranquille, surtout le soir ou la nuit ! le paysage est également bien plus joli.

Mes rencontres avec des camions sur les portions de grosses routes que je ne peux éviter, se passent en général plutôt bien. Ils s'écartent vraiment beaucoup, peut-être parce qu'ils ont peur que je ne m'envole avec le souffle ! Du coup, je les remercie tout simplement en levant bien haut le bras, avant même qu'ils ne me doublent. Tout petit geste qui ne demande rien mais qui permettra peut-être au routier de réitérer ce comportement "sain". Je précise que je roule sans fanion.

J'ai aussi un oncle routier, faudrait que je lui demande.

Sur la route, nous sommes vus : aucun automibiliste ne mettrait ses roues sur un caillou pointu de la taille d'une orange !

Je roule toujours avec un fanion, que je place bien loin devant le port du casque en tant qu'élément de sécurité. Toutes les personnes qui m'en ont parlé , le disent, c'est toujours ce qui est vu en premier. Je ne suis donc pas têtu, puisque c'est ce que les autres usagés voient en premier, je roule avec fanion.
Concernant les routiers, pas de problème non plus, ils sont du genre très prudents, malgré la gêne qu'on leur fait subir, quand on les oblige à ralentir, car relancer un poids lourd, celà prend du temps. C'est une catégorie d'utilisateurs de la route qui est plutôt sympa avec nos petits vélo bizarres..
D'accord aussi avec Philéas, pour leur faire un petit geste de remerciement quand ils prennent la peine de ralentir, au lieu de prendre le risque d'exécuter un dépassement "limite", car celà montre bien que chacun d'entre nous (le routier et le cycliste) à compris et apprécié la démarche. C'est donc très éducatif et incitatif à renouveler cette manoeuvre prudente.

Bien qu'en position basse sur mon low racer, le chien qui aurait cette taille n’est pas encore né. Pour écraser une telle bestiole, il faut vraiment le faire exprès. C’est un argument qui ne tient pas la route (si je puis me permettre).

Quand je roule seul , je mets toujours un fanion et j’allume un feu clignotant à leds à l’arrière. Si ce n’est pas efficace, au moins cela me rassure un peu.

Ceci dit, Je n’ai jamais eu de problème avec les véhicules venant de l’arrière. Ils s’écartent beaucoup plus qu’avec un VD. Peut-être pensent-ils avoir affaire à un infirme ? cela ne me gène absolument pas dans la mesure où ils m’épargnent.

J’ai eu, par contre, quelques frayeurs avec des véhicules qui doublent, venant de face, et qui ne m’avaient pas vu, caché que j’étais par le véhicule doublé. Suis-je clair ?

Je n’ai pas de solution dans ce cas sauf d’être près à toute éventualité avec plongeon dans le fossé le cas échéant.

le plongeon ou l'Airzound....

biz

A chaque fois que je me suis retrouvé dans cette situation : un bon coup coup d'Airzound et quelques mouvement des bras pour bien montrer que j'existe ! C'est peut-être des conneries d'agir de cette façon, des fois vaut mieux ravaler sa fierté : j'ai fait "fumer" le train avant d'un tel conducteur qui a freiné fort pour se rabattre après avoir admis mon existence sur sa trajectoire. J'avais gagné, mais bon, si le gars était parti en vrille ...

Quasiment toutes les fois où cela m'est arrivé, après vérification, c'est bien moi qui avait le soleil dans les yeux, pas l'automobiliste "doubleur". J'avais donc bien été vu, mais le gars au volant devait se dire que ça passait ou que le vélo ne constituait pas un d'empêchement. Ceux-là n'ont jamais dû faire de vélo et encore moins se retrouver dans se genre de situation ...
A quand une journée obligatoire sur un deux roues pour tout le monde afin de changer (momentanément ?) quelques comportements. Pourquoi pas une épreuve vélo lors du permis voiture ?

Je me permets d'apporter mon grain de sel, bien que personne ne me le demande :

Effectivement, pour ne pas voir un VC, il faut avoir les yeux fermés. Sauf en ville, peut-être, quand on ne dépasse pas le bas des vitres de la voiture qui vous masque au regard d'autres automobilistes.

Une grande partie de la réaction des gens (on ne vous voit pas) vient de la rareté, de la "nouveauté", donc du rejet de ce genre d'équipage. Le bon côté de la chose, c'est qu'effectivement les automobilistes interloqués s'écartent plus pour me doubler quand je suis en VC, alors que j'ai plusieurs fois senti la mort me frôler en VD.

