Les nouveaux sièges en carbone M5 et leur fixation

Donc, j'ai cassé mon siège...J'ai commandé un nouveau siège en carbone.
J'aimerai avoir des commentaires sur le produit que je viens de recevoir...
Pour cette merveille ils demandent
270 EUROS

Si c'est normal dites le moi... Car en tout honnête je ne suis pas très pro en connaissance carbone, et on pourrais me vendre n'importe quoi.

Ici le photos:



j'attend de commentaires

C'était pour un trike ou un 2 roues ?
Car chez Pulsar tu as un siège carbone pour 210€ et de meilleur qualité alors 270€ c'est très cher à mon avis ce siège de très mauvais gout.

c est assez degueux j en voudrai pas et pour ce prix je peux fournir une forme siege carbone sandwich airex de 500gr sans les supports
format 95x25 cm
Seule reserve je doit encore le valider et le tester sur mon VC

il me semble que c'est un siège découpé (avant pour l'avancer sur un cadre M5HR pour des gens avec un EJ moins grand) et qu'ils ont réparé...

j'usqu'aujourd'hui, j'étais tres positif sur les gens de m5, tres sympa, tres correct, ... mais 270 € pour une pièce carbone me semble un peu *****

de l'autre coté .. une fois le mousse sur le siège et on ne le voit plus ....

comment tu l'as cassé ?

avec la TVA, un peu plus cher:
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/M5_Specials/Seats/
Est ce le nouveau siège léger?
L'aspect du siège carbone "classique" sur mon LR est un peu différent (aspect); mais bon, avec la housse je ne l'inspecte pas tous les jours.

C'est pour mon M5 sp559, ... 2 roues...
Puré...J'ai vraiment la mauvaise touche avec ce (désolé)
Le gars en plus ma confirmé par email que leurs siège carbone sont tous comme ça!!!!!

Ici le email que j'ai reçu après avoir demandé si c'était normal...

Dear mister Nikoulin,

After reading your mail I thought we had a problem. But after seeing the photo I knew it was OK. There is no problem cause the seats always look like that. It s the way the air holes which are used for blowing up the fibre packet are being closed. Its the only waay to construct such a lightweight seat.
Enjoy your seat! And if you don t believe me I can photograph the seats which are lying here...

Met vriendelijke groet / Kind regards,

Bjorn Frank
M5 Ligfietsen/Recumbents
Nwe. Kleverskerkseweg 23
4338 PP Middelburg (NL)

Rien contre JPH, ici mon problème c'est en Hollande!!! grrrr

En plus que je viens de voir un truc
Ca c'est un vélo M5 carbone et avec siège en carbone super joli.


Je ne comprend rien au carbone, mais j'ai l'impression que on s'fout de ma goeule la...
Pourquoi m'envoyer un truc pareil ???

Les photos posté sont du nouveau!!! siège carbone que j'ai reçu ce matin!!!! Jamais utilisé, juste ouvert le paquet!!!!!


Le siège d'origine il s'est fissuré tout seul a 5 cm de la visse droite devant et la visse droite à moitie du dossier... après seulement 1 an....

Un conseil, retour à l'envoyeur en port dû et là tu dis que tu t'es trompé de produit, ils doivent te le reprendre fait vite tu as 7 jours pour une erreur.

J'ai déjà fait les trous pour le monter car en extrême besoin (mon siège d'origine est déjà fissuré depuis un bon moment et il ne vas pas tenir longtemps)
EN plus j'ai du payer aussi les frais d'envoi à la poste + la douane pour la suisse 35 euro env.
Retourner le siège maintenant c'est juste perdre du temps (temps = argent)

C'est laid, en effet...
Il est léger, au moins?
On dirait plus du plâtre que du carbone... Je n'y connais pas grand-chose non plus au carbone, mais pourquoi ils l'ont mastiqués ainsi? Le carbone, ou plutôt la fibre de carbone, c'est du tissu, avec de l'epoxy dessus. Jamais vu un truc avec de l'epoxy grise et opaque. Cela existe?

En tous les cas je ne m'attend pas à autre chose que le siège de la photo du vélo complet si je commande du carbone; ce... truc je n'en voudrais pas.

Merci Cavallo Pazzo, ça me rassure d'entendre vos commentaires...
Il faut que je regarde maintenant avec M5 Hollande qu'est-ce que c'est que ce truc.
Car moi non plus je suis un pro en carbone, mais je sais quand quelque chose à été réparé ou pas.
Pour être léger il est léger au moins ça. Mais vu l'état de la pièce je ne sais pas s'il est solide ou pas. Et je ne sais même plus si c'est vraiment du carbone ou pas....
VU que mois aussi j'avais une image du carbone plus tôt comme le joli vélo M5 dans la photo. Plus tôt tissus avec résine...

Salut Philip
Ce truc que tu as acheté est une piece ratée ou d'occasion réparée à la truelle par un "jenfoutiste". Meme un amateur ferait mieux et vrai un professionnel ne vendrait pas une m...e pareille. Normalement, le siege carbone est fait avec le meme moule que le siége polyester classique, donc, il devrait avoir exactement la meme forme et état de surface, le poids en moins. C'est à dire qu'il devrait ressembler à la jolie photo
Essaye de voir a quoi ressemble le siege carbone pour le trike Challenge, normalement, c'est un M5 qui est aussi monté dessus

C'est moche c'est vrai. J'ai eu l'occasion d'en soupeser un à Doussard et il est extrêmement léger, on ne peut le nier. Je reconnais l'aspect mat mais je n'avais pas remarqué ces "retouches". Je comprends qu'à ce prix on puisse être déçu, la finition n'y est pas.

