GPS pour vélo

gaspardeloire a écrit:

Merci cavallo pour les précisions, je n'étais pas bien sûr d'avoir compris ton précédent message. J'y connais pas grand chose en modélisme, pas plus qu'en alim, puissance et autre.

en modélisme nous utilisons des rack de piles LR6.
J'ai acheté un rack 8 pile pour mon phare à LED en attendant de le mettre sur dynamo.
voir photo ici

Varta en produit, voici leur catalogue (chez Farnell)
http://www.farnell.com/datasheets/55021.pdf
de 2 à 10 piles, y'a le choix !

merci pour ces infos
le GPS de IGN à l'aire très très interressant, mais les 6H d'origine ne sont pas assez. Visiblement il y a un pack supplémenataire. Autre mauvais point : à aucun moment ils ne parlent de la compatibilité MacOS.

En fait, ce qu'il me faudrait comme GPS, c'est un truc capable de me guider sur route/ville aussi bien que les TomTom (il paraît qu'il y a un mode "vélo" qui fait éviter les autoroutes), mais avec une batterie qui tienne mieux la charge. Je mettrai un Pedal & Power pour l'alimenter avec allume-cigare en pédalant (s'il en reste en vente, j'ai l'impression que la production est arrêtée d'après un site marchand américain). Mais j'ai bien peur que le GPS boive plus vite la batterie que je la remplisse en pédalant

Il parait que le TomTom peut aussi faire en chemin ou forêt, mais juste comme boussole (vers le nord ou vers un point donné), quelqu'un a essayé ?

A propos de la compatiblité Mac Os : Rien sur la boîte du Carto Explorer à propos des Mac. Pocket PC only, et Windows pour le PC...

Je ne suis pas sûr que TomTom fasse mieux que le pack Bayo. Ce qui manque le plus à tous ces appareil qui sont censés être utilisés dans la nature, c'est l'étanchéité. Le TomTom spécial moto est étanche mais plutôt encombrant. L'évadéo a une vrai tronche de gros GPS de voiture, c''est dommage. A ce niveau là, c'est Magellan qui fait le mieux. Il fonctionne sur pile, mais je ne sais pas s'il a d'autres possibilités.

J'ai aussi trouvé des accus comme ceux-ci :

http://www.t2m.tm.fr/modelimse-gamme-chargeurs-accus-rc.htm[url]

Mais comme je suis un indécrottable , je ne vois pas le chaînon manquant avec mon entrée USB.

Au secours...

Ok, la dynamo serait le pied mais la tension n'est pas stable. Le pack de 4 piles est ok mais pas éternel. Pourquoi ne pas mixer les deux?
Pack de batteries qui alimente un bracket USB (photos suivront) et possibilité de recharger le pack de 4 accus UM-3 (LR6) par la dynamo? Avec des accus modernes de 2700mAh la charge serait raisonnable, une dynamo fournit environ 500mA ce qui ferait environ C/5 pour les accus donc 5h pour les remplir, sachant que mon GPS les vide en 10h. Pour du GPS en continu il faut donc 1h sur 2 avec la dynamo, c'est jouable non? Et de cette façon la tension est régulée par le pack d'accus.
Ca joue? JNZ, Myrrdin, d'autres? Je sais que ça marche, mais peut-on faire mieux à moindres frais?

marcel a écrit:

Devol a dit :
Le forrunner 305 te fait quasi la journée mais il ne t'indique que les itinéraires de retours

que veux tu dire par là car j'ai commence a m'interresser a celui ci, on ne peux pas ce faire un circuit

Je n'ai jamais eu besoin (ni lenvie peut être non plus) d'essayer mais de ce que je sais par pratique c'est que tu peux mémoriser un parcours déjà fait. Par contre pour en programmer un il doit falloir, si je ne m'abuse mais ce n'est une affirmation sûr, saisir des coordonnées de points de passage. Peut être devrai je rouvrir le manuel

cavallo pazzo a écrit:

Ca joue? JNZ, Myrrdin, d'autres? Je sais que ça marche, mais peut-on faire mieux à moindres frais?

bon c'est pas le sujet, mais malrges le fait que vous allez me pourrir mon fil je répond quand même
Il y a la manière "bourrin robuste, passe partout mais avec un mauvais rendement". Je croix que c'est ce qu'a fait Matthieu Monceau pour faire le tour du monde. En même temps, on va éviter les composants limité à 50°C en Amérique Centrale.
Et il y a la manière douce, le montage chargeur de batterie, elevateur ou abaisseur, c'est selon.
Je ne suis pas encore rentré dans le détail pour mon vélo, je le ferai quand j'aurais du temps - c'est pas gagné.
à prioris c'est plus interressant d'avoir une dynamo moyeu comme la SON dés qu'on branche auter chose qu'un phare sur la dynamo.

