Fanion et sécurité

Sur le KMX le fanion est très important pour moi, je vois ma femme et mon fils plus facilement lors des ballades et eux me voient aussi quand je suis largement devant.

rico a écrit:

Citation :

Le fanion a surtout une utilité en ville

Pas d'accord; il a surtout une utilité à la campagne. En ville un petit drapeau perdu au milieu d'une file interminable de voiture passe absolument inaperçu ou alors seule la voiture de derrière voit quelque chose (au mieux deux voitures derrière). Par contre un ptit truc qui flotille dans l'air doit se voir au loin (enfin à moins de 100m ou guère plus) en rase campagne.

Tu oublies les différences de densité de ces deux cas de figure... J'ai "besoin", pour être vu, du fanion 20 fois en 6km de ville, et une fois tout les 500km en rase campagne... C'est vite vu.

Un fanion se voit mieux que pas de fanion, là dessus tout le monde est d'accord. A partir de là, c'est comme le casque, on peut choisir de le mettre ou pas, c'est un choix plutôt personnel, même s'il engage notre responsablité, car nous ne sommes pas seuls sur la route.

Et quid du feu stop ? Pas plus tard que dimanche dernier, je me suis fait rentrer dans le Q par Maltese qui n'a pas réalisé que je m'arrêtais au stop car une voiture arrivait. Respectons nous les distances de sécurité entre vélos ? Serait-il utile d'équiper les vélo d'un feu stop pour prévenir derière en cas de freinage ? Et l'écarteur pour les voitures qui doublent à raz des vélo ? On a du chemin à faire, moi je vous le dis...

Silencieux cela semble pas vraiment possible, car il claquera toujours au vent (même relatif), visible c'est plus facile un rectangle ou une pointe triangulaire font de jolis surfaces bien visible, et pour simple, se tourner vers un magasin de jouet qui fait des cerf volants, en général il sont bien bigarré et en toile légère.

Moi, je ne compte pas mettre de fanion sur un orca ! Je le trouve suffisament haut ! Par contre si un jour je roule en LR, j'en fixerai un.

pascalambic.

Citation :

Serait-il utile d'équiper les vélo d'un feu stop pour prévenir derière en cas de freinage ?

J'en perçois de plus en plus la nécessité.

Sinon un fanion serait beaucoup plus visible avec une diode clignotante en plus du drapeau genre fixée le plus haut possible sur la tige.

un fanion ? une tige carbone creuse de 4mm achetée chez décathlon + un bout de tissu en cotton provenant d'un gilet fluo
Il faut faire une peu de couture mais ca ne fait pas de bruit et c'est très léger.

Pour la diode clignotante fixée sous le fanion je vois pas d'obstacle majeur à la réalisation.

rico a écrit:

Pour la diode clignotante fixée sous le fanion je vois pas d'obstacle majeur à la réalisation.

Je n'en vois pas bien l'utilité. La diode va être ballotée, or il faut souvent être bien dans l'axe pour la voir.

Moi j'avais pensé au gyrophare sur le casque...

mon fanion ne fait aucun bruit et entre le marin et la tramontane il est pas mal secoué
je l'ai coupé il y a maintenant 2 ans ds un gilet de sécurité avec bandes refléchissantes et collé à un mat carbone de cerf volant (peut être pas assez haut pour un trike)
pour eviter qu'il ne s'effile pas besoin de coudre tu peux simplement passer les bords du tissus à la flamme
avec le reste du gilet tu peux confectionner un tas de truc sympa amovible pour te rendre visble de nuit, bien plus visible qu'une loupiote clignotante

le gyrophare existe, vu sur e.Bay(fixation guidon )

le fanion en LR est indispensable je dépasse pas des murettes sur les petites routes

parker1 a écrit:

Moi j'avais pensé au gyrophare sur le casque...

ça serait grave mignon ça!

MARTIN a écrit:

Bonjour

Pensez vous que le fanion s'impose en HI racer ? je me pose la question en attendant la bête ... peut-être dans 2 semaines! on peut rêver...

Je trouve le fanion moins nécessaire sur un High racer (2x26) car on est presque à la même hauteur qu'un VD. Il me semble qu'un casque et des bandes bien visibles soient assez pour la sécurité.
Maintenant, un automobiliste arrivant par derrière ne verra pas les jambes bougées alors sera surpris plus tardivement. Un fanion bouge et attire l'oeil.
Des pastilles fluo sous les chaussures me parrait une bonne idée pour être très visible de face.

C'est en nous mettant dans une voiture que l'on se rend compte que les VH ne sont pas très visible (en général le lowracers)

ly masse a écrit:

tu peux simplement passer les bords du tissus à la flamme

Ca marche avec du synthétique seulement et les bords ainsi brulés ne sont pas très jolis.

Speedy Malric a écrit:

Des pastilles fluo sous les chaussures me parrait une bonne idée pour être très visible de face.

Ca j'ai fait moi, mais sur les pédales.

C'est vrai que de derrière, on ne voit pas le pédalage (à part sur un tandem dos à dos...). Faut peut être mettre un pédalier factice à l'arrière ?

Non, sans rire, un bon feu à leds clignotant indique clairement aux voitures que c'est un vélo, pas besoin de plus, de nuit. C'est plutôt de côté qu'il faut se signaler, et là, en général, peu s'équipent. Les pneus à bande réfléchissante sont très bien. N'existe-t-il pas des catadioptres de roue légers et esthétiques ?

Citation :

N'existe-t-il pas des catadioptres de roue légers et esthétiques ?

ben si à D4 2,60€ la paire.

rico a écrit:

Citation :

N'existe-t-il pas des catadioptres de roue légers et esthétiques ?

ben si à D4 2,60€ la paire.

Très léger et très efficace : des bandes adhésives destinées aux motos, ça fait l'effet des bandes sur les pneus avec le choix des couleurs en plus. C'est résistant.

Mais il a d'autres vertues, ça rend les automobilistes un peu moins agressif envers les VH car il voit qu'un effort a été fait pour être mieux vu et c'est aussi une bonne réponse à tous ceux qui disent qu'on n'est pas visible car trop bas...

totalement d'accord ,le fanion (que j'arbore) est plus un drapeau blanc pour montrer que j'ai fait un effort plutot qu'une signaletique reellement efficace.lorsque qu'il est tendu dans le sens de la marche,l'automobiliste doit l'apercevoir bien apres ma silhouette a mon avis.je complete en mettant des tenues claires pour la lumiere,mon utilisation sportive me dispense actuellement d'en avoir.
le seul moment ou a mon avis il est reellement efficace ,c'est lorsque je suis a l'arret dans une file ,ca evite une marche arriere du vehicule me precedant...(enfin j'espere).
j'ai fabrique moi meme mon fanion avec la baguette maintenant bien connue de d4 et de la toile de parapente gracieusement offerte par un atelier de reparation (nombreux autour du lac).
maintenant je me suis habitué aux claquements du fanion dans le vent et je trouve le bruit agreable,un peu comme la voile d'un bateau sous l'alizée
ce bruit ,c'est le chant du bonheur d'une ballade en lowracer sous le soleil..et j'aurais du mal a m'en passer

Pour la LED en haut du mat il existe des LED a émission latérale, donc une assiette de lumière à 360°
Pas mal, non?
Ce sera mon choix pour la nuit, quand j'aurais le temps de la réaliser, avec une bulle plastique bicolore, blan vers l'avant et rouge vers l'arrière. Ce sera avant l'hiver en tout cas.
http://www.led-shop24.de/pd1076497895.htm?categoryId=9

Il existe ça :
http://www.carrioles.com/voir_m-lite.html
C'est peut-être pas mal une loupiote qui oscille ...

Patum Catus a écrit:

- et les néons sous le cadre, c'pour quand les néons sous l'cadre ?
le mat de fanion idéal devrait lui-même transporter la lumière tout en en diffusant une partie.

Un tube recevant les accus (et oui encore des accus) et au bout le loupiote

-

Gilles berthoud vend de la bande 3M autocollante pour les vélo, blanche.
http://www.gillesberthoud.fr/index1.php