Je n'y connais rien non plus en carbone. Mais avez-vous vraiment lu le message de M. Frank ?

Citation :

A la lecture de votre mail, j'ai pensé que nous avions un problèm. ; mais les photos me confirment que tout est en ordre. En effet, nos sièges ressemblent toujours à cela : c'est la technique de rebouchage des trous à air qui ont servi à insuffler les fibres [traduction hypothétique]. C'est la seule façon de construire un tel siège poids plume.
Profitez de votre siège ! Et si vous ne me croyez pas, je peux photographier les sièges qui m'entourent ici...

Je ne sais pas, mais le type a quand même l'air de bonne foi, non ? Moi, je comprends qu'il s'agit d'une nouvelle technique de fabrication, qui donne un moche aspect, certes, mais un poids final inférieur au carbone "classique" — est-ce le cas ?

En tout cas, j'aimerais ne plus devoir lire ici des expressions telles que :

Philip a écrit:

ces putains d'hollandais

Eh ben, si c'est vraiment comme çà un siége carbone , cela ne donne pas envie d'en acheté un.....
Pour atténuer la mocheté, il ne te reste plus qu'a procéder à un ponçage au papier à eau avec un fini au N° 400 plus une couche de peinture noire brillante, voir carrément passer une couche de mastic synthofinition, afin de boucher les creux avant le ponçage général. Cela te donnera l'aspect nickel qu'il aurait du avoir

Et cette fabuleuse technique permet d arriver a quel poids concretement??
Parce que tres leger et pois plume c est interressant mais combien??????
(passage oblige chez le droguiste????? )

Oui, il faudrait le peser pour savoir de quoi il en retourne... et prends peut être le temps de discuter avec ton fournisseur la prochaine fois, photo et données technique à l'appui, avant de passer à l'achat...

Je n'ai pas envie de lire des commentaires comme celui que Jéjon à souligné ici...
Amicalement

Hello, j'ai commandé 1 siège m5 carbone chez Boris à lausanne, et il a reçu effectivement le même. Même aspect au niveau de la matière, et effectivement, quelques bulles rebouchées (peut être moins que celui de Philip).... Du coup, au regard du prix et de la finition, il me laisse libre de l'acheter ou pas malgré la commande passée... Je le prend quand même car la partie "visible" du siège n'est pas marquée par les bulles...

pyoupyou a écrit:

Hello, j'ai commandé 1 siège m5 carbone chez Boris à lausanne, et il a reçu effectivement le même. Même aspect au niveau de la matière, et effectivement, quelques bulles rebouchées (peut être moins que celui de Philip).... Du coup, au regard du prix et de la finition, il me laisse libre de l'acheter ou pas malgré la commande passée... Je le prend quand même car la partie "visible" du siège n'est pas marquée par les bulles...

Geste d'un commerçant conciencieux (et habile car vu la proposition et la bonne fois cela fait presque mal de refuser, non?). Je dit bravo.
Mais un truc m'échappe. Toutes les photos de matos carbone M5 que j'ai vu d'un peu de prés, les fibres semblent partir dans tous les sens. Rien que cela m'arrète à acheter du carbonne chez eux.

Hello l'Oli,

Non, pas de problème pour refuser, car Boris me proposait même d'en commander 1 moins cher, mélange carbone et epoxy.
Je me demande si c'est pas dans ce cas que l'on voit les fibres bien rangées? Quelqu'un en sait-il plus?
pour ce qui est de l'optique du carbone chez m5, perso ça ne me pose pas de soucis: ma contrebasse en carbone présente le même aspect... mais je vais bcp moins vite avec!
a+

Philip , je crois que tu t'inquiètes pour pas grand-chose .
J' ai acheté le même siège avec un aspect assez identique au tien et j'en suis extrêmement satisfaite : il est EXCEPTIONNELLEMENT léger , la moitié du poids de celui que j'avais avant (en fibre de verre ) et je n'ai aucun problème avec depuis 4 mois que je l'ai même après ma chute au championnat du monde.
De plus , aucun souci d'esthétique , la mousse couvrant ce qui éventuellement pourrait choquer l'oeil.
Les fibres sont beaucoup plus fines et on ne voit pas la trame du tissu comme sur les anciens sièges en carbone.

Leloublan a écrit:

Et cette fabuleuse technique permet d arriver a quel poids concretement??
Parce que tres leger et pois plume c est interressant mais combien??????
(passage oblige chez le droguiste????? )

J espere que quelqun pourra chiffrer ce poids exceptonnellement leger afin de savoir si il faut s inspirer de cette technique
Et je continue de penser que meme si ce n est pas inquietant,la finition pourrait etre meilleure
mais il est vrai que tout comme philipp je suis Suisse(mais je me soigne)

Je l'avais vu chez M5 à doussard au printemps, mais je pensais que c'était un proto, je suis surpris qu'il le vende dans cet état la.

Jejon je regrette l'expression. Je viens de corriger

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