Éclairage avant

reflets de vert a écrit:

je me suis dit qu'à force ça va me coûter cher… et j'ai acheté une Hope R8.

9a coute pas un bras mais deux    et même la tête.....
Elle a intérêt à être fiable   ICI

Je peux en avoir 4 comme celle-là

Depuis que j'ai découvert la MagicShine (il y a 3 ou 4 ans à 50~60€ avec batterie, maintenant je crois que le prix a explosé...), je ne jure plus que par ces petites lampes chinoises dont la puissance est vraiment bonne, et dont le risque financier est limité.

Ma dernière trouvaille : dégoter cette lampe sans batterie avec un connecteur USB.
- Prix de la lampe entre 10 et 20€ suivant la puissance
- Si elle claque trop vite suite à une fausse manip, un manque d'étanchéité ou autre, on change pour une autre (généralement elle me durent plus d'un an quand même!). Je sais c'est pas bien de se dire que c'est du jetable, mais vu ce qui est arrivé à Velove, je me dis que c'est moins grave...

Je couple ces lampes avec une batterie USB pour téléphone mobile, les capacités de ces batteries pouvant répondre à tous les besoins (de la batterie qui tient 5 heures, à celle qui permet de recharges 3 ipads, donc je pense que je dois avoir plusieurs jours d'autonomie. L'avantage est que la batterie peut me faire plusieurs usages, d'autant que celles de forte capacité ont deux ports de sortie (recharge portable + éclairage possibles en même temps).

Version 350lm :
http://www.amazon.fr/XPE-R3-350LM-%C3%A9tanche-multifonction-lumi%C3%A8re/dp/B00MIGJW3K/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1426495740&sr=1-1&keywords=eclairage+velo+cree+usb

Versions 1200lm :
http://www.amazon.fr/HASKY-Eclairage-bicyclette-cyclisme-Enduro/dp/B00M6S69C2/ref=sr_1_9?s=sports&ie=UTF8&qid=1426495064&sr=1-9&keywords=eclairage+velo+cree+usb

Pour la Hope R8. Vous allez dire "il y a intérêt à ce que…"
Mais s'il y a un souci on peut l'envoyer la faire réparer, même hors garantie. C'est plutôt cool. Je leur ai demandé.

Je vais pas commencer à comparer la BBB avec la Hope, mais j'aime pas les lampes à charger en USB à batterie intégrée. On peut pas changer la batterie, c'est dommage, surtout en usage intensif…

zapols a écrit:

Je couple ces lampes avec une batterie USB pour téléphone mobile, les capacités de ces batteries pouvant répondre à tous les besoins (de la batterie qui tient 5 heures, à celle qui permet de recharges 3 ipads, donc je pense que je dois avoir plusieurs jours d'autonomie. L'avantage est que la batterie peut me faire plusieurs usages, d'autant que celles de forte capacité ont deux ports de sortie (recharge portable + éclairage possibles en même temps).

Version 350lm :
http://www.amazon.fr/XPE-R3-350LM-%C3%A9tanche-multifonction-lumi%C3%A8re/dp/B00MIGJW3K/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1426495740&sr=1-1&keywords=eclairage+velo+cree+usb

Versions 1200lm :
http://www.amazon.fr/HASKY-Eclairage-bicyclette-cyclisme-Enduro/dp/B00M6S69C2/ref=sr_1_9?s=sports&ie=UTF8&qid=1426495064&sr=1-9&keywords=eclairage+velo+cree+usb

Bonjour

Avez vous un ordre d'idée de l'autonomie, par exemple la lampe la moins puissante avec une batterie de 5000 ou 10000 mah (je ne connais pas la capacité de votre batterie). Quelle batterie utilisez vous?

Avec ça je tiens 5h : je n'ai pas mesuré précisément, mais je suis allé jusqu-à 3h sans avoir épuisé la batterie.
http://www.amazon.fr/Nouvelle-Batterie-Ultra-Compact-Technologie-Smartphones/dp/B005QI1A8C/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426501266&sr=8-1&keywords=batterie+usb+anker

Avec ça, je fais 5 fois plus d'autonomie.
http://www.amazon.fr/16000mAh-Technologie-PowerIQTM-Smartphones-Tablettes/dp/B00D5T3QK4/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426501266&sr=8-2&keywords=batterie+usb+anker

J'ai aussi ce genre de batterie en 13000 Mah acheté chez Amazon. Mais pas encore testé.

