Le frottement mystérieux de mon Agenda

Bon va falloir de demander à M. Jéjon de sortir la bête, la tronçonneuse

C'est plus un bruit de frottement, c'est un grincement , il assure comme d'hab au bout de 40 kils quand j'appuie fort.

Je vais huiler l'endroit s'insère les rayons, car c'est certains, son bruit est parfois énorme maintenant, ça m'a permis d'être sûr, il vient du centre de la roue. Au pire, prêt d'une roue par le vélocyste, on verra bien qui est en cause.

Le jour où je détermine où il se trouve, ne vous trouver pas à portée de verre, je sors le champagne !!!!!!!!!!!!!!

A force je m'y suis habitué à ce bruit, quand des gens disent "ho regarde le vélo", j'arrête de pédaler = plus de bruit et je reprends en douceur, y va finir par me manquer, le c..

Discoveur ..
est ce possible que tu essaies sur home trainer??
Papy volant

En mettant la chaine de mon VC en configuration VD (pas de roulette intermédiaire) j'ai sur le VC un bruit de chaine proportionnel à la force de pédalage mais pas sur le VD.
Mêmes galets Tacx sur chacun des dérailleur mais cassette campa sur VD et cassette Shimano/D4 sur VC.
La taille des dentures Shimano semble être à l'origine du phénomène: moins de chanfrein à la sortie de dent qui accrocherait la chaine au moment de son dégagement et ce d'autant plus que la chaine est plus tendue.

Le cadre du VC au diamètre et en forme d'hélicon a peut-être aussi un rôle amplificateur de ce bruit !

Bonjour a toi, j'ai eu le même problème.

de 1 à 50 km env. rien ne se passe
après quand le vélo est chaud ... Je commencé à entendre un bruit aigu comme le tien avec intermittence, rythmé...

Donc j'analyse le truc...

Je pense: J'ai rien touché au vélo, mais je suis tombé une fois côté droite, donc j'avais touché le dérailleur arrière (celui était rayé a cause de la chute)
Je suis allé voir un cycliste, il ma dis que la pâte arrière était légerment tordue, il ma redressé la pâte. Et j'ai acheté un dérailleur sram X9.

Depuis je n'ai plus eu des problèmes

j'espère que ça aide

Philip a écrit:

Il ma redressé la pâte.

Pour obtenir un tel traitement de faveur pour votre cadre-nouille, vous avez sans doute dû la lui graisser !

Exemple intéressant, mais je vois pas d'où pouvait provenir ton frottement, au pire quand c'est tordu, ça frotte sur les rayons quand on est au plateau le plus grand...

ça peut être aussi la chaine qui passe dans le dérailleur et la pâte légèrement tordue, fait en sorte que si une seule maille est légèrement tordue, ça peut créer le petit son aigu que j'entendais

Du fait que:

1. Si on arrête de pédaler le bruit disparait = ce n'est pas les roues, pas non plus les moyeux.

2. Si on pédale, j'entendais le bruit derrière moi et pas devant dans le pédalier.

3. j'ai ciblé le problème dans le dérailleur arrière, et la pâte du dérailleur

ça c'était mon cas, maintenant je pense il peut y avoir autre chose.
Mais ton problème c'est le même que j'ai eu, a lire la description.

saluti

philip a écrit:

Si on arrête de pédaler le bruit disparait = ce n'est pas les roues, pas non plus les moyeux.

Si, ça peut quand même, puisque la traction de la chaîne induit une force sur le moyeu...
— orientée différemment de celle que la gravité opère en permanence (en sorte que sur une roue motrice dont les roulements étaient abîmés, le frottement n'était évident qu'en pédalant fort, et nullement en descente),
— et asymétrique par rapport au centre de la roue, qui peut donc, s'il y a du jeu, se tordre et frotter sur les freins, par exemple.

alors plus de nouvelle le l'agenda bruillant?

Si, ça le fait toujours, donc pour moi ça le fait pas

Je vais essayer de me faire prêter une roue pour LH, en attendant je me sauve au soleil.

