Nouveau proprio d'un Ice QNT

Ca y est j'ai craque
je viens d'acheter un trike le ICE QNT
qui etait a vendre sur Bentokaz
je viens de conclure l'affaire au telephone je prends le train demain matin a la premiere heure pour aller le chercher a VIRE (6h de train.....)
Vivement demain
je suis comme un gamin qui va decouvrir son joujou de noel

très bon choix! une super machine!
http://velorizontalyon.blogspot.com/2007/10/quand-un-tricycle.html

Sinon crois tu que tu pourras le mettre dans ton train ? (cela se plie bien)...

M a écrit:

très bon choix! une super machine!
Sinon crois tu que tu pourras le mettre dans ton train ? (cela se plie bien)...

J'espère bien qu'il va revenir en pédalant !! (ce devrait être plus facile que pour hominien ...)

J'ai très longuement hésité pour l'acheter également (il y a quelques semaines maintenant) et finalement, je ne l'ai pas pris car j'hésite encore avec un vélomobile...

Je pensais qu'il partirait plus vite que ça !

J'étais sûr que tu allais craquer rapidement Marcel ! maintenant que tu sais que ça rentre dans l'ascenseur, le salon, et le balcon...

je l'ai récupéré en gare de Vire hier et comme j'avais 3 h d'attente pour le train de retour je me suis fait une ballade dans Vire et ces environs
dur dur la région pas mal de bosse mais très joli
et je me suis fait une petite traversée de Paris, de Montparnasse a gare de lyon j'ai trouve très sécurisant de rouler en trike par rapport a un VC et la bête est arrive a la maison hier au soir
N'ai pas pu revenir de normandie en trike car je n'avais qu'une journée ........

Salut
Lorsque l'ensemble est replié au maximum; que devient la chaine? elle a un peu tendance a se mettre en vrac.
Lorsque j'ai ramené le mien de chez Laurent, l'attache rapide s'était détachée; et j'ai chercher un moment sur quel brin, il fallait se raccorder.

je pense que ma chaîne (trop courte car j'ai allongé la bôme) + le pliage sont un peu à l'origine de mes problèmes de dérailleur, dont le câble a dû bouger pendant un pliage/dépliage.
Quand je le range j'évite de trop le plier, mais un peu quand même pour la roue arrière.
Par contre pas de pb pour les serrages rapides. Par exemple celui qui tient le siège et le porte-bagage, quand j'enlève ces 2 éléments, je reserre le serrage, afin de ne pas perdre d'éléments.

je ne l'ai pas encore plie entierement je l'ai transporte sans pliage

t'as triché tu l'a transporté comment dans le TGV?

faut le dire a personne dans le fourgon comme je suis de la maison pas de probleme

Vont commencer à prendre de la place tous ces vélos couchés chez toi Marcel !
Au faite, tu l'a vendu le city racer

Au plaisir de l'essayer un de ces 4 ! Bon roulage !

Carenca

pas encore vendu le city racer mais plusieurs coups de fil
efectivement le balcon commence a etre plein

je viens de faire ma premiere vrai sortie avec le ICE je suis monte au col de porte et ensuite route du charmant som
tres agreable en montee je suis monte entre 6 et 8 km/h dans du 10%et plus
par contre en haut a 1700m ca caillait assez dur tout blanc sur les parties a l'ombre
dans la descente un regal j'ai atteinds 70 km/h
une petite question aux specialistes des trikes y a t il un risque de dejanter lorsque l'on attaque en descente ?
et j'ai constate que je ne peu pas lacher longtemp le guidon en descente car celui ci se met a trembler enormement de l'avant es ce normal ?
pour descendre faut il freiner des 2 roues avant ou juste la roue exterieur dans les virages ?

Meme avec des Scorcher en 40mm sur une jante de 15mm, jamais déjanté. Meme à 3 Bar, donc cela ne doit pas être un problème. Les rayons qui se détendent semblent être plus problématiques.

Le guidonnage arrive sur mauvais revêtement et avec soit des pneus sous-gonflée, soit des pneus usés. Dans quel état sont les tiens?

Si ils sont bons et bien gonflés, vérifie la géométrie du train avant, le parallélisme doit être proche de zéro ou légèrement pincé (0.5° à 1°), pas ouvert.

Pour le freinage commence par les deux roues, puis essaie de relâcher un peu l'intérieur une fois, l'extérieur une autre fois, tu verras les effets.
Si tu as assez de réserve d'adhérence tu peux freiner un peu plus de l'intérieur pour aider à inscrire le trike, c'est moins stressant parce que cela limite la sensation de sous-virage, de "tout-droit", mais à haute vitesse cela bloquera la roue, pas bien...
Freiner juste de l'extérieur donne de mauvaises sensations à mon avis, le trike tire de biais et c'est parfois inquiétant.

8km/h dans du 10%, t'as la forme! Bonnes ballades.

mercxi cavalo mes pneus sont pratiquement neuf et gonfle a 4,5bar
demain je verifie le reglage du train avant

Petite parenthèse pour dire que j'ai pu essayer hier au salon de Méry deux Ice, un Q et un QNT. Ce sont vraiment des machines formidables, très gaies à conduire. Je suis sous le charme.

[quote="marcel"]et j'ai constate que je ne peu pas lacher longtemp le guidon en descente car celui ci se met a trembler enormement de l'avant es ce normal ?

heu! en descente j'évite de lâcher le guidon surtout vers 70 km/h!! mais le guidonage se produit des que le revêtement est un peu granuleux; tu dois avoir les pneux d'origine, des stelvio, je les ai remplacé ,pour le confort, par des big apple à 1,5 b. , le guidonage existe toujours mais ce n'est pas gênant. Cela m'etonnerai que tu arrives à déjanter. pour le freinage j'essaye de freiner avant pour rentrer dans le virage à la vitesse maxi qui permet de le négocier sans toucher au frein juste en penchant le buste vers l'extérieur.... ça marche pas à tout les coups!
m'etonnerai qui ai en problème de //, sur un ICE.