Pour le GPS, le évaedo est grand mais par conséquent à un grand écran
Je ne suis pas sur qu'un écran couleur soit utile. Un ecran monochrome se passe plus facilement de backlight, donc plus grande autonomie.
faudrait que j'aille voir dans des boutique spécialisées, il doit y en avoir sur Grenoble !

Voilà, le calex 7608 (de four à micro-ondes) pour passer de la batterie principale (33v à 42V) à 5V, compatible USB.
Ensuite, le pack de 4 batteries 2700mAh avec un double USB piqué au dos de mon PC. Les fils noir et rouge sont le moins et le plus, les deux autres bleu et vert sont pour le signal, laissés flottants dans mon cas.
Le double USB est pratique pour brancher les phares et le GPS en même temps.
Puis un câble USB à USB-mini pour rentrer dans le GPS.
Quand le pack est vide je le plante sur le convertisseur de tension et celui-ci alimente en continu, tout en rechargeant un peu les piles.
La dynamo viendrait donc en remplacement du Calex dans ton cas, ou bien le circuit DC/DC remplacerait le Calex et le pack, puisque la tension serait régulée dans ce cas.

Merci beaucoup pour photos et précisions.

Je n'avais pas l'impression de m'éloigner du sujet en abordant la question de l'alim, dans la mesure où dans l'état actuel des choses, L'autonomie des modèles courants de GPS ne leur autorise pas un rayon d'action significatif (ormis des modèles comme Etrex Garmin ou Explorist Magellan. Voir chez http://www.espace-gps.com/ ). Ce qui fait qu'ils ne servent à rien si on part de chez soi.

Cette question de l'utilité sur le terrain est à mon sens primordiale. [/url]

gaspardeloire a écrit:

Je n'avais pas l'impression de m'éloigner du sujet en abordant la question de l'alim,

je disais ça pour railler

Railleur, va !

des railleurs sur un forum vélo...

Il ne pouvait assurément pas railler ailleurs.

Cette fois le fil est bien pourri !..

gaspardeloire a écrit:

Cette fois le fil est bien pourri !..

oui, il déraille

GARMIN fait des GPS pour le vélo super léger ( 84 grm ) avec très longue économie. a voir sur leur site

Salut BOTTY, peux-tu dire quel modèle tu as choisi ? qu'est-ce qui te plait ? Qu'est-ce qui te déçois ?
Fait-il du guidage sur route comme un GPS de voiture (type TomTom) et quelles sont ses fonctions en randonnées (waypoint, trace, route) ?

Les Garmin sont intéressants (et étanches, eux). C'est suite à un conseil de vendeur que je me suis dirigé vers un pack Navi Exploreur. Il est vrai qu'avoir la cartographie IGN sur ordi c'est bluffant, et très pratique quand on a comme moi la vue en si mauvais état que lire une carte papier est devenu une épreuve.

Je pense qu'il y a compatibilité entre CartoExplorer (PC) et Garmin, pour les transferts de routes, tracés et Waypoints, mais peut-être pas pour tous les modèles. Idem avec Magellan Explorist. De toute façon, ils ont leur propre logiciel de transfert de données. Mais peut-être pas compris dans le prix du GPS.

Une mine de renseignements sur le forum GPS passion : http://www.gpspassion.com/fr/Default.asp[url]

j'ai pas mal parcouru le site gps passion, mais je ne trouve pas réponse à ma question.
Un GPS qui fait une trace sur une carte IGN, c'est bien quand je "crée" un balade dans des chemins.
Mais est-il capable de me guider vocalement (j'ai une vu très mauvaise moi aussi) d'un à un point B, par exemple de Pétachnok-les-Flots à Triffouillis-les-Oies.

Dans les GPS routiers, il y a de tout, et notamment certains qui ne connaissent que les grandes routes (autoroutes, nationales...) mais qui sont incapables de guider de porte à porte par des petites routes.

gaspardeloire, ton GPS fait-il cela ? Quel modèle exact est-ce ?
est-ce celui-ci ?
Bayo et Garmin c'est pas la même chose..., si ?

Je n'ai pas encore fait l'achat du GPS que je lorgne chez GARMIN et qui est le EDGE 205 ou 305.Super léger ( 88 grm ) et peu encombrant ( 94 X 45 mml ) et une autonomie de 12 h.Pour en savoir + voir le site

Yes, c'est bien lui : Mio P350, PDA avec puce GPS. Il a les mêmes fonctionnalités qu'un GPS de voiture, avec alerte radar, guidage jusqu'à un Poi, etc... Et guidage par le plus court trajet qui peut être un sentier, si celui-ci débouche, bien entendu. C'est une grande farce courante avec ce type de guidage : En bagnole, le machin te dit de tourner à droite, et là, tu vois, au mieux, un vague chemin creusé c'ornières !

Ne jamais prendre les indications d'un GPS au pied de la lettre !!!

Inclus dans le pack NaviExplorer, il est capable de représenter à l'écran des cartes IGN 25 ou 100 000e. Il te guide dessus, donc il t'emmène sur les sentiers, surtout si tu as préparé ton itinéraire sur une carte au 25 000e. Il peut enregistrer ton itinéraire, il te ramène chez toi, et il peut même remplace ton compteur.

Tu retrouves ces fonctions-là dans la plupart des GPS destinés à être utilisés sur le terrain. Certains affichent même une boussole à l'écran. La précision dépend du nombre de signaux sattelite que l'appareil reçoit à l'instant T. Le mien l'indique, il va jusqu'à m'annoncer 4 m de précision quand il est de bonne humeur.

Je n'ai pas encore testé l'efficacité du guidage préétabli. Mon emploi du temps et la météo m'en ont empêché. Mais sur le brevet 200 d'Orléans, qualificatif pour le PBP, j'ai vu Philippe Dussart et André avec un appareil type Garmin. Pose leur la question.

Une boutique en ligne

Dans mes recherches, j'ai trouvé ça : http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet378558.htm

en utilisant un TomTom One V2 et une bidouille pour y mettre des itinéraires
+ cette batterie pour ajouter de l'autonomie
le tout dans une des sacoches accrochée au siège, donc près des oreilles, guidage vocale et non visuel.

Visiblement Garmin va nous sortir de nouveaux GPS bien adapté aux vélos.
Voir http://www.bentrideronline.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=227&blogId=1 pour plus d'info

restera la question de l'autonomie réelle de l'appareil et son étanchéîté.

Certain que depuis le périple d'Alain Guillou
http://www.guillou.com/velo/vc1m.htm[url] avec son Mio 269, le matériel a évolué.

J'avais le même GPS. En fait je l'ai encore. Lourd, très lent à mettre en marche, très gourmand, et s'appuyant sur un Windows CE 3. Son énorme avantage quand jel'ai acheté (il y a 3 ans). le kit comprenait toute l'Europe, également une fixation vélo à peine plus grosse que celle d'un phare de guidon. Introuvable aujourd'hui dans les kits d'origine.

C'est l'idée de pouvoir utiliser cette même fixation, que j'utilise sur ma moto, qui m'a fait pencher en faveur du Mio P350 plutôt que pour l'évadéo. Depuis j'ai trouvé encore mieux, comme je le disais plus haut sur le fil :

Je viens de recevoir un petit accu commandé chez Pearl http://www.pearl.fr/article-PE7119.html[url]

Surprise et cerise sur le gâteau, dans le pack j'ai trouvé un adaptateur USB, bien qu'il ne figure pas sur le descriptif. Pas de bidouille à faire, donc. Quelques photos :







Le conecteur USB vous donne l'échelle de la petite bêbête. Poids 190 g avec le connecteur et la housse :



Il se peut qu'il soit beaucoup plus limité que les pack de modélisme dont il était question plus haut. Mais il présente l'avantage du tout fait et bien fini, avec clip de fixation en prime.

Je crois que je vais l'essayer immédiatement.

A suivre...