Éclairage avant

Matthieu a écrit:

la IQ Fly se démonte sans problème et fonctionne très bien.
la IXON IQ n'est pas prévue pour être démontée (collée d'après Parker) et c'est bien dommage car la fiabilité n'est pas au rdv.

Toujours pas de réponse de B&M concernant mon problème... ils sont plus rapides d'habitude.

Pour la fiabilité je ne sais pas trop, mais pour B&M, ils sont lents mais ... bons. J'ai acheté une IXON IQ pour BPr. Tombé la lampe dans l'eau, elle y est restée une bonne semaine. Remise sur le vélo pour un petit entrainement de nuit, elle m'a laché définitivement au bout de 4 heures d'usage sans faiblir. Je l'ai renvoyée à B&M avec un petit mot explicatif, un peu vaseux j'avoue. AU bout d'un mois, ne voyant rien venir, j'ai racheté une deuxième IXON IQ. ET, 2 mois plus tard j'ai reçu une IXON IQ neuve, avec une vague explication de circuit défaillant. Tu parles d'une défaillance: 1 semaine dans l'eau lampe ouverte ...

Pour les anglophones, deux liens intéressants:

http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=124&order=desc

http://reviews.mtbr.com/blog/category/lights-shootout/

Bonne journée.

RAS pour le Iq Ixon Speed après 6 mois d'utilisation ; pourvu qu'ça dure !!

parker1 a écrit:

J'ai pété le crochet de fermeture et la glace sur une de mes lampes, et bien B&M me proposent de m'envoyer les pièces !

La glace est soudée par ultrasons me disent-ils.

Je viens de recevoir les pièces détachées, gratos. Super rapides et sérieux chez B&M ! Je suis impressionné !

knight a écrit:

Pour les anglophones, deux liens intéressants:

http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=124&order=desc

http://reviews.mtbr.com/blog/category/lights-shootout/

Bonne journée.

Un peu hors sujet, mais d'une certaine utilité pour ceux qui cherchent des renseignements sur des sites en anglais.
Avec le navigateur Firefox, il est possible d'installer un traducteur bien pratique.
Procédure:
Visiter le site des extensions dans les modules complémentaires.
Installer Tolbar buttons.
Ceci fait, allez dans options de cette barre, une fenêtre s'ouvre:
Vous verrez: traduire, petite flèche déroulante et choisir Français puis ok.
Ceci fait dans firefox
rubrique affichage- barres outils - personnaliser
une fenêtre s'ouvre avec toutes les icônes des outils disponibles.
Chercher le petit crayon traduire. Clic gauche sur l'outil, en maintenant le faire glisser et le placer dans la barre d'outil.
Maintenant, quand une page s'affiche en anglais,(il faut que l'opération soit terminée, sinon google refusera la requête car il vous prendra pour un robot, j'ai vérifié), il vous suffira de cliquer sur le petit crayon et normalement la page sera traduite.
Si cette intervention est hors de propos, le modérateur la placera où il estime qu'elle doit se trouver.
Merci et bonne traduction...

Citation :

J'ai fait le même test en 26" avec des stelvios:
Moyeu DH3D71 20 km/h à 0


* en 29 secondes circuit ouvert
* en 8 secondes avec IQ Fly allumée.

Voilà mon test Alex :

roue en 451 et dynamo SON 20" frein disque

passage de 20 km/h à l'arrêt de la roue

* à vide = 22 sec
* 1 led = 10 sec
* 2 leds = 10 sec

à 1 sec. près ( pas facile à faire seul ), ça doit donner ça, donc à peu près comme toi Alex.

Merci Pitchoun,
ce sont de très bonnes valeurs car tu as une roue plus petite et plus légère (20"). Le moyeu SON confirme son excellence.
Depuis quelques jours je roule avec le feu toujours allumé et je trouve le frottement de la dynamo quasi imperceptible. Quel est ton ressenti?

Par curiosité, je viens de faire le même test
Roue 559 lourde (jantes Rigida Grizzly + Marathon XR 50mm)
avec lampe IQ Fly éteinte: 45 sec.
avec lampe allumée: 20 sec.

