Quel Catrike choisir ?

Est-ce qu'ils font de temps en temps des séries limitées avec des siéges en couleur ?

Cet hiver ils ont fait une série spéciale muscle car jolie.

Est-ce qu'un siége jaune Greenspeed peut se monter une un Catrike ?
non

Et pour les éclairages, on ne peut monter que des éclairages à piles si j'ai bien tout suivi sur le net ?
J'ai monté (voir autre fil je ne sais où) un moyeu dynamo arrière Shimano Di2 qui fonctionne très bien.

Ok, merci à tous les deux

Hello,
j'ai lu un peu vos posts pour y voir un peu plus clair catrike.
Celui qui me paraît bien pour moi le road.

Ce que je vais rechercher quand je serais prête à en acheter un,

longues distances mais pas plus de 25kgs de charge utile, c'est déja pas mal!
Le poids de l'engin à priviligier.
Rouler sur les routes secondaires goudronnées.
Et comme je suis en montagne, je ne sais pas quel serait "l'idéal"?

Mon rêve, prendre des chemins mais bien roulants.
Pas trop peiner en montée!

Merci.

Est-ce qu'il existe un visuel de toutes les couleurs dispo sur les Catrike ?

Patou a écrit:

Hello,
j'ai lu un peu vos posts pour y voir un peu plus clair catrike.
Celui qui me paraît bien pour moi le road.

Ce que je vais rechercher quand je serais prête à en acheter un,

longues distances mais pas plus de 25kgs de charge utile, c'est déja pas mal!
Le poids de l'engin à priviligier.
Rouler sur les routes secondaires goudronnées.
Et comme je suis en montagne, je ne sais pas quel serait "l'idéal"?

Mon rêve, prendre des chemins mais bien roulants.
Pas trop peiner en montée!

Merci.

Quelle taille fais-tu ?

Amiralbibi a écrit:

Est-ce qu'il existe un visuel de toutes les couleurs dispo sur les Catrike ?

Non, car le décalage entre les images et le rendu sur écran pose des problèmes de clients qui risquent d'être insatisfaits. Sauf à utiliser des couleurs RAL normalisées.
J'ai toutefois une solution pour toi, envoie moi un mail privé sur ma boite pro.

Ness a écrit:

Amiralbibi a écrit:

Est-ce qu'il existe un visuel de toutes les couleurs dispo sur les Catrike ?

Non, car le décalage entre les images et le rendu sur écran pose des problèmes de clients qui risquent d'être insatisfaits. Sauf à utiliser des couleurs RAL normalisées.
J'ai toutefois une solution pour toi, envoie moi un mail privé sur ma boite pro.

Mail envoyé

Il est vrai que c'est dommage que Catrike ne fournisse pas aux revendeurs une "palette de couleurs" ... un peu comme on peut trouver chez les vendeurs d'enclumes ...

faut bien qu'il reste quelle que chose aux enclumes

Bon, je pense que cela a du être abordé dans les posts mais il y a trop de pages

Donc si mes souvenirs sont bons, je résume :
> Speed : super fun notamment en descente
> Road : polyvalence sans dominance
> Expedition : (je ne sais plus)

Sinon, dans tout cela, lequel est le plus adapté pour le TTT ?

@+

la reponse est dans le nom a mon avis.....

Amiralbibi a écrit:

Sinon, dans tout cela, lequel est le plus adapté pour le TTT ?
@+

Ben, l'expé bien sûr... seulement ca reste un cadre rigide; tout dépend ce que tu entends par TTT...
Si tu fais régulièrement des trajets d'une certaine distance sur chemins (disons 10kms) ou si les chemins représentent une part considérable de tes parcours, je pense qu'il ne serait pas idiot de considérer les suspendus type Rhino, scorpion... etc... leur seul inconvénient étant le poids, je n'imagine pas faire + de 100kms (vallonés) sur ce genre d'engin sur une journée...

Après tout je vais même dans les ornières des chemins avec le Speed, lorsqu'il sagit de trouver un bivouac peinard !

Bref, va falloir que tu les essayes tous !