Bonnes vacances, à bientot

En fouillant sur le net je suis tombé sur ça
http://users.belgacom.net/bn762070/attubes.htm

pleins photos pour te faire une idée en cas de modification souhaité

(moi aussi je dois faire quelque chose pour la roulette de mon sp559)
c'est galère ces histoires de bruits... spécialement quand tu est à la campagne, et puis tu pense de rouler avec un moteur de tracteur

Bon après plusieurs sorties, le bruit a été clairement localisé, roue arrière tu es démasquée . Hier grâce à Sébastien, je peux même filmer ce bruit de scie circulaire.

https://www.dailymotion.com/discoveur1000/video/x71a4q_index-6_sport
secondes 14 à 17

Sur ses conseils, je le filme en plein effort (cote à bon pourcentage)

https://www.dailymotion.com/discoveur1000/video/x71a41_index-4_sport

Le bruit apparait en tonalité plus grave en vidéo, ç'est plus strident en live. Comme au début, ça n'apparait qu'au bout de 10-20 bornes, en effort, seulement quand je pédale, en roue libre RIEN ! Si je pédale mollo RIEN !

Au retour j'ai foncé chez mon vélocyste, enfin un autre, le dernier n'ayant
pas daigné me donner de nouvelles, après ne rien avoir détecté et m'avoir parlé du bruit de la résonance des cadres alu

A la vue des vidéos sur mon tél portable, sanction immédiate, il parle de "corps", puis à la lecture de la seconde vidéo de "roulement".

Je lui explique que ce dernier à déjà été démonté et regarder par un autre vélocyste, sans remettre le savoir-faire de son concurrent en cause, il m'explique qu'il arrive qu'au doight on ne sente rien, mais au final c'est quand sa chauffe que ça apparait.

Il m'a cité une marque de "dans le temps" qui utilisait des roulements qui avait tendance à faire ça...

Moi mon roulement à 5000 kils, mais c'est apparu après 600 kilomètres de rando, vélo chargé de moi (90 kgs à ce moment là + 20 kgs de baguages), la roue arrière a finit bien voilée

Verdict cette semaine

Expert et amateurs de la mécanique, vos avis.

Vérifier la tension de tous les rayons de le roue arrière?!
-en premier :à l'arrêt
-puis au bout de quelques dizaine de km (filetage des rayons "apparemment" bon,mais avec du jeu?).

Vérifier la patte de fixation de la roue (rigidité et alignement), ainsi que du filetage de l'axe de roue (serrage efficient?)

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J'ai eu aussi un encrassement ponctuel de la roulette du brin tendu,torsadant légèrement la chaine ,et la faisant ainsi frotter par intermitence,
mais seulement sur le gros pignon et uniquement en pédalant en force:
(donc indécelable à l'arrêt :une vraie merde.....250 km pour y remédier (par élimination))

La tension des rayons avait été vérifiée, sans résultat. Concernant les roulettes du dérailleur, c'est vraiment difficile/impossible à déceler si ça vient de là, car à l'arrêt, sans force, c'est silencieux. Elles ont donc été changées, sans résultat.

Je suis désormais convaincu, surtout par la dernière sortie et l'avis du vélocyste que ça vient du roulement, qui a seulement 5000 km au passage . Le bruit est maintenant très fort, on dirait carrément une scie à métaux qui s'acharne sur un tube acier.

Si je dois en faire poser un neuf, en existe-t'il de différents: type, qualité, modèle

toujours des bruits?
moi j'ai vraiment résolu mon problème, en changeant le dérailleur arrière.
(aussi la cassette arrière avec le temps)

Avant de faire changer les roulements ta déjà essayé de changer juste la roue arrière pour voir si ca change?

Bienvenue au club !!!
Ca y est, enfin, il fait aussi du bruit le mien !!

Samedi, après 60 kms environ, temps sec, bruits stridents à l'arrière et sacadés, je termine les 80 bornes sans soucis ; Je reprends le vélo hier, après 35 bornes très très humides (routes très grasses + pluie), le superbe bruit revient dès que je passe les 30/35 km/h.

Ca sent le roulement pas trop graissé et des alliages de mauvaises qualités je crois...

Citation :

Ca y est, enfin, il fait aussi du bruit le mien !!

Combien de Kms ton Agenda Seb ??

Disco c'est 5000 je crois.

Le mien 4500 et pas de bruit

Comme le dit Disco, ça ressemble à un roulement mort,( selon la vidéo ), mais à 5000 kms, c'est rapide.

Comment nettoyez-vous vos vélos ??

Plus de 7000 bornes sur l'Agenda et pas encore de bruit suspect.

La roulette Terracycle se fait légèrement entendre, mais passé 30 km/h on ne l'entends plus !...
Le lavage du vélo : à l'eau et depuis deux jours ce n'est pas ce qui manque ! Avec des garde-boues la bête serait sans doute bien moins sale : entre les feuilles, les limaces et autres bébêtes le dessous du cadre n'est pas très reluisant.

