Tout le monde n'a pas eu la chance d'avoir des parents tandé

Le tandem trike est un véhicule trop banal... Comme chacun sait aucune personne ne se retourne jamais sur son passage !
C'est pourquoi j'ai décidé de transformer le notre en lui adjoignant une petite rallonge destinée à le rigidifier, à assurer le transport de nos filles et bien entendu tôt ou tard à accueillir une voile...
Ne reste plus qu'à s'acclimater à mon Mac et les photos vont suivre...
Quel teasing!

Et voila

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https://2img.net/r/ihimizer/img15/8265/p1010851e.jpg


https://2img.net/r/ihimizer/img25/2333/p1010853r.jpg

joli! la longueur totale de l'engin c'est quoi?
je sens qu'il a 2 enfants qui vont bien s'amuser

Vu les photos, il va falloir mettre une pencarte à l'arrière :

CONVOI EXCEPTIONNEL

Et la disposition permet d'avoir toujours un oeil sur les enfants, pas mal !

Florent

[
- le véhicule idéal pour s'insérer dans la circulation.[/quote]

Pour voyager!
Cet été ce sera trop juste Aloé n'a que 7 jours... Nous n'irons qu'à Allègre
Mais l'été prochain nous visons la Norvège une fois le tandem couvert et les roues avants devenues motrices..
Ps: Pour la vipère, la longueur est de 3M15...

Même pas peur: le dernier sorti de mes ateliers a été mesuré (après un pari perdu contre mon père) à plus de 3m60, c'est donc plus long qu'une twingo première du nom (c'était le sujet du pari).

Joli, et bienvenue à Aloé puisque l'on y est.

Les gros freins sont installés à ce que l'on peut voir, ne manque plus qu'à se débarasser des chaînes, pas celles des conventions automobiles puisque c'est déjà fait, mais bien celles qui relient le pilote au stoker.
La modif m'intéresse, parce que le pédalage indépendant n'a pas suffi à ma douce: elle veut choisir ses vitesses et ne pas subir les miennes... Il faut donc que je conçoive la même chose, deux trains moteurs totalement indépendants. Le 3x3 en cadeau bonus pour les moments de traction précaire seront les bienvenus, et le trajet de chaîne simplifié permettra d'installer des sacoches derrière le siège conducteur, sous les couffins dans votre cas. Une vraie bête de somme pour les vacances.

Bonjour et merci pour l accueil d'Aloé.
Pas de pb pour ajouter des photos techniques à qui le veut... Y compris en message privé si besoin.
Pour ce qui est de se débarrasser des chaînes mon pb c'est que je n'ai aucun moyen d'usinage..; Alors pour cet été ce sera avec les chaines.
Ma dernière modif concerne la direction devenue directe comme sur les Catrike. Et la suppression du guidon ar au bénéfice de 2 bar-ends de vtt en bout de siège.. On gagne du poid où l'on peut!
Ah vivement le tour, la fraiseuse (et la formation qui viendra avec par le père retraité-tourneur-fraiseur d'un pote)...
Suivront la transmission avant et le "maindalage directionnel sous siège du pilote" (concept exclusif issu de mon développement déraisonnable mais qui sera en free download sur le net)

Ps: Pour la vipère, la longueur est de 3M15...[/quote]

Hum hum correction!
le projet suit son cours et le tricycle a désormais un streamer ( bulle transparente) à l'avant...... Depuis l'extrèmité de cette bulle jusqu'à l'extrèmité arrière la mesure est : 4m65 excusez du peu...

Sur certaines routes de mon coin, il faurait surement faire une manoeuvre pour prendre les virages; je serais curieux de voir ça, ainsi que la tête des automobilistes; déja, avec le trike ???

Une question bête, les pneus ne souffrent pas trop ?

Je demande cela car sur le site de Schwalbe, il parle de poids limite accepté par les pneus.

Quand même par ex le big apple est donné pour 110 kg par pneu.... ça ira!

On a roulé sur la Nièvre....
Longueur totale avec la remorque : 6M!!!!!
Aprés quelques mises au point nécessaire concernant ente autre les chaînes nous avons été itinérants au long du canal du Nivernais..
Essai concluant !
Bien entendu l'engin n'est pas sans défaut mais nous avons pu tester qu'il est approprié aux voyages sous la pluie comme sous le cagnard avec les enfants.
De belles perspectives à venir surtout une fois motorisé et solarisé

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étonnantes images ; pas trop harcelés de questions lors des arrêts ?

Oui beaucoup de curiosité venu entre autre des bateliers
De fait il ne faut pas avoir un tel engin si l'on est pas prêt à expliquer que les roues sont composées de moyeux disque à axe de 20mm de 48 rayons de jantes triple parois etc etc etc et ce pour tout l'engin, des pneus au toit ....

Impressionnant équipage effectivement, bravo pour une réalisation aussi osée... et réussie.

Ca donne quoi dans une épingle à cheveux ou dans les petites rues des vieilles villes?

J'imagine la tête du contrôleur de la SNCF quand t'arrives avec ça sur le quai...

yvesg83 a écrit:

J'imagine la tête du contrôleur de la SNCF quand t'arrives avec ça sur le quai...

le contrôleur SNCF n'a probablement aucune réaction particulière étant donné que l'engin ne va certainement pas s'aventurer sur les quais de gare

chabizar a écrit:

yvesg83 a écrit:

J'imagine la tête du contrôleur de la SNCF quand t'arrives avec ça sur le quai...

le contrôleur SNCF n'a probablement aucune réaction particulière étant donné que l'engin ne va certainement pas s'aventurer sur les quais de gare

Ca paraît plus sage à moins qu'il ait une possibilité de démontage.

le GTT a le système S&S mais il ne semble pas que ce soit le cas du Magnum

c'est clair, vu l'engin, ça n'ira jamais en l'état sur un quai de gare ! a moins que ce ne soit pour prendre le shuttle sous la Manche !!

sacrée réalisation! et sacré réalisateur (si si !)
échange de bons procédés à Allègre, contre du bricolage sur mon trike, je sens qu'un de ces quatre la fourmi de 18m de long aura des panneaux solaires... mais chuuuut j'ai rien dit!

Notre Magnum est une version antérieure à celle que steintrike vend actuellement ( une complète copie du greenspeed)
Notre trike est emboité en 5 morceaux différents donc démontable car ce que j'ai ajouté pour le rigidifier et loger nos enfants est également emboité au milieu des autres morceaux. J'ai pris le parti de ne réaliser aucune modif et aucune soudure sur les 5 parties d'origine du trike tandem.
Il peut ainsi retrouver son allure d' origine

Aller, le jeu des 7 erreurs

https://2img.net/r/ihimizer/img6/6751/p1010519g.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img38/1282/img5559f.jpg

Pour la prochaine extension, il faut prévoir le changement du minibus (toit trop court)

Deux courtes vidéos du résultat de la modification familiale du tandem..
Les mômes n'ont pas l'air trop stressées!

https://www.youtube.com/watch?v=RNH8CgYHEfc

https://www.youtube.com/watch?v=e8NiGitTxgs

j'adore!

mais faut preciser que Sandra et toi etes plutot sportifs. Et quand bien meme les cotes doivent faire chauffer serieusement les cuisses!