Éclairage avant

A propose de la Myo XP, je viens de lire un message de sécurité du fabriquant :

Citation :

Les accus rechargeables AA/LR6, en raison de l'évolution de leurs caractéristiques, notamment une puissance plus élevée, peuvent, dans certains cas d'usage intensif, avec des lampes des séries MYO, générer des problèmes de qualité et de sécurité. Lorsque la lampe est utilisée avec des accus rechargeables AA/LR6, en cas de court circuit dans le câble reliant le compartiment accus à la lampe, des étincelles peuvent se produire, le câble peut fondre et prendre feu. Ceci peut aller jusqu'à un risque de brûlure pour l'utilisateur.

Le nombre d'incidents relevés est très faible, représentant 0,004% de la totalité des lampes MYO vendues. Néammoins, nous estimons que toutes les exigences Petzl, en terme de fiabilité et sécurité, ne sont pas satisfaites.

En conséquence, Petzl a décidé d'alerter ses clients et de prendre les actions correctives nécessaires

Lien

Cela concerne le premier modèle de Myo XP (la bleue), mais je ne suis pas certain pour la version 2 (la grise).

Ca fait 2 hivers que je me sert tous les jours de la mienne (V1, la bleue)... Et 2 ans avec des accus... Ce soir, j'achète des piles !

C'est juste une question de courant max, certaines NiMH peuvent sortir des courants de fou...

Solution 1: mettre un fusible à la sortie du boîtier piles. Plus de soucis.

Solution 2: Acheter des rechargeables prévues pour de la longue durée, avec faible taux d'auto-décharge. Elle ne sont pas compatibles avec les courants forts, ce qui nous arrange bien.

Solution 3: ne pas déchirer/tordre excessivement le câble.

cavallo pazzo a écrit:

C'est juste une question de courant max, certaines NiMH peuvent sortir des courants de fou...

- dans la mesure où il n'est pas question de capacité (clairement inscrite sur l'accu), je n'ai pas forcément les moyens de savoir si ce sont des accus à risque...

Citation :

Solution 1: mettre un fusible à la sortie du boîtier piles. Plus de soucis.

- ces lampes ont une finition nickel, j'hésite un peu à sortir la pince coupante de mes doigts gourds.
et puis crotte, est-ce à moi de pallier à un vice de fabrication ?

Citation :

Solution 2: Acheter des rechargeables prévues pour de la longue durée, avec faible taux d'auto-décharge. Elle ne sont pas compatibles avec les courants forts, ce qui nous arrange bien.

- je ne savais pas que cela existe... j'ai juste des 2700 milli-ampères.

Citation :

Solution 3: ne pas déchirer/tordre excessivement le câble.

- pas de problèmes, j'en prends soin.
sauf que les bourrins ne s'en prennent pas plus à cette lampe qu'à une autre.

Bonjour,
nouvellement incrit, j`ai deja' passe' de longues heures a` vous lire.
Il me faut absoluement un e'clairage se'rieux et la Ixon IQ devrait convenir.
Quelqu`un peut -il me dire ou' puis-je me procurer
la chose au meilleur prix.
J`avais bien trouve' un vendeur allemand mais impossible de le payer.(64E. la lampe+accu et chargeur)
Je ne suis pas connecte' at home mais peut m`arranger pour emprunter
ordinateur+carte de credit. Merci!

Marko

jolie lampe puissante mais pas fiable (et je ne parle que de la lampe IXON IQ à piles, la IQ Fly marche parfaitement)

https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/eclairage-avant-t837.htm?highlight=%e9clairage
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/eclairage-avant-t837-195.htm?highlight=%E9clairage

RAS pur le Iq Ixon Speed 50 lux pour moi en un ans en tous cas.

La solution sans compromis, montée chez Cyclociel, ça éclaire vraiment.

C'est avec la nouvelle dynamo destinée aux roues de 20 pouces, pour la législation allemande ça ne suffirait pas au dessus , pour moi c'est impecable et je suis en 26 pouces sur mon Corsa, et à l'avenir je pense même alimenter un feux arrière avec cette dynamo.
La fonction senso du phare est géniale tunel ou autre et ça éclaire automatiquement
Oui bien sur c'est pas la solution la moins chére, mais la qualité a un prix.

