À propos des vols de vélos

Ce qui est censé rendre cet antivol vraiment efficace c'est que son niveau sonore est tellement élevé qu'il dépasse le seuil de la douleur et oblige le voleur à s'éloigner.

Très franchement, il est très peu probable qu'un système aussi peu volumineux arrive à une pression acoustique suffisante pour obliger un voleur à s'éloigner du vélo !

Et le site Aliexpess ne mentionne même pas cette "fonctionnalité" exceptionnelle, se limitant à dire : Sound decibel: 105-120DB

Cela ressemble donc bel et bien à une arnaque.

C'est aussi une question de fréquence et d'étalement de spectre sonore. La taille de l'ampli et des baffles pour émettre 105db sur du bruit blanc (homogène sur toutes les fréquences du spectre) est carrément pas la même que pour 105db sur une seule fréquence pure. Niveau effet dissuasif, je pense que 105db sur une fréquence pure ça fait mal et même pour la taille ça me paraît pas impossible (vous vous êtes déjà pris une alarme de détecteur de fumée a moins d'1 m ? ).

Sinon pour l'aspect purement fonctionnel, "faire éloigner les voleurs à cause de la douleur", j'ai des doutes : ils mettent des bouchons d'oreille et c'est réglé

D'abord, dB cela ne signifie rien en terme de pression acoustique.

Il faudrait dire de quels type de dB il s'agit, par exemple dB SPL.

Ensuite, le filtrage = la bande passante prise en compte pour la mesure, fait varier le valeur, dBA, dBC...

Pour émettre une forte puissance avec une fréquence unique, il faut un haut parleur très puissant, on ne compte plus les haut-parleur grillé pour cause d'avoir jouer une fréquence unique à trop haut niveau.

Et 105dB SPL et même 120dB SPL ne va pas causer de douleur faisant fuir un voleur !

Dans les concerts en plein air on atteint les 140dB SPL sans que les festivalliers ne s'enfuient avec bien évidemment autre chose qu'un petit phare et une batterie de 800mAH

je possède ce détecteur de fumé : https://www.abus.com/ch_fr/Securite-chez-soi/Detecteurs-de-danger/Detecteurs-de-fumee/RWM250
il fait officiellement 88db
hé bien je ne peux pas rester dans un rayon de 2m (je ne parle même pas à mois d'1m) a côté sans me boucher les oreilles et avoir un sérieux mal de tête si je devais supporter ça longtemps.
J'ai vu la taille du circuit électronique et du haut parleur, c'est tout a fait compatible avec l'alarme de vélo mentionné au-dessus.

Un petit coup de bombe de mousse isolante (phonique) expansible dessus et hop en n'entendra presque plus rien.......

Et là, c'est bien plus facile à appliquer que de devoir se faufiler sous le moteur d'une voiture pour en boucher les trompes de l'alarme.

Ou tout simplement un marteau et 3 secondes:
-le premier coup pour le faire tomber au sol,
-le deuxième pour le fracasser?!

claymore a écrit:

je possède ce détecteur de fumé ... il fait officiellement 88db
hé bien je ne peux pas rester dans un rayon de 2m (je ne parle même pas à mois d'1m) a côté sans me boucher les oreilles et avoir un sérieux mal de tête si je devais supporter ça longtemps.

Idem chez moi, cela a été galère lorsqu'un détecteur a un jour déconné et que j'ai dû le décrocher pour enlever la pile et ainsi l'éteindre.... Une fois décroché, je me suis précipité pour le mettre sous une couette et enlever la pile à l'aveugle  

La bombe de mousse PUR c'est bien pour assourdir une alarme domestique mais sur un vélo, il va y en avoir partout, et comme la gars ne va pas attendre que ça sèche, il va en être couvert

Le marteau me semble en effet un bien meilleur plan !

Même si cela ne le fait pas fuir, bonjour la discrétion !

