Éclairage avant

Dans les feux avant 50 lux pas trop cher homologué STvZo, il y a aussi l'AXA Blueline 50. C'est ce que j'ai sur le Vélassi V2 (en version DC 6V) et c'est pas mal. Ils est très compact.
Chez Bike 24, ça se trouve à 35 Euros en version Dynamo avec maintien - mais là il n'y a plus de stock:
https://www.bike24.fr/produits/146523?searchTerm=blueline%2050&source=SBP&indexName=production_SEARCH_INDEX_FR&objectId=AXA246340&queryId=98ce7d8f15a5b4cf2f39a3c7f960f6cb

Pour les feux Halogènes, tu as aussi des limiteurs de tension qui coûtent très peu et en Allemagne, c'était même obligatoire. Règle abandonnée avec la généralisation des feux LED régulés.

Au lieu de 2 phares de 50 lux, pourquoi ne pas acheter un seul phare, mais plus puissant (style IQ-X 100 lux)  que tu monterais au dessus coqueron par exemple.

C'est la configuration que j'ai sur mon WAW et ça éclaire très bien (IQ-XE 150 lux):




Note que le nez de ton Alleweder étant plus plongeant que celui du WAW, le faisceau devrait moins éclairer celui-ci.

Trop tard! Bike24 a expédié.

J’ai 2 Dynamo donc je peux doubler les feux et en cas de pépins je ne serais pas embêter.
Et 2x50lux ça coûte moins chère qu’1 fois 100lux
Après mes trajets sont pour les 3/4 sous lampadaire, alors je n’ai pas besoin non plus d’un super phare.
Mais l’usage dira si j’ai fait un choix pertinent.
En passant le A2 as ses phares dans le museau avec une vitre. J’espère que ça ne chauffera pas trop. M’enfin c’est pas des leds de forte puissance non plus.

J’ai pris des Bucsh and Muller EYC sans la fonction « sensor » qui dans mon cas serait contre productif.
30€ x2 ça reste raisonnable. ( sont pas chère Bike 24 )

Le prix des phares allemands BUMM, Supernova, SON différent énormément d'un revendeur à l'autre, une recherche du meilleur prix apporte des économies substantielles !

Si j'avais vu ce poste avant je t'aurais conseillé deux hermanns Black MR8
On arrive à les trouver à 30 brouzouf pieces et ils emettent un peu plus de 50 lux (reels et mesurés) ils sont Stvzo, leur faisceau est assez agreable et ils eclairent "mieux" que les Eyc de b&m: faisceau plus homogene

J'en posséde deux que j'utilisais sur mon trike, c'etait pas mal en campagne et ils etaient montés à peut prés au niveau de la vitre de ton A2, tu peux rouler avec sans trop de problème (pas à 60 km/h hein...)

je les ai gardé et les ai monté sur le A3 mais au niveau des retros ( y avait de trous et des fixations donc j'ai modifie l'existant mais en gardant les trous)
Je les rends demontable pour l'ete (car pour le jour j'ai mis un angel eye au bout du museau.... vu ici.... )

Je te conseillerais plutot de les monter le plus haut possible, mais c'est vrai que le A2 à cette vitre à l'avant qui te permet de ne pas deteriorer l'aero et de les laisser à demeure

Comment ça Moustik pas à 60km/h ? Une honte monsieur en VM.
Je plaisante, si déjà je tape du 40 je serais content dans les zones « dégagées » c’est un VM urbain et utilitaire pas un VM de compète.
Le phare que tu m’indique m’as l’air en rupture de stock un peu partout, sauf pour les velo électrique.

Bref vous dirais si les EYC font le taff en fin d’hive, une fois installé et bien testé.

Ah pour la rupture de stock je pensais en avoir trouve chez taylor wheels?

Ben ouais je roule pas à 60
enfin un A2 ou un A3 c'est kiff-kiff
comme toi quand je suis à 40 c'est déjà pas mal,
et en general c'est pas plat..... car sur le plat c'est plutot 32-34, bon après je suis un petit rouleur (sortie max 50km et c'est 2-3 sorties par semaine dont une longue et deux courtes le soir et encore en ce moment.... c'est une le we car le soir..... ben j'ai pas fini l'installation de l'eclairage donc.... peut pas rouler apres 19h)

Mais les black mr8 font pas trop mal le job (c'est des modeles pour e-bike donc batterie) je les ai choisi après moult recherches.
je cherchais le "meilleur" eclairage et le "moins cher" (pour mon usage hein! je ne suis pas pret à mettre 100 euros par phare) et j'avais vu sur un site allemnad qui teste pas mal de phare de velo que le MR8 eclaire super bien en petit prix (info relayée dans un magazine allemand qui a testé pas mal de phares et conseillait ce modele) pour avoir vraiement mieux les prix passaient à + de 100 euros)

de plus je voulais absolument un phare de vélo qui ait un faisceau d'eclairage utile donc rabattu vers le sol, large etc ... alors les bidules chinois basiques et les phares de la mort qui emettent 40k lumen mais avec un faisceau en cône.....