Pneus de 650

Ben ouais, mais là c'est encore mieux, car c'est du vieux dans du neuf

EST CE QUE DES PNEUS DE 650X25 CA EXISTE???????????????????

pas à ma connaissance mais le conti GP4000 fait un peu plus que les 23 annoncés

Le problème sur mon bacchetta c'est que je trouve les pneux de 23 trop fins et pour rouler sur des routes défoncées c'est vraiment pas top. C'est pour ça que je vise plus large mais visiblement ça m'oblige du coup a changer carrément de roues et mettre des 26' à la place mais se pose alors le problème des étriers de frein qui ne sont plus adaptés à une roue plus petite.

Je viens de mesurer mon stelvio, c'est du 24-571, mais référencé 23.

Amicalement.

Y me semblait bien que les stelvio étaient "gros" ; c'est ce que je conseillais à Rico ...
Si Rico, sur le Bacchetta Strada, les étriers de freins permettent un réglage pour roues de 650 et de 26, enfin de 571 et de 559 pour faire plus technique ; je viens de passer l'hiver en 26x28

J'ai eu une fois du Axial, je sais pas lequel, mais c'était du bas de gamme

Eh, Dominique, c'était un quoi ce beau vélo tout neuf dont les rayons dépassent ? un Performer sans doute puisque ça devient de l'hystérie collective (non j'ai rien dit, pas tapper, )

J'ai dans l'idée de mettre une roue de 26 à l'avant avec un pneu de largeur 31 et rester en 650X23 à l'arrière dans le but d'un meilleur amortissement des chocs à l'avant tout en gardant un meilleur rendement de la roue arrière grace au pneu plus fin. Croyez vous que cela soit judicieux ou au contraire complètement débile? Y'a t-il un déséquilibre possible du fait de la différence entre le pneu arrière et avant?

Mes stelvio, c'est du 28 à l'avant et du 23 à l'arrière et j'ai qu'un seul regret, c'est qu'il ne soit pas possible techniquement d'avoir un pneu plus fin à l'avant.

Amicalement.

Pas sûr qu'un pneu trop fin à l'avant soit génial. Ca amortit que dalle.

Je suis surpris que pour le possesseur de VC typés sport (Bachetta Corsa et Baron) le critère confort soit plus important que la performance.

L'augmentation de la taille de la roue avant va augmenter la chasse donc va faire perdre en nervosité (on peut même dire que cela va rendre poussif le vélo). Et ceci sera aggravé par le gros pneu.

Amicalement.

Ah, merci de ton aide l'Auvergnat, j'essaie de convaincre Rico que s'il veut mettre un plus gros pneu, autant le mettre à l'arrière :
- sécurité (les rebonds de l'AR, c'est mauvais)
- confort (le Strada, c'est moyennement sport)
- adhérence (bon, on va pas faire cirer la roue AR, mais sur des petites secousses en côte ...)

Désolé mais quand je me prends un nid de poule c'est la roue avant qui prend le plus!!!!!! Donc je vois davantage l'intéret de mettre un plus gros pneu à l'avant et pas à l'arrière!!!! En plus la roue motrice c'est la roue arrière donc ça semple plus logique d'avoir plus fin à l'arrière car moins de surface de pneu en contact avec le sol!!!!

Sur un VD que j’oriente pour un usage vélo-coursier-boulanger-buraliste-cordonnier etc...

Je souhaite remplacer une paire de pneus, il s'agit de pneu michelins dit demi-ballons soit

• 650 B, Dimension ETRTO : 44-584
  

J'aimerai des pneus un peu moins larges avec peu de grip (usage urbain) résistants et si possible cerise sur le gâteau, munis d'une bande réflex
Chez schwalble il y a cela, c'est vraiment proche de ce que je cherche, bande réflex intégrée , sinon j'ai vu celui-ci



D'autres idées?

de mémoire
"la confrérie des 650"
doit pouvoir t'aider?
Papy volant

discoveur700 a écrit:

...sinon j'ai vu celui-ci
D'autres idées?

C'est du 484 alors que tu cherches du 584 !

Mais chez increvable, il y a ton bonheur. Attention toutefois au type de crochet.

l'auvergnat a écrit:

discoveur700 a écrit:

...sinon j'ai vu celui-ci
D'autres idées?

C'est du 484 alors que tu cherches du 584 !

Mais chez increvable, il y a ton bonheur. Attention toutefois au type de crochet.

Merci car là je n'avais pas vu et toute monte aurait été impossible

En effet Papy la confrérie donne de bonnes idées, le continental tour ride me tente pas mal, il y en a même en occase à prix défient toute concurrence (concurrence faible, même chez les confrères les modèles ne se bousculent pas au portillon...)
http://www.troc-velo.com/roues-pneu-normal-continental-tour-ride-1-1-506633.htm

Quelqu'un connait-il l'origine de l'utilisation du 650C en triathlon  

Ouais     en 1 clic la réponse est là    http://www.xtriathlon.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=860