Le truc du bras qu'on lève, je pense qu'il y a là une vraie idée à généraliser. Pensez aux motards, et à la jambe tendue qui dit merci. Mine de rien, les rapports entres motos et bagnoles ont évolué. Cette politesse mutuelle par le geste (voiture qui se range, motard qui dit merci) y est pour beaucoup.

Entre vélos et bagnoles, ça sera plus dur : le rapport de force n'étant pas en notre faveur. Mais un geste qui se généralise, c'est un commencement de dialogue.

Le dialogue, c'est le début de la fin de l'agressivité.

Dans les propos des personnes qui disent ne pas "voir" le VH, il y a indubitablement une grosse part de mauvaise foi mais aussi une sorte d'inquiétude devant cette nouveauté (peur de l'inconnu ?).

Je pense que le casque est un élément de sécurité "personnel" alors que le fanion l'est plutôt dans le sens de la sécurité "à cause de la collectivité" des utilisateurs de routes : il se situe en amont pour "prévenir" ; le casque protègera (en partie)si la signalisation préventive a échoué.

En mob, en scoot ou en moto, l'allumage des phares a sauvé la mise de plus d'un presqu' accidenté.

Ni le fanion ni la lumière ne protègera complètement de l'accident, mais tout ce que la prévention permettra d'éviter est bon à prendre.

Fanion, casque, signe de gentillesse etc... tout ce qui contribue à la construction d'une "image de sérieux" du VH est intéressant.

Ce qui n'empêche l'éclate à donf comme le volume du MP3

:velo1:
A+

En voiture (comme dans tt véhicule rapide) on fait fonctionner les reflexes.
Et dans ce cas là, le cerveau (ou la moelle ?) utilise des empreintes (des silhouettes) des formes connues. C'est peut etre une raison pour laquelle les gens ne nous voit pas puisqu'ils n'ont pas l'empreinte du VC en mémoire.

On utilise aussi cette technique en informatique car c'est très rapide.
La faute est donc… à la vitesse

J'appuie l'avis selon lequel les automobilistes nous voient mais sûrement avec "retard" du fait qu'un vélo couché n'est pas encore inscrit dans la banque d'images de leur cerveau.
Je pense que nous utilisons, en conduissant en particulier, beaucoup d'automatismes mis en place grâce aux expériences passées. Et le vélo couché est trop récent pour faire partie des objets "automatiquement" reconnaissables.
Il faut donc un certain temps pour l'identifier, d'où le sentiment exprimé que "on ne le voit pas"
C'est mon avis et je le partage.
Concernant les élément de sécurité, je roule depuis peu avec le casque et je trouve cela très bien car il se voit bien loin, sans parler du sentiment de protection qu'il procure.
Pour le fanion, j'avoue l'avoir et ne l'avoir pas encore utilisé.
Je sais aussi que certains roulent avec un sifflet autour du cou. Une alternative compacte à l'AirZound?

Citation de LEPOUNE
"Ce qui n'empêche l'éclate à donf comme le volume du MP3"

Tout à fait d'accord avec toi pour s'éclater à donf, tant que ce n'est pas contre un poids-lourd ou une borne kilométrique.
Par contre, le volume du MP3 sur 10, très peu pour moi.
Après avoir miraculeusement échappé à la surdité, au terme d'une adolescence pourtant riche en "travaux manuels", je ne tiens pas à finir sourd comme une enclume, passé la cinquantaine. J'éviterai donc de m'éclater les tympans. En même temps, ça vous évitera à vous, chers amis, de devoir hausser le ton quand vous voudrez me dire quelque chose!

gaspardeloire a écrit:

Je me permets d'apporter mon grain de sel, bien que personne ne me le demande :

Effectivement, pour ne pas voir un VC, il faut avoir les yeux fermés. Sauf en ville, peut-être, quand on ne dépasse pas le bas des vitres de la voiture qui vous masque au regard d'autres automobilistes.

Une grande partie de la réaction des gens (on ne vous voit pas) vient de la rareté, de la "nouveauté", donc du rejet de ce genre d'équipage. Le bon côté de la chose, c'est qu'effectivement les automobilistes interloqués s'écartent plus pour me doubler quand je suis en VC, alors que j'ai plusieurs fois senti la mort me frôler en VD.

