Fabriquer sa remorque

à partir de pièces de vélos.

On peut télécharger le mode d'emploi. En plus le logo entrerait bien dans le fil slogan.

ah ben merci! ça va m'aider dans la réalisation de la mienne que je viens d'entreprendre

A OUI un fil à garder au chaud car nous aussi (Daube, Seb et moi) nous y pensons pour pouvoir cyclo-camper ce printemps

alors ta remorque Matice ça avance ?

Le p'ti Savoyard a écrit:

alors ta remorque Matice ça avance ?

elle est terminée! elle est ici :
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/fabrication-d-une-remorque-plateau-t3472.htm

Bonsoir,

J'ai mis à jour la page de présentation de la mienne. Si cela peut être utile:

http://rafistolage.free.fr/trailer2_fr.html

HTH

r.

PS il lui manque un coup de peinture...

super boulot vos remorques! et le système d'attache semble vraiment extra. Vous confirmez, a l'usage?

Laurent

OUPS j’avais pas fais le rapprochement

Deux jolie remorques merci pour les photos.

Je vous tiendrez au courant pour les notre

laurent a écrit:

super boulot vos remorques! et le système d'attache semble vraiment extra. Vous confirmez, a l'usage?

Laurent

Oui. Depuis mi aout ce système tient ma remorque le samedi pour faire les courses (entre 25 et 45 kg en plus des 8 kg de la remorque). Par contre, en gardant le même principe je compte en faire une nouvelle attache avec une pièce de métal un chouia plus épaisse (1mm) et mieux ajustée (le passage pour le boulon avec une "tête à trou" (*) a un peu de jeu donc cela couine et j'en profiterai pour passer sur une rotule uniball).

r.

(*) je ne sais pas nommer ce boulon autrement, est ce quand même une rotule bien qu'il n'y ait pas de "bille" dans la tête.

Bonjour
Voilà une remorque légère pour vélo construite avec du matériel de récupération.
Version cyclo-camping:
Ou utilitaire:

Je m'en sert principalement avec ce container poubelle qui s'emboîte de par sa forme sur l'arrière du châssis; et maintenu sur l'avant par un sandow; bien utile pour emmener le tri sélectif à un dépôt situé à 500m de chez moi.
-Châssis à base de cadres de tondeuse à gazon assemblés bout à bout (avec tube de renfort à l'intérieur de la jonction).
-Roues de speed-sail (planche à voile sur roues)
-Les roulements rouleaux sont fabriqués avec des tronçons de fer étiré de diamètre 5mm, le tout enduit de graisse.
Une lien en fin fil de fer assure la goupille à ressort refermée.



-Attache avec ressort (récup de sommier métallique) sécurisé par câble à l'intérieur du ressort + câble de sécurité enroulé sur le timon, mousqueton sur un autre point d'attache.


Poids de la remorque-châssis: 5,450kg.

A signaler que le démontage d'un pneu peu se faire sans démonter la roue de son axe.
Pour permettre une meilleure fluidité des rouleaux, la lubrification peux se faire avec une huile épaisse de type huile de boîte de vitesses et pont, mais demandera a être lubrifié plus souvent.

Salut la Boussolle,

pas mal ta remorque!

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Petit bémol concernant les roulements.
J'ai peur qu'avec la chaleur de l'été,ça se coince (par ususe) carément.

Il existe des roulements de toutes les tailles,
il doit certainement en exister adaptables à ta remorque?! ....

Et une remorque de faible budget à découvrir ici >>>http://www.flickr.com/photos/41736278@N06/sets/72157622960789750/

achetement sympa non ? pour le cyclocamping…

j'ai en projet une remorque pour mettre derrière mon trike, remorque qui devrai pouvoir transporter 100L d'eau, donc 100kg, le plus dur pour moi c'est le système d'attaque au trike, quelqu'un aurait des idées ?

je précise que je n'ai rien pour souder, et je ne connais personne qui ai ce qu'il faut.

el sombrero a écrit:

Petit bémol concernant les roulements.
J'ai peur qu'avec la chaleur de l'été,ça se coince (par ususe) carément.

Il existe des roulements de toutes les tailles,
il doit certainement en exister adaptables à ta remorque?! ....

A l'origine, les roues étaient équipées de roulements rouleaux, que l'on ne trouve plus actuellement.
Pour faire au plus léger, j'ai installé un tube alu (AU4G) comme essieu. Les dimensions des roulements a billes ne correspondent pas ni au tube ni à l'intérieur de roue, c'est pourquoi j'ai fabriqué mes roulements rouleaux.
Cela me demande un entretien régulier(lubrification), et jusqu'alors je n'ai pas fait de longs parcours.