Comme toi Alex, je roule avec le phare allumé en permanence, je ne sens la dynamo Son qu'à faible vitesse (6/7 km/h et en dessous)

Citation :

Depuis quelques jours je roule avec le feu toujours allumé et je trouve le frottement de la dynamo quasi imperceptible. Quel est ton ressenti?

Mon ressenti, ( je le disais à Carenca en MP ), je ressens une légère vibration dans le guidon ( à faible vitesse plus qu'à haute ), le moyeu dynamo SON est neuf et j'ai roulé sur une piste cyclable un peu dégradée, de plus c'est la première fois que je roulais sur mon Agenda avec une roue en 451, donc pas mal de changements en une seule sortie.
Je vais passer pour un crétin mais c'est pas grave. Durant mon essai, j'étais plutôt satisfait du rendement de la SON et de la puissance des Leds, seulement j'avais l'impression de pas avancer, vitesse de croisière vers 27/28 km/h, je me disais : " ben faut appuyer fort avec une dynamo ", j'étais même un peu déçu, alors je me suis demandé le pourquoi du comment....... , et puis je me suis mis à rigolé tout seul comme un con dans la nuit, " et oui mon gars, ta roue c'est pas une 406, mais une 451 ". J'ai réglé le compteur et suis reparti à la même allure, mon compteur indiquait 33/34 km/h en vitesse de croisière.

Je pense que vers 12/15 Km/h, j'ai la pleine puissance des 2 leds, c'est tout de même très bon, je ne m'attendais pas à un aussi bon résultat.

Vivement la longue distance.

PS : en ce qui concerne mon phare 2 leds, j'en suis également très satisfait, voir ici http://pitchounenbent.blogspot.com/2008/11/equip-pour-la-nuit.html, pour mes commentaires.

pour ceux qui possèdent une IXON IQ, voici ce que ça donne une fois réparée :



Pour reculer le circuit imprimé vers l'arrière et rétablir le contact électrique, j'ai percé en 3mm puis j'ai inséré une baguette carbone de même diamètre puis collage epoxy puis j'ai coupé la baguette.

Attention le circuit imprimé et très peu large et il faut percer très près de la prise d'alimentation. Si possible encore plus près que sur la photo.

bonjour

j ai pris livraison d une sigma powerled back pro . 3 modes d eclairages sont dispo dont 1 tres puissant au-dela de mes espérences

www.sigmasport.de/fr/produkte/beleuchtung/powerlights/endurance/?flash=1

super matos
coyote

coyote a écrit:

j ai pris livraison d une sigma powerled back pro . 3 modes d eclairages sont dispo dont 1 tres puissant au-dela de mes espérences

Tu l'as commandé où ? Et à quel prix ?

J'ai ce modèle Sigma et j'en suis très content dans la mesure où l'éclairage est très bon. Par contre, il est assez cher, chez mon vélociste à 110 euros, je l'ai vu sur un site depuis (je ne sais plus lequel, je suis désolé) en solde à 90. Il fonctionne environ deux heures en mode 10W, quatre heures en 5W et une heure et des poussières en 15W (assez fort si bien orienté pour qu'un automobiliste inattentif mette ses feux de route en code. Comptez six heures de recharge, l'accumulateur plat NiMh n'a pas d'effet de mémoire, l'autre si.

bonjour
j ai payé le kit plus cher chez monvelociste qui est aussi le siège de mon club 135euro
il ya moins cher
www.bike24.com/1.php?content=7;menuid1=5;menuid2=0;pid=66;mid=42;navigation=2;ID=b0248ccfc5c7381d150a596dc2c461ad
www.starbike.com/php/product_info.php?lang=fr&pid=10182
http://www.probikeshop.fr/

le plus de cette eclairage est la possibilité de monter le corps de la lampe contenant 4 piles lr 4 en secours si l accu est vidé.
coyote

Dernière évolution de mon support suite à l'achat d'une troisième lampe B&M


Sans les lampes :




Avec les 3 lampes :

@parker1: les B&M IQ éclairent très bien je trouve. Pourquoi en utilises-tu plusieurs?

