Bentokaz ; ventes par déception ?

Merci Dédé pour ta réponse,
Sorties Vd : moyennes oscillant entre 28 Km et 34 sur 100 Km selon parcours, météo, dénivelé.
Sortie Vc : moyennes oscillant entre 24 et 27 Km sur 70 km. De plus, comme toi, Dédé, j'ai souffert du genou gauche pendant 15 jours. Après avoir discuté avec mon kiné, je me suis correctement étiré les quadriceps et simulé la frappe d'un ballon de foot, brossé de l'intérieur avec une charge attachée à la cheville. Résultat des courses : miraculeux....

Maintenant, je pédale tout seul (et je serre les fesses pour sortir de chez moi, périphérique ou routes très fréquentés), d'où un manque d'enthousiasme vis à vis de mon M5. Pourtant, il est beau, dans son genre (trame carbone apparente, jantes noires assorties au cadre).

Mais, à la différence de Bigot, le VD ne me lasse pas (j'en ai encore la nostalgie) et l'ascension de cols pyrénéens me manque énormément. Quel plaisir de se mettre en danseuse sur une petite route de montagne!

Dolmen, refais-tu la Fabio Casartelli?

Bonne soirée à tous.

Et moi qui rèvait de rouler sur un FKC.
La nostalgie quand tu nous tiens, mais il ne faut pas vivre avec le passé, il faut aller de l'avant, allez raydam persiste encore un peu avec ton MID.

J'ai vécu moi aussi cette période nostalgique! surtout au début avant d'accéder au VC, dur dur!
Maintenant je dois dire que j'ai pratiquement tout oublié du VD ! je n'en reviens pas moi même! et pourtant j'étais accro...
Raydam, je pense qu'avec encore autant de km mais surtout avec des sorties assez rapprochées au moins 2 par semaine tu verras tes moyennes se rapprocher de celles du VD surtout en plat c'est garanti...
Un conseil .... que du plat!! pour le moment avec une fréquence de pédalage > 90 tr/mn! et j'ajouterai pourquoi pas un plateau O'sym ( 42) c'est super pour envoyer sur le plat! et çà aide dans les bosses, à condition de mouliner...
Tu es sur la bonne voie, la différence avec toi je suis d'une région sans cols donc pas de nostalgie de ce coté... accroches toi..çà vaut le coup! de toute manière nous n'avons pas le choix avec la NP...

Bonjour tout le monde,
Je roule en V.C. Vk2 et en V.D. avec mes copains de club. Je fais 2000 Km en V.C. et environs 4000 En V.D. par année.
Lorsque je suis en V.C. et on décide de faire du plat mes potes transpirent déjà avant de partir. En effet au plat le velo couché est irrésistible, à partir de 45 Kmh pas beaucoup de cyclistes arrivent à suivre et à 50Kmh je suis tous seul.
Les bosses la encore pas de problème par contre à partir de 10% de dénivelé les choses changent les V.D. me laissent.
Je ne peut m'imaginer de faire soit du V.D soit du V.C, pour moi les deux sont complémentaires, puis on sais très bien qu'il faut varier les plaisirs pour les apprécier!

Bonne route

Merci à tous pour vos témoignages et encouragements.

Philippe et Dédé, nous vivons la même galère, c'est pour cela que je me sens proche de vous.

Mon début de réflexion est le suivant : Rasty, tu arrives à "enfumer" tes collègues en VD et cela à condition de rester dans des pentes < 10 %. Chapeau bas. Je n'y arrive pas (encore).
Je pense qu'il existe un physique pour VC : plutôt puissant (genre grosses cuisses style vélo sur piste). Je suis plutôt sec, peu puissant mais endurant, ce qui me permet de me débrouiller en côtes. Mais ce physique me dessert en VC.

Je ne sais toujours pas si je vais continuer (on arrive à l'automne, j'ai plein de boulot) donc les sorties vont se faire rares. De plus, Dédé, il est vrai que j'aime les parcours vallonnés et que j'évite les routes plates que je trouve ennuyeuses (route des plages pour moi).
Bref, il me faut changer pas mal d'habitudes. On verra bien.

