Quel Catrike choisir ?

Le road est un excellent trike, comme tous les Catrike que j'ai essayés.
J'ai choisis le Road pour ses 3 roues identiques, son prix et son niveau de finition. Il faut voir que chez Catrike, les différents modèles correspondent à différents niveaux d'équipement et donc de prix.
Je ne regrette pas mon achat, mais si c'était à refaire je prendrai un Speed. Les arguments tailles des roues et garde au sol ne me paraissent plus si pertinents, à l'usage.
Pour rouler, vite et loin ou pour prendre le train j'ai un deux roues. Le trike c'est pour le fun, les enfants, le cyclocamping familiale, l'hiver, .... et le Speed convient parfaitement.

PS: je dis ça alors que je viens de commander un Expé pour un projet d'assistance électro-solaire. Autre usage, autre choix.....

et peut-être qu'une bonne écoute du vendeur dans le magasin pourra aussi aider le client à choisir le produit qui correspond à son usage et son tempérament...

Ness a écrit:

et peut-être qu'une bonne écoute du vendeur dans le magasin pourra aussi aider le client à choisir le produit qui correspond à son usage et son tempérament...

Je serai tout ouïe, promis

lakatrel a écrit:

Ness a écrit:

et peut-être qu'une bonne écoute du vendeur dans le magasin pourra aussi aider le client à choisir le produit qui correspond à son usage et son tempérament...

Je serai tout ouïe, promis

toutouille ?

Iakatrel ou Lakatrel ?
Ca a à voir avec la Reno ce pseudault?

Ness a écrit:

lakatrel a écrit:

Ness a écrit:

et peut-être qu'une bonne écoute du vendeur dans le magasin pourra aussi aider le client à choisir le produit qui correspond à son usage et son tempérament...

Je serai tout ouïe, promis

toutouille ?

Iakatrel ou Lakatrel ?
Ca a à voir avec la Reno ce pseudault?

C'est comme ça que m'appelaient mes petits camarades quand j'étais petit (ça ressemble à mon nom), et je ne trouvais pas ça drôle. Avec l'âge et la sagesse qui va avec, on acquiert un peu d'humour ...
Pour recadrer un peu, la sagesse c'est ce qui te fait prendre un road alors que tu baves sur le speed

Salut à tous,

ça y est, j'en suis. J'ai craqué pour le speed, après un petit essai des deux modèles dans les rues de Montpellier. Merci à tous pour vos conseils en attendant les premiers vrais tours de roues.

Félicitations! Bienvenue dans la famille des roulants sur des machins choses pour handicapés couchés tout bizarre qu'on voit pas! Au plaisir de lire tes prochains messages sur le comportement de la bête.

Citation :

Félicitations! Bienvenue dans la famille des roulants sur des machins choses pour handicapés couchés tout bizarre qu'on voit pas! Au plaisir de lire tes prochains messages sur le comportement de la bête.

+1

Ou c'est une impression, ou bien il y en a beaucoup qui roulent en Catrike (Bon sur ce post c'est normal, bien sûr)
Il y a aussi pas mal de Ice. On retrouve souvent les mêmes marques...

Parmis les raisons que je vois au succés des cats, je dirais qu'ils disposent d'une gamme assez variée mais cohérente (exit la suspension par exemple) qui permet de s'interresser au moins à un modèle quel que soit son utilisation prévue. La "simplicité" visuelle de leur cadre est certainement aussi un atout.

Après j'avoue aussi que mon VD était un cocodale... mais j'ai été fort, il a quitté mon garage!

Lakatrel une bonne chose de faite ,il n'y a plus qu'à rouler et puis nous en dire plus ensuite

+1 pour les Cat, mon Speed récupéré hier, est dans le salon pour quelques petits réglages et ce WE on sort ensemble. A suivre...

même punition cisou

Salut,

comme promis mon premier petit CR pour ma première petite sortie.
Je me suis contenté d'une trentaine de km bien vallonnés (je suis normalement interdit de vélo pendant 3 semaines suite à une déchirure aux ischios contractée en vtt mais je n'ai pas pu resister

J'ai fait un parcours que je connais bien, car je le fais de temps en temps avec mon vtt quand je n'ai pas envie de mettre mes pneus dans la boues mais que je veux me dépenser sur une courte durée.

Le terrain de jeu est donc vallonné et au revêtement aléatoire (très rugueux par endroits mais assez "propre" dans les descentes).
Je me suis éclaté !! Sur la plat ça roule super bien, les montées se font moins rapidement (ça c'est sûr) mais j'ai l'impression d'arriver moins essoufflé en haut et d'enchaîner plus vite. Les descentes ... c'est génial !! je ne sais pas encore piloter l'engin mais je me suis éclaté !! il est super vif (trop peut-être quand on débute) mais ce n'est que du bonheur, j'avais déjà bien senti la différence avec le road lors de l'essai avant achat. Le road est plus tolérant mais le speed est un vrai kart et c'est ce que je recherchais.
J'ai encore du mal à doser et à équilibrer le freinage dans les descentes, ça occasionne quelques écarts qu'il faut bien contrôler (c'est le métier qui rentre). Une solution étant de ne pas freiner peut être

Question pédalage, à part les deux premiers km en faut plat descendant où j'ai pas mal louvoyé (trop crispé sur les manettes sûrement) tout est rentré dans l'ordre au cours de la balade en m'obligeant à pédaler bien rond et en relâchant la pression sur les joysticks.

