High Racer Performer

Après 200 km je craque avec le guidon hamster qui me donne mal aux épaules...
Donc comme mentionné plus haut je vais opter pour un guidon U-barre

Quels sont les montages possibles?
u-barre possible?
potence possible?

Pendant que j'y suis quelles sont les modifications que vous avez effectuées ?

Merci de vos réponses

je viens aussi de me remonter un performer hr en complément du VK2, pour faire du long. Je n'aime définitivement pas son guidon que je vais remplacer par un U bar avec manettes bar end (les shifters 10 vit du vk2 m'ont donné une tendinite dans le bras) quand je trouverai quelque chose de bien.
Quel confort par rapport au VK2. le montage d'un frein av de Bacchetta est bien meilleur que le Tektro ou le Shimano bricolé
Un petit Up avec photo de la bête sous peu.

Voila la bête ! ya plus qu'a rouler.

superbe!! les roues sont en 650? trouvées d'occasions?

"frein av de Bacchetta" ce qui sous entend que Bacchetta fait ses propres frein? ou tu ne connais pas la référence?

sudchrono a écrit:

Voila la bête ! ya plus qu'a rouler.

Superbe !

Une petite remarque concernant le guidon hamster: l'inconfort n'est il pas du au modèle utilisé par Performer ? Sur mon Challenge, aussi hamster, pas de problème mais la forme du guidon est différente.

Citation :

superbe!! les roues sont en 650? trouvées d'occasions ?

Seulement en occasion car plus fabriquées depuis quelques années. On trouve par contre des ksyrium 650 neuves.
On trouve aussi en 650 en occase de Spynergy REVX, des Rolf Vector, des Hed 3 (en neuf peut être aussi), des corima (battons ou aero) . cette liste n'est exhaustive.
Il y a eu une mode, en triathlon de vélos en 650, mais c'est fini, et il y a du matos qui traine dans les caves.

Citation :

"frein av de Bacchetta" ce qui sous entend que Bacchetta fait ses propres frein? ou tu ne connais pas la référence?

je pense que Bacchetta doit faire fabriquer ces freins : taiwan ? c'est du double pivot.

Pour les spinergy Rev-x voir mon post de ce matin "roues carbone SPINERGY REV X interdites en compétition?"
comme je le mentionne dans mon post les éloges ne tarissent par sur ces roues.

le 26 ou le 650 sont des choix pertinent pour des gabarits jusqu'à 1m80 (ma taille). Surtout sur un HR. Et en VD encore plus. Nous pouvons nous équiper avec du matos d'occasion car les sirènes du marketing ont s'acharne sur le 28 en triathlon et ailleurs....
tant mieux pour nous...

ta sacoche arrière est une solo aero de chez Radical?
tu peux charger combien de kg dessus? elle finit esthétiquement parfaitement le vélo.

pierre1911 a écrit:

ta sacoche arrière est une solo aero de chez Radical?
tu peux charger combien de kg dessus? elle finit esthétiquement parfaitement le vélo.

J'en ai une du même type, chère et pas terrible: dès qu'on charge un peu (pas grand chose: petite pompe, petits outils, chambre de rechange...) elle se met a pendouiller lamentablement et dans mon cas se mettait a frotter sur la roue AR. Bref inutilisable sans porte bagage pour la soutenir. J'ai avantageusement remplacé sacoche+porte bagage par une point carbone VK2.

Sur la photo, en plus d'être accrochée au siège, elle est aussi soutenue par sa sangle passée accrochée sur l'appui tète ce qui doit un peu aider.

J'ai bien envie d'essayer de m'en coudre une avec un fond en dur fait en CP ou pourquoi pas tenter une petite stratification.
Je dois me rendre dans un magasin à Valence spécialisé dans les tissus techniques et me payerai peut être 1m2 de Conduras pour ce faire...

Ton vélo Fleur est superbe!
Mais ce n'est pas dans mes possibilités actuelles.

Et puis je suis toujours à la recherche de mon U barre!!!!

pierre1911 a écrit:

J'ai bien envie d'essayer de m'en coudre une avec un fond en dur fait en CP ou pourquoi pas tenter une petite stratification.
Je dois me rendre dans un magasin à Valence spécialisé dans les tissus techniques et me payerai peut être 1m2 de Conduras pour ce faire...

Il doit aussi y avoir moyen de fabriquer une sacoche assez rigide a partir d'un petit sac a dos avec dos rigide.

Bonne piste mais il faut un sac très trapu
Car je ne connais pas la hauteur de la sacoche radical mais je l'estime très inférieure à une hauteur de sac à dos même de petite capacité.
Quelqu'un peu mesurer et nous donner les dim de cette sacoche?

pierre1911 a écrit:

Et puis je suis toujours à la recherche de mon U barre!!!!

Regarde chez Rans, ils ont un beau choix de différents modèles.

Merci Vindwa grâce à toi j'ai trouvé ce qui équipait ce vélo


il s'agit de ce modèle Rans Handlebar HR3Way

le guide de réglage très bien fait

je n'arrive plus à trouver le modèle que Barbara avait pour la RAAM

pierre1911 a écrit:

...je n'arrive plus à trouver le modèle que Barbara avait pour la RAAM

http://www.velokraft.com/u-bar-steerer.html

J'avais une question pour les proprio du perfomer highracer.

Le diamètre de la baume du performeur??
(question compatibilité avec la baume M5 SP559)

merci

je mesure 55,1 mm

Merci...
je pense que sur le M5 sp559 c'est 49 mm...
ca ne marche pas...

J'aurais bien aimé acheter une bôme baume bome en carbone pour alléger mon char...
Dommage

merci pour l'info

Si ton char est un performer HR, Pulsar a je crois une baume carbone pour le HR. Mais ce genre d'option fait très vite grimper le prix.

300 euros la baume

je trouve la roulette des nouveaux Performer très jolie mais fort bruyante ! Avez vous trouvé une solution pour atténuer ce bruit ou changé carrément la roulette ?
Quelqu'un a t il essayé de supprimer la roulette de la bôme du brin de retour pour utiliser une roulette double sous le siège pour un ligne de chaine plus directe façon Bacchetta ou Metabike ?
A part le kit de chez Pulsar, pour ceux qui ont monté un UBar, quelle solution avez vous trouvé ? Ubar Bacchetta, VK... ?

j'espère que tu auras plus de réponse que je n'en ai eu ici et ailleurs... c'est à croire que les U barres dérangent..... j'avoue être très surpris

Le U-bar c'est le bonheur!
Mais bon comme dit le proverbe, pour vivre heureux...

sudchrono a écrit:

Citation :

superbe!! les roues sont en 650? trouvées d'occasions ?

Seulement en occasion car plus fabriquées depuis quelques années. On trouve par contre des ksyrium 650 neuves.
On trouve aussi en 650 en occase de Spynergy REVX, des Rolf Vector, des Hed 3 (en neuf peut être aussi), des corima (battons ou aero) . cette liste n'est exhaustive.
Il y a eu une mode, en triathlon de vélos en 650, mais c'est fini, et il y a du matos qui traine dans les caves.

Salut,

Tu trouves des Rolf en France, voire en Europe ?

Je m'y étais intéressé un moment et ce n'était pas distribué en France (juste en Espagne si mes souvenirs sont exacts)

ciao
3L

Pearly Spencer a écrit:

pierre1911 a écrit:

...je n'arrive plus à trouver le modèle que Barbara avait pour la RAAM

http://www.velokraft.com/u-bar-steerer.html

Salut,

Celui qui a cassé au bout d'une journée ?

ciao
3L

oui car tombé a terre si je ne m'abuse....