Sites de cartographie pour tracer un parcours

Comment ça lent ? Pour créer un parcours ou pour donner la trace du parcours qu'on vient de terminer ?

Dans le 1er cas je le trouve même assez rapide, dans le second ça dépend des jours et des heures (enfin c'est ce que j'ai remarqué chez moi)

un site que j'utilise maintenant pour tracer mes parcours car j'adore travailler avec les cartes IGN et là on peu les mettre plein écran
https://edp-parcours.com/parcours_v3.php

très basique mais cela me suffit largement
c'est le site qui permet d'aller l'état des pistes de fond dans divers station

Je l'utilise également et je viens de voir qu'il devient payant, 10€ par an

zut pas vu

grand pierre a écrit:

Comment ça lent ? Pour créer un parcours ou pour donner la trace du parcours qu'on vient de terminer ?

Dans le 1er cas je le trouve même assez rapide, dans le second ça dépend des jours et des heures (enfin c'est ce que j'ai remarqué chez moi)

Donc la lenteur que j'ai observé en faisant un parcours sur Openrunner et le même de suite après sur Strava viendrait de l'occupation du serveur ? C'est possible... je retesterai

Reprise de ce fil pour ajouter un site remarquable de calcul d'itinéraires.

Depuis plusieurs années j'utilise Openrouteservice (ORSM) pour créer les itinéraires de ballade en vélo (maps.openrouteservice.org)
C'est un site libre et gratuit et sans inscription pour un usage personnel. Il est désormais payant pour les entreprises. Il est réalisé par l'université de géomatique d'Heildelberg.
Il propose des itinéraires en sélectionnant des voies adaptées au profil sélectionné (voiture, poids lourd, vélo, fauteuil handicap, avec plusieurs sous-options comme autocar, poids lourd, engin forestier, etc, et pour les vélos : normal, VTT, de route, électrique...).
Il est possible d'importer un parcours pour le retravailler.

Il suffit de choisir le départ et l'arrivée et un itinéraire est proposé selon le profil. Il est bien sur possible d'affiner en déplaçant les points pour passer par tel ou tel endroit.
ORSM évolue constamment, il s'est malheureusement simplifié, car il était auparavant possible de sélectionner le type et l'état de la chaussée, la pente maximale, etc...
Le site propose le total des km et des dénivelés et un profil altimétrique qui peut être illustré avec le type de revêtement, la pente, le type des voies utilisées.
Comme les calculs d'itinéraires reposent sur le fond OpenStreetMap (OSM), les données attributaires de la base servent à sélectionner le parcours.
Il y a aussi un calcul d'isochrones par temps de trajet selon le mode de transport et une API, dont je ne sais si elle conserve les anciennes options.

Récemment une option round trip aléatoire est apparue. Elle est assez pratique pour les paresseux, car elle permet de sortir des sentiers battus.

Le fichier gpx du parcours peut être exporté et être utilisé sur tout gps ou application comme Osmand.
Il est possible d'utiliser le site depuis un smartphone avec firefox et une connexion wifi, de récupérer le gpx pour ensuite de l'utiliser directement sur Osmand sans connexion, avec le fond OSM de la région préalablement chargé.

Bref, je le trouve beaucoup plus ergonomique et complet que beaucoup d'autres sites.

Bonjour,

Merci pour le partage.
J'aime beaucoup (très ergonomique, efficace, intuitif)

Cordialement
Pulsar33

Le round trip se mélange parfois les pinceaux dans la classification des voies. Il faut regarder attentivement l'itinéraire, car même en vélo de route, des chemins sont choisis.
Cela se produit peu si on demande un itinéraire avec un point de départ et d'arrivée en spécifiant le mode vélo de route.
Malgré cela des erreurs existent, car le choix des voies dépend de leurs métadonnées dans OSM. Certaines pistes sont par exemple décrites à tord comme accessibles aux vélos de route.
Il faut donc vérifier les itinéraires et si besoin modifier la trace.
Cependant le tracé du round trip ne peut être modifié avec cette option active.
Pour modifier un tracé issu d'un round trip, il faut exporter le gpx issu du round trip, puis le réimporter, pour pouvoir le retravailler afin d'éliminer les secteurs à éviter, les chemins par exemple.

