Relations Velectris / 9Continent

Pour les comparaisons en cote, c'est quand vous voulez; j'ai ce qu'il faut à coté de la maison.
7 Km à 6,9% de moyenne, ( profil irrégulier, les dernieres rampes doivent flirter avec les 15%) ensuite, une descente d'environ 10 Km, ou, sans régé, on peut dépasser les 50 Km/h.
Retour au bercail sur 15 Km par un profil légèrement descendant.

Bonjour.

Je voudrais répondre au sujet de la polémique MOTEUR POUR VAE !
Les moteurs VELECTRIS sont exactement les mêmes que les Nine Continent.
Il n'y a aucune différence et il n'y a aucun contrôle qualité supplémentaire au contraire.

Je vous expliquerai cela dans quelques lignes.

Au sujet des contrôleurs, même remarque, sauf que ces derniers étaient recablés au Vietnam par mes soins !
Hé oui, un scoop, je suis l'ancien sous-traitant de la société VELECTRIS !
Si je décide de sortir de mon silence, ce que j'en ai marre, de lire de grosses bêtises (pour pas dire un autre mot).
Effectivement les Chinois ne font pas de production spéciale lorsqu'il s'agit de faibles quantités.
VELECTRIS, achète la production standard Nine Continent, avec les défauts qu'elle comportent, et c'est là où je veux en venir.
Normalement, nous devions effectuer le contrôle qualité au Vietnam, puisque nous étions chargés de refaire le câblage.
C'est ce que nous avons fait pour la première commande de la société VELECTRIS, garantissant ainsi une qualité de production et une régularité pour l'acheteur final.
Nous avons mis au point l'ensemble des éléments qui constituent le "Kit" VELECTRIS
Nous nous avons inventés une méthode qui a permis d'étalonner les contrôleurs.
À ce titre nous avons mis au point l'ensemble du process qui permettait de le faire.
Nous avons également découvert les premiers contrôleurs "SENSORLESS", nous avons fait des tests, remonter l'information en direction de M.Pascal Nuti, ce dernier, les a immédiatement adoptés.

Le problème, c'est que la société VELECTRIS, désireuses d'augmenter ses marges, a préféré arrêter ce type de contrôle qualité.

Nous avons malgré tout continuer à sous-traiter, uniquement, les contrôleurs.

Mais là encore, M. Pascal Nuti a préféré changer de fournisseurs, prétextant que le fournisseur de contrôleurs que nous lui avons trouvé, été trop cher (plus 1€ piéce).
Nous lui avons fait part que ses nouveaux contrôleurs était de mauvaise qualité, le microprocesseur n'était pas inclus dans le circuit imprimé, mais simplement posés sur un slot... Ce qui peut prévoir à des pannes dues aux vibrations sur le long terme.

De plus, sur 200 contrôleurs testés, 23 était défectueux.
Avec l'ancien fournisseur, seul un contrôleur sur cent avait un petit souci (rapidement régler pour notre équipe).

Bref, nous n'étions pas d'accord pour fournir à la société VELECTRIS, du matériel de si mauvaise qualité.
Également, nous n'étions pas d'accord de travailler sur la réalisation d'un nouveau "Kit", impossible à fiabiliser avec un cahier des charges en dépit du bon sens...

Je ne vais pas rentrer dans le détail, mais devant notre désaccord à fournir un mauvais travail, M.Pascal Nuti a préféré se passer de nos services, reprenant l'ensemble de la fabrication, d'après mes informations, en Tunisie, copiant du même coup, notre savoir-faire...

Je vais terminer maintenant mon texte, je vous laisse réfléchira tout cela.
Je reviendrai régulièrement sur ce forum, et je répondrai aux différentes attaques, dont certainement maintenant, je serai la cible.
Je vous invite également à aller sur notre nouveau site www.bagpowerone.com , pour découvrir notre dernière réalisation (Fiable).
Malgré tout, je suis content de voir, qu'il y a de plus en plus de gens qui roulent en vélo électrique.

Cordialement

Écoutez, PhilGer, vous nous embarrassez... Je ne mets pas en doute la fiabilité de vos informations mais m'interroge (euphémisme !) sur la forme et l'intention de votre débarquement parmi nous.

Pour le dire clairement, il n'est pas d'usage, sur notre forum, de faire irruption sans se présenter pour aller casser la gueule du concurrent dès le premier message.

Je verrouille le sujet.

Perso je m'en cogne de ces gueguerres. J'en ressors avec une opinion rabaissée des 2 parties.

joebar a écrit:

Perso je m'en cogne de ces gueguerres. J'en ressors avec une opinion rabaissée des 2 parties.

Tout pareil .

+1

je vais reprendre les mots d'un ami (et son analyse pertinente) j'espere qu'il ne m'en voudra pas....

le plus dingue dans tout ça c'est que quelqu'un puisse balancer de tels propos (fondés ou non) sans que velectris sonne la charge avec forces avocats , identifie la personne et intente un proces ..... je pense qu'il y a des pros du business qui doivent bien se marrer en voyant ça......

thierry

Sans forcément généraliser, habituellement Velectris est plutôt cool sur ce point. Par exemple régulièrement, des concurrents viennent faire de la pub plus ou moins déguisée sur leur forum, et ils préfèrent laisser couler plutôt que de détruire rageusement les messages (comme ça se fait souvent sur des forums de marques commerciales). Bon, après, il doit être possible de les faire réagir en poussant un peu, j'imagine.

Une autre explication serait qu'ils n'ont pas encore été mis au courant de ce message: à force de lancer 36000 projets en même temps, ils n'ont pas forcément beaucoup de temps à consacrer à l'étude des forums de vélo .

à mon avis c'est plus ça qui est probable...

je déterre ce sujet....
.... et j'aurais bien aimé un petit éclaircissement de la part de vélectris, car que ce soit fondé ou non, réel ou pas, le post de l'ex-monteur de vélectris fait planer un doute.....
moi qui croyait à velectris, ça me refroidit un peu!
ya plus que bion-x alors?

non , la contre attaque française est prête......
j'attends le premier moteur pour dans quelques jours......allez , tu sors du bois???

thierry

Ben si tu veux vraiment une réponse, je pense que le meilleur moyen c'est de leur pousser un lien vers ce topic sur leur forum, ça m'étonnerait qu'il n'y ait aucune réaction quand même .

ah bah si ya que ça..... j'm'en vais les mettre sur le chemin...
mais loin de moi l'idée de vouloir foutre le b..del ou l'envie d'être polémique... juste qu'avant d'investir mes sesterces dans un engin diabolique, je voudrais en savoir un peu plus....
pour sûr que le dit engin a les yeux bridés, mais quelques éclaircissements de la part de vélectris ne sera pas superflu!

@pastèque : t'attends un velectris? quel sexe?

D'apres ce que je crois connaitre de Pasteque, je dirais couillu (comme le caribou) sans aucun doute...

Je sais pas si vous êtes allez sur le site de ce PHILGER, mais je trouve que ça fait super amateur...
Le site, la vidéo... ça ne met pas en confiance.

En même temps, dans le domaine on fait TOUS amateur, il n'y a personne qui fasse sérieux.
Entre la fiabilité minable de certains, les unités fausses d'autres ou des mêmes, les sites à 2 balles et les livraisons sur des délais qui permettent de découvrir son matériel de printemps à l'automne, on a un gros boulot à faire...
Marché un peu jeune, peut-être?

des noms, st'eup, des noms.... pas pour balancer, mais pour avoir matière en main pour choisir!
tu maitrises bien le sujet (et même plus que ça!), tu es donc dans une position où tu peux juger et faire partager tes conclusions.

Il a dit tous...
L'industrie automobile à mis combien de temps pour être fiable ?

A+

Jeff

C'est clair que pour une assistance électrique, la qualité du SAV me semble primordiale, vu que mine de rien, quelle que soit la marque, il n'est vraiment pas rare d'avoir au moins un pépin sur la durée de vie du kit. Dans mon cas par exemple, avec une utilisation assez raisonnable je trouve, j'ai eu un chargeur grillé (changé immédiatement par Velectris), et un contrôleur grillé (après avoir pris l'eau, ce était au moins en partie de ma faute, vu que mon montage ne respectait pas à la lettre les indications de Velectris, et que après une grosse pluie l'eau a pu suivre les câbles pour entrer dans le boitier ... en tout cas Velectris l'a changé aussi immédiatement sans problème).

Perso, je fais le SAV moi-même et c'est pour cela que j'ai choisi 9continent...
Cela nécéssite un minimum de temps et de compétence.
Coté performance, Velectris ne refait pas les moteurs. Ce ne sont pas les flaques spéciaux ni les controleurs qui vont changer radicalement les performances.
La batterie (et le vélo) joue par contre beaucoup dans la performance.
La simple comparaison avec un CA n'est pas possible.

Je suis probablement une des rares personnes à avoir entièrement décortiqué un controleur fournit avec le 9continent...
Le mien est en harware, il fait appel à un circuit spécialisé dans la gestion des moteurs triphasés synchrone.
Velectris fournissait le même...sans la connectique. Il n'y rien à redire de ce coté là !

Snickers a écrit:

Le mien est en harware, il fait appel à un circuit spécialisé dans la gestion des moteur triphasé synchrone.

Un circuit Allegro au pif ?

[Mode Benet a deniaiser ON]
un circuit allegro au pif ???

a mais c'est bien sur logique, pourquoi on n'y avait pas pensé ? heu traduction SVP c'est quoi un "Le mien est en harware, il fait appel à un circuit spécialisé dans la gestion des moteur triphasé synchrone."
[Mode Benet a deniaiser OFF]

ils sont comment les autres contrôleurs ?