Fabriquer sa remorque

Comme promis, quelques clichés de plus.
Le choix de l'inox est juste guidée par le fait que j'avais des chutes de tubes assez fin pour quand même limiter le poids...
Les roues sont en 20 " les 3 avec des freins à tambour à 'l'arrière'.
J'ai copié sur le système de freinage des remorques de voitures, il me reste à calibrer les ressorts...









Demain si tout va bien 3 planches pour faire un essai routier avec un peu de poids...

Tu vas pouvoir mettre une pancarte "long véhicule" derrière.

Là on voit que c'est du sérieux, bravo.

En effet, super boulot , bravo

Félicitations , très beau boulot

Superble, top avec le freinage 👍

Bonsoir et merci a tous pour vos avis !

Quelques retours des essais du WE.

1) Comportement : super maniable a vide comme en charge, la remorque du fait du levier entre le point de rotation du trike et celui de l'attelage prend une courbe plutot 'large'. A vide j'ai du baisser la pression a 1bar , malgre ca ça saute assez. En charge c'est correct.
Dans les descentes et au dessus de 25km/h, en charge (80kg) l'attelage necesitera un amortiseur sur le pivot central (une pousse gauche/droite s'installe et s'amplifie rapidement !)

2)Freinage : le systeme ne marche pas. La poussée de l'atelage n'est pas suffisant, meme en enlevant tout les ressorts. Je pense creer un bras de levier pour augmenter l'effort de poussée. A voir si j'aurais assez de course pour le coup.

3) Dimensions : avec un plateau de 1,20m sur 0,66 Ludo a juste assez de place. Je deborde a l'arriere de l'axe de roue de 0,50m ce qui est trop. En montant sur la remorque, l'ensemble se souleve et il prend peur... la solution sera de ralonger le timon pour positionner les roues plus a l'arrière.  Ça va etre compliqué pour garder l'ensemble bien aligné. ..

4) Dressage: ce sera un élément non négligeable.  Ludo n'est pas en confiance et il a du mal a rester calme. 65 KG qui se leve brutalement deporte le centre de gravite haut et parfois sur les côtés. ..

5) Traction: il faut de la peche pour tracter au dela de 15km/h l'ensemble. Le moteur aide bien mais la conso est la aussi ...

Bon globalement il me reste pas mal de choses à  régler et la sortie de Nontron est dans 6 semaines ...

Dressage: élément non négligeable. Nous avons un berger australien, donc bien plus petit que ton bébé. Des qu'il se met debout dans la remorque, les virages sont délicats, il n'a pas le réflexe de se pencher du bon côté, au début il avait même tendance à vouloir sauter en marche dans les virages. Une belle sortie de route, heureusement dans un champ. Des qu'il se décale d'un côté ou de l'autre, le comportement de la remorque change considérablement. Vitesse moyenne avec notre toutou, 10 km/h, Isabelle roule derrière moi, pour surveiller la bête. Nous avions tenté la mono roue dans un premier temps, derrière le VTT, c'était mission impossible. Tu trouves que ta remorque saute, remonte le poste, tu trouveras ma mono roue fabriquée avec des skis. Le confort et la stabilité sont super, tu peux même descendre les trottoirs sans soucis. Je pense la rigidité d'une remorque importante, sans suspension, génère le sautillement à vide et le tangage en roulant.
Ta réalisation est très sympathique.
Samdisa

La mienne, ne risque pas de faire chavirer la remorque, mais elle est quand même attachée dans la remorque

A Pat16 ,!

Super la comparaison ! On joue pas dans la meme cour , mais je trouve l'idée de l'ombrelle super !

Ah oui, 2,4kg la bête, mais confiante à toutes les vitesses même à fond elle penche sa tête sur la gauche de la remorque et ""poils aux vents"" elle regarde la route .

Fais gaffe si elle sort la langue coté gauche c'est qu'elle veut doubler!!

Salut à tous,

Quelques nouvelles de la suite de la construction.

J'ai coupé (avec beaucoup d’appréhension) mon tube central et y ai rajouté 25 cm. Calage au mieux pour que les 3 roues restent dans le même plan et soudure ...  
Bien sur tout ça a bougé à la soudure mais un petit coup de cric et je pense que tout est revenu "presque" dans les tolérances acceptable en terme de carrossage, pincement, chasse etc ...

Remplacement de la caisse en bois (qui était la que pour les essais) et montage des profils alu ....

Et puis remplacement des leviers de freins aux niveau des tambours par des plus longs afin d'augmenter la force de la poussée de l'attelage ....  









Allez, vite vite ... première petite virée ...

... première virée ... première sortie de route en tonneau !!

Le 'petit' Ludo a profité d'un virage un peu serré et en montant sur la barrière avant a chaviré l'ensemble ...
Bon, pas de mal... la remorque est assez solide elle a tenu le coup...
L'axe d'attelage étant une rotule sur un axe rond, pas de dégats au trike non plus....

Juste un  de plus... comment faire ??

2 eme sortie, je l'attache au fond de la remorque, il arrive à lever l’arrière mais pas la tète...  hop hop, un petit d'assistance électrique ( Merci Mr GUILLAUME !!) et nous voila très vite à 20 km/h .
L'axe de roue étant à l'arrière complétement, on y gagne un peu en stabilité et l'ensemble est assez agréable en comportement sur la route ... faut juste pas oublier qu'il y a 100 kg derrière ..
Bon par contre attaché c'est pas vraiment confort pour le MR....et ça râle grave assez vite

La sortie suivante je décide de le faire courir à coté ...juste histoire de le fatiguer... et là .... miracle , il demande seul à monter dans la remorque après 5 à 6 km ...
repos d'un petit 1/4 h et rebelote, sortie par le haut...
L’éducation se mets en place doucement, mais il me faut trouver une solution ....