@reflets de vert

J'ai aussi une hope -une r4- en éclairage d'appoint pour faire des randos (pour les montées de cols en nocturne avec une vitesse trop basse pour le phare dynamo et pour ces mêmes cols en descente nocturne en éclairage complémentaire à fond) et j'en suis plus que satisfait.
Même soucis (mais c'est valable quelque soit la marque): une frontale en vh, c'est fatiguant pour la concentration car on éclaire tout, la route mais aussi les genoux, guidon, gps, ...
En vd ce phare tient aisément la comparaison avec la plupart des phares fixes.
Remarquons quand-même qu'elle est livrée avec une fixation pour vélo.

bison couché a écrit:

@reflets de vert

J'ai aussi une hope -une r4- en éclairage d'appoint pour faire des randos (pour les montées de cols en nocturne avec une vitesse trop basse pour le phare dynamo et pour ces mêmes cols en descente nocturne en éclairage complémentaire à fond) et j'en suis plus que satisfait.
Même soucis (mais c'est valable quelque soit la marque): une frontale en vh, c'est fatiguant pour la concentration car on éclaire tout, la route mais aussi les genoux, guidon, gps, ...
En vd ce phare tient aisément la comparaison avec la plupart des phares fixes.
Remarquons quand-même qu'elle est livrée avec une fixation pour vélo.

C'est pour ça qu'une frontale "zoomable" et pas seulement modulable en puissance, est intéressante.
D'où mon choix pour une LedLenser H14.2 qui est, pour ce que j'ai trouvé, une des seules puissante et autonome à avoir ce faisceau réglable: en VC je le "pince" pour ne pas m'éclairer les genoux ou les mains, et en usage à pied -ou pour bricoler - je l'élargis.

zapols a écrit:

Depuis que j'ai découvert la MagicShine (il y a 3 ou 4 ans à 50~60€ avec batterie, maintenant je crois que le prix a explosé...), je ne jure plus que par ces petites lampes chinoises dont la puissance est vraiment bonne, et dont le risque financier est limité.

Magicshine, ce n'est pas une petite lampe chinoise.
J'ai deux magicshine MJ-818 arrière sur mon Tricon. J'ai installé un tube PVC de 80cm fixé à l'arrière de mon siège qui me permet de placer chaque lampe à la hauteur de mes roues avant. Ca marque la largeur et ça éclaire comme des feux de brouillard de voiture. Visibilité 2km de nuit. Les deux lampes sont reliées avec un cable en Y à un bloc accu de 4400mah qui me donne une autonomie de 18h-20h en mode clignotant. Le clignotement est variable pour attirer l'attention.
J'utilise ces deux lampes depuis 3ans pour plus de 20 000km, soit plus de 1000h. Le bloc d'accu Magicshine d'origine est toujours nickel, par contre j'ai bouffé deux blocs d'accus chinois à 25€ pièce.
Pour mon petit périple du week-end dernier avec mon nouveau Cat 700, j'ai tenu 11h avec une MagicShine MJ-838B à l'avant et une MJ-818 à l'arrière avant de devoir changer d'accu.
Avant ça, j'ai testé quelques copies chinoises qui m'ont toutes lâchée après quelques semaines d'usage.

Celle-ci a l'air sympa aussi pour rouler la nuit. Lupine Piko
50 lumens avec une lune pleine et des bandes sur la route et 1200 lumens pour une descente de col alpin à 80km/h par une nuit sans lune

@Moulinette
Ca semble une bonne idée ta ledlenser à objectif zoomable.
Mais au vu du prix de ma r4, et de ma satisfaction, je vais la garder encore un peu je crois ;-)

" J'ai aussi ce genre de batterie en 13000 Mah acheté chez Amazon."

je lis 16000mAH, 13000, j'ai l'impression qu'il y a un 0 en trop pour des batterie de la dimension d'un smartphone et de 30 €
du 3,7 volts ?
Ma batterie d'assistance de 20 AH (20000 mAH) pèse 4 kg et est vendue 400 €

J'ai testé, la Hope R8 va pas sur l'avant du vélo.