Il ne manque plus qu'une bonne roue AR, une dynamo SON à l'avant... La nuit dernière j'ai même imaginé me fabriquer une pointe arrière qui me servirait de coffre...

Carenca

de nouveaux inscrits au club, ok vous fâchez pas, je blague

Bon comme précisé là
https://velorizontal.1fr1.net/sante-et-alimentation-du-cycliste-f17/chondropathie-rotulienne-t2163-30.htm

je ne peux plus rouler pour le moment. Mais la semaine dernière, après avoir récupéré mon bent de chez le marchand, j'ai fait 100 bornes en bretagne.

Résultat, après qu'il ait démonté le moyeu, "rengraissé le roulement" et saturé d'huile le reste, plus un bruit , je me suis alors dit que mon vélocyste habituel aurait pu trouver la cause du problème en creusant un peu au lieu de me dire que " c'est le problème avec les cadres alu, ils ont une telle résonance qu'on ne sait pas d'où viennent les sons", tu parles mon

A sa décharge, il n'avait pas vu la vidéo, celle qui a permise au second vélocyste de faire un premier diagnostique qui s'est avéré bon

Par contre à la fin de ma sortie, j'ai remarqué que mon roulement à bonne vitesse, avait un cliquetis faible à fort une fois sur deux, à la fin de la sortie, la roue libre jouait très moyen son rôle et j'ai été obligé de pédaler dans le vide au lieu de rester en roue libre dans les descente, sinon ça entrainait carrément la chaine et la faisait sortir de la roulette

Je lave pas au Karcher, ça va pas non, au prix de la bête ?!

Je suis pas mécano, loin de là, mais à force de me renseigner sur le bazar, je pense comme Seb, c'est un alliage de ... qui est utilisé pour le roulement, le vélocyste chevronné avec qui j'en ai parlé confirme, il a déjà vu ça, avec l'alliage utilisé par certaines marques, roulement nickel à l'œil nu, mais vite bruyant "en chauffe" et en contrainte (cote pour moi, plus mes 85 kgs à se farcir). En plus mon problème est apparu avec un 3 joursx200 km trop chargé de moi et de 20 kgs de bagages, bref après exposition à une grosse contrainte !

C'est du 135 mm et non du 130 comme les vélos de course, mais apparemment ya une bonne réf en Mavic, m'en vais investir moi si mes genoux et moi nous sortons des griffes de l'infâme inflammation !

Carenca a écrit:

une dynamo SON à l'avant...

- gniii...
si la marque pouvait se pencher sur le Cat'...
pour avoir roulé avec une très bonne dynamo... de base (Dymotec 6, mon éclairage régulant lui-même le courant) durant 83 bornes (pour moi c'est beaucoup), y compris en montée (maudit raidillon sur la n°5, Isa et Devol comprendront) ; je confirme que ça tire, même si l'éclairage est magique (60 lux dès 6 Km/h).

Citation :

La nuit dernière j'ai même imaginé me fabriquer une pointe arrière qui me servirait de coffre...

- moi je pense parfois à l'inverse : une pointe de toile tendue partant du siège et "habillant" les sacoches...

Citation :

une dynamo SON à l'avant...

......... ils arrivent........

De mon côté je n'ai jamais lavé mon Agenda à l'eau ( encore moins à haute pression ), une petite éponge humide fait bien l'affaire. La chaine est nettoyée au chiffon, et il est vrai que mon agenda ne supporte pas de grosses charges ( hormis au BPR ----> 8/10 kgs ), ça seule charge c'est mon poids ( 75 kgs ) et j'ai pas de soucis non plus avec ma roue arrière, bref il roule super bien et j'ai toujours la roulette d'origine.

Bonsoir les Agendas !
J'ai probablement moins de km au compteur que vous (environ 1 500) mais ma monture ne fait pas de bruit particulier.
Des fois c'est moi qui pousse des soupirs quand je fatigue, mais je n'ai qu'à m'en prendre à moi-même
En tous cas, je n'ai vraiment pas envie de faire partie du "club des Agenda qui font du bruit" !

Hormis ce bruit, du à un moyeu perfectible, qui va vite être changé et effacé de ma mémoire dès que je pourrai à nouveau rouler, mon agenda est fantastique !!!

J'ai reçu un MP d'un membre au sujet de mon huile (WD40), elle n'est pas connue pour avoir un pouvoir "dégoudronnant" (donc dégraissant), des infos là dessus