Mon espoir réside dans ce type de produit :


Bonne soirée

Raydam, je te comprends trés bien ( anisi que Philippe ,Alain , Olivier et bien d'autres ...surement que je salue! )
J'ai moi aussi pensé à ce produit aprés avoir essayer la selle Proust , trop tard ! malheureusement! je peux dire que ce type de selle aprés un certain recul ne me conviendrait pas, car elle exerce une pression trop importante sur les ischions = douleurs mais je ne l'ai pas essayée! je dois dire que les regards sympathiques et souriants que je croisent à chaque sortie dans cette période morose ... rien que pour çà ! moi çà me donne la pêche! il faut ( dans un premier temps seulement) oublier les cotes essayer de rouler le plus régulièrement possible et là les progrés vont te faire franchir une étape indispensable qui précédera l'attaque des bosses, je ne suis pas puissant non plus ! loin de là, mais je compense avec une fréquence de pédalage plus élevée en pédalant le plus rond possible et le plateau O'sym ( sans faire de pub) ou le Q-ring facilite bcp les choses! quoi que certains en disent ...

Pour répondre à ta question, je fais 1.74mt pour 65 Kg donc je ne suis pas gros, par contre je tourne les jambes, ma vitesse de rotation max est de 186 tour minutes cette année.
En pente je cherche de ne pas descendre en dessous de 75 tours, si j'arrive à garder cette fréquence la monté se passe bien, j'ai monté un pédalier triple 52-42-28 avec une cassette campa 10 vitesses 13-29.
Bonne soirée

Ok Rasty, tu viens de démonter ma théorie. Je n'ai plus d'excuse pour ne plus avancer.
Comme disait une marque de VTT français, "va rouler".

rasty a écrit:

je tourne les jambes, ma vitesse de rotation max est de 186 tour minutes cette année.
En pente je cherche de ne pas descendre en dessous de 75 tours, si j'arrive à garder cette fréquence la monté se passe bien, j'ai monté un pédalier triple 52-42-28 avec une cassette campa 10 vitesses 13-29.
Bonne soirée

c'est La frequencce maxi cardiaque ou la vitesse maxi de rotation?
parce que tenir 186 coups de pedales/minutes meme quelques kilometres.
j'applaudis chaudement.

Armandos a écrit:

c'est La frequencce maxi cardiaque ou la vitesse maxi de rotation?

Je me suis posé la même question en lisant ton post... Personnellement à partir de 120tour/min mon trike commence à louvoyer: je n'ose imaginer ce que ça donnerait sur un 2 roues :velo3:

je vois DéDé que tu as beaucoup de plaisir maintenant avec le HR et de moins en moins la nostalgie du VD, je comprend bien mieux ce que tu voulais m'expliquer sur le guidon et la direction, maintenant que j'ai le TICA j'ai suivi tes conseils pour la position sur le vélo, j'ai réglé le siège de manière à avoir un appui plutôt sur le haut du siège, et tu as raison j'ai un bien meilleur contrôle du vélo, dimanche j'ai réussi à descendre à 70kmhs, ça faisais très longtemps que n'avais pas eu cette facilité, j'avais beaucoup perdu confiance en moi, je suis partie dimanche avec un copain qui est très entrainé sur un circuit vallonné et j'ai pu constater que j'avais beaucoup plus de difficulté à le suivre dans les bosses, le M5 HR je le regrette surtout pour ça et ça maniabilité , en contre partie je suis plus à l'aise dans les descentes et j'ai pu plus facilement régler le vélo à ma taille car le siège est fixé sur le cadre par des anneaux qui servent de bride et coulissent sur le cadre

J'ai dit ma vitesse max. à laquelle j'arrive à tourner mes jambes pour la F.C. max c'est 192.
Ciao

rasty a écrit:

J'ai dit ma vitesse max. à laquelle j'arrive à tourner mes jambes pour la F.C. max c'est 192.
Ciao

Youhou! 3 tours à la seconde là je dis chapeau bas Monsieur

moi, je dirais au max 125 tr/mn et pas trop longtemps...

Pour ce qui est du cyclisme sur piste les meilleurs tournent en 210 tour minutes!!! ça laisse beaucoup de marge.

En vieillisant les pattes tournent moins vite, la vélocité c'est très facile jeune, beaucoup moins après 40 balais.