ALagrange (Alex) a écrit:

@parker1: les B&M IQ éclairent très bien je trouve. Pourquoi en utilises-tu plusieurs?

Parce que 3 c'est mieux que 1 !

Je roule tous les jours, quelle que soit la météo. Je fais 70km environ, essentiellement sur route de campagne à grande circulation. Et donc je trouve que c'est mieux de bien y voir lorsqu'on y vois rien, tu vois ce que je veux dire ? (ébloui par les phares devant, les phares dans les rétros, route mouillée et buée sur les lunettes...)

Je fais rarement de telles distances de nuit et par mauvais temps. C'est donc surtout le confort visuel qu'apportent les lux supplémentaires que tu recherches? Je me demandais si c'était parce que le faisceau des lampes était trop étroit ou si les abords de la route n'étaient pas assez visible.
En roulant dans des zones très sombres j'ai remarqué que la route, sèche, est bien éclairée, mais qu'en dehors du faisceau tout est vraiment très sombre le paysage, si on peut dire, est vide. Le faisceau est peut être trop découpé.

Exactement. Le faisceau de cette lampe est très (trop ?) étroit (=16). Mais on ne peut pas tout avoir, des LUX et un faisceau large...
Avec trois lampes, après avoir croisé une voiture en phare ou autre situation éblouissante, et bien je ne me retrouve pas complètement dans le noir. On voit nettement mieux les côtés de la route, et ça peut servir !

Après, seul, sur route sèche avec des bandes blanches, une seule lampe suffit.

Edit : En me relisant, je me dis que j\'aurais à gagner à ne pas aligner les 3 lampes, mais les régler pour qu\'une éclaire le côté gauche, une le côté droit et enfin la dernière bien devant. Je n\'aurai \"que\" 40 LUX mais un faisceau super large, fini ce spot ultra blanc devant moi et les côtés un peu sombre.

tu as un mixe de B&M sur accu et avec pile Parker1 ? du 40 et du 50 lux donc ?
tu dois avoir un total proche des 140/150 lux !!

Je trouve qd même que le Iq-ixon Speed éclaire déjà bien latéralement ; Mais l'intérêt de ce montage est -en effet- d'orienter un poil un des phares vers l'extérieur j'imagine ;

sebastien a écrit:

tu as un mixe de B&M sur accu et avec pile Parker1 ? du 40 et du 50 lux donc ?
tu dois avoir un total proche des 140/150 lux !!

Je trouve qd même que le Iq-ixon Speed éclaire déjà bien latéralement ; Mais l'intérêt de ce montage est -en effet- d'orienter un poil un des phares vers l'extérieur j'imagine ;

Tous sur accus, trop pratique pour un usage quotidien.

Je viens d'éditer mon message précédent. En effet ta remarque est judicieuse, autant utiliser 3 lampes pour un faisceau super large et de fait avoir moins de "zones noires"

Question légèrement HS, le système de montage, c'est du home-made ou du commerce?
Si fait maison, je serais intéressé de savoir ce que tu as utilisé comme tube...
Au vu du poids sur une seule patte de fixation, ce montage n'a t'il pas tendance à baisser???
A priori si tu fais tant de bornes ac, non...

julie et timothee a écrit:

Question légèrement HS, le système de montage, c'est du home-made ou du commerce?
Si fait maison, je serais intéressé de savoir ce que tu as utilisé comme tube...
Au vu du poids sur une seule patte de fixation, ce montage n'a t'il pas tendance à baisser???
A priori si tu fais tant de bornes ac, non...

Home-made ! :yo:
C'est du tube de tige de selle...

Il ne m'a pas couté bien cher : 3 pattes en L de 80mm, une tige filetée de 8mm, qques écrous-freins en 8mm et rondelles en 20mm. Pour la fixation du support sur le cadre, un boulon de 6mm et écrou-frein de 6 (j'ai dû agrandir le trou d'origine de la patte de cadre). Rien de plus simple.

Ca fait bien 15000km que je roule avec, il n'a pas bougé !

et tu as un seul accu pour les trois ou un pour chaque ?
Quelle puissance (en Lux) cela te donne t'il ?