Avec le mode frontal et des pantalons noirs c'est pas trop mal.

zapilon a écrit:

" J'ai aussi ce genre de batterie en 13000 Mah acheté chez Amazon."

je lis 16000mAH, 13000, j'ai l'impression qu'il y a un 0 en trop pour des batterie de la dimension d'un smartphone et de 30 €
du 3,7 volts ?
Ma batterie d'assistance de 20 AH (20000 mAH) pèse 4 kg et est vendue 400 €

Il n'y a pas un zéro de trop : ta "grosse" batterie peut délivrer un courant de 20 A pendant une heure sous une tension de 48 V. (ou 36)

La batterie pour smartphone peut délivrer 13 A pendant une heure sous 3.7V. P= UI donc l'énergie disponible diffère donc d'un facteur 30.

Enfin... c'est comme cela que je comprends la chose

Velove a écrit:

Après une année de bons et loyaux services, voilà que mes deux lampes Luxos (ancien modèle, donc sans la petite rallonge) ont rendu l'âme :

1. ...

2. L'autre parce que le courant ne passe plus à l'intérieur de la lampe. Je ne comprends pas le problème.
=> 150€ à la poubelle après seulement 1 an. Faut que j'essaie comme Fleur de faire marcher la garantie auprès du vendeur ou auprès de bumm directement.

...
Je retire ce que j'ai dit : je ne recommande plus Busch&Müller Luxos U. La "Deutsche Kwaliteit", pas vu. Verarbeitung de m.rde. Il n'y a que le prix qui est de qualité allemande.

Edit : J'ai informé par mail mes deux fournisseurs de la panne. L'un des deux (allemand) m'a immédiatement envoyé un bon retour postal ; l'autre (français) m'a immédiatement demandé une photo de l'article et consulte, depuis, le fabricant et me tiendra (je l'espère) au courant.

Pour l'instant, j'en suis à recommander mon choix n° 2, savoir Axa Luxxos 70, en combinaison avec une batterie-tampon externe (encore en test chez moi), ce qui permet de garantir une alimentation constante pour le GPS tout en ayant une roue-dynamo légère (moyeu Shutter Precision SP8 conçu pour roues de 20" mais sur roue de 26").

Suite du feuilleton :
J'attends toujours un signe de vie du marchand français (très aimable, mais je ne vois toujours rien venir).
Côté marchand allemand, tout est rentré dans l'ordre : Rose m'a envoyé, gratuitement et sans discussion, un phare tout neuf, nouvelle version (avec la "rallonge USB", moins pratique mais sans doute plus étanche).

Donc, finalement, je peux quand même recommander bumm.de. Mais via le réseau de vente allemand !

Je comprends pourquoi la balance commerciale de l'Allemagne est si bonne.

C'est décidé je vais passer le bacchetta corsa du 571 au 559 (soit du 650C au 26 pouces, je quitte donc le club des VCB 650C pour ceux qui étaient en Normandie ).

Je fais cette modif pour des roues plus rayonnées, dans l'optique randos et voyages et c'est l'occasion d'équiper le vélo d'un éclairage à dynamo moyeux.

Mon choix s'est porté pour un moyeu dynamo schutter precision SV8 et une lampe AXA LUXX 70 plus, éclairer la route si nécessaire ou alimenter une batterie tampon.

Les roues vont êtres montées par un ami .

Pour les connexions, hormis les fils de quoi vais-je avoir besoin pour le raccordement du moyeu à la lampe?

Cosses et protection surtension ???

Il faut juste un double fil assez long (celui fournit avec la lampe peut être), il faudra le découper, le dénuder sur 1 bon cm et plier la partie dénudée dans le capuchon présent sur le moyeu.
Le capuchon est en 2 partie qui se clipsent. