24h AFB du Plateau de Sault (Albion), les 22 & 23 août 2009

Un circuit comme cela, ça fait rêver... Et que ceux qui râlent se collent une fois l'organisation d'un évènement... Ils comprendront l'énergie à mettre et trouveront les petites imperfections d'autres manifestations compréhensibles...

Perso en voyant cela, je me dis que cela m'aurait vraiment plu d'y être... Et bravo aux organisateurs, mais aussi aux coureurs, quel que soit leur niveau!!!

Regardez bien la fin de la video de Dolmen : un petit virage à droite , on traverse une piste d'atterrissage et on aperçoit alors le Mont Ventoux. Rien que ce tronçon mérite le déplacement !
km1 : partie la plus difficile pour moi en trike avec une petite bosse qui m'a fait mal aux jambes.
km3 : faux plat montant puis un petit bruit de glouglou indique que le circuit va redescendre : youpi !!
km3,5 : le premier jour , avec le vent, des odeurs de lavande : nous sommes en Provence !
km4 : longue ligne droite ; tout le monde lâche les watts. J'ai atteint les 40 km/h en trike !
Ces 24 h me laissent de bons souvenirs : rouler tranquillement dans un cadre magnifique , admirer à loisir la voûte céleste, apprécier les différents styles des VH qui m'ont doublé, recevoir des encouragements dans une bonne ambiance .....
Un grand coup de chapeau aux militaires et aux organisateurs !

En premier un grand merci aux organisateurs de l'AFB et
de la Légion.

Avec la Vipère sur le Speculos, Libellule sur la Luciole, je faisais partie sur
l'Albatros de l'équipe DDD ou D3 pour Dechêne beauxDebris Directe, une
équipe exclusivement constituée de tractions directes.

Le circuit était agréable varié dans un cadre sublime particulièrement la
nuit. Un tour prenait environ 8 minutes pour la Vipère et moi 10 pour
Libellule, ça passait très vite, seulement éclairé sur une centaine de
mètres et pas de marquage au sol, plutôt exigeant pour les éclairages
(un bon test pour mon IQ).

On s'est bien fait plaisir (première équipe mixte et troisième au scratch),
seul regret de ne pas avoir terminé à le seconde place. Bonne bagarre
avec la seconde équipe mixte des savoyards (gagnée malgré leurs
attaques sournoises de guêpes).

Une seule chose à changer le système de chronométrage qui n'était
vraiment pas au point en tout cas pour les VC, en cumulant nos tours
réalisés je n'arrive vraiment pas au total fourni par les chronométreurs.

jean.michel a écrit:

en voyant le circuit aucun regret de ne pas etre venu

@Jean lou: merci pour ce regard eclairé
bisous

Juste un petit mot sur le circuit...
Débutante en course et avec un nouveau vélo (la Luciole), j'ai longuement
hésité à participer aux 24h. Mais l'idée de former une équipe mixte
purement traction directe m'a vraiment enthousiasmée (quelle chance
d'être aux côtés de Jean-Lou et de la Vipère...).
ET JE NE REGRETTE PAS D'ÊTRE VENUE!

J'ai trouvé que le circuit était très bien sécurisé (bien mieux que les
championnats du monde en Hollande). Etant une trouillarde finie (eh oui, ...
je freine dans les descentes...), j'ai pris beaucoup de plaisir à accélérer un
max sur le circuit.
Et je tiens à remercier tout particulièrement les militaires qui nous ont
royalement accueillis, qui ont tracé et sécurisé le circuit, qui ont mis à
notre disposition eau chaude, eau froide, douches et sanitaires, tentes, lits
de camps, qui ont organisé le repas du dimanche, qui nous ont accordé
leur confiance en nous permettant de rester tout un week-end sur leur
base! Merci à Philippe Botty pour la tenue du bar, merci à Maryvonne et
Aurore, Niels pour les photos, Denis, Malric, Olivier et MIREILLE ET SERGE
pour ce super week-end ( et à ceux que j'oublie) qui me donnera
peut-être l'envie de participer à d'autres courses...Merci pour la super
ambiance entre concurrents!
J'ai couru 6h, j'ai eu une crevaison, dont seul le vent est responsable et
je tiens à souligner que le circuit a été balayé à plusieurs reprises, j'ai eu
une piqûre de guêpe , dont seule la guêpe est responsable (même si
l'attaque eut lieu sur le "stand" de Longitude) et finalement, je me suis
demandée si ce n'était pas du dopage involontaire...
Voilà...
Il me reste les quelques photos que j'ai faite et que je posterai tantôt...