Avec Openrouteservice, il existe une façon simple de repérer ces tronçons :
A partir d'un tracé avec un départ et une arrivée, ou à partir d'un tracé importé,
- faire apparaître l'encart avec le profil des pentes (petite icône en bas à droite)
- sélectionner waytype ou surface dans le profil, chaque surface ou type de voie a une couleur identifiable, par exemple tout ce qui n'est pas asphalte pour une ballade en vélo de route,
- déplacer la souris sur les parties chemins ou pistes sur le profil : un indice se déplace sur le tracé de la carte avec l'indication du type de voie ou de surface.
Il est alors aisé de modifier l'itinéraire en créant un point de passage pour utiliser une route. Ces points de passage se déplacent simplement à la souris.

Bien compliqué pour un ancêtre

Je viens de tester très brièvement Openrouteservice. C'est effectivement intuitif sauf que pour l'instant sur les quelques itinéraires montagneux de référence que je pratique il me sort des choix pas du tout judicieux en terme de dénivelé. Je suppose que par défaut le mode vélo devrait essayer de limiter au minimum le dénivelé ? là il semble vouloir faire l'inverse dans le mode de choix "recommandé"
Y aurait il un mode "mon vélo n'est pas électrique et il ne monte pas tout seul les cotes" ?

J'ai utilisé un site pour mes parcours bulgares il y a deux ans: Bikemap je crois. ça a été bien, jusqu'au jour où il m'a fait passer par une piste défoncée au fin fond des Rhodpoes. 4 bornes à pousser le vélo avec tout le matos de rando sur plusieurs km dans un chemin pourri, avec des ornières, du ravinement... Pas cool...
Depuis j'utilise VisuGPX pour faire ma trace, sur l'ordi, et AlpineQuest sur le smartphone.

Jusqu'ici j'ai toujours apprécié les parcours que me fait brouter (version web) en mode vélo couché rapide. Presque toujours des petites routes tranquilles (dans l'Aisne, pas vu un rade ou une boulangerie), en minimisant le dénivélé.

Si on arrive à maitriser leur langage pour se créer son propre profil, ça doit être terrible

J'ai un peu le même ressenti que Durbin sur OpenRouteService : je l'ai testé sur un itinéraire que je compte faire bientôt, sur des routes que je connais et effectivement, il m'indique aussi par où faire un max de dénivelé ; j'ai vu qu'il est possible d'afficher la pente directement sur la trace du trajet proposé (avec un code couleur), et je vois que chez moi, c'est complètement faux, il indique une des portions de côte les plus raides (pas loin de 10%) comme du plat… Ce site n'est pas au point question dénivelé… ou en tout cas les données sur lesquelles il s'appuie. À sa décharge, j'ai déjà vu des choses bizarres aussi avec Brouter dans le Vercors…
Il me dit aussi que pour ce trajet de 67 km et 1900m de D+, il mettrait 2h37, moi non, c'est sûr ! BRouter en comparaison m'indique 4h07 pour 1200m de D+, j'espère les tenir  

Dans tous les cas, je préfère de loin l'interface simple de BRouter, au moins pour esquisser un trajet avant de le retravailler, d'autant plus que son profil « vélo-couché rapide » donne souvent de bonnes options ; je n'arrive pas à aller aussi vite que ce profil, mais on peut assez simplement modifier les paramètres en cliquant à droite sur la « clé à molette »…

Par curiosité, je viens de charger l'appli VisuGPX sur mon smartphone; En fait ça marche super bien.
Donc le couple VisuGPX/Alpinequest est un excellent compromis, très simple et convivial.

olivier26 a écrit:

Par curiosité, je viens de charger l'appli VisuGPX sur mon smartphone; En fait ça marche super bien.
Donc le couple VisuGPX/Alpinequest est un excellent compromis, très simple et convivial.

Salut
test rapide sur la Belgique, bofbof il ne connait pas plein de pistes/routes vélo, RidewithGps fait mieux en l'état

Bonjour à tous.

Suite à l'incendie des locaux OVH à Strasbourg, le site EDP-Parcours est en panne. Heureusement, le responsable du site possède l'ensemble des données et assure la restauration qui prendra un peu de temps. Les parcours des vélorizons tracés avec EDP-Parcours ne sont plus accessibles actuellement, mais ils ne sont pas perdus.

Le site Openrunner n'est pas concerné par le problème et fonctionne.

Je ne sais pas si d'autres site de cartographie sont touchés.

Philippe