Une chose est sûre, sur mauvais revêtement ça vibre !! même si on ne le sent pas au niveau du siège (bien confortable), quelques petits signes en attestent ... le rétro en drapeau, le feu de signalisation lumineux arrière qui est allé se promener le long du cadre et mon gps qui ne supporte pas les vibrations (mauvais contact des piles, résolu par l'insertion d'un petit morceau de papier : ok pour le vtt, mais pas bon pour le trike) , qui s'est arrêté trois fois (j'ai capitulé à la troisième ... du coup, meddle de pink floyd dans les oreilles pour attaquer la dernière côte tranquillement couché sur le trike sous le soleil : que du bonheur !! Du fun dans les descentes, de la zenitude dans les montées, que demander de plus?

A part ça mon fils (5ans) n'arrête pas de me demander d'aller faire le tour du quartier sur mes genoux, et comme je suis un bon père, je m'exécute

Je vais essayer le vélotaf une ou deux fois cette semaine (il faut en profiter avec ce temps !!). Je vous tiendrai au courant.

Je passe le micro à Cisou !!

Patum Catus a écrit:

- une chose est sûre, tu dois revoir ta façon de fixer tes accessoires.
je roule sur chemins parfois très vibrants avec mon Expe', mais la seule chose que j'ai perdu en roulant fut un portefeuille.
y compris sur la plateforme d'un camion, à 120 sur l'autoroute et par vent conséquent.
OK, ce jour-là je n'avais pas encore de GPS mais mon fanion d'alors, de part sa forme, était très sensible au vent et le reste des accessoires est resté à bord.
j'utilise pas mal de Rilsan en renfort (ex : fanion), de petits morceaux de chambre à air (micro-silent-blocks) et lorsque je galère trop pour un résultat décevant, je cherche sur le net.
comme mon GPS qui a fini avec bonheur sur un support RAM mount.

Pour les problèmes de fixation, c'est de ma faute j'avais un peu desserré le retro pour les réglages et pas vraiment vérifié le feu arrière. Merci pour le tuyau pour le GPS, je vais creuser tout ça.

lakatrel a écrit:

A part ça mon fils (5ans) n'arrête pas de me demander d'aller faire le tour du quartier sur mes genoux, et comme je suis un bon père, je m'exécute

Ca me rappelle vaguement quelque chose ça .

Patum, tu peux en dire plus stp sur ton support pour GPS.

Patum Catus, est ce que tu peux nous envoyer une photo de ton GPS et de ta lumière de profil, pour que l'on voit bien ce que tu as voulu mettre dans ton post (je n'ai pas pu entrer les adresses, et la lumière... comment à tu fais ?)

c'est OK, mais je reste sur mon idée, à savoir (comme j'ai la main droite "absente") mon GPS est a la place du bar end droit, ta lampe est bien, mais si tu dis qu'il excite une fixation adaptée, je vais me renseigner;

c'est bien avec ta photo sous cet angle: on voit le protège pédalier (j'en ai commandé un) et surtout le protège chaine qui monte jusqu'en haut... je ne sait pas pourquoi, sur tout les catrike, le protège chaîne s'arrête au niveau de la baume ? il faudrait faire cette remarque à Paulo !!!

poppy a dit

Citation :

qu'il excite une fixation adaptée

Ah bon !!!!!!!!!

poppy a écrit:

je ne sait pas pourquoi, sur tout les catrike, le protège chaîne s'arrête au niveau de la baume ? il faudrait faire cette remarque à Paulo !!!

Nous en avons discuté plusieurs fois avec Paulo.
personnellement j'adhère aussi mais hélas la majorité des clients Catrike d'après Paulo souhaitent un trike dépouillé le plus possible et le plus léger possible. Plus l'argument du frottement supplémentaire induit qui gêne les utlisateurs. Moi je n'y crois pas mais bon je l'entend souvent.

Rien ne t'empêche de prolonger tes tubes actuels. De toute façon on n'arrivera jamais à satisfaire tous les clients avec un même modèle car chacun à des aspirations différentes. Alors à chacun d'adapter à son propre cas pour avoir un Catrike vraiment unique !

Faudrait juste prévoir des tubes longs au départ. Ceux qui les voudraient plus courts pourraient toujours les retailler à leur convenance.
Dans ma longue expérience j'ai remarqué qu'il était toujours plus facile de raccourcir un tube trop long que de rallonger un tube trop court, et le contraire est vrai aussi...

Moi aussi je pense qu'il est trop court ce tube guide chaîne.
Je propose donc un petit sondage

https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/sondage-le-tube-guide-chaine-est-il-assez-long-sur-les-catrikes-t9737.htm#170228