Donc un GRAND MERCI à tous pour ce week-end.

Voilà une excellente utilisation de ce site, bien meilleure que celle pour laquelle j'avais été y travailler il y a ... 42 ans
Je travaillais sur la liaison par onde de sol (0.5 bits/s) qui devait permettre de faire partir les fusées même si une bombe tombée à 1 m d'un silo avait presque tout cassé
Là, c'était vous les fusées, c'est un gros progrés

Citation :

en voyant le circuit aucun regret de ne pas etre venu

gros risque de crevaison tous au long
et en plus trop long
3km montant au depart pour un 24h pas bon
trop isoler tu metone que le velo coucher a du mal a se faire conaitre
insa a rien na lui envier

conseil ouvrez vous un peut plus

Aaahhhh Jean Michel !!

J'ai fait les deux 24H, et comment dire............, les 24H INSA c'est plat ( et pollué ), donc on peut " prétendre " faire beaucoup de kms........enfin pas tout le monde. Les 24H de Sault ( c'est l'air pur ), c'est un 24H " nature " , avec en fond de tableau, le Ventoux ( superbe couché de soleil ), et là pour qui à déjà fait 90 tours, soit plus de 3200m de D+, il faut effectivement avoir conscience de ses capacités pour participer.
J'ai rien contre toi Jean Michel, mais là c'est un peu abusé, surtout quand on est au fond de son fauteuil alors que d'autres tournent les jambes.
Et puis, tu ne dois même pas te douter de l'ampleur du travail à faire pour organiser une telle rencontre.

Moi c'est sur, si je peux, je reviens. Merci aux militaires et aux orgas de l'AFB.

Aux 24h du Mans vélo

meilleur masculin solo 909 km
Féminine solo 598 km


@ Jean Michel suite à qqs erreurs de gestion de l'effort à l'Insa je me suis mise HS pendant 3 mois, 434 km c'est un score de reprise pas les jambes juste la tête et parfois un gros doute

j'espère faire mieux en 2010 mais ces deux 24h sont incomparables

Sans la Légion ce 24h aurait été impossible, z'avaient même pensé aux étoiles filantes.

Merci à ceux qui ont pris le relais organisation pour nous permettre de participer.

Nous pensons constituer un pti book qui servirait à faire connaitre cette course, interesser d'éventuels sponsors, Nils était là pour les photos nous recherchons des scripts

ly masse a écrit:

nous recherchons des scripts

C'est à dire ?
La voili, la voilà :
Vidéo de la course :
https://www.dailymotion.com/user/Dolmen33/video/xabfid_24h00-de-sault_sport

bon ben je vois que j'ai encore raté un beau "rasso" de VC, merci Dolmen de ton témoignage,Rhaahh !!! l'année prochaine, faut pas que je rate ça !!

Merci Dolmen pour ta vidéo. Elle m'a permis de vérifier qu'André était bien avec vous. En fait, il était en repérage pour 2010, pour préparer la participation, très ACTIVE, du Team vendéen!

Michel

Voici quelques photos des 24h faites par Jean-Lou et moi (un relais
forcément...). Les très belles photos de soirée et de petit matin sont de
Jean-Lou...


http://beauxdebris.free.fr/24h_Sault

Les dernières photos donnent une idée de l'ambiance au camping de Sault.

Rien que le fait de rouler 24h00 sur un circuit complétement dédié aux VC, c'est génial, et en plus dans l'une des plus belles région de France, c'est encore mieux.

Nils m'a apporté 3 DVD: 1 avec 1200 photos non triées,1 avec 200 photos triées et 1 avec quelques vidéo.
QUI a le remps pour exploiter celà??? Je peux les envoyer par la poste
A qui voudra bien! Merci Serge

Un grand merci aux organisateurs ( AFB et aux militaires )

Super expérience que de rouler dans une base militaire avec de magnifiques paysages ( surtout le coucher et lever du soleil sur le Ventoux, grandiose ... )

La gestion des relais semblait intéressante, pourquoi pas en équipe l'année prochaine, pour changer ...

