Trousse à outils

bonjour

je vais faire l'acquisition tres prochainement d'un trice qnt!
J'ai choisis ce trike pour plusieurs raisons :
- il m'a tapé dans l'oeil tout de suite
- il est fabriqué en Grande Bretagne, je ne me procure pas du plaisir sur le dos d'etres humains sur exploités et sous payés!
- il est pliable et comme il va etre mon unique moyen de deplacement, je vais pouvoir l'emmener quasi partout!

J'ai une petite question à poser, quels sont les outils que l'on a besoin pour son entretienet lorsque l'on se deplace avec?
Je compte bien faire l'entretien moi-meme, je l'ai toujours fais avec tous les vehicules que j'ai eus!

cela dépend des options que tu as choisies: par exemple avec l'option "quick release" pas besoin d'outil pour le pliage, et même le démontage roues, guidons, etc... (cf video sur le blog). Sinon, outils habituels pour le vélo: de quoi nettoyer la chaîne, régler les vitesses, dérive chaîne si tu veux en changer la longueur, bref rien que du très classique. Peut être qu'une quille (ou une simple caisse) pour soulever l'arrière pour les réglages peut être utile.

PS: la "croix" est fabriquée en GB, la partie aluminium est sous traitée en Asie je crois. Sinon pas de souci avec le tricycle: il est extrêmement sain (freinage d'une seule roue sans perdre la trajectoire), et agréable à rouler au quotidien.

Sur le site internet de Ice, ils vendent un kit avec les outils nécessaires :
En photo, le kit ressemble à ça :
(c'est sur cette page : http://www.ice.hpv.co.uk/standard_trikes/accessories.htm#tool_kit)


Légende :
"A metric set of tools which is all you need to assemble your trike."
= Des outils en système "métrique" : tout ce dont vous avez besoin pour assembler votre trike Ice.

Là, je regrette de ne pas avoir un ice ! G E N I A L
Ils sont pro !

Je suis partisan de prendre juste les clés individuels utiles.

- une attache rapide pour la chaîne et un récrive chaîne un moceau de chaîne
- clé rayon (les hollandais en ont des léger je ne sais pas où) un rayon
- chambre et pour réparer chambre un morceau de sachet de café (en cas de pneu ouvert)
- Pompe avec manomètre qui a sa poignée qui se tourne.
- du scoth armé.
- couteau

Continuer la liste on le mettra en wiki.

Jeff

hysope a écrit:

Là, je regrette de ne pas avoir un ice ! G E N I A L
Ils sont pro !

Je suis partisan de prendre juste les clés individuels utiles.

- une attache rapide pour la chaîne et un récrive chaîne un moceau de chaîne
- clé rayon (les hollandais en ont des léger je ne sais pas où) un rayon
- chambre et pour réparer chambre un morceau de sachet de café (en cas de pneu ouvert)
- Pompe avec manomètre qui a sa poignée qui se tourne.
- du scoth armé.
- couteau

Continuer la liste on le mettra en wiki.

Jeff

- Démontes pneu
- Rustine + dissolution.
- Lubrifiant

lampe frontale ...

- Une pince multiple

Voilà c'est en place :
Merci d'y ajouter en directe.
http://www.ihpva.org/vph/index.php/Trousse_%C3%A0_outils

Jeff

eh ben! ça traine pas chez vous

En haiwien wiki cela veut dire : vite vite.


Jef

en plus y'a plains de trucs super interessant a lire
j'ai déja apporté mon petit grain de sel
c'est génial , merci

comme je collectionne les Victorinox , c'était facil

et pour se genre d'usage , vous pouvez me croire , y'a pas mieux
en plus de pouvoir faire casse croute avec ...


cliquez sur l'image pour le catalogue francais en PDF :
(6mo)

matice a écrit:

- il est pliable et comme il va etre mon unique moyen de deplacement, je vais pouvoir l'emmener quasi partout!

Pour ce qui est de la pliabilité, je pense que le Greenspeed GT3 / GT5 est bien plus pratique : on n'enlève pas les roues et 30 secondes suffisent pour le plier ou le déplier. La seule partie qui s'enlève est le siège qui est fixé par une seule vis Allen.
Plié, il loge très facilement dans une 206 ou similaire

Et il est fabriqué en Australie par des personnes qui ne sont ni sur exploités, ni sous-payés. En plus, à juger par les quelques contacts que j'ai eu directement avec le fabricant, ils sont plutôt sympa.

Ceci dit que j'ai acheté mon GT3, j'avais hésité avec un Ice QNT !

ben oui mais je veux arreter la voiture!

Australie/ Angleterre l'émission de carbone pour le transport n'est pas la même!!!

Il faudrait quantifier cette difference, si cela fait moins d'un plein d'une voiture ordinaire la question se pose, non?

Nous venons de faire ce genre de calcul dans un autre fil et le resultat est surprenant.

La vraie economie n'est pas a la production ou au transport vu le poids comparativement faible de ces vehicules (face a une lourdomobile) mais bien dans le roulage en lui-meme.
Chaque kilometre de voiture non parcouru evite environ 500-800Wh de pollution energetique. C'est enorme, cela fait 1800-2900kJ, pour un seul kilometre.

Les vrais heros ne courent pas le 100m: ils roulent au quotidien a velo...

matice a écrit:

ben oui mais je veux arreter la voiture!

Australie/ Angleterre l'émission de carbone pour le transport n'est pas la même!!!

Oui mais certaines pièces de chez ICE viennent de l'autre bout du monde, donc au final 0:0.

Comme le dit Cavallo, c'est l'usage quotidien qui influera le plus sur le bilan carbone

cavallo pazzo a écrit:

Les vrais heros ne courent pas le 100m: ils roulent au quotidien a velo...

HS :

"Ouai chui un héro !" :-))
Et on l'a conscience de faire de notre mieux. Pas la peine de nous flageller.

Étant dans un coin touristique, tous les dimanche vers 15:30, on a beaucoup de monde qui montent digérer leur bonne bouffe, ils viennent "prendre l'air" pour ne pas dire évacuer leurs rejet de méthane de cette dite digestion. Parfois pour marcher, souvent juste pour faire un tour en voiture "sans motif de déplacement". Et là on va pas calculer.
Cela caractérise que 40 % de nos déplacement sont imputables à nos loisirs.

Mais bon... on fait tous ce que l'on peut avec notre niveau de conscience.

Jeff

Vu et entendu hier soir au Jt :

"Comment faites vous pour trouver de l'essence moins cher ?

Je cherche en roulant avec ma voiture."

Heureusement que j'étais assis !!

cavallo pazzo a écrit:

Nous venons de faire ce genre de calcul dans un autre fil et le resultat est surprenant.

c'est quel fil???

hysope a écrit:

Voilà c'est en place :
Merci d'y ajouter en directe.
http://www.ihpva.org/vph/index.php/Trousse_%C3%A0_outils

Jeff

Un téléphone portable pour appeler la voiture d'assistance?

ok je sors...

C'est là:
https://velorizontal.1fr1.net/le-bar-f6/bilan-carbone-du-carbone-t3496.htm
25 litres de carburant pour un cadre contenant 1Kg de fibre de carbone.

rafi a écrit:

Un téléphone portable pour appeler la voiture d'assistance?

Pour le grand voyage alors... mais je te conseil un portable wifi... pour faire cuire des pâtes... ça doit-être plus rapide.
Un micro-onde portable donc OK je le mets.

a+

Jeff Trolleur