Salut a tous.
merçi berniche pour le lien.
Sympa la petite mono roue,du recyclage de cadre,
en se debrouillant bien on peu faire le systéme en bois demontable pour le rangement dans le garage.

Quelques améliorations ont été apportées à l'attelage qui n'était pas assez fiable.




Les prochaines modifications se feront au niveau des roulements; j'ai l'intention d'y adapter ceux de mes rolleurs en ligne.

La Boussole a écrit:

Quelques améliorations ont été apportées à l'attelage qui n'était pas assez fiable.




Les prochaines modifications se feront au niveau des roulements; j'ai l'intention d'y adapter ceux de mes rolleurs en ligne.

Le câble c'est un vrai plus,pourquoi la chambre a air?

J'ai fabriqué moi-même l'attelage; et le bout de chambre à air atténue le jeu et constitue une sécurité supplémentaire.
La partie crochet comporte une rotule (pièce de récupération de voiture) fixée sur un bout de fer plat vrillé; l'autre partie d'attelage sur le timon de la remorque est constitué d'un tube percé coulissant sur un autre, fermé par un ressort. Des pièces semblables sont vendues dans le commerce avec plus de finition et de fiabilité, mais j'ai fait avec les matériaux que j'avais tout en réalisant une économie.
Par contre, j'abandonne l'idée d'adaptation de roulements à billes sur les roues; la transformation des axes sous forme de fusées me réduirait la solidité.
Je suis parti sur une idée de construction simple et légère au départ, cela fonctionne bien, je ne vais pas chercher de complications.

Ah ok,on dirai une du commerce
Bien joué

Voilà la dernière réalisation faite en début de cette année a base de matériaux de récupération, a part les roues achetées d'occasion:

     

L'avant en tube recourbé servait à pousser une tondeuse à gazon, rallongés par un élément de chaise pliante toile; les fourches placées à l'horizontal, d'origine pour des roues de 650 et raccourcies pour du 20 pouces sont fixées à l'un des tubes transversaux en alu et maintenues par des tirants, le timon est un piquet de tente réformée.

Testée et approuvée cet été sur plus de 200 km  lors d'un cyclo-camping, elle est néanmoins pas faite pour porter de lourdes charges.
La première remorque réalisée avec de plus petites roues est plus légère (5.5 kg ), celle-ci fait près de deux kg en plus.

Très beau!+++++.

Oui,
les cadres en alu des chaises pliantes (camping,...) peuvent servir à des bricolages faciles* et légers
(et gratuits si récupérés).
Tout comme leur visserie et les connecteurs......

*:car déjà courbés-coudés (c'est le plus difficile à obtenir "proprement" par soi même facilement).
J'en utilise par exemple un bout pour le nouveau proto de mon pare-soleil en lieu et place d'un guidon.
Et à venir: pour la nouvelle mouture de mon support de CAM-sport sur mon trike.
Et comme c'est de la récupération à 0€, on peut se permettre de faire des essais.
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Suite à la rupture du timon lors de la Vélorizon itinérante en début juin dernier, je viens de le remplacer par un tube alu de section plus grosse.
Ce dernier réalisé avec un piquet de tente réformé s'est cassé à hauteur d'un trou servant à la fixation sur le châssis.
Les deux chocs endurés à la rencontre d'obstacles suite à une mauvaise appréciation de la largeur ont dû provoquer une crique au niveau de ce trou, les secousses de la route ont fait le reste.


La remorque avec son nouveau timon:                                            

Pour ce qui est de ma première remorque construite, quelques améliorations y ont été apportée, notamment avec le renfort du timon au niveau des trous de fixation au châssis, mais principalement avec la pose de vrais roulements dans les moyeux de roues.
J'avais donné les explications en pages précédentes, mais les photos n'ont maintenant plus cours avec l'hébergeur d'images.

Quelques photos à l'origine de la construction:

             

Les roulements rouleaux "fabrication maison" faits de tronçons de fer étiré enduits de graisse sont remplacés par des roulements plus fiables après tournage de l'intérieur du moyeu pour ajustage.
Les fusées de roues sont faites avec des bouts de barre filetée soudés sur un fer plat, le tout fixé sur le tube essieu.

Photos des améliorations:            

Ces modifications n'ont apporté que 200 grammes de plus, ce qui amène le poids de ce châssis-remorque à 5,650 kg.

Les ridelles sont rabattues pour installer la table:      

Il est aussi possible de faire un train de remorques,          

mais c'est préférable d'avoir une assistance sur le tracteur.