Albatros 622

Jean-Lou a écrit:

mais quelle
idée d'avoir mis cette sortie de cable vers l'intérieure sinon ce serait bien
cool avec un cintre bien large (>46 cm).


tout passer en campa?

Je me suis contenté de mettre les manettes campa... ce n'est pas sensé être compatible... mais mon 9 vitesses passe tout a fait bien... :-)

Jean-Lou a écrit:

De retour des Pyrénnées, de retour à l'atelier plus quelques nouveaux essais
avec un frein cette fois. Bonne sensation de glisse, j'enchaîne les virages
sur un parking, c'est cool.

Reste à régler cette question de cintre :
Ils sont bien plaisants ces leviers de frein/dérailleurs shima route mais quelle
idée d'avoir mis cette sortie de cable vers l'intérieure sinon ce serait bien
cool avec un cintre bien large (>46 cm). Il a une idée pour modifier la
sortie de cable notre chat-pro-bizarre.
Sinon tout passer en campa?

Le nom :
622 vous avez trouvé, de la zoologie dans la continuité, albatros
parce que grand(e) envergure/empattement et décollage pas forcément
évident.

tu as aussi des leviers sram route avec un fonctionnement quasi semblable aux shimano mais sans cable (210€ pour le modele rival)
compatibilité à voir avec le 10 shim pour untiliser du matos vtt?
gruig

Salut Jean-Lou!
Je vois que tu as bien avancé, tu as fini par trouver le temps de souder
Beau travail, ça donne envie d'apprendre à souder

Jean-Lou a écrit:

gruig a écrit:

par contre, je te conseille une petite modif sur ton albatros
il te manque 2 petits tubes pour trianguler ton train avant qui doivent partir de l'axe de roue (patte de la base) et remonter à l'avant de ton manchon de jonction.

Oui, j'avais remarqué, j'hésite, j'ai aussi une fixation de frein à caser
dans cette zone.

Je n'avais pas vu le nouveau vélo (merci Claire !), et j'ai vu immédiatement que tu avais toujours des pbs avec la triangulation... (il toujours faut garder à l'esprit la "tête de chat" !)

dAb a écrit:

..... j'ai vu immédiatement que tu avais toujours des pbs avec la triangulation... (il toujours faut garder à l'esprit la "tête de chat" !)

Heu c'est quoi cete histoire de tête de chat ?
Tu veux quand même pas metre une tête de chat empaillé sur ton vélo ?

LAF ! ! Pas taper pas taper !

la vente de fouruure de chat est interdite en france





A2piR

A2piR a écrit:

la vente de fouruure de chat est interdite en france





A2piR

heu c'étais de l'humour hein !!!
J'ai trois félins a la maison et le premier qui essais de leur faire du mal il vat me permètre de tester le tranchant de mes divers katana, tanto et autre armes blanches (surtout mon couteaux fait main que j'ai jamis encore testé hihihih).

PAr contre je voit quand même pas ce que vient faire une tête de chat dans un probléme de triangulation de VC.

LAF ! ! ... !

nan pas drole

c'est vrai depuis 1 ou 2 mois (la vente of coudre)

A2piR

j'ai une chatte et 2 petites actuellement

Jean-Lou a écrit:

Reste à régler cette question de cintre :
Ils sont bien plaisants ces leviers de frein/dérailleurs shima route mais quelle
idée d'avoir mis cette sortie de cable vers l'intérieure sinon ce serait bien
cool avec un cintre bien large (>46 cm). Il a une idée pour modifier la
sortie de cable notre chat-pro-bizarre.
Sinon tout passer en campa?

ben l'idée, c'est que la gaine de dérailleur fasse moins de boucles qu'avant pour sortir de la manette, et donc que le "shifting" nécessite moins d'effort sur la poignée et soit aussi plus rapide, car le câble glisse plus facilement dans la gaine
le hic, c'est que m'sieur shimano a pas prévu que tu retournes ta potence de 180° et que, du coup, la sortie de câble tombe en face de ton serrage de potence (mais à quoi donc pense m'sieur shimano quand il conçoit ses manettes !!)

y a des chances que ça puisse se "chirurgier" ces manettes, tout comme la désormais célèbre dérivation des poignées tournantes sram ; seulement d'après la photo de mon catalogue shim, ça nécessiterait de percer la cocotte en-dessous et de démonter le cache d'où sort le câble pour le faire passer plus bas... bof bof, faut être sûr de son coup pour pas faire un truc trop cracra ; le genre de truc à tester sur des manettes d'occasion
effectivement y a plus que le campa, parce que, quand on voit le prix des pièces détachées sram, c'est de la folie furieuse ; 400€ la paire de leviers/manettes rival ! paraît que les groupes sram sont abordables si on les achète montés sur des vélos ; pour les pièces en tout cas c'est l'assommoir

A2piR a écrit:

la vente de fouruure de chat est interdite en france

mais j'espère bien, je tiens à mon scalp

chabizar a écrit:

A2piR a écrit:

la vente de fouruure de chat est interdite en france

mais j'espère bien, je tiens à mon scalp

Alors ne vat pas en belgique ou en suisse, je ne sais plus trop le quelle des deux n'a toujours pas interdit la vente de peux de chat.