Et la version vomito c'en est où ?

https://www.20minutes.fr/high-tech/1948603-20161024-skunklock-antivol-fait-vomir-donc-fuir-voleurs-velos

Je viens de voir ces chiffres impressionnants qui proviennent des Pays-Bas: en 2021, 735.000 vélos ont été volés, soit plus de 2000 par jour

Dans 15% des cas il s'agit de vélos électriques. Le dommage total s'élèverait à 600 millions d'euros!

Ils ne sont peut-être pas tous déclarés donc 900000 en fait ?

https://www.recobike.com/vol-velos-france-chiffres/#:~:text=En%20France%2C%20un%20v%C3%A9lo%20est,millions%20de%20v%C3%A9los%20du%20parc.

Si la revente sur les sites d'occasions est le principal débouché, le marquage des vélos permettant leur traçage
devrait apporter une solution intéressante.

Resterait, pour les pouvoirs publics, à lancer une grande campagne nationale  de sensibilisation afin d'inciter les gens
à faire marquer leurs vélos et à refuser d'acheter d'occasion des vélos non marqués...
Les vélos neufs le sont déjà.

Après tout, c'est quelque chose dans ce genre qui existe pour les voitures.
Ca n'est pas la panacée mais ça doit quand même contribuer à freiner les vols malgré tout.

En ce qui concerne le vol organisé, en tout cas pour la Belgique et les Pays-Bas, la majorité des vélos passe la frontière et part vers l'ex bloc de l'Est. Le marquage a peu d'utilité dans ce cas là.

Le marquage est utile dans le cas de voleurs qui revendent sur le marché local.

Pour les vélos électriques, la solution sera sans doute la même que celle utilisée dans les motos : système de blocage électronique de l'assistance intégré dans la motorisation + traceur GPS permettant de localiser le vélo.

C'est une des fonctionnalités que Bosch a ajoutée dans son système intelligent et sans doute ce qui a motivé le changement de connectivité entre les éléments du système intelligent (avec la possibilité de mise à jour SW de tous les éléments, display, moteur et batterie par l'utilisateur).

Le vol de VE est en pleine expansion : vélo plus cher se revendant donc aussi plus cher en occasion, demande très importante !

Didier33 a écrit:

Les vélos neufs le sont déjà.

Ainsi que les vélos d'occasion vendus par les professionnels ou les associations type atelier de réemploi de vieux vélos.

Didier33 a écrit:

refuser d'acheter d'occasion des vélos non marqués...

Je doute que la plupart des clients soient regardants. Soit par ignorance soit parce qu'ils s'en fichent.

Il s'en fichent, jusqu'à ce que quelques un soient alpagués par la justice pour recel d'objet volé.

C'est au niveau Européen qu'il faudrait une concordance.
Si passer une frontière est trop simple, ce n'est pas du jeu.

Pour le blocage électronique, je crains que ceci ne fonctionne qu'un temps très/trop court.
Tout est piratable, si ça rapporte assez, les verrous vont vite sauter :/
(Voir les téléphones, les voiture neuves...)

Mais si cela n’empêche pas tous les vols / revente, ça peux freiner...
Car pour voler il faut qu'il y ai revente, je vois mal des gens stocker des vélos volés pour le plaisir.

flute a écrit:

Il s'en fichent, jusqu'à ce que quelques un soient alpagués par la justice pour recel d'objet volé.

Oui mais sur 150000 vélos récupérés chaque année en France par les autorités , seuls 2 % sont restitués faute d'identification du propriétaire. Pas de quoi inquiéter les acheteurs.

Je ne savais pas que la police belge pratiquait cette méthode des "vélos-appâts" contre le vol de vélo:

Citation :

Les règles relatives à l'utilisation de vélos-appâts, équipés de traceurs GPS pour localiser les voleurs de bicyclettes, seront "considérablement" assouplies, indique le ministre de la Justice Van Quickenborne vendredi. Les autorités pourront désormais utiliser la technique sans passer par de lourdes procédures.

Source: https://www.rtbf.be/article/la-police-devrait-pouvoir-plus-facilement-deployer-des-velos-appats-d-ici-quelques-mois-11239287

Excellente initiative!

Je plussois. La France devrait faire de même.