Le Post des Normands

geoffroy a écrit:

Oui, tu as bien fait de changer, tu te trainais vraiment trop avec
(c'est juste une boutade, Fred n'est pas aussi gros qu'on le dit, et l'agenda est un bon vélo)

Qu'on le dit, qui le dit

Et en plus moi je ne grossis pas, c'est ma surface efficiente de caresses qui augmente

ah ben comme celà je n'ai plus à me poser de question ... l'agenda n'est donc plus au calendrier
je vais pas tarder à craquer pour ...

Oui oui je devine, après définitivement impossible de te suivre !

En ce moment toujours le genou puis après avoir posé 80 mètres de clôture... Tendinite de la hanche

t'inquiete Fred, en investissant dans l'allègeant et le rendement global du vélo je fournirai encore moins de watt .. la vitesse pure n'est pas mon truc !
pour le reste le vieillerie s'installe au naturel, dès que l'on fait travailler des groupes de muscles différents c'est la bobologie à suivre
c'est pour celà qu'il faut absolument rouler régulièrement sans forcer (mais ce n'est que mon avis ..)

Ca bouge le parc, pourtant pas de prime à la casse en VC . Ici à courseulles c'est un VK 3 qui vient de nous rejoindre. Cadeau des copains, il y en a plusieurs (des copains), pour le soixantième anniversaire! Plus cool que le 2, plus touriste, moins stable à vitesse élevée que le 2, mais le panard dans les chemins avec son amortisseur à tripes, et même avec une remorque aux fesses...
Quand vous viendrez sur la côte, essais garantis... Pour ceux qui le souhaitent venez goûter le Beaujolais jeudi soir prochain!!

A voir prochainement

Tu parles du vélo ou du Beaujolais?

Fred doit avoir des origines espagnoles ... il confond les V et les B

Vive la neige

Tite sortie dans les rues Coutançaises pendant une pause taf


Pneu vtt, sous gonflé pour l'occasion, ça le fait !

En effet, nous avons pu circuler avec le tandem trike sur nos 13km de vélotaf sans trop de problème en abaissant le big apple à 2 bars malgré les 42 cm de neige tombés dans la nuit. C'est très flottant mais ça accroche bien, malgré le profil slick surtout avec l'usure carrée. C'était génial de dépasser les voitures même en pleine ligne droite sur la départementale! D'autant qu'il y en avait très peu ou alors dans le fossé. D'ailleurs, j'ai failli y laisser ma vie à cause d'une dépanneuse qui avait tendu un câble de remorquage à travers la chaussée pour sortir un de ses clients tranquillement assis dans sa voiture, sans signaler le câble en pleine nuit, vu que la circulation était quasi nulle avant que la sableuse ne passe. Nous nous en sortons avec un beau looping, quelques bleus et déchirures, un début de torticolis pour Noémie (ça rappelle des souvenirs...), la direction faussée et une durite de frein arrachée. Nous avons eu de la chance que le câble passe sous le pédalier... Ca ne nous a pas empêchés de reprendre notre chemin après cette grosse frayeur (le dépanneur que je connais a eu une peur bleue aussi je crois) et de n'arriver au boulot de Noémie qu'avec 6 minutes de retard, soit le temps de l'accident. A part un certain nombre de tracteurs agricoles (en ville ça fait drôle!) et un quad, nous avons vu peu d'usagers à cette heure qui ne soit pas devenu piéton malgré lui. Je viens de passer l'après midi chez le vélociste pour remettre tout ça en ordre, c'était un peu limite depuis jeudi avec un seul frein!
Ca c'est tout de même compliqué au retour puisque n'ayant plus de passager, je n'avais plus assez de poids sur la roue arrière pour adhérer correctement en montée, un comble pour un cycliste de penser à mettre des briques dans ses sacoches pour mieux grimper! J'ai pris à la place une vélostoppeuse du centre de Coutances jusqu'au Leclerc (j'en rêvais depuis des années ) mais après, tous les piétons convergeaient vers Coutances, j'ai donc du pousser le tandem dans les 2 principales côtes du parcours, essentiellement celle de Monthuchon.
En revanche, sur le plat et en descente, seul ou à deux, c'est comme aux sports d'hiver, une sensation de glisse exceptionnelle, vitesse, silence, pas de voiture, le pied quoi, vive la neige!
Vu que la neige commence à revenir régulièrement en normandie, ou les pluies verglaçantes, j'ai commandé des pneux à clou pour le tandem (schwalbe marathon winter), comme ça nous passerons encore mieux en toutes circonstances. Ca réduira peut-être la sensation de glisse mais le but premier est de servir de moyen de transport et de ne pas être bloqués dans les bouchons formés par les véhicules non équipés. En revanche, dans 42cm de poudreuse, la garde au sol est insuffisante, il faut bien pousser un minimum pour sortir de la cour, c'est toutefois tellement moins lourd à porter qu'une automobile

Quelle épopée !

L'épisode du câble fait froid dans le dos, ça aurait pu être bien pire que ça...

Je viens de recevoir aussi une livraison de Marathon Winter... mais malheureusement seulement une fois le verglas fondu, vu que le transporteur a justement livré avec plusieurs jours de retard à cause de la neige et du verglas !