@ A2piR
Moi mes trois félins sont stérilisées et ne s'en porte que mieux et moi aussi.

LAF ! ! Désolé du HS !
P.S.
On ne veux toujours pas m'expliquer le rapport "tête de chat triangulation" ?

laf_ange a écrit:

On ne veux toujours pas m'expliquer le rapport "tête de chat triangulation" ?

La tête de chat, comme les pylônes EDF dit en "tête de chat" qui ont été conçus par le grand-père de Jean-Lou :

Ha heu...
Donc en gros plutot que de faire des tube parallèle de mêm longueur faut faire des tube de longueur diférente.
C'est ça ?

LAF ! ! ... !

dAb a écrit:

Je n'avais pas vu le nouveau vélo (merci Claire !), et j'ai vu immédiatement que tu avais toujours des pbs avec la triangulation... (il toujours faut garder à l'esprit la "tête de chat" !)

Remarque spéciale pour Dab, aucune remarque concernant le point G? il
y a un secret sur l'Albatros.

Jean-Lou a écrit:

dAb a écrit:

Je n'avais pas vu le nouveau vélo (merci Claire !), et j'ai vu immédiatement que tu avais toujours des pbs avec la triangulation... (il toujours faut garder à l'esprit la "tête de chat" !)

Remarque spéciale pour Dab, aucune remarque concernant le point G? il
y a un secret sur l'Albatros.

Après la triangulation, tu as choisi un châssis poutre, Alpine et Lotus l'on fait avant toi, rien à dire...
Mais bon, à l'arrière, ça aurait été mieux de faire coïncider les bases avec un angle du tube plutôt que les faire arriver en plein milieu d'un bout droit (en reculant la position du coude qu'en rallongeant les bases).
Mais ce qui me chiffonne le plus, c'est ce parallélogramme non triangulé à l'avant (surtout à un endroit où passe l'intégralité de la puissance...).
Le secret, c'est les goussets d'angle qui semblent traverser les tubes ?

Sinon, bravo pour la réalisation, j'aimerais bien savoir en faire autant...

Moi ça me choque pas encore de trop le "manque" de la diagonale , tu gagnes de la place pour les mollets/genou ,ses pattes avant sont prêtes a accueillir au cas ou cela serai trop souple ( l avant trop rigide , il peut y avoir un manque de motricité ... si vous vous souvenez du VTT explosiv c est du meme genre )

/mode vision rayon X : ON /
Dans le tube de 50 , il y as un mega renfort triangulaire de presque 20 cm , c est une super méthode ( top pour faire les monopoutre a whisbone ) .

Jean-Lou , a l avant tu as traversé , mais en dessous t es juste en appuie ?( l appuie suffis )

Je pense que le petit tube entre le tube de direction et le premier segments du "berceau" ..il va plus loin qu on vois ? il rejoint le triangle renfort ? ou c est lui qui traverse , pas le triangle ?

L angle base/haubans , j aurai fait ( dessiner ) un peu plus ouverts , mais le choix du confort est peut etre pas mal , et je fait confiance en tes calculs .

Depuis la nuit dernière (2h du mat), l'Albatros à des dérailleurs (pas vraiment
compatibles avec les manettes mais c'est une autre histoire), j'ai également
ajouté des guig-bar qui me font un bon support de frein, des butées de gaines
pour faire plaisir à Chabizar etc ...
des photos quand il fera jours sauf si des espions en ont profité aujourd'hui.

et donc
aujourd'hui ce fut son baptême du feu (le soleil vous devez souffrir d'habitude
dans le sud (pas en ce moment(promis quand on aura fini de s'en servir, (le soleil) on vous le rend))
à l'occasion de la très sympatique rando en champagne organisée par
Sébastien.

Petite balade de 74km avec de vraiment jolis panoramas et prèsque pas
de côtes (pas assez).
Ca roule pas mal (du tout), ce qui m'a permis de profiter de l'ombre de
quelques (nombreux) arbres en attendant les autres. Pas encore trop
à l'aise à basse vitesse 50 km/h à travailler.

L'Aéro semble pas trop mal malgrès la hauteur (40 cm d'assise).

Réponds bien en côte et permet de passer les petits coups de cul
comme un VD.

Bilan global très positif !!!

Vraiment une bonne solution ces Stradi, à suivre ...