Je tente donc la mise en place de sandows qui lui compresse le dos dès qu'il se lève ....  et .... ça marche pas trop mal ...

Voilà, le freinage n'est pas encore au top mais ça freine le minimum qu'il faut ....
Il me faut mettre les gardes boue ( un soir de semaine...) et un porte bagage sur la 3eme roue (avant) pour lui porter de l'eau... parce que le faire courir ça le calme bien mais il a soif ...

Ce WE on va allez faire un tour sur les pistes de la gironde ou des landes .... on verra bien !!

Tiens moi au courant pour ta virée girondo-landaise, je pourrais bien vous suivre !!!

Beau boulot JanV

question : ou à tu acheter tes roues arrieres de la remorque ?

Effectivement ça change complètement de mon attelage
en tous cas, ta remorque est superbe .
Tu as aussi la solution de fermer au dessus de sa tête, genre filet ou grillage, mais de toute façon il faut un apprentissage pour la bête.
Le mienne a toujours son collier et elle est attachée par un bout de laisse au fond de la remorque, assez court pour ne pas qu'elle passe par dessus bord.
Mais je l'ai habituée toute petite, et les premières sorties elle ne voulait pas venir dans la remorque, donc plusieurs fois je l'ai laissée à la caravane et elle nous a vus partir, elle a horreur de rester seule, et les fois d'après elle a du faire son choix , et maintenant quand elle me voit atteler la remorque, elle saute dedans .
Courage ça va venir !!!!! .

Belle bétaillère remorque. Bravo.

Pour abaisser le centre de gravité, peut-être 10 cm à gagner en fixant les roues arrières sur les ridelles et en modifiant l'avant, mais c'est trop tard.

Merci à tous !!

On s'entraîne. ..

A Dan25, les roues arrière sont des roue de 20 pouces de Trike  ICE.
J'ai eu la chance d'en trouver d'occase sur le Bon....

Avec les frein à tambour C'est nickel, par contre il te faut faire de bagues pour reprendre les petits axes très acierre. ..

merci pour la réponse. c'est vraiment pas facile à trouver des roues de trike !

Bonsoir,

Belle réalisation
Belle bétaillère
Belle bête qui est dedans
Manque une capote s'il pleut

A+

Ton superbe Leonberg dans sa non moins superbe remorque m'a ramené 30 ans en arrière !...  
 

Montélimar - Oloron Ste-Marie, avec mon "berger des Pyrénées brave comme tout"...  

@ Tijojo

C'était aussi un Léo ?
Nous on est trop "fusionel" ...il me fallais trouver une solution ....

@ Gassies,
La capote j'y pense, mais plus pour le soleil , car la pluie il adore !!!!

Bonjour à tous,

retour de la velorizon à Nontron et quelques déboires ( heu ... cascades ..).
La remorque manque de stabilité dès que l'on dépasse les 20 km/h et dès que Ludo , assis ou debout (c'est le pire ) bouge.

Nous avons fini a 2 reprises en vrac, une fois dans le fossé et une autre fois en travers de la route .

la décision est donc prise et je fait évoluer la 'carriole' ( qui as dis la bétaillère ?? )

pour l'instant 3 pistes :

1) l'essai avec 2 amortisseurs de directions sur le pivot avant ( j'ai commandé des basiques , a voir dans la semaine comment les monter)
2) 2 amortisseurs + un correcteur de lacet en utilisant le système de freinage. L'idée est freiner la roue droite quand le lacet s'amplifie vers la gauche et inversement. En construisant un 'palier' sur mes câbles de freins au niveau du pivot avant je devrait pour faire ça facilement. Pour le coup c'est le mème principe que mon attelage à inertie mais commandé par la rotation indépendamment sur chaque roue ... ( je pense que je devrait faire un schéma:scratch:  ) ..  

3) La piste quand même de passer en 4 roues ....
Là j'ai des interrogations ... peut être des spécialistes dans les lecteurs ...
Le timon avant : Droit ou cintré ? comment optimiser la stabilité ? l'axe de roue doit-il être dans le même plan vertical que l'axe de pivot ?
le cintrer vers l'avant ou l'arrière ?
Même interrogation par rapport au point de contact des pneus ? même plan ?

Le cintrer vers l'avant m'arrange, je serait pas obligé d'élargir la voie pour dégager les roue de la 'boite' , je pourrait ainsi tourner un minimum sans toucher ....

J'ai déjà trouvé des moyeux pour l'avant, en fait sur Eb.. on en trouve facilement ....

Cet AM un peu de piste le long du canal... j'espère qu'on finira pas à l'eau ... (remarque ludo avec la chaleur il demande pas mieux ...)

Bonjour Jan

Et "tout simplement" rabaiser ton centre de gravité, en remontant l'axe de roues arrière, roue en 26' et carrossage négatif ???

@janv
superbe remorque ! Je pense que les lacets qu'elle fait sont liés a sa double articulation.
J'ai eu dans le temps un problème de ce genre avec une remorque 500 kg simple essieu du commerce dérrière un c 25 long !!
Je me suis fait une remorque double essieu a balancier ,sans suspension, et elle a toujours roulé impec!!!
Bien sur c'est peut etre pas la solution mais 4 roues calmerait le probleme avec ou sans articulation .
Je suis aussi d'accord que baisser le centre de gravité peut y faire quelque chose.
Donc pour moi:
ou supprimer une articulation
ou y mettre 2 roues supplémentaire mais ripage en tournant
ou baisser le centre de gravité et mettre des roues plus grandes peut etre
En tout cas très belle cariole toutes mes félicitations
pairetmair noel