Comme l'hiver n'est même pas encore officiellement commencé, je pense qu'on aura bientôt d'autres occasions de rouler avec nos pneus à clous, que ça soit en Normandie ou en Bretagne !

vous aurez surement vu sur un des derniers posts de bentrider, les colliers rilsans que les canadiens attachent tous les 10 cms autour de leurs pneus pour mieux rouler dans la neige?

Affirmatif, mais économiquement parlant une petite corde passée un rayon sur deux offre une meilleure alternative.

Je ne connaissais pas, j'en ai toujours dans la trousse de secours mais je n'y aurais pas pensé comme chaîne à neige, merci pour le tuyau. Les rayons ne souffrent-ils pas de ce cisaillement? C'est qu'avec l'assistance, lorsqu'on patine, il y aurait presque assez de watts pour faire fondre la neige!

Dimanche dernier,je roulais (en auto,hélas!) sur la route touristique D650 vers le Sud à hauteur de Gouville.
J ai rattrapé un trike suivi d un low racer arborant des feux ar et av dignes de groose moto.
Etait-ce la famiille Discoveur en goguette?
les autos,impressionées, s écartaient largement.
Amitiés? SNAIL 50

ET non ce n'était pas moi, hélas...

C'était Noémie en trike et moi en Zockra kouign amann Laurent Dechenne. Nous roulons feux allumés en permanence, jour et nuit. Nos feux arrières sont des dinotte 400R (240 lumens) en mode strobe (à la fois fixe + série de 4 flash en plus pour attirer l'attention sur notre vitesse plus faible). A l'avant, Lupine betty pour Noémie (1850 lumens!), et frontale Petzl Ultra (350 lumens) sur le casque pour moi. Nous nous inspirons en effet de la sécurité des motos. Vestes de couleur orange rescue + gilet L2S dont les bandes sont visibles malgré le siège. Malgré toutes ces précautions, certains automobilistes trouvent encore le moyen de dire "vous êtes dangereux, on ne vous voit pas", bien que la plupart des gens disent à présent le contraire. J'ai mesuré la hauteur des phares: 80cm à l'arrière, 1 mètre à l'avant (la frontale). J'ai comparé avec ma polo: 80cm à l'arrière, 60cm à l'avant. Je pense donc être nettement plus visible à vélo qu'en auto. Snail, ton témoignage me réconforte car j'en ai un peu marre des réactions agressives de certains automobilistes ces derniers jours qui me voyant à plusieurs km ont le temps de préparer leurs insultes ou coups de klaxon, le tout souvent à cheval sur la ligne continue sans regarder la voiture qui arrive en face! C'est sans doute toujours les mêmes personnes, je crois que je vais relever les plaques...

Au fait, nous avons enfin pu tester les marathon winter: une accroche exceptionnelle sur la glace et la neige, nos temps de trajets en tandem trike assisté (ça aide bien) ont été quasi identiques malgré la bonne couche qui a paralysé les automobilistes, peut-être une certaine jalousie quelques jours après de la part de ceux que nous avons doublé à l'aller, et croisés au retour encore plantés au même endroit ! Libre à eux de choisir le meilleur moyen de transport en fonction des conditions météo...

et z'au fait... malgré notre déménagement récent en Sarthe (mais toujours dans le Parc Régional Normandie Maine ! ouf...), j'organiserai bien un samedi ou dimanche en février ou mars pour re-repérer des circuits pour VelorizoNormandie 2011 ; un rdv chez mes parents à Mantilly(61) pourrait être envisagé.
Si ça dit...

Avec Robin, nous comptions fixer une date d'entrainement commun du team normand (Seb, Patrick, Robin, moi et quiconque souhaitant participer à des courses) en février, ce serait l'occasion de commencer par chez toi? Le but serait de se donner RDV sur les routes d'entraînement des uns et des autres à tour de rôle lorsqu'il n'y a pas de rassemblement ou de compétition dans le mois.
A première vue, le WE du 18/02 me paraît idéal pour faire des cycles équilibrés jusqu'aux compétitions de mai et juin.

Bon ba je remonte l'A-traction et je m'y remet ! Le 19-20 me convient pour l'instant.

Sebastien ..
Sillé le Guillaume ..
superbe sauf que c'est assez pentu!!
Simonin fait toujours des stages?
donc tu deviens Sarthois?
Papy volant

Ben mince les Sebanna désertent la Normandie ...

Va falloir rebaptiser le WE : VelorizoNormandieMAINE 2011

Oui, Sarthois ! Mais velorizoNormandie reste encore une fois, pour cette année, en Normandie !
Sillé le Guillaume pourrait être un lieu de rassemblement superbe pour une futur édition qui sait...

et z'au fait... malgré notre déménagement récent en Sarthe (mais toujours dans le Parc Régional Normandie Maine ! ouf...), j'organiserai bien un samedi ou dimanche en février ou mars pour re-repérer des circuits pour VelorizoNormandie 2011 ; un rdv chez mes parents à Mantilly (61) pourrait être envisagé.
Si ça dit...

Bonne année les Normands !
Bon, on se la fait cette ballade sous le soleil du bocage en février ? le 19 et ou 20 ?

A vos claviers !