j'ai installé la roue avant de feu le nazca de trikie (celui avec lequel il s'est offert un séjour coma à l'hosto) avec au milieu, un moyeu son.
ahaha. déjà, mes yeux brillent d'une joie intense, du coup, je fais peur aux gosses.
et je me suis offert un phare E delusque.
Trop de la balouze, un faisceau rectangulaire qui éclaire fort bien, de près jusqu'à 25 m ainsi que sur les bas côtés. j'y vois vraiment, même sous la pluie battante (comme il n'arrête pas de pleuvoir, je ne l'ai jamais essayé par temps sec)
la fonction "je m'allume quand il n'y a pas de lumière tout seul comme un grand" est au poil, mais franchement sensible : et s'allume quand il fait gris, quand je passe derrière une haie ou en forêt. Pas plus mal d'ailleurs.
La mise en marche du phare ne génère aucune sensation de frein, de perte de vitesse ou de diminution de ma moyenne.
J'ajoute que j'ai aussi un phare arrière (4d senso plus) qui fonctionne aussi sur le moyeu et s'allume de la même manière.

Kapello a écrit:

j'ai installé la roue avant de feu le nazca de trikie (celui avec lequel il s'est offert un séjour coma à l'hosto) avec au milieu, un moyeu son.
ahaha. déjà, mes yeux brillent d'une joie intense, du coup, je fais peur aux gosses.
et je me suis offert un phare E delusque.
Trop de la balouze, un faisceau rectangulaire qui éclaire fort bien, de près jusqu'à 25 m ainsi que sur les bas côtés. j'y vois vraiment, même sous la pluie battante (comme il n'arrête pas de pleuvoir, je ne l'ai jamais essayé par temps sec)
la fonction "je m'allume quand il n'y a pas de lumière tout seul comme un grand" est au poil, mais franchement sensible : et s'allume quand il fait gris, quand je passe derrière une haie ou en forêt. Pas plus mal d'ailleurs.
La mise en marche du phare ne génère aucune sensation de frein, de perte de vitesse ou de diminution de ma moyenne.
J'ajoute que j'ai aussi un phare arrière (4d senso plus) qui fonctionne aussi sur le moyeu et s'allume de la même manière.

Effectivement sur une roue de 20 pouces ça déchire presque trop, avec le mini je déclenche les foudres des caisseux, avec le nouveau moyeu conçu pour des roues de 20 , pour moi c'est suffisant sans pour cela éblouir, si j'alimente un feux arrière, rouler en peleton devrait être possible.
J'ai une roue de 650 c aucun freinage sensible à l'éclairage

ça éclaire du tonnerre mais le faisceau a une limite supérieure très nette, horizontale et perpendiculaire à la route. Du coup, en réglant dessus du faisceau à 25 m (à la louche, puisque je n'éclaire vraiment qu'en roulant) , je n'éblouis pas les usagers de la route.
D'où l'avantage d'avoir une optique bien calculée, on peut éclairer fortement (dès 5-6 km/h ) sans éblouir qui que ce soit.

pasteque a écrit:

vsiblement les b&m ont la cote , et qu'en est il des cateye (je pense surtout au HL-EL530) , merci en tous cas deja pour ces avis!!

Très modeste expérience que la mienne: j'ai la HL-EL320, c'est à dire un modèle légèrement en dessous des performances de la 530. Je l'avais choisi pour son rapport qualité/poids/prix (je viens de la perdre... me voici donc de retour sur le marché)

En fait ces deux modèles ont des caractéristiques de faisceau très similaires qu'on peut constater sur le site de Cateye:
http://www.cateye.com/sites/cateye/upload/manuals/en/CATEYE%20Head%20Light%20POS.pdf

Beaucoup plus que les "pics de lumens" annoncés en chiffres, je trouve les images produites par Cateye assez proche de ce qu'on peut attendre de cet éclairage... Le faisceau projeté est très resserré, moyennement brillant, et se disperse en un vague halo... pas la peine de chercher les trous sur le côté de la route! Cette lampe est certainement assez puissante pour être bien vu - cela, pas de problème. Sur route non éclairée, et pire, non balisée, c'est autre chose... Mieux que rien, mais pas particulièrement confortable, et certainement pas pour la vitesse!

Tatami a écrit:

pasteque a écrit:

vsiblement les b&m ont la cote , et qu'en est il des cateye (je pense surtout au HL-EL530) , merci en tous cas deja pour ces avis!!

