Hummer et virilité

Leloublan a écrit:

Et puis il y a les lois incontournables de la physique :Deux vehicules en choc frontal ,un de 900 kilos et un de 3000 kg
Deviner qui repartira en arriere apres avoir passe par le point vitesse zero........

Pour peu que le véhicule soit immatriculé à l'ouest, il me parait évident que ce n'est toujours pas une partie de plaisir, que de franchir "l'Hummer de l'atlantique"... je suis encore en convalescence...

Citation :

Plus tu pédales moins vite, moins t'avance plus vite.

je ne suis pas convaincu, tu peux pédaler moins vite et plus fort et aller plus vite en passant le 61-12...

Calcoran a écrit:

chabizar a écrit:

Et maintenant, quel-le artiste aura la créativité pour inventer une version féminine ?

Euh ... c'est possible de s'en passer? Non, parce que mine de rien quand on parle du "beau sexe", c'est l'apparence générale extérieure qui est sous-entendue je crois. Des gros plans poilus des organes génitaux des deux genres sont rarement esthétiques, que ce soient ceux du beau sexe comme ceux du moche, hein .

Euh ... vous croyez vraiment que la bôme qu'arborent une bonne partie des VH est un substitut phallique?

certes, le dessin du macho au volant de son tadpolpénis était peu valorisant, mais n'oublions pas qu'il s'agissait de décrire un beauf détestable, donc aucune raison de la part de l'auteur du dessin, pour enjoliver la représentation du personnage

Il existe en revanche une représentation stylisée du sexe féminin, sur laquelle figurent des poils, pourtant. C'est étonnant, étonnamment joli je trouve.

Jéjon a écrit:

...c'est sublimé, c'est pas vraiment poilu... Je vous montre un Courbet, alors ?

"L'Origine du monde", effectivement, c'est poilu!

Marrant ! Je travaille actuellement sur la lumière du musée Courbet à Ornans...

Nickel le traumatisme du gros point godwin, si cela peut éviter un traumatisme crânien...
Vu un gars faire des aller-retours avec une de ces grosses crottes, jaune en plus, et une fille à l'arrêt de bus lui faire un signe "petite b..." au 3e passage. Jubilatoire !
Les mentalités changent un peu, il est certainement temps de taper un peu plus fort en informant mieux sur l'énergie et ce que l'on peut en faire.
Avec 2500 kg de matériaux, on fait soit 1 Humtruc, soit en valorisant au double les matériaux fibre par rapport à l'acier, plus de 40 BeWaw de 30 kg ou 25 BeWaw assistés de 45 kg.

Avec 15 litres d'essence donc dans les 170'000 Wh d'énergie primaire, le truc fera 100 km tandis qu'en VM assistée à 12 Wh/km (et avec un mix européen à 2.6) on fera plus de 5'400 km.
En produisant la moitié de son énergie au solaire à la maison, le mix baisse et c'est alors 8'850 km que l'on peut parcourir.
Contre 100 km, faut-il le rappeler.

Donc, au lieu d'un engin à 5 places qui fait 100 km, on a 25 engins à une place qui font entre 200 et 320 km chacun.

bonjour;je possede un pick up et donc une toute petite quequette 11l au cent voir 12 j'ai aussi une ax 8l au cent donc ces 2 voitures ont 37ans.pour 60 euro j'ai changer le démarreur et l'alternateur ;pour mille euros de primes des milliers de gens on fait broyer leurs voitures certe pour acheter une voiture moins polluante .bon je n'ai pas fait le rapport consommation poid tranporté t; l'an dernier j'ai fait 30t de bois mon unique chauffage 10t de melange a beton bref de quoi contruire une miellerie.le pick up est un veau si tu roule vite tu te viande au premier virage mais par contre une solidité et fiabilité du vrai chien dent bientot 300 000kmje ne fait pas l'apollogie du 4 4surtout pour transporter la baguette de paim du coin mais en tout cas a vélo ce ne sont pas les véhicules que je considere les plus dangeureux.