Très perspicaces ces remarques

Tioub a écrit:

/mode vision rayon X : ON /
Dans le tube de 50 , il y as un mega renfort triangulaire de presque 20 cm , c est une super méthode ( top pour faire les monopoutre a whisbone ) .

Jean-Lou , a l avant tu as traversé , mais en dessous t es juste en appuie ?( l appuie suffis )

Oui pour les deux angles un pentagone traversant en 15/10.

[quote="Tioub"]
Je pense que le petit tube entre le tube de direction et le premier segments du "berceau" ..il va plus loin qu on vois ? il rejoint le triangle renfort ? ou c est lui qui traverse , pas le triangle ?

Citation :

Il traverse (le petit tube) et rejoind quasiment le premier triangle.

[quote="Tioub"]
L angle base/haubans , j aurai fait ( dessiner ) un peu plus ouverts , mais le choix du confort est peut etre pas mal , et je fait confiance en tes calculs .

Sur le dessin c'était un peu plus ouvert, les aléas de la réalisation ...
cette fourche arrière me semble malgrès tout assez rigide, ça ce sent.
J'ai hésité à faire joindre ces bases à la section centrale du berceau
mais ça faisait beaucoup de tube en plus.

Jean-Lou a écrit:

j'ai également
ajouté des guig-bar qui me font un bon support de frein, des butées de gaines
pour faire plaisir à Chabizar etc ...

c'est gentil mais, j'espère que c'est principalement une raison technique qui t'a poussé à mettre des butées de gaine

Voici les photos promises :


Quelques détails techniques mesurés :

chasse réelle : 10 cm

poids comme sur les photos avec mousse triple épaisseur, nécessaire de réparation (caché entre le siège et le tue), compteur etc ...
sauf bidon (prêt à rouler) : 13 kg

en charge : 47 kg sur l'avant (56 %), 38 sur l'arrière (44%).

Vous remarquerez sur la photo 23 l'adaptateur maison permettant de rendre compatible
une transmission Shimano 9 vit avec des manettes Campa, ça marche nickel!

hello jean lou

belle bete ton engin ! mais j aimerais connaitre le poids des bidons....
et puis tu annonces 95 kgs en poids total pret a rouler .....comme moi qui mesure 20 cms de moins... crotte alors je me mets au régime
coyote

hé puis sur la photo 23 je n ai rien remarqué à part le cable tordu
bonne nuit

Il va devenir ton velo principale celui la avec tous ses atouts .

son poids se situe comment par rapport a tes autres animaux ? ( 13 kg , c est tres honnete ...je prepare le terrain car le mien va etre lourdo )

la manette camp tire plus de cable que shimano c est ca ? c est pareil pour le derailleur avant ?

( un peu courbé ton cable , j ai peur que ca use le cable et le derailleur , si tu mets le point d arret du cable plus loin , t aura moins d angle en sortie de butée de gaine du derailleur .ajoute un cable de derailleur a ton necessaire )

merci d avoir reparer le " retour " sur ton site album , je connais enfin l anguille et la girafe . tu ne serai pas aussi de la famille Jean de la fontaine ?


ps:
le vtt explosiv c est celui la :

on vois pas tres bien mais le cadre est perimetrique , il y as 2 petits tubes superieur , idem pour en dessous . j ai aspirer la photo dans un site , j ai plus le nom de l artisan , il parrais qu il as pas mal de merveille dans sa cave ) , il y as une suspension dans la douille de direction ( systeme headshoc de chez Cannondale ) . le cadre est tres rigide lateralement et et tres souple , comme des suspension a l arriere , ca se deforme de 2 ou 3 cm a la roue ( pour mesurer , il as mis des CAP qui coulisse dans les tube avec des joint torique pour la mesure ) , j ai retouver plus de detail ( c est pascal blanc l auteur )mp si interressé .

Tioub a écrit:

la manette camp tire plus de cable que shimano c est ca ? c est pareil pour le derailleur avant ?

Non pour l'avant c'est standard, oui 27 mm (au total pour 9 vitesses) pour
un campa contre 22 pour un Shimano.

Quand le dérailleur est sur le grand pignon le cable est bien coudé sinon
ca va, de toute manière j'ai toujours un cable dans mon nécessaire de
réparation.

coyote a écrit:

tu annonces 95 kgs en poids total pret a rouler

la balance dit plutôt 85

Premières courses à l'occasion du kidam, je me suis bien amusé sur l'heure,
et Jejon a fait son 200 m avec malgré des jambes un peu courtes.

Sinon j'ai mesuré plus précisément la chasse, environ 150 mm donc
assez conforme au plan.

Voici le plan lisible avec qcad sous linux. C'est du GPL, n'hésitez pas à copier améliorer et diffuser.