Etalonner un compteur de vitesse, connaitre la circonférence de ses roues.

Bonjour à tous,

J'ai régulièrement constaté qu'il y avait des petites différences entre le diamètre "théorique" d'un pneu et son diamètre réel.
(pression d'utilisation,température?...)

Ce qui conduit à des petites variantes pour l'étalonnage du compteur de vitesse.

je fais appel à ceux qui ont eu la possibilité de les controler en faisant rouler les pneus sur le bitume.

Je recherche les dimensions:
-des pneus Stevio 406-28
-et des Marathon en 406-40

merci d'avance.

Le plus sur pour étalonner ton compteur... Tu gonfles ton pneu à sa pression habituelle, tu te munis d'une craie, tu places le pneu avec la pipette en bas et tu fais un trait. Tu fais rouler le pneu jusqu'à ce que la pipette soit à nouveau en bas et tu refais un trait. Tu mesures la distance entre les 2 et tu l'introduis dans le compteur.
Si on voulait être super précis,l'idéal serait même que tu sois sur le vélo pendant son tour de roue mais bon...

28-406 Stelvio..neuf gonflé à 6,5 bars
tour de roue:1,452
reporté sur compteur
verifié sur IO kms ..exact
Papy volant

Je dégrossis avec la circonférence théorique et j'affine entre 2 bornes kilométriques ....

Bonjour El

Tu gonfle à la bonne pression tu met un petit paté de peinture sur le pneu avec un tournevis, tu monte sur ton vélo, tu roule et tu mesure la distance entre deux points, pas plus précis.

Cordialement
HLP

Quoi ton revendeur n'a pas de tableau avec les circonférences des pneus qu'il vend ?
en ce qui me concerne je fait rouler la roue gonflée sur un joint de carrelage et compte à la valve. Si j'ai assez de place pour faire 2 tours c'est mieux. La précision, ça dépend si tu prends te virages à l'intérieur ou à l'extérieur, si tu penches beaucoup dans les virage, si tu fait souvent patiner ta roue (sur traction) ou si tu godilles en côte donc je pense qu'a 5mm pour 2m environ c'est pas mal (0,25%) !

En effet, tjs faire tourner la roue avec toi sur le vélo le long d'un mètre rigide car ça change vraiment les chiffres ; faire 2/3 essais pour confirmer.

On pourrait même imaginer faire un rail (1 planche en bois de 8/10 cm de large avec 2 tasseaux cloutés de chaque côté à plat à la largeur exacte du pneu et sur la longueur envisagée...).

Pour être très précis, faire dix tours de roue et mesurer au sol.

apres avoir mesuré au sol le tour de roue..je reporte valeur sur le compteur
ensuite..essai dans les deux sens sur route sur IO kms ..et correction éventuelle...en %
(si le compteur indique:IO,IOO kms ..de distance parcourue ....je corrige le tour de roue de I% et re-verification!!)
Papy volant

je viens de faire un reset sur mon compteur MAFAC M13 par erreur et je connais pas l'étalonnage pour une roue de 26 x 451 sur mon agenda performer.

qui peux me dire la réponse entre
20 : 1596
22 : 1759
24 : 1916
26 : 2073 etc ...

merci d'avance

Pour être précis, le mieux c'est encore de mesurer soi-même
Sujet abordé ici récemment, par exemple

Le chat fut plus vif, en effet

j'ai pas des roues carrées,mais je me demande peut-être à tors..si mes deux roues sont de diamètre différents,cela a t-il une influence sur le réglage de mon compteur de vitesse

Il faut introduire la circonférence de la roue sur laquelle se trouve le capteur.

pour info, les premières décimales de pi ne sont pas 3,14116 mais 3,14159

on parle de moi

Que j'aime à faire connaitre ce nombre utile aux sages

3,1415926535

Pierre, tu crois vraiment qu'il faut 10 décimales pour calculer la circonférence qu'on rentre dans un compteur de vélo ?
3,14 ça suffit amplement, après, faut rectifier sur le terrain

Bonjour,

Pour les fans de précision il y a ce site ou on peu télécharger 500 000 décimales…

http://www.brouty.fr/Maths/pi.html

Dominique

tu es un terrible auvergnat, mais précise qu'il faut compter les lettres de ton message

La plus grande précision ne sera pas appoertée par Pi appliqué au diamètre le la roue
Mais en mesurant la longueur d'un tour de roue au sol avec un repère sur le pneu.
La pneu à bonne pression et le bonhomme sur la monture

Je susi totalement d'accord !
Mais bon vut que l'on ne cherche pas a batre un record un peux d'imprécision n'est pas mortel !


LAF ! ! ... !