Nouveau novice

Salut Ttcr,

Moi aussi je suis débutant en VC et je me suis posé les mêmes questions que toi. Je peux donc te livrer les éléments (personnels c'est vrai) qui ont guidés mon choix.

Je souhaitais comme toi un vélo polyvalent qui me permette de me rendre au boulot (2*25Km) au moins 3 fois par semaines dans un milieu à 70% hors grande agglomération et le reste en agglo. J'étais parti , avant d'aller essayer différents modèles, sur un vélo de type Lynxx (20*26) , car je voulais un modèle assez haut pour pouvoir être mieux vu, lors des premiers essais j'ai eu beaucoup de mal à me faire à la roue de 20 pouces à l'avant. J'ai ensuite essayé l'Orca (26*26) et je me suis senti à l'aise tout de suite dessus bien qu'étant petit (1,73 mà mon talon touche un peu à la roue avant en tournant, mais on apprend vite à s'y faire et à anticiper. J'ai donc cherché un orca d'occas car pas question de mettre 2000 € dans un vélo neuf si je ne peux pas l'exploiter au quotidien. J'en ai trouvé un d'occas sur le site optima (vélo de démo) au prix de 1400 € porte bagages et garde boue compris.

JE suis toujours en trais de me faire à l'engin, je sors principalement le week end car moins de voitures. Si tu passes en Seine Maritime pas de problème pour essayer.

Salut.

Slt Ttcr,

il y a un nouveau magasin de vélo couhé ouvert dans le nord de la France (Flines lez raches), pour plus de renseignement rend toi sur http://www.atoutvelos.com , le magasin est entre Douai et Orchies

La seule chose regrettable dans le monde du vélo couché est le sectarisme de pas mal de revendeurs, la démolitions systématique des autres marques et parfois le manque de culture technique. C'est peut être du au fait que le marché est réduit et qu'il faut se faire son trou..

Souvent entendu lorsque je cherchais une monture:

Challenge: tout mou car aluminium mais leger
M5: instable, mou car baume trop longue, lourd
Optima: mal finis, mauvaise qualité
Rans: pour les papy
etc..

Certains poussent même la mauvaise fois jusqu'à dire qu'un LR en ville ne pose pas de problème

seule solution: se faire son opinion et flasher pour un modèle que l'on adoptera avec ses avantages et ses défauts.

Bonne route

Citation :

Certains poussent même la mauvaise fois jusqu'à dire qu'un LR en ville ne pose pas de problème scratch

Ben c'est vrai, il faut juste rouler aussi vite que les bagnoles, et le tour est joué.....qu'est ce qu'on s'amuse à Lyon sur les quais, n'est-ce pas M ??

Marc a écrit:

La seule chose regrettable dans le monde du vélo couché est le sectarisme de pas mal de revendeurs, la démolition systématique des autres marques et parfois le manque de culture technique. C'est peut être du au fait que le marché est réduit et qu'il faut se faire son trou..

la démolition systématique des autres marques et la manque de culture technique sont le reflet d'un manque de professionnalisme, c'est dû au manque de concurrence (trop faible densité de revendeurs)
un bon professionnel n'a pas besoin de dire du mal de ses concurrents (il se contente de le penser sans le crier sur les toits, et surtout pas à ses clients), car il a des qualités à mettre en valeur

Marc a écrit:

Certains poussent même la mauvaise fois jusqu'à dire qu'un LR en ville ne pose pas de problème

comme tu l'as écrit c'est du sectarisme hélas ; on ne répétera jamais assez qu'il n'y a pas un VC idéal, il y a seulement un VC plus adapté à certains usages et moins à d'autres ; mais le choix d'un modèle est affaire de concession et d'autres critères que la fonctionnalité pure rentrent en ligne de compte
exemple 1 : "un LR ne pose pas de problème en ville" = ok c'est de la mauvaise foi
exemple 2 : "je n'aime que le LR" = argument respectable à 150%, on ne discute pas des goûts et des couleurs
"je passe outre les inconvénients du LR en ville parce que j'aime trop ça c'est viscéral" = concession personnelle tout à fait respectable

Marc a écrit:

seule solution: se faire son opinion et flasher pour un modèle que l'on adoptera avec ses avantages et ses défauts.

rien n'empêche d'écouter les vendeurs mais la pluralité des sources d'informations, les retours d'expérience des utilisateurs c'est très important
un bon vendeur doit d'abord faire préciser à son client l'usage qu'il va faire du vélo avant de pouvoir définir les modèles qui vont pas trop mal, s'il saute cette étape c'est à l'utilisateur de bien définir son besoin

Bonjour Ttcr,

Alors, quel a été finalement votre cheminement (et votre choix) depuis la mise en place de ce post ?

Dominique Perruchon

Marc a écrit:

Certains poussent même la mauvaise fois jusqu'à dire qu'un LR en ville ne pose pas de problème

Parler de mauvaise foi est peut être un peu exagéré... J'utilise presque tous les jours mon low racer Challenge fujin SL en plein centre de Perpignan sans le moindre problème... Bon, il est vrai que mon retour de chaîne passe par des roulettes, ce qui n'est pas le cas de tous les low racers...
Mercredi dernier j'étais à Montpellier en plein centre: aucun problème non plus... La traversée de Béziers et de Narbonne aux heures de pointe n'a posé non plus aucune difficulté...

Cela dit il je reconnais volontiers que le Vtt slick est plus adapté à l'utilisation exclusivement urbaine :
Pour utiliser les trottoirs et pour slalomer entre les voitures, c'est une évidence...

bonjour ttcr,

Je suis passé par là.........effectivement, ainsi que beaucoup te l'ont dit, ESSAIE.........
J'ai moi aussi eu du mal à choisir mon VC. Beaucoup de recherche sur le Net, des échanges d'opinions sur différents forums (désolé, pour vous moderateurs mais je n'avais pas encore fait connaissance avec celui-ci).
Et puis finalement, j'ai opté pour un Lynxx, avec guidon haut....... En fait tout ce dont je ne rêvais pas.......
J'aimais le Low pour la position basse, je préférais le guidon bas et mon premier essai c'était un Challenge Seiran USS 26/26 (D'ailleurs, merci à Bentoline).
Et pourtant j'ai opté pour le Lynxx, je fais 55 kms A/R, pour aller bosser (Tous les deux jours maintenant, histoire de ne pas me lasser trop vite), la prise en main n'a pas été trop dure. C'est un VC polyvalent pour débuter.
Voilà maintenant trois semaines que je roule, et plus je roule plus je m'amuse, à tel point que même en tant que motard dans l'âme j'en viens à délaisser mon gsx1000.
alors n'hésite pas à entrer dans le monde du VC.
Bon choix
fred