comment fixer une dynamo sur la roue arrière de mon Bacchetta Corsa

Patum Catus a écrit:

- cela tient par miracle (vu la longueur du pas de vis) depuis pas mal de temps et je roule sur tous chemins suisses.


mais j'évite les nids-de-poules.

Ok! Bien compris!


Impossible par contre chez nous de les éviter .
.sauf par bonheur quand le tour de France fait une incursion dans nos contrées reculées..
ce qui nous procure une merveilleuse magique voire miraculeuse et soudaine couche de bitume supplémentaire dont on parle sans tarir pendant quelques centaines de sorties....

laeti a écrit:

Concrètement, on, fait comment ? On achète la dynamo et on va chez le revendeur du coin pour qu'il l'installe sur le vélo ??
Explications de textes sui plaît??

Et bien, oui, c'est comme remplacer le moyeu, avec la contrainte supplémentaire que pour un moyeu-dynamo, il faut utiliser des rayons d'une longueur plus courte, car les flasques du moyeu-dynamo sont plus grandes que celles des moyeux simples

Patum Catus a écrit:

- j'ai fixé ma dynamo avec un collier de plomberie.
le même que celui-ci :

en effet, fixer la patte de dynamo directement sur la vis du collier tiendra forcément beaucoup mieux que collier + une équerre à la rigidité aléatoire ; bouhou mon idée d'équerre tenue par un collier était complètement naze

PS : vous avez de chouettes colliers de plomberie matelassés, en Chuiche

Vindwa a écrit:

laeti a écrit:

Concrètement, on, fait comment ? On achète la dynamo et on va chez le revendeur du coin pour qu'il l'installe sur le vélo ??
Explications de textes sui plaît??

Et bien, oui, c'est comme remplacer le moyeu, avec la contrainte supplémentaire que pour un moyeu-dynamo, il faut utiliser des rayons d'une longueur plus courte, car les flasques du moyeu-dynamo sont plus grandes que celles des moyeux simples

je pense que c'est mieux de rayonner une deuxième roue avec un moyeu dynamo de façon à pouvoir toujours utiliser la roue d'origine avec moyeu léger quand on n'a pas besoin de la dynamo (pour les sorties courte distance de jour - c'est quand même plus sympa que de trimbaler la dynamo en permanence ; même à 390g, la SON20R est plus lourde qu'un moyeu avant, 160g pour les plus lourds d'entre eux)

même en comptant le prix d'une deuxième jante, vu qu'il faudra de toute façon payer d'autres rayons plus le temps de rayonnage pour changer de moyeu, je trouve que ça ne vaut pas la peine de perdre la roue légère sans dynamo

[Mode HS=On]

Patum Catus a écrit:

[color=#373737] - j'ai fixé ma dynamo avec un collier de plomberie.

Pas de patte de dyanmos sur les Catrike?
[Mode HS=Off]

ben non, pas de patte dynamo sur les catrike, ça m'a sauté aux yeux quand j'ai vu le road, par comparaison avec les ice, et ça m'a donné l'idée de suggérer une modification dans ce sens

chabizar a écrit:

Vindwa a écrit:

laeti a écrit:

Concrètement, on, fait comment ? On achète la dynamo et on va chez le revendeur du coin pour qu'il l'installe sur le vélo ??
Explications de textes sui plaît??

Et bien, oui, c'est comme remplacer le moyeu, avec la contrainte supplémentaire que pour un moyeu-dynamo, il faut utiliser des rayons d'une longueur plus courte, car les flasques du moyeu-dynamo sont plus grandes que celles des moyeux simples

je pense que c'est mieux de rayonner une deuxième roue avec un moyeu dynamo de façon à pouvoir toujours utiliser la roue d'origine avec moyeu léger quand on n'a pas besoin de la dynamo (pour les sorties courte distance de jour - c'est quand même plus sympa que de trimbaler la dynamo en permanence ; même à 390g, la SON20R est plus lourde qu'un moyeu avant, 160g pour les plus lourds d'entre eux)

même en comptant le prix d'une deuxième jante, vu qu'il faudra de toute façon payer d'autres rayons plus le temps de rayonnage pour changer de moyeu, je trouve que ça ne vaut pas la peine de perdre la roue légère sans dynamo

cette Chabizar elle sait tout...

une encyclopédie, vous dis-je!!!
A mon avis tu devrais faire vélociste...

heu mais non grave erreur de s'imaginer que je sais tout

chabizar a écrit:

heu mais non grave erreur de s'imaginer que je sais tout

et modeste en plus!!!

plouf a écrit:

Je comptais alimenter un feux arrière le Bush Muller qui se fixe normalement sur un porte bagage mais que je compte fixer sur l'appuie tête, mais il ne s'allume pas quand je le relie à la borne de mon Edelux j'espere que c'est seulement le fil trop gros ou un truc dans le genre, car déjà le senso ne fonctionne pas je suis preneur de conseils

faut d'abord voir avec le vendeur pour éventuellement faire jouer la garantie, au cas où il y ait quelque chose de défectueux

plouf a écrit:

A part ça tout baigne satisfait de la SON, les Shimano ont l'air bien aussi branchement au moyeu plus soigné, moins chéres, mais certainement plus lourdes .

ayant un moyeu dynamo shimano de 2004 sur un vélo, et ayant pu voir les 2 systèmes de connexion, je préfère les bonnes vieilles cosses à gaine thermorétractable à installer soi-même de SON ; la "languette" de connexion shimano fait que les fils de cuivre arrivent en vrac à l'extrémité, et puis pour l'étanchéité les fils traversent une couche de blob genre mastic rubson mais en plus et mou et déformable, comme j'avais pas trop confiance j'avais momifié le tout avec des bandelettes de scotch isolant d'électricien

j'ai une dynamo modèle sport 3N80 qu'il faudrait que je pèse, pour voir (et vérifier si le poids annoncé dans la newsletter shimano c'était vrai )