Salutations ! [Vélicorne]

Bonjour tout le monde !

Cela fait un moment que je suis avec avidité de nombreux fils de discussion de ce forum, j'ai donc enfin pris la décision de sauter le pas, et de m'inscrire. Me voici donc officiellement membre de cette communauté fort sympathique, bienvenue à moi, et merci d'avance pour votre accueil  

Pour la petite histoire, j'ai commencé à rouler régulièrement en 2016 en attaquant par le triathlon, puis j'ai vite pris goût au vélo longue distance, ce qui m'a mené en 2019 à prendre le départ de mon premier PBP. Malheureusement, toutes les étoiles n'étaient pas alignées, et j'ai été contraint d'abandonné au km450 pour cause de blessure (tendinite genou). Je n'ai donc pas pu voir Brest, mais ça n'est que partie remise !
Ce sont toutes les souffrances au niveau de l'assise, que j'ai endurées au cours de la préparation de cette rando mythique, qui m'ont conduit à songer au vélo couché. Et, après une période de creux, après moult recherches, je décide fin 2021 de m'offrir mon premier VC, acheté d'occasion : un joli Performer Saki HR en 2x26, monté avec soin par son ancien propriétaire sur base de kit cadre.



C'est donc sur ce VC que j'ai fait mes armes de vélocouchiste, et aujourd'hui je suis très à l'aise, sauf si je manque d'anticipation ou que je tente une manœuvre trop serrée (inconvénient du 2 roues).

Des fois, je suis un peu frustré dans les côtes, car je sais que je les monterais bien plus vite en VD. Puis il y a les descentes, et tout est oublié, juste le plaisir de fendre l'air à toute allure, bien posé dans le siège, détendu, avec des sensation de glisse au top Et surtout, le bonheur de n'avoir mal qu'aux jambes après une longue sortie !

J'ai eu des envies de passer sur VM, mais je me garde ça dans un coin de la tête pour plus tard, chaque chose en son temps. Aujourd'hui, j'ai envie de passer sur Low Racer, histoire de voir comment ça se passe sur ces engins-là et d'ailleurs je vais venir vous casser les pieds solliciter de ce pas

Bonne journée !

Bienvenue à toi et ton bô vélo.

Avant que d'autres te le demandent, t'es de quelle région, t'es jeune depuis longtemps ou très longtemps (ça évite de dire "vieux" )

Bienvenue à toi et à ton beau vélo jaune, il est très sympa !

grand pierre a écrit:

Avant que d'autres te le demandent, t'es de quelle région, t'es jeune depuis longtemps ou très longtemps (ça évite de dire "vieux")

Très juste, j'habite dans l'Oise, entre Compiègne et Crépy-en-Valois dans l'axe nord-sud, et entre Verberie et Villers-Cotterêts dans l'axe est-ouest. J'espère avoir l'occasion de rouler avec des gens dans le coin qui roulent sur des machines remarquables !

Je suis jeune depuis à peu près pas trop  (je vais sur mes 30 ans, ne soyons pas faussement pudique)

i_ll_be a écrit:

Bienvenue à toi et à ton beau vélo jaune, il est très sympa !

Haha, merci ! Je vois qu'on partage la passion du jaune

Vélicorne a écrit:

Haha, merci ! Je vois qu'on partage la passion du jaune

Et t'as pas vu le reste de mes vélos, un Genesis... jaune, un longtail... jaune ! Comme je dis à mes fils, les vélos jaunes vont plus vite que les autres, c'est indéniable !

Bienvenue Vélicorne !

Même si je suis également heureux propriétaire d'un beau vélo couché jaune, seuls les vélos rouges vont plus vite.

Autant les jaunes on en a la preuve tous les mois de Juillet, mais alors les rouges je veux bien l'explication scientifique.

Pour les rouges, on en a la preuve tous les mois d'août

Rooh. Quand j'ai vu la photo de ton vélo @Vélicorne, j'ai cru que c'était mon agenda. Bon. Il y a longtemps que je ne l'ai plus, mais c'était mon premier vélo couché utilisé pour le vélotaf.

Salut et bienvenue à toi et à ton velo!

Thygo : c'est vrai que ce jaune Performer est bien identifiable, je suis allé voir des images de l'Agenda, et hormis la roue avant de 20", peu de différences perceptibles (sans rentrer dans les détails). Malheureusement, j'ai fait l'idiot hier dans une descente et ma machine m'a montré que son adhérence avait des limites... ouch ! Le bonhomme a pris plus cher que le vélo (mais il va falloir que je contrôle tout ça dans le détail), et même si c'est plus douloureux, au moins la peau ça repousse, pas le métal
J'ai vu que tu avais fait la transition vers le monde du VM, jolis bolides ! Je lorgnais un peu de ce côté aussi, un jour c'est sûr, j'en aurai un ! Et je me dis que j'aurais été mieux protégé (mais que le carénage aurait pris cher ). Enfin, je serai moins bête la prochaine fois...

laeti : Merci pour l'accueil !

Avec plaisir Velicorne ! J adore ton pseudo au passage! Les joies du vélo couché sont inépuisables tu vas voir!=) Tu as déjà pu constater qu une gamelle en vélo couché fait souvent moins de dégâts qu en vélo droit!=)
Ça fait plaisir de voir des jeunes intégrer cette bulle !=)

Bienvenu, Vélicorne.
J'espère que tu ne t'es pas trop fait mal quand même. Il vaut mieux avoir des gants, coudières et cuissard solide (les miens sont en kevlar souple qu'on ne trouve malheureusement plus aux dernières nouvelles et qui m'ont quelquefois sauvé la peau des fesses et des coudes)
Les low racers sont bien funs, mais tu ne grimperas ni ne tourneras mieux. Par contre, tu devrais lorgner vers les TD (tractions directes), ça grimpe et ça tourne. Il y avait Jean Lou dans ton coin qui en a construit de splendides. D'accord le marché se limite à un constructeur mais si tu bricoles c'est faisable en découpant joliment un vélo de route qui t'as occasionné tout ce mal au postérieur .

Bonjour figaro, et merci !

Ça va, ça se remet tranquillement, mais ça ne repousse pas aussi vite que je le voudrais

Autant quand il fait frais/froid, porter des protections, ça ne me dérangerait pas, autant en été... Je crois que je préfère simplement être plus prudent ! Hormis ce malheureux excès de confiance, le reste du temps, ça se passe bien. Cela dit, je ne serais pas contre un short renforcé (je n'utilise plus de cuissard, merci le confort du siège de VC), justement pour limiter les "pertes de vernis"...

Pour le low-racer, je ne m'attends pas à mieux grimper ni mieux manoeuvrer, mais à des sensations peut-être un peu plus grisantes encore quand ça file sur le plat et en descente (mais mollo, dans les descentes qui serpentent, chat échaudé...).

Pour moi, un vélo tout seul ne grimpe pas, faut un cycliste dessus Mais je suis d'accord qu'il est plus plaisant de s'attaquer à de la grimpette sévère sur certaines machines que sur d'autres... Pour ça, le VD me manque parfois un petit peu. J'imagine qu'en TD on fait surtout plus corps avec le vélo, et on doit avoir le sentiment d'être plus en prise direct, ce qui est logique, et ça doit ressembler à cet engagement direct que l'on a aussi sur un VD avec une transmission compacte (peu de longueur de chaîne). Un jour, c'est sûr, il faudra que j'essaie ! Et ça fait un moment que je lorgne de ce côté-là... Mais c'est un marché de niche malheureusement, et à part Cruzbike, qui nécessite un investissement conséquent pour un saut dans l'inconnu (me concernant), il ne reste presque que l'autoconstruction, et je ne suis malheureusement pas assez équipé pour ça. Je me débrouille en méca vélo, mais la soudure et le gros oeuvre, c'est une autre paire de manche !