Bacchetta

Fan de Bacchetta..
je pense que les distributeurs cités peuvent t'importer l'engin que tu souhaites
quant a faire l'essai avant ... ..pas evident !!!
et si tu calcules le prix rendu ..c'est pas "donné"
un Pelso..pourrait être comparable? selon ce que tu privilégies;406x559;carbone etc
Papy volant

Alors du côté de Cyclociel, je confirme que je peux commander des Bacchetta même si je n'ai plus de modèle de test à faire essayer.
Je prévoyais dans plus ou moins pas longtemps de racheter un modèle d'expo genre Giro A26, disons que maintenant il faudra voir comment la situation va évoluer.

Le truc que j'ai au magasin qui se rapproche le plus d'un Giro A26, est actuellement un Flux S-Comp-26. Pour l'instant il apparaît plus raisonnable de suspendre les essais pour quelques temps n'est-ce pas...

el gato a écrit:

Alors du côté de Cyclociel, je confirme que je peux commander des Bacchetta même si je n'ai plus de modèle de test à faire essayer.
Je prévoyais dans plus ou moins pas longtemps de racheter un modèle d'expo genre Giro A26, disons que maintenant il faudra voir comment la situation va évoluer.

Le truc que j'ai au magasin qui se rapproche le plus d'un Giro A26, est actuellement un Flux S-Comp-26. Pour l'instant il apparaît plus raisonnable de suspendre les essais pour quelques temps n'est-ce pas...

Je ne mesure que 1m68 et je n'ai pas particulièrement de grandes jambes, ça serait bête d'acheter un vélo à plus de 4000 euros et se rendre compte qu'il ne me convient pas !
Il faudra que j'essaye ce qui s'en rapproche le plus pour être sûr qu'il convienne à mes petites jambes et ne pas se tromper. D'ailleurs je pensais plus à un 20x26 pour éviter de rentrer en conflit avec la roue avant lors des demi-tours et autres virages serrés...

Pour ce qui est des essais et de l'achat de toute manière il faudra en effet attendre que la situation dans le pays s'améliore et permette de se déplacer sans risques et sans faire prendre de risques aux autres. C'est frustrant parce que j'ai le budget et que je pourrais très bien le commander maintenant, c'est plus dur d'attendre quand on a les sous que quand on ne les a pas encore

el gato a écrit:

Alors du côté de Cyclociel, je confirme que je peux commander des Bacchetta même si je n'ai plus de modèle de test à faire essayer.

J'en suis toujours aussi content, Merci Céline .

Wattman31 a écrit:

Je ne mesure que 1m68 et je n'ai pas particulièrement de grandes jambes, ça serait bête d'acheter un vélo à plus de 4000 euros et se rendre compte qu'il ne me convient pas !
Il faudra que j'essaye ce qui s'en rapproche le plus pour être sûr qu'il convienne à mes petites jambes et ne pas se tromper. D'ailleurs je pensais plus à un 20x26 pour éviter de rentrer en conflit avec la roue avant lors des demi-tours et autres virages serrés...

Alors pour un 20x26 j'ai le mien, de Giro 20, spécial petites jambes de NJ. Réglé sur X-seam 97 cm, je peux plus ou moins facilement reculer la pince de siège moyennant de desserrer les vis du porte-bagages.
Il se peut que tu aies une mesure X-seam assez proche de la mienne, car j'ai une longueur de jambes type morphologie féminine (jambes plus longues à stature identique), plus le surpoids qui fait du gras sur les reins et donc participe à augmenter la longueur du X-seam, à in-seam identique.
Rappel de la procédure de mesure sur cette page :
https://bacchettabikes.com/recumbent-bike-fitting/

interference 406/559
selon la geometrie du cadre il peut ou non y avoir interference
donc a vérifier...
Papy volant

Bon alors j'ai mesuré mon X-seam comme indiqué sur le lien (d'ailleurs ça tire particulièrement derrière les genoux, c'est pas du tout agréable   ) et il est de 104 cm. On l'a fait trois fois pour être sûr et on tombe sur la même mesure à chaque fois donc j'imagine que c'est bon.

Ce qui à priori voudrait dire que je suis "compatible" avec les Bacchetta étant donné que ta mesure est plus faible que la mienne et que tu roules avec ? Le Carbon Basso étant celui qui m'intéresse de par son faible poids.

Wattman31 a écrit:

Le Carbon Basso étant celui qui m'intéresse de par son faible poids.

Depuis quelques semaines j'ai un Bacchetta Carbon Aero 3.0 (occasion).
Maintenant j'ai réalisé qu'il y a de velos couché 10.5kg avec un cadre de metal de Velomo hi-fly (une compagnie allemande assez petite) http://www.velomo.eu/bikes/hi-fly. Malheureusement uniquement en Allemand. En cas de problèmes de compréhension je pourrais t'aider (je suis Allemand).
La page web n'est pas tellement bonne, mes les produits sont très bien construit et faits.

Le truc carbon de Performer me semble également très interessant.

Ce que j'aime avec ma Bacchetta CA, c'est la qualité de production et le poids et le support (les freins ne sont pas tellement excellents). Et c'est très stable avec une vitesse plus haute. J'aimerais bien installer de pneus plus grand que 28-622, qui n'est pas possible à cause de la fourche (le max est 28-622).

Pour toi, les  roues 559 seraient mieux, peut être la siège est quand même trop haute pour toi.

Wattman31 a écrit:

Bon alors j'ai mesuré mon X-seam comme indiqué sur le lien (d'ailleurs ça tire particulièrement derrière les genoux, c'est pas du tout agréable   ) et il est de 104 cm. On l'a fait trois fois pour être sûr et on tombe sur la même mesure à chaque fois donc j'imagine que c'est bon.

Ce qui à priori voudrait dire que je suis "compatible" avec les Bacchetta étant donné que ta mesure est plus faible que la mienne et que tu roules avec ? Le Carbon Basso étant celui qui m'intéresse de par son faible poids.

Bonjour Wattman31. Depuis la semaine dernière j'ai un CORSA 700 alu. C'est mon premier VH. Je n'ai pas eu trop le temps de l'essayer (pour me premier essai je suis parti directement faire une sortie de 20km lundi dernier). Je me sens plutot à l'aise dessus (x-seam 106cm et le cadre est un L!!!!). Bref si tu souhaites vérifier la géométrie, on peut se voir vers Toulouse.

Bacchetta a annoncé vendredi la vente de sa division cycles couchés à Bent-Up Cycles, basé en Californie.

Mark Swanson, PDG de Bacchetta, a déclaré : "D'autres intérêts commerciaux, ainsi que les problèmes de chaîne d'approvisionnement causés par le Covid 19 au cours de l'année écoulée, nous ont amenés à commencer à envisager des options stratégiques pour Bacchetta. Avec la consolidation des canaux de fabrication, de vente en gros et au détail, nous avons pensé que la meilleure option était de parler à nos principaux détaillants. Après avoir travaillé avec Dana Lieberman et son équipe au cours des 17 dernières années, nous avons trouvé le partenaire idéal pour faire progresser la marque".

Dana Lieberman, président de Bent Up Cycles, a déclaré : "Nous sommes ravis d'acquérir la gamme de vélos Bacchetta. Bacchetta est devenu synonyme de performance et de qualité. Leurs vélos sont conçus pour des performances réelles avec des designs simples et innovants qui ont créé un précédent pour les vélos couchés aux États-Unis. Nous prévoyons des investissements dans le développement de produits et nous nous engageons à développer l'innovation en matière de vélos couchés et l'excellente assistance à la clientèle qui a fait la réputation de Bacchetta.

Bacchetta Bicycles, Inc. a lancé son activité avec une ligne de vélos couchés "high-racer" à Interbike en 2001. En quelques années seulement, l'entreprise a acquis un respect reconnu dans l'industrie de la bicyclette pour avoir produit une gamme exceptionnelle de vélos couchés. Ses vélos ont contribué à redéfinir la catégorie des vélos couchés en introduisant des vélos qui avaient une belle apparence et dont les performances surpassaient celles des meilleurs vélos de course à cadre en diamant.

En 2004, Bent Up Cycles a ouvert ses portes à Los Angeles, et Bacchetta a été l'une des premières marques présentes sur leur plancher. Bent Up Cycles est un revendeur de premier ordre spécialisé dans la fabrication de Bacchetta pour les coureurs et les passionnés. Dana Lieberman a participé avec l'équipe Bacchetta à la course Race Across America en 2012. Bent Up Cycles continuera à travailler avec le réseau de distributeurs de Bacchetta pour continuer à fournir un service de qualité et des vélos couchés exceptionnels.

Source: https://bacchettabikes.com/bacchetta-announces-the-sale-of-its-recumbent-bicycle-line-to-bent-up-cycles/

Il me semblait bien qu'il y avait un truc dans le genre. Depuis leur séparation avec CarbonTrike et aucune publication sur FB pendant près de 6 mois jusqu'à il y a 3 jours pour signaler la même annonce.

Le covid est un bon prétexte plutot que de mentionner la baisse des ventes de VC deux roues !

Certes les approvisionnements en composants sont plus difficiles mais c'est valable pour tous les types de vélos et cela vient en grande partie de l'augmentation des volumes de ventes de presque tous les types de vélos (même si les VAE se taillent la part du lion dans l'augmentation des ventes de vélos).

Ce ne sont pas ces difficultés d'approvisionnement qui expliquent la baisse des ventes de VC deux roues dans un marché du vélo en pleine expansion.

Que vend Bacchetta Bicycles, Inc. en dehors des VC ?

J'aime bien les analyses pertinentes de Fleur !

Je trouvais aussi cet argument relatif à l'approvisionnement assez bizarre. D'autant que les autres petits fabricants s'en accomodent, certes avec des augmentations de prix.

Ils auraient pu compenser la diminution des ventes de VC par le développement d'une gamme de trikes, mais l'erreur statégique commise avec le Carbon Trike les a sans doute refroidis.

Fleur a écrit:

Que vend Bacchetta Bicycles, Inc. en dehors des VC ?

Rien! Mais son CEO, Mark Swanson, est actif dans d'autres secteurs: de consultance essentiellement, mais aussi dans la création de videos. Voir son profil sur LinkedIn

ah  ces  nouvelles remuent  des   souvenirs
le  fameux Dana Lieberman ..un gars  super  qui  a  ouvert un petit magasin de  bents  aux US  en 2004 pour distribuer Bacchetta..
et  qui  a  accepté a  cette époque  de  me  vendre  et exporter mon Bacchetta Aero Basso en Titane ..car l'usine ne voulait pas  me vendre en  direct!
(bien sur il n'y avait pas de distributeur en Europe!! )
Papy volant

Samural a écrit:

Je trouvais aussi cet argument relatif à l'approvisionnement assez bizarre. D'autant que les autres petits fabricants s'en accomodent, certes avec des augmentations de prix.

Ils auraient pu compenser la diminution des ventes de VC par le développement d'une gamme de trikes, mais l'erreur statégique commise avec le Carbon Trike les a sans doute refroidis.

Fleur a écrit:

Que vend Bacchetta Bicycles, Inc. en dehors des VC ?

Rien! Mais son CEO, Mark Swanson, est actif dans d'autres secteurs: de consultance essentiellement, mais aussi dans la création de videos. Voir son profil sur LinkedIn

Donc, la revente de l'activité VC de Bacchetta Bicycles, Inc. signifie en fait l'arret des activités de cette société.

Peu de constructeurs arrivent a être actifs avec succès à la fois en VC 2 et 3 roues.

En général, un des deux types de vélos est dominant et l'autre une activité mineure (je ne vois guère que HPV, Azub et Performer qui vendent les deux, chez HPV les deux roues n'évoluent plus guère).

c'est triste de constater qu'une marque disparaît (déjà qu'elles sont rares). Elle semblait produire des vélos bien pensés et bien optimisés.
Le monde du VC semble vraiment très compliqué, expérience de novice qui voudrait toujours franchir le pas. Entre des marques de moins en moins nombreuses et une distribution très rare à inexistante au niveau d'un pays comme ici (c'est quasi le cas pour toutes les marques), c'est vraiment très très compliqué ! Si pas d'offre, pas non plus de possibilité de demande.

Bah oui c'est un marché de micro-niche !

C'est effectivement dommage car je pense que Bacchetta fait les modèles de vélo les plus aboutis. Mon Bacchetta Corsa est un EXCELLENT vélo dont je suis pas prêt de me séparer.

Juste derrière Zockra ?

Après la fin d'Optima, la fin de Bacchetta. Tous les autres vont suivre le même chemin vous savez. Et y'a pas que le VC qui va disparaitre le VD aussi. Depuis mars 2020 y'a plus grand chose dans le rayon vélos Décathlon  et vélo 9 (les 2 magasins dans ma région). Si vous voulez acheter un vélo (VD ou VC) dépêchez vous tant que c'est encore possible.

Encore une fakenew Rico ?

rico a écrit:

Depuis mars 2020 y'a plus grand chose dans le rayon vélos Décathlon  et vélo 9 (les 2 magasins dans ma région).

Non, c'est à l'automne-hiver 2020-2021 que la pénurie de vélos a commencé.
C'est quand tu racontes des conneries de ce genre que je ne peux m'empêcher de penser que tu joues à l'agent double perturbateur du camp des gaulois réfractaires. Nan mais en fait je pense cela parce que je suis parano-complotiste...

Il y aura toujours des Bacchetta, seulement produits en quantité réduite selon la demande.

pimou a écrit:

c'est triste de constater qu'une marque disparaît (déjà qu'elles sont rares). Elle semblait produire des vélos bien pensés et bien optimisés.

La marque ne disparait pas, elle est reprise par Bent Up Cycles. La même chose était arrivée à la marque espagnole Meta-Bikes qui avait été reprise par RBR, puis par New Age Bikes.