Rendez-vous pour les 24h de Sault de 2010 !!

Tout le monde doit etre rentré maintenant ......
Merci à tous , pour cette super semaine , y'a vraiment des gens bien dans ces bentriders .......

Les Normands reviendront l'année prochaine ,encore plus fort.........

Bravo à tous.

En voyant tout ça je regrette de ne pas avoir pu y participer.
J'essaie de me planifier l'année prochaine les 24h de l'INSA et de SAULT

encore bravo à tous

RAPPEL!!!!

Cycloutil a écrit:

Nils m'a apporté 3 DVD: 1 avec 1200 photos non triées,1 avec 200 photos triées et 1 avec quelques vidéo.
QUI a le remps pour exploiter celà??? Je peux les envoyer par la poste
A qui voudra bien! Merci Serge

Petite précision pour les 24 H du mans la 1ère féminine solo a parcouru 728,91 KM

Au niveau de l'organisation générale je me joins aux remerciements et félicitations de tous, c'était vraiment sympa.
Ma course à proprement parlé, comme me l'a justement fait remarqué Malric, je suis parti beaucoup trop vite... Et j'ai abandonné en milieu de nuit (et encore il n'était même pas minuit) avec une forte douleur aux genoux. J'ai joué la carte de la sagesse car je voulais participer aux ballades de la semaine. Bien m'en a pris.
Donc l'année prochaine ça va enfin peut être...

1ère contribution post-saultoise !

Pour les amateurs, voici le tracé et l'élévation du parcours des 24 h.
Notez que pour des raisons qui me sont incompréhensibles, mon garmin me faisait 2 circuits chaque fois, 1 de 5,2 km et 1 de 120 m ce qui porte le parcours à 5320 m et le dénivelé à 35 m.
A signaler aussi que la fin de la grimpette après 1,2 km proposait quelques mètres à 8 % !



Pour le reste, je me joins au concert de louanges, à l'égard de tout un chacun; chevilles ouvrières de l'AFB, militaires de la Légion, participant(e)s de tout niveau et sur tous engins, en ce compris ceux qui me doublaient sans que je les ai devinés dans mon dos et une attention particulière à mes 2 coéquipiers Jean-Louis Dolmen et Alain Isard qui m'ont permis de vivre cette expérience étonnante et inoubliable.

bravo à tous ceux qui ont oeuvré pour cette organisation.... si les légionnaires commencent à raboter la 2eme bosse au km 1,5, pas d'objection pour l'edition 2010.... mais je lis qu'il n'y a pas que le Gruig qui ait souffert dans cette partie !!!!! peut etre que le circuit pourrait s'utiliser dans l'autre sens ( si mistral)
bien du plaisir , pour avoir fait la connaissance d'un bon nombre.

Dans l'autre sens, la montée après le virage à angle droit serait "à la longue" aussi dure que l'escalier cité je pense ;
Il y aurait moins de pilotage aussi (succession des 3 virages en descente (qui seraient donc en montée) fut un véritable régal même de nuit, tout pris à pleine balle !).
Mais on en a parlé ça pourrait être tout de même sympa d'inverser si ça se fait sur le même plateau !

Inverser le sens on y avait pensé,en fonction du vent effectivement.
Pourquoi pas pour la prochaine aprés examen de la météo et de la vitesse de passage devant la ligne d'arrivée et le virage à droite qui suit?
Ce sera avec plaisir que nous testerons tout celà!

Je viens de joindre frédéric

si vous souhaitez récuperer votre diplôme afin de l'imprimer faites en la demande

... au journal qui lui écrira
[edit de Olivier25] coordonnées de Frédéric supprimées à sa demande

et pourquoi pas inverser le sens du circuit après 12h de course, ce serait amusant? Mais ça fait stopper la course 15 à 20 minutes pour éviter les télescopages. Ca fait perdre des km à ceux qui cherchent une performance, mais c'est aussi convivial de rassembler tout le monde à mi course autour d'une tisane ou d'un café puis de prendre un second départ en pleine nuit.

Prendre un circuit à contre sens, c'est comme faire un nouveau circuit, le points de vue sont totalement différents. La fameuse montée qui nous a tant usé était aussi très belle dans le sens de la descente avec une vue dégagée superbe au petit matin.