Vélomobile et solaire : pourquoi et est-ce utile ?

Bonjours ;
C’est ce rajouter 5-7 kg de plus .
En plus du moteur et batteries.
Donc attention :
Pour mon cas en anémie c’est utile et avec l’âge.
Sinon plutôt prendre son temps dans les côtes et surtout vitesse et puissance dans les jambes avant et début de côte.
Et puis un deuxième plateau peu pas faire du mal.
Sinon l’association des deux est intéressante sur la vie des cellules de la batterie qui évite de rouler avec manque de voltage.
Et puis rouler plus vite c’est pas désagréable.
Et pourtant dans mon groupe le Cluster Angevin, beaucoup me dépasse sur le plat.
Car je reste en accord avec la charte de moins consommer .

En rajoutant des panneaux solaires, le centre de gravité plus élevé aura un impact sur le comportement du vélomobile. L'éaerodynamique et la vitesse de pointe en prendront aussi un coup (tout dépend de la finesse aéerodynamique des supports de panneaux).
Les panneaux ne se justifient que pour les très longues distances et pour les voyages en autonomie, sinon une grosse batterie fera le taf.

Avec cette configuration cela passe bien, certains que je perd 5 km/h de pointe. Exactement pour les voyages sans ou peu de recharge.

Bonjour
Il n’empêche quand on voit les moyennes et les distances parcourues à chaque suntrip
On ne peut s’empêcher de penser qu’il y a quelques choses à faire de ce concept.
Définir un bon cahier des charges pour y répondre au mieux , la vitesse n’est pas la recherche première des futurs utilisateurs en masse des vm.
Il me semble et ce n’est que mon avis qu’une fonction cargo ou transport en commun   sera plus la norme    
Vos vm sportifs tournés vers la vitesse seront comme aujourd’hui des véhicules d’exception au même titre qu’une LAMBORGHINI ou une bugati    

Avec cette configuration cela passe bien, certains que je perd 5 km/h de pointe. Exactement pour les voyages sans ou peu de recharge.