Cela vole bien bas je trouve ... pour rester au niveau, voici un autre contre exemple de 4x4

Sinon, pour en revenir aux autres discussions il y a des Origami (Master Sugoi)

patrice a écrit:

pour mille euros de primes des milliers de gens on fait broyer leurs voitures certe pour acheter une voiture moins polluante

... ce qui est bien stupide dans la majorité des cas quand on voit l'énergie grise d'une voiture .

Mais bon, que ne ferait-on pas pour conforter l'industrie automobile (française) dans ses choix plutôt que de l'aider ou la forcer à s'adapter?

chabizar a écrit:

Couleur des cheveux, morphologie, on est bien obligé de constater que si on remplace "bras tubulaires" par "peau basanée" ou "cheveux crépus", on n'est pas loin de la dernière cabriole médiatique d'Eric Zemmour
Une statistique quelle que soit sa réalité, ne devrait pas conduire à préjuger des individus considérés de façon individuelle.
Sinon on pourrait être amené, peut-être, à avoir des préjugés envers les individus qui marchent pieds nus, et ce serait vraiment regrettable.

j'ai entendu dans un enregistrement d'un orchestre où les micros étaient resté branché
- "il marche pieds nus"
-"ha?, alors c'est qu'il est SDF"...
-"non non, pas SDF, une nuit je l'ai vu, il avait une antenne et tu sais quoi, il m'a dit qu'il captait les sauterelles...hô vous savez il a une épingle sous le chapeau" !

je me baladais avec un Digital Audio Tape et une parabole en plastique pour enregistrer les insectes, je lui avait expliqué techniquement je que je faisais... mais était resté sur cette image d'antenne de télé pour capter ce que les insectes émettent avec leur antennes à eux!

A ma connaissance et en Europe, il n'y a pas d'insectes produisant des sons au moyen de leurs antennes : les sauterelles et grillons frottent ensemble leurs élytres, les criquets frottent les tibias sur les élytres, et les cigales font vibrer leurs cymbales, sortes de tambours.

Les antennes ne servent d'ailleurs même pas à écouter, puisqu'elle sont l'instrument de l'odorat des insectes ; les tympans des criquets sont bien visibles sur leurs flancs, entre thorax et abdomen, et ceux des sauterelles sont cachés dans deux fines fentes portées par les pattes antérieures (pour les cigales, je ne sais pas) !

les cigales font "claquer" une membrane tendue, en contractant puis en retendant leur abdomen en fait des tas de membranes qui "claquent" en pliant les unes après les autres, comme un bout de plastique qui claque en se pliant quand le pli fait "tchac", on appelle ça "cymbaliser". ce qui est fort c'est qu'on dirait que c'est un son tourné ou frotté avec les séquences "une après l'autre" de toutes ses membranes...

mais les gens du coin n'entendent même pas les sauterelles, ils en ignorent jusqu'à l'existence, car ils entendent rarement au dessus de 5000Hz et elles grésillent autour de 15-19KHz, surtout les ruspolia (qui frottent aîles contre ailes)
depuis ça a bien changé, avec les pesticides il n'y a presque plus rien 3 à 5 pas pour voir un bond, au lieu de 5 à 7 bonds par pas avant les années roundup atrazine metazaclore alachlore clomazone....

Encore deux ou trois pages pour une digression sur le Boson de Higgs

Jean Thevenet a écrit:

Patum Catus a écrit:

- je me demande ce qu'il faut déduire du fait que les femmes représentent la majorité des conducteurs de 4x4 en ville...

que les femmes veulent reprendre leur revanche sur les hommes...
en matière de virilité et de pouvoir.

elle adoptent aussi la stratégie des éléphants face à la violence routière.

j'ai le regret de constater que la violence routière vers chez moi est surtout le fait de femmes blondes. oui... blondes.
sans doute des femmes qui ne sont pas blondes mais qui le deviennent par nécéssitée de modèle social, donc en conflit avec leur nature, et donc plus facilements agressive, souvent dans une voiture cocon genre picasso ou scénic, les quatre quatres sont encore assez rares chez moi.
Les femmes blondes à embonpoint ne sont pas spécialement agressives, mais les "tendances" rachitiques à bras tubulaires (quand les lignes représentant les limites des bras et avant bras sont des droites parralèles), même brunes le sont. il y a aussi les cures de thé vert qui augmente l'irritabilité, donc la nervosité de conduite, quand les cellules nerveuses manquent de glycérides, l'influx nerveu passe mal et le cerveau n'inhibe plus les pulsions de crises agressives.
On peut mieux examiner le comportement des automobilistes quand on pédale tourné vers l'arrière et qu'on les voit approcher.