Jean-luc ,
Je suis content de te savoir un peu plus rassuré sur ta nouvelle monture! de toute façon l'opiniatreté fini toujours par payer, et la tienne fait plaisir à lire...
quelle volonté ! bravo ...
Pour ce qui me concerne je constate qu'il faut bien 3000km pour sentir les premières sensations interressantes... mais il y a encore de la marge...

j'ai lu attentivement les réflexions de ce fil sur une certaine nostalgie de VD léger, de ses sensations et de la possibilité de suivre le peloton dans les bosses. Voilà trois ans que je roule essentiellement en VC excepté en tandem avec ma femme. Dimanche, à l'occasion d'une randonnée organisée de 80km vallonnés, j'ai roulé souvent avec les vélos droits,pas toujours le même groupe, je rattrapais sur le plat et je ne m'accrochais pas dans les côtes les plus difficiles. Ce qui ne m'a pas empêché de dépasser des gars sur des machines en carbone, largués par les copains qui les ont déposé le regard accroché au guidon et le souffle court. Sur le plat personne ne m'a rattrapé. Je m'amusais sur mon baron, tous n'avaient pas l'air de rigoler et prétextaient un mauvais jour, une forme en baisse, après les moyennes fulgurantes de l'été. Je me suis souvenu de l'époque où j'étais à leur place, souffrant pour suivre les gros rouleurs sur le plat, cherchant le moindre abris, sans avoir le temps de jeter un coup d'oeil au paysage. Dans les côtes, il y en avait toujours un qui faisait exploser tout et j'ai eu aussi des doutes, recherchant vainement dans le matériel une explication. Et bien tout cela, c'est derrière moi, le vélo couché m'a libéré parce que c'est différent. Je me sens bien et ce vélo me donne envie de faire des kilomètres . A titre personnel sur 100 km,seul
je ne saurais plus rouler en VD à l'allure que je tiens en vc...

J'ai aussi constaté avec étonnement que la plupart des VC de Bentokaz étaient pratiquement neufs.
Je comprends un peu mieux maintenant.
Étant à la recherche de mon premier VC j'ai envoyé le même mel à différents revendeurs en étant très précis sur mes attentes et mes objectifs.
Les réponses allaient dans tous les sens. Les uns me conseillaient des randonneurs de 15 à 16 kg alors que je voulais juste emmener une sacoche pour aller au boulot. Tel autre me proposait un LR tandis que celui-ci me disait que seul le HR machin me conviendrait.
Bref, toutes les réponses étaient différentes. Idéal pour faire le mauvais choix. En plus tout cela permet de douter de la compétence des vendeurs et de la connaissance de leur gamme.
J'ai contacté un vendeur sur Bentokaz qui en était à son troisième vélo (celui-là était le bon). Le premier pesait 18 kg et était destiné à des personnes âgées habitant en moyenne montagne. Ça laisse un peu rêveur ...
Pour l'instant je n'ai pas encore pris ma décision quant au modèle à acheter et j'en arrive à me demander si je vais vraiment faire le premier pas.

Ferrus a écrit:

j'en arrive à me demander si je vais vraiment faire le premier pas.

Le premier pas devrait être d'essayer avant d'acheter, surtout quand on se trouve devant une grande variété de modèles

Tu regardes sur mon site comment j'ai opéré : trike puis 20-20 bas de gamme puis un VC qui me convient....jusqu'au prochain.

Moi, je suis allé chez Chti Bent, j'ai fait un essai des deux modèles en location un 26/26 Guidon haut, et un 20/26 guidon bas.
J'ai loué une semaine le 20/26 guidon bas sur lequel j'avais réussi à rouler.
Sur Ebay j'ai trouvé un AZUB Max 26/26 guidon bas.

Depuis mnt 9 mois on a 3000 Km au compteur

Extraits des annonces récentes sur bentokaz :

Citation :

vente à contre cœur pour cause de déménagement et besoin d'argent

je m'en sépare pour des raisons financières

La récession touche la Chine... mais aussi les vélocouchistes.

Vu sur Bentokaz, un Kett, un greenspeed et un Scorpion, tous chez le même vendeur. Je ne le connais pas, mais j'envie son garage! (ou est ce un pro???)

C'est Cyclable à Toulouse (trouvé en faisant une recherche sur son n° de tél)