Très modeste expérience que la mienne: j'ai la HL-EL320, c'est à dire un modèle légèrement en dessous des performances de la 530. Je l'avais choisi pour son rapport qualité/poids/prix (je viens de la perdre... me voici donc de retour sur le marché)

En fait ces deux modèles ont des caractéristiques de faisceau très similaires qu'on peut constater sur le site de Cateye:
http://www.cateye.com/sites/cateye/upload/manuals/en/CATEYE%20Head%20Light%20POS.pdf

Beaucoup plus que les "pics de lumens" annoncés en chiffres, je trouve les images produites par Cateye assez proche de ce qu'on peut attendre de cet éclairage... Le faisceau projeté est très resserré, moyennement brillant, et se disperse en un vague halo... pas la peine de chercher les trous sur le côté de la route! Cette lampe est certainement assez puissante pour être bien vu - cela, pas de problème. Sur route non éclairée, et pire, non balisée, c'est autre chose... Mieux que rien, mais pas particulièrement confortable, et certainement pas pour la vitesse!

Ben j'ai la cateye HL 530 et j'ai fait tous mes brevets du PBP et le début de celui ci avec ; itou pour BP ; pour moi je lui trouve les défauts que tu signales pour la tienne en peut-être plus atténués ; mais c'est vrai que je suis "miro" la nuit ...IL me faut pas loin de 4 lampes en même temps ..( sans compter la frontale et encore c'est pas assez ).Donc j'associe à la cateye des halogènes ,mais là, évidemment la durée de vie des piles tombe à 3h contre bien 8h pour la cateye dont c'est le point fort ; de ce point de vue ( si j'ose dire ) elle est très sécurisante ..Avant de tomber en panne tu as le temps de trouver un commerce pour racheter des piles!

Voici une représentation presque fidèle (mis à part les 2 zones d'ombres autour du faisceau à l'avant) de l'éclairage donné par la Lumotec IQ fly avec la dynamo Son, sur petite route non éclairée

Ça ne m'a pas empêché de ne pas voir un sanglier à la lisière du bois, qui m'a fait peur quand j'ai eu la surprise de l'entendre détaler en gueulant à mon passage

Sur ce site web donné par O'Leave, dans le sujet de l'éclairage arrière, J'adore le système de rangement des piles de la firewire 4.

Qui se vend sur ce très bon site
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13350

+ brochure en Français !

http://www.blt-lights.com/downloads/blt_brochure.pdf


Après faut comparer en terme de puissance.

je suis passé de la cateye 530 au moyeu dynamo + edeluxe, c'est incomparable, même si la cateye éclairait correctement, mais trop resserré. j'ai reessayé la cateye, par curiosité, et si avant, elle m'allait, depuis que j'ai essayé mieux, ahh, je trouve qu'elle éclaire nib podzébi.

Patum Catus a écrit:

- il existe des éclairages très performants qui te permettraient de trimballer moins de lampes.
il en est même qui sont alimentés par dynamo (classique ou moyeux), ajoutant l'autonomie au confort.
moi aussi je suis mirot la nuit et je crains les éclairages dont la limite est trop franche, ma Cat HL-EL 530 était bien supérieure à la plupart des éclairages cyclistes croisés mais bien insuffisante et trop "spot" pour y voir correctement et sans s'éblouir sur le point blanc.

oui,( je réécris ce message pour la troisième fois ,je vais donc faire succint ) j'avais repéré pour le PBP une dynamo" lightspin de dynosys "que seul Vitelli commercialisait encore mais nous n'avons pas pu faire affaire car je ne parle absolument ps allemand et Vitelli ne m'a pas semblé très coopératif ..cela dit je repense à ce système qui était très adapté à mon niveau et à ma pratique ; la lampe restait allumée m^me à très faible allure ; comme je rame dans les montées, c'est ce qu'il me faut !
En plus elle est légère et paraît il facile à fixer, ne freine pas , ne décroche pas qd il pleut..ne nécéssite pas de changer la roue pour l'intégrer ds le moyeu...j'y repense maintenant mais il ya peut-être encore mieux.. j'ignore d'ailleurs si elle est tjrs commercialisée?

Vindwa a écrit:

Voici une représentation presque fidèle (mis à part les 2 zones d'ombres autour du faisceau à l'avant) de l'éclairage donné par la Lumotec IQ fly avec la dynamo Son, sur petite route non éclairée

Ça ne m'a pas empêché de ne pas voir un sanglier à la lisière du bois, qui m'a fait peur quand j'ai eu la surprise de l'entendre détaler en gueulant à mon passage

Bonjour' Windwa!
Comment vas tu?
Tu vas trouver que je "chipote " mais je ne vois pas ce qu'il y a à voir dans le faisceau de ta lampe
Pourrais tu éclairer ma lanterne ?? ( je sais " affligeant de facilité ..)