Et si c'était à refaire, quel serait votre nouveau choix de trike ?

concernant le Kett titane (déjà dans la hotte pour toi Pastèque !!)
qq"un a t'il essayé ???
impressions et perf?
Papy volant

Moi, trés content de mon Performer Mesh (5 500 km depuis mars)

Ce que j'aime:
- sa stabilité (pratiquement impossible à mettre sur le toit sans faire exprès)
- sa garde au sol importante (montée, descente de trottoirs sans pb)
- son freinage avec freins à commande mécanique (un pointe dans le Glandon en cyclo camping à 73 km/h sans frémir)
- son prix (1 600 environ)
- sa capacité de chargement (deux sacs étanches derrière le siège)
- sa roue ar 26 pouces (tout en standard)
- son siège mesh (confort, respiration)

Ce que je n'aime pas
- son manque de rigidité (les vitesses sautent dans les virages quand on force un peu trop)

Si je devais changer, je prendrais un Catrike expedition (le même, en mieux...)

Patum Catus a écrit:

@ Joebar :
- sauf que le Speed est au ras du sol avec un cadre à la rigidité exemplaire...
il me semble que Cavallo a frisé les 100 Km/h avec le sien.

ben voui: la rigidité sans suspension, à haute vitesse, c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour la stabilité!
Ce qui n'empeche pas de prendre des vitesses de malaaaade, mais sur un billard, pas sur une route défoncée.

bonjour Jmayo,

Est-ce que ton catrike est aussi stable que ça en descente effreinée?????
Pas de roue qui décolle du bitume (virage serré à vive allure)?!?!?!

C'est sûr, il suffit de se pencher à l'intérieur du virage et il n'y a rien qui bouge. ça bouffe un peu du pneu extérieur, mais ça j'imagine que c'est pareil avec n'importe quel trike à vive allure en virage serré.

Je précise que j'ai très peu de routes au revêtement dégueulasse dans ma région.

Bonnes salutations !

Rien de pire qu'un cadre en guimauve pour rouler vite, on ne sait jamais comment ca va bouger.
Le Speed est rigide, inconfortable (par rapport a un QNT) mais terriblement precis. Stable, sans soucis.
Je le place ou je veux, pas de vacherie de sa part, et "sam suffit" mais je comprend tout a fait que l'on desire autre chose, tellement c'est un usage specifique.
Je crois que je n'aimerais pas rouler a plus de 85 km/h en QNT, mais en revanche a 30 km/h quel pied. Une rolls ce truc. A chacun son plaisir...

Pour essayer autre chose de plus different qu'un 700, je ne prendrais pas un trike ouvert mais plutot un VM tant qu'a faire. Quest, X-Stream...

Si je devais choisir un nouveau trike ce serais un Green speed (Genre X3) le GT3 de ma femme me donne les éléments de comparaison et je trouve ce trike plein de qualités.




Mais malgré quelques trucs pas glop, mon cat Speed me donne satisfaction donc pas de changement en vue.

Pour les nouveautés Hase 2009, plus de détails sur :
http://www.cykelnetto.com/shop/?cat_id=492&head_id=491

C'est du suédois mais Google le traduit super bien ...

Pour info, 1 euro = 10,3736938 couronnes suédoises (merci encore à Google)

bobino a écrit:

poppy a écrit:

et bien moi, si c'était à refaire, je RE-prendrais le même, avec toutes les tranformations que j'y ai effectuées...

Salut Poppy.

C'est aussi mon plan. Jusqu'à présent, les gens ayant une siège ICE à coque semblent l'apprécier. Voilà qui pourrait régler la question de l'angle du siège.

Du moins je n'ai jamais lu de commentaires négatifs au sujet de ce siège.

Quant à la chaîne, un paire de gants chirurgicaux ou quelque chose de petit, portable et léger pour me nettoyer les mains devrait faire l'affaire.

Dans un mode idéal, un ICE réellement pliant comme le scorpion ou ceux de Greenspeed serait bien. J'imagine que ICE à de bonnes raisons de ne pas le faire...

J'utilise aussi des gants en latex de chirurgie,mais ils se déchirent vite quand on bricole (excellents en cas de crevaison).
En complément,j'utilise les lingettes BEBE en mini conditionnement en ayant découvert fortuitement
qu'elles nettoyaient aussi très très bien la graisse !!!

----------------------------------------------
En cyclocamping,j'en ai toujours une pochette,
-principalement dédiée à mon popotin,
-pour me rafraichir le front ,les bras...(notamment avant de faire mes courses quand je dégouline de transpiration),
-me nettoyer les genoux,en cas de réparation ou de crevaison (toujours sales...)
-mais aussi pour nettoyer mon vélo
(infiniment moins dangereux que le Karcher),surtout quand la pochette est neuve (paquet de 72 ou 80 lingettes) ,donc lourde et volumineuse.
-nettoyage de petites plaies superficielles ("pizza")
-nettoyage de taches sur la tente (comme la bave d'escargot ayant fait de l'escalade pendant la nuit) ou du tapis de sol,ou du duvêt
-....

Ce n'est certes pas très écologique mais sacrément pratique.

Toujours prêtes et à portée de main,toujours humides,plus besoin de savon ou de lessive ou de produit spécial pour se laver les mains
(tous très dépensiers en eau de rinçage....un grand luxe pour le cyclocampeur).
Trouvables partout,dans tous les pays (ou presque),à prix mini.

Possibilité pour son agrément d'y mettre une goutte du parfum qu'on aime...

Je préfère le modèle qui possède une sorte de petit capot sur le dessus du paquet (Netto :parmi les moins chères) :
plus facile à ouvrir que le modèle avec l'autocollant "repositionable" (moins étanche,surtout quand on fourre et qu'on tasse la pochette dans ses sacoches.)

Ben ,c'est qu'à l'étape ,on a parfois du temps à "perdre" et le vélo -oxygènant fortement les méninges- ça permet de cogiter à loisir.

Ainsi,après la 1ère nuitée dans ma nouvelle tente,j'avais élaboré déjà toute la foultitude de petits détails (des petits "+") pour l'améliorer encore.
On ne se refait pas.....!

Papy volant a écrit:

concernant le Kett titane (déjà dans la hotte pour toi Pastèque !!)
qq"un a t'il essayé ???
impressions et perf?
Papy volant

moi

un engin peu coherent avec un materiau de formule 1 montée sur une geometrie de caravane...

trop reactif.
en montée au premier coup de pedale "puissant":
la roue avant va se lever,demi tour par la gauche (seule la roue droite motrice) et direction la vallée assurée.
ce phenomene est deja sensible sur l'alu avec un veau de 18 kgs environ alors avec un spad a 12/13kgs..
aussi coherent a mes yeux qu'un velo hollandais en carbone.

par contre pour les furieux fortunés ça peut etre fun..

Merci à l'essayeur du Titane Kett ..
dommage ..cher et pas bon..!!
vaut mieux un "bon Speed"..!
Papy volant

Papy volant a écrit:

Merci à l'essayeur du Titane Kett ..
dommage ..cher et pas bon..!!
vaut mieux un "bon Speed"..!
Papy volant

attends!
ce n'est que mon avis !!
Ce luxueux trike fera certainement le bonheur de je ne sais pas qui...
j'ai du mal a cibler la clientele potientielle..

Papy ,on ne te voit pas le 25/01 ,y'a ski de fond?

bonsoir à tous
pour eviter le probléme évoqué faut il prendre en options le differentiel des roues AR .? merci pour vos réponses

Mois j'en prendrai un deuxième, le russe avec 3 roues motrices.
Ou alors un 26 pour mettre des chenilles...

Le speed est tellement pratique dans son poids, sa taille compact, et un vrai jouet à piloter qu'a chaque fois que je me pose cette question... je me vois encore dans le train (compact) avec et là c'est sans appel : je le garde.

22 cm de neige ce matin... je vais encore me régaler... même pas peur !

a+

Jeff

Si c'était à refaire, je chagerai de modèle, de couleur, mais pas de marque.
Ce serait un Catrike, bien sûr, mais j'hésiterais entre un speed, un expé ou un 700, ils sont tous vraiment super!!

Et pourquoi pas un trike avec le confort d'un ICE QNT, la rigidité d'un Catrike et le prix d'un Performer... Je sais je crois encore au Père Noël !

Carenca

ALagrange (Alex) a écrit:

Si c'était à refaire, je chagerai de modèle, de couleur, mais pas de marque.
Ce serait un Catrike, bien sûr, mais j'hésiterais entre un speed, un expé ou un 700, ils sont tous vraiment super!!

Prend les tous, comme ça t'auras ausssi, enfin, ke choix de l'inclinaison du siège
Pour le Kett Titane, j'ai lu sur Brol je crois qu'il y avait eu des cadres cassés (pareil avec les Bacchetta Titane). Je crois que quand à faire de dépenser des fortunes, vaut mieux viser le carbone
Ben moi, j'aurais bien pris le Challenge SL mais il ne se fait déjà plus !
Le tri-sled correspond bien à mon cahier des charges, mais pas moyen d'essayer son siège carbone intégré, apparemment de taille unique ce qui est surement rédhibitoire
Donc, mon Zoomer, léger, réglable, avec une beaume assez relevée comme sur mon Bacchetta me va bien
Il irait encore mieux si je réussissais mon "kit" de passage au siège carbone
D'ailleurs si à l'époque où je l'ai acheté, il y avait eu le Performer JC20x20 ...
Pour la suite, je surbeillerai quand même le HP tout suspendu ; ah et pis si il passe une bonne occase de trice T ...
Eh puis il va yavoir plein de trikes nouveaux car c'est l'avenir du cycle

alors moi ça serait... la même Rolls QNT mais :
- une meilleure roulette moins exposée
- une meilleure rigidité (surtout quand on met du poids en haut, ça balance latéralement).
- un BionX 24V mais plus costaud pour grimper vraiment à 20-25km/h.
- un meilleur rayon de braquage (là c'est quand j'ai un demi-tour à faire, sinon ça va largement)
- vraiment pliable en 30s, c'est quand même un peu galère dans certains trains

sur ma Rolls, j'aime bien le confort, être pépère à 30km/h, le chargement latéral et porte-bagage, ma batterie 24V (donc compatible allume-cigare = une seule source d'énergie pour tout).

Sinon un Kett me plairait bien, mais le chargement...

Salut,

Tout comme Cavallo, je prendrais un 700 au lieu du speed parce que :
il est apparemment plus rapide,
plus de choix de roue AR
beaucoup moins de problème pour avoir de bons rapports de transmission

ciao
3L

TroisL a écrit:

Salut,

Tout comme Cavallo, je prendrais un 700 au lieu du speed parce que :
il est apparemment plus rapide,
plus de choix de roue AR
beaucoup moins de problème pour avoir de bons rapports de transmission

ciao
3L

Plus rapide dans certaines conditions seulement. Le plat et au dessus de 30 km/h. Sinon le Speed le dépasse sur de nombreux points.
Tu as un Speed en 451 en roue arrière je pense. Les Speed sont revenus en 406 arrière donc large choix.