-Toi aussi t as eu des problemes avec les blondes?????????
( j ai enfin trouve un point commun avec Mr BlaBlaBla......)

cavallo pazzo a écrit:

Vu un gars faire des aller-retours avec une de ces grosses crottes, jaune en plus, et une fille à l'arrêt de bus lui faire un signe "petite b..." au 3e passage. Jubilatoire !

TIens ? C'est quoi ce signe ? Je ne crois pas le connaître... Pourtant il me serait utile !

Jean Thevenet a écrit:

...

Merci, je connais la cymbalisation ; ce que j'ignore, c'est où se trouve le système auditif des cigales : si vous le savez, cela m'intéresse !

Je n'en sais rien non plus.
1 petite recherche me fait trouver cette référence amusante:
Jean-C. Roché et Jean Thévenet - Cigales et grillons - Éd. Sitelle, 2000

Mais ce n'est pas là que j'y ai trouvé cette info:
Mâles et femelles ont un tympan très sommaire sur l’abdomen qui reconnaît presque
uniquement la cymbalisation de son espèce et aucun autre bruit.
Ce système auditif permet la détection de la cymbalisation et la localisation du mâle
par la femelle à plus de 800 m à la ronde.
(source)

Chouette, merci !

Euh, sérieusement, ne serait-ce pas notre Jean ? Car La référence que vous indiquez est certainement celle de documents sonores : Roché est un spécialiste des enregistrements d'oiseaux, mais aussi de batraciens, etc.

Ah oui, c'est bien possible, ça ...
Le catalogue Sittelle a été racheté par Frémeaux et associés, éditeur de cd

Jéjon a écrit:

Chouette, merci !

Euh, sérieusement, ne serait-ce pas notre Jean ? Car La référence que vous indiquez est certainement celle de documents sonores : Roché est un spécialiste des enregistrements d'oiseaux, mais aussi de batraciens, etc.

ça se pourrait, je touche dans les 20 à 25 euros par an de royaltie sur ce disque... (un peu plus au début)
j'avais convaincu roché de récupérer ce qui ne l'intéressais pas; les insectes. Cet homme ne les entendais pas car trop dans les aigus (d'ailleurs les tweeter du studio étaient grillés il ne s'en était pas rendu compte)
fait avec samplitude 5.1 dont la licence coûtait 5600 francs...
rentable...
je ne sais pas si samplitude est remboursé, surtout que c'est la version piraté qui était la moins buguée.

ils boivent 3 fois par jour de l'alcool, et surtout sont sans arrêts à coté d'un gros moteur, ils boivent aussi, tous, énormément de café.
à 40 ans mon oreille coupe vers 15è16 KHz, mais reste extrêmement sensible en dessous de ces fréquences, la portée d'une ruspolia nititula est encore d'une centaine de mètre et je les entend même d'une voiture, les cigales portent à 1500m parfois, et les tettigionna environ 300m. je n'ai pas le pic de sensibilité centrée sur la voix humaine, mais entre 10 et 13 KHz, et ce depuis l'enfance. Les aspergers, d'une façon générale percoivent plus l'environnement que les éléments humains mais ça semble aussi physiologique.
ce qui me rend exigeant pour les ordinateurs. (je dois toujours couper les extrêmes aigus avec du papier dans les oreilles, à cause... de la souris, et je n'arrive pas à changer de souris car depuis 2004 le pointeur est accéléré matériellement)

je me suis aperçu aussi que la souris était "audible" à travers la main, en fait, la tenir me donne des accouphènes: je suis électrosensible aux impulsions qu'elle émet et que je capte avec la main. je dois m'occuper à régler ce problème.
ça vient de la souris car les accouphène ne viennent pas avec un autre modèle qui hélas est accéléré. je ne peut l'essayer qu'avec débian qui seul corrige l'accélération du pointeur des souris modernes , mais mes logiciels de traitement de texte ne sont pas sous débian

Pour faire du vélo, je ne sort pas sans une protection d'au moins 25 dB, sinon, les sons sont saturés et je n'entend plus rien. le problème ne se posait pas avant, il a commencé avec la Safrane (permière voiture d'autoroute répandue avec surpuissance lourdeur et largeur de pneus) et a été généralisé avec la 206 et la picasso qui sont des voitures qui "rugissent" des pneux. Les quatres quatres émettent souvent un bruit de turbine douloureux.

oui, jusqu'à la version 2.4
sous xandros ça s'arrête à la version 2.04debian etch.
mais j'utilises d'autres trucs, abiword et kompozer. je déteste l'érgonomie d'open office, c'est le programme typique de tout ce qui me gêne. je me sert du tableur avec des astuces acrobatiques pour ne pas m'énerver.

ce qui ne tourne pas sous debian, c'est eeecontrol0.2 qui permet d'éviter le bruit de ventilateur
(il tourne un autre programme de gestion de ventilo qui a une logique différente, mais je dois réécrire le scrit pour avoir un seuil de 57° qui garantit la tranquillité car il tourne en fait toujours un peu en suivant l'exponentielle de la température.
)
avec ventilateur, traitement de texte impossible: trop chiant.

pour le boson de hig on attend toujours. déjà on est là, il n'y a pas eu de "stranglet" qui a fait gloups-la-planète.

Patum Catus a écrit:

[b][color=#373737] - les gens de ton coin doivent être très agés ou partiellement sourds, l'oreille humaine (jeune et en bonne santé) percevant en moyenne les fréquences de 20 à 20000 Hz.

on n'était que deux sur 100 à entendre le sifflement de la télé en classe de 3eim à terminale.
pour moi c'était un bruit assez intense, quand je faisais du vélo à Lyon, j'entendais le sifflement des télés qui ricochait de façades en facade et qui se détachait nettement du bruit de la circulation des grandes avenues.

mon copain l'entendais mais seulement dans le calme.

il n' pas eu le courage d'apprendre le morse, on avait en projet de se communiquer les résultats pendant les contrôles en manipulant du 16000Hz.

en fait, j'ai passé au test des camarades de classes et trouvé qu'ils entendaient presque tous plus haut que le sifflement de la télé, mais ils coupaient tous avant 17 KHz.
ils avaient un SCOTÔME auditif centré sur la fréquence de la télé, le 15625 Hz, de trop avoir regardé la télé avait détruit spécifiquement les cellules correspondante à cette fréquence.
il est en fait très rare de monter à 20000Hz, c'est comme la lumière, on dit 400 à 800 nanomètre mais c'est pas des chiffres ronds (je sais que je vois en dessous car je voyait une raie de vapeur de mercure qui devait etre invisible (dispute avec la prof à la fac qui ne m'a même pas laissé la mesurer!, c'était moins que le chiffre ROND de 400 nanomètre),
et il y a mieux, beaucoup de femmes sont quadrichromiques, elles ont de la chance...

Hector a écrit:

cavallo pazzo a écrit:

Vu un gars faire des aller-retours avec une de ces grosses crottes, jaune en plus, et une fille à l'arrêt de bus lui faire un signe "petite b..." au 3e passage. Jubilatoire !

TIens ? C'est quoi ce signe ? Je ne crois pas le connaître... Pourtant il me serait utile !

Passer le bout du pouce entre le majeur et l'index, puis faire bouger la seule phalange qui dépasse.
je ne sais pas si ce geste a essaimé loin d'ici, ni d'ailleurs d'où il vient,mais c'est assez explicite.