Le truc du bras qu'on lève, je pense qu'il y a là une vraie idée à généraliser. Pensez aux motards, et à la jambe tendue qui dit merci. Mine de rien, les rapports entres motos et bagnoles ont évolué. Cette politesse mutuelle par le geste (voiture qui se range, motard qui dit merci) y est pour beaucoup.

Entre vélos et bagnoles, ça sera plus dur : le rapport de force n'étant pas en notre faveur. Mais un geste qui se généralise, c'est un commencement de dialogue.

Le dialogue, c'est le début de la fin de l'agressivité.

On demande rarement le grain de sel... on l'apporte

"On ne nous voit pas" c'est bien entendu faux! mais pourquoi cette réflexion est commune à toutes les régions...
Je pensais pcq c'est un LR! mais non c'est identique pour un HiRacer...

Vu de derrière, un vélo couché est statique! complètement statique contrairement à beaucoup d'autres usagers. (Exception: motards...)
Mais pas seulement statique... la position (basse ou haute, C =) nous réduit considérablement On voit un casque souvent dépassant un sac et deux morceaux d'épaules et parfois de bras...
C'est effectivement peu d'où "on ne vous voit pas"
Que faire? un feu rouge clignotant pour les automobilistes venant de loin, un fanion, des couleurs fluos ou claires, des bandelettes...
Un rétro est indispensable pour voir derrière ce qui se passe et ne pas être surpris... mais j'ai déjà eu des sueurs froides, je l'avoue...

De face, c'est un peu mieux...

Les voitures qui s'écartent plus des VC que des VD... c'est vrai pour beaucoup mais avec l'habitude d'en voir... ça change
Et puis, les distraits, les adeptes du GSM ou du GPS, les fumeurs...

Par contre, ce qui m'énerve... ce sont les automobilistes qui ralentissent, qui bloquent la route, qui attendent votre passage alors qu'ils ont la priorité, etc... pour vous regarder en attraction du coin. C'est parfois franchement dangereux... mais bon, c'est la rançon de la gloire.

Conclusion : Crions, habillons-nous de rouge, d'ors et de gloire.

Resplendissons !

Ou plutôt : Resplendissez, car ne sais quand je pourrai remonter son mon vélo, vu que mes genoux ne veulent plus travailler.

(NB : Quand on roule en VC, on devrait dire : Je descends sur mon vélo, quand on part, et je monte de mon vélo, quand on s'arrête. Toute une éducation à refaire ! )

gaspardeloire a écrit:

Conclusion : Crions, habillons-nous de rouge, d'ors et de gloire.

Resplendissons !

Ou plutôt : Resplendissez, car ne sais quand je pourrai remonter son mon vélo, vu que mes genoux ne veulent plus travailler.

(NB : Quand on roule en VC, on devrait dire : Je descends sur mon vélo, quand on part, et je monte de mon vélo, quand on s'arrête. Toute une éducation à refaire ! )

Certes, mais si l'on compare le vélo couché au lit (un membre du forum les appelle d'ailleurs cubilettes)...

...Ne dit-on pas "Monter au lit" pour aller se coucher et "descendre du lit" pour se lever ?

gaspardeloire a écrit:

Conclusion : Crions, habillons-nous de rouge, d'ors et de gloire.

Resplendissons !

Si je te suis bien, tu nous conseilles donc d'arborer les couleurs catalanes...

Ha ha, pourquoi pas ?

Ou alors fabriquons notre blason : Silhouette de bent sur fond Or et Gueules.

Ou bien portons nos couleurs en oriflamme. Quand ça tout le monde nous verra.

Bon d'accord, je retourne me coucher

Silhouette de low racer noir sur fond blanc réfléchissant et quatre bandes orange fluo "à la catalane"... Cela ne doit pas passer inaperçu... et ce ne devrait pas être trop mauvais pour promouvoir le vélorizontal...

Les idées personnelles ne manquent pas.

C'est la conection des bonnes volontés qui fait souvent défaut.

Lançons le logotype du bent : Identifiable de loin, Marque d'appartenance.

Que dirais-tu d'un forum sur ce thème ?

gaspardeloire a écrit:

Les idées personnelles ne manquent pas.

C'est la conection des bonnes volontés qui fait souvent défaut.

Lançons le logotype du bent : Identifiable de loin, Marque d'appartenance.

Que dirais-tu d'un forum sur ce thème ?

Pas un forum mais un post suffit je pense.

A toi l'honneur alors