PS: faut que je trouve le temps de vous faire un compte-rendu Cat' Speed vs Baron sur un WE... en résumé; en faux plats et descente fluide le Baron est devant, en montée et dès que ca virouille pas mal en descente c'est le Speed qui prend l'avantage, sur le plat, le Baron avance un ptit peu mieux mais c'est pas flagrant... les marathon a l'AV m'ont fait perdre un peu de rendement par rapport aux Kojaks mais eux au moins devraient dépasser les 900kms...

huskyrescue est déçu par les kojac à l'avant.... et bien moi aussi: j'ai fait 700 km et mes pneus sont à changer !!!

je sais que je fait beaucoup de montagne... mais quand même !!!

j'ai remis les Primo Comet que m'a vendu chabizear, bien sûr, ils sont un peu plus larges, mais il devrait tenir plus !!!

dommage qu'il n'y ait plus les stelvio....

C'est encore moi

En allant sur le site de Catrike, je n'ai pas vu de garde-boues pour l'Expedition. C'est un oubli ou il n'y en a pas de compatible ?

Merci.

Amiralbibi a écrit:

C'est encore moi

En allant sur le site de Catrike, je n'ai pas vu de garde-boues pour l'Expedition. C'est un oubli ou il n'y en a pas de compatible ?

Merci.

Bien sûr qu'ils existent.

Pour les Kojak, je me suis renseigné, ils devraient tenir environ 1200 ou 1500 miles (j'ai oublié désolé et je ne suis pas chez moi, je l'ai marqué ailleurs dans le forum...)

Bonjour,
quelqu'un sait-il la taille minimum d'une personne pouvant aller sur un Pocket ?

Trikoteur a écrit:

quelqu'un sait-il la taille minimum d'une personne pouvant aller sur un Pocket ?

D'après le site de Catrike, X-seam de 92 à 110cm (36" à 43"). Trike déconseillé pour les plus d'1m70 (5ft 8").
Mesure du X-seam: http://www.utahtrikes.com/playvideo-23.html

Mince, 86cm...
Merci.

il est possible de recouper un peu la bôme sans que les talons viennent taper la barre transversale
marge de manoeuvre exacte je vais regarder de près

chabizar a écrit:

il est possible de recouper un peu la bôme sans que les talons viennent taper la barre transversale
marge de manoeuvre exacte je vais regarder de près

Merci ce serait sympa
Il y a même peut-être moyen de jouer sur le pédalier (mettre un peu plus petit) ?

Trikoteur écrit
mince 86 cm"..???
c'est quoi 86
car la conversion de l'X SEAM (ne pas confondre avec in seam:entre jambe) donne en cm: 91,4-109 ????
Papy volant

C'est le X-seam de mon épouse mesuré avec la méthode donnée par Sparv :

Sparv a écrit:

D'après le site de Catrike, X-seam de 92 à 110cm (36" à 43"). Trike déconseillé pour les plus d'1m70 (5ft 8").
Mesure du X-seam: http://www.utahtrikes.com/playvideo-23.html

X seam..
il ya deux méthodes de mesure:
soit perpendiculaire au mur
soit méthode "Sparv"
les résultats ne sont pas les mêmes!
méthodes décrites aussi sur Easy Racers;Rans,Volae Bacchetta
donc faut connaitre méthode "Cat" qui leur sert de Spec.!
Papy volant

Bonjour;

Je roule depuis une semaine en Catrike Road. J'en suis très contant. La différence avec le catrike speed que j'ai testé sur un petit parcours :
Le catrike speed a une garde au sol vraiment très très basse.
Le catrike speed est plus nerveux au niveau de la direction.
Et en terme de vitesse je n'est pas ressenti de différence réellement significative sur le petit parcours de test.

Pour ce qui est du road. en partant de Lyon je suis allé faire du camping à Annecy. 25 kg de bagage sans problème pour le catrike. Par contre mon porte bagage c'est dévissé (mal serré au départ?).

Sur les rives du lac d"Annecy avec la pistes cyclable sur-fréquenté, quand il y a trop de monde on donne un coup de volant et on roule dans l'herbe sans s'en rendre compte !

Par contre : interdiction de descendre un trottoir, ça touche !

3 taille de pneu, chambre à aire identique ça me parait intéressant surtout en voyage.

Pour ce qui est de l'expédition je l'ai vu mais pas testé.

Je pense que pour faire du vélo-camping le catrike road c'est super. Pour le reste je n'ai pas encore assez d'expérience pour dire.

En monté, si on a les cuisses adapté, on grimpe au plafond. (lentement, mais le but de cette machine n'est pas de faire des chronos).