Relations Velectris / 9Continent

Un moteur synchrone est un moteur dont la vitesse de rotation dépend de la fréquence de la tension à ses bornes.
Pour faire varier la vitesse, il faut donc modifier la fréquence.
Pour augmenter le couple, il faut augmenter le courant
Mais pour augmenter le courant, il faut augmenter la tension d'alimentation du pont triphasé. Le pont triphasé est la partie électronique de puissance (souvent des transistor MOSFET dans des "gros" boîtiers de 4cm^2 environ)
Cette électronique de puissance est commandée par une interface "basse puissance" - "puissance", ce sont les drivers de MOS (pour des transistor MOSFET) qui sont d'ailleurs souvent des MOSFET plus petits avec d'autres composants autour pour regler des bases de temps, etc…
Tout ceci fait qu'il y a une intelligence à poser sur la carte électronique. Il s'agit du controleur.

Face au problème de cette "intelligence" , on peut avoir plusieurs approches :

• L'une d'entre elle consiste à mettre le minimum de composants électronique : un calculateur (microcontroleur) une interface de puissance et la puissance. Toute la gestion du moteur se fait dans un programme (logiciel) dans le microcontroleur. La régulation est (assez) facile à modifier par logiciel.
  
• L'autre approche est exactement l'inverse : on évite au maximum le microcontroleur, et tout est fait par des composants electroniques. La régulation est figée et difficiles à modifier. En revanche ces systèmes existent depuis plus longtemps, sont plus fiables et ont quelques avantage et inconvénients.
  

--> Entre ces deux extrêmes, il existe des solutions mixtes : un micro minimum et l'utilisation de circuits spécialisés comme les Allegro par exemple. Le circuit contient en interne tout ce qu'il faut pour piloter correctement le moteur (parfois même la puissance !) et la partie logicielle destinée au pilotage du moteur dans le contrôleur se réduit à quelques consignes vers le circuit spécialisé. Le coût de développement est réduit, mais le prix du circuit est élevé. Ces circuits conviennent particulièrement à des petites séries. C'est pourquoi ce genre de circuit dans cette branche du marché ne me surprendrai guerre…

Avec le marché qui tire vers les moteurs synchrones embarqué, on arrivé à avoir ce genre de choses :
http://www.allegromicro.com/en/Products/Part_Numbers/4935/index.asp
C'est directement fait pour marcher sur batterie de 5,5V à 50V !

Lien vers Moteurs synchrones sur wikipédia

Citation :

Ben si tu veux vraiment une réponse, je pense que le meilleur moyen c'est de leur pousser un lien vers ce topic sur leur forum, ça m'étonnerait qu'il n'y ait aucune réaction quand même Neutral

j'ai fais.... bah, pas de nouvelle.... silence complet!
dommage, ça entretient une certaine suspiscion, et ça n'entretient ni la transparence, ni la confiance.....

pour ma part ,j'ai jamais pu me payer un phantom/Sphantom , donc si quelqu'un veux bien m'en passer un pour voir la différence avec mes 9C.....

J'ai testé les 2...
Quand on achète un Velectris, je pense qul'on achète pas seulement un produit ! Mais aussi les services d'une équipe de passionnés qui essais d'en vivre et de faire avancer les choses.

Où je pense que Velectris va faire la différences ce sont sur les produits qui sont en cours de dévellopement.
On espère bientôt avoir quelques nouvelles...

Mon controleur est à base de 33035 http://cyclurba.fr/forum/17745/essai-kit-nine-continent.html?from=61&discussionID=1769&messageID=25741&rubriqueID=75&pageprec=
Ce controleur ne semble plus livré avec aucun kit...

Coucou,
Ben.. j'étais sur velectris, j'ai suivi le lien, et me voilà... comme y'a longtemps j'ai pris mon pseudo sur vot' forum je me permets un petit commentaire, histoire d'abonder dans l'idée qu'il faut pas se demander mille ans si on en aura pour s'en argent en achetant le modèle le plus cher ou pas, les différences "matérielles" n'étant pas forcément énormes (d'ailleurs elles ne justifient sûrement pas les écarts de prix).
La seule question c'est de savoir si on saura s'occuper du SAV soi-même ou pas. Si c'est non, il s'agit d'identifier un vendeur à qui on a envie de faire confiance, parce que malheureusement le SAV on en a quasi-systématiquement besoin sur la durée de vie d'un kit.
Les histoires entre anciens partenaires, y'en a une tous les 6 mois environs, faut s'y faire. D'un sens ça permet à des petits nouveaux (ou pas si nouveaux que ça si j'ai bien tout suivi pour le team Saigon) de se lancer, c'est pas plus mal.
Mais bon c'est un peu tristoune que des gens se traîtent mutuellement de voleurs pour finalement vendre à peu près la même chose... à peu près au même prix.

je pense que là, il faut revenir à notre monde et sortir de l'utopie.

être entrepreneur aujourd'hui dans notre société n'est forcément pas un enfant de cœur. Pour se lancer dans un tel projet... il faut plutôt être couillu...
Y croire, aller jusqu'au bout... pour que cela marche voir réussir socialement selon les schémas sociétals. Forcément, on rabote... on tranche... on fait des choix.

Et de l'autre coté, il y a l'acheteur... qui est aussi dans la vrai vie... a chacun de faire ses choix.

Autant, acheter ses produits alimentaires, c'est assez facile d'acheter local.

Le reste devient vite plus que galère !

Acheter une chemise... un appareil photo... on est vraiment dans le moins des pires. Et encore.

Pour un appareil photo... hypermarché ou amazone... ou une boutique qui n'est qu'un vendeur dans une chaîne de magasin...

C'est vraiment à contre cœur que je dis cela.


a+

Jeff

pour ceux que ca interresse velectris a repondu "aux attaques " http://www.velectris.com/forum/m21723.html#p21723

Argh! Grillé à 10 minutes près! J'aurais du prévenir avant de lire la discussion!

gui13 a écrit:

"aux attaques "

si quelqu'un vient et essaye de faire une comparaison d'un produit X et qui comme par hasard vend un produit équivalent ce n'est pas une attaque...

Et s'appelait velectrique ce n'est pas une attaque...

M'enfin c'est fini les enfants de jouer...

Vous avez pas une boutique à faire tourner ( seriez pas en train de chercher les clients par hasard mdr !!! )...

Tu parles de quoi?
Pas vu passer de velectrique par ici...
Et pas vu passer d'enfant joueur non plus.
si tu as quelque chose à dire, sois clair, on ne t'en voudra pas, mais là tu es dans le bleu à mon avis.
La réponse du boss de Velectris est claire, et lui-même fait bien moins de procès d'intentions que pas mal de ses supporters. Un comble, non?

Alors à tous, sortons-nous les pouces de là où le soleil ne brille pas pour faire bouger les choses; pas besoin de se tirer dans les pattes ou de commenter les commentaires à l'infini.

rapelapente :j'ai pas tres bien compris ton intervention

Cavallo Pazzo a écrit:

Alors à tous, sortons-nous les pouces de là où le soleil ne brille pas

mais pourrais-tu être plus clair?
Désolé pour le HS, mais je trouve cette expression trop bonne.

C'est sur le disque monde, ça, non?
http://wiki.lspace.org/wiki/The_Place_Where_The_Sun_Does_Not_Shine

(désolé ... )

Bonjour.

Après une longue absence, due à des problèmes de santé, je reviens sur ce forum.

Au sujet de l'affaire VELECTRIS et de mon coup de gueule sur ce forum, je vous demanderai, si vous tenez avoir une information complémentaire à m'envoyer directement un e-mail histoire de ne pas encombrer ce forum.

philippe@bagpowerone.com

Je pense que l'administrateur de ce forum ne verra pas d'inconvénients ?

Libre à vous ensuite de publier ou pas mes réponses !

Pour le reste, suite à une remarque sur ma manière de tenir une clé...
Effectivement, je me suis trahi, haie, haie, haie... Je ne suis pas un pur mécano...
Par contre, j'aimerais sincèrement connaître votre avis sur ce produit !
N'hésitez pas à vous exprimer !

Je reviens d'un séjour d'un mois en France.
Un mois qui a été en partie consacrée à la promotion du BagPower One, et au constat suivant :

Le pouvoir d'achat des Français a considérablement chuté !

Je pense sincèrement, étudier une solution "petits prix" pour la motorisation rapide et simple de VAE.
Évidemment il s'agira d'un produit gel Plomb !

Certes je suis un industriel, mais je suis également un passionné, et un utilisateur de mes propres produits.
J'ai la chance, ici, au Vietnam de me déplacer à 90 % en véhicules électriques. :velo4:
Je possède un scooter électrique (de marque chinoise) de 500W avec un moteur Nine Continent.
Il totalise 10 000 Km (en un peut plus de 1 ans).
C'est réellement un véritable plaisir de rouler en électrique.
Cette notion de plaisir on l'oublie souvent lorsqu'on parle des VAE.
Mais sincèrement, lorsqu'on a goûté a un véhicule électrique, il est difficile de s'en passer.

Ce qui font de nombreux kilomètres en VAE me comprendront facilement.
J'essaye avec mes petits moyens (je ne suis pas MATRA), de promouvoir les VAE.

Je suis prêt à discuter de mes expériences personnelles, et même à m'impliquer dans des opérations de sponsoring alliant l'humanitaire et VAE.

À bientôt sur ce forum, tant que ma présence sera la bienvenue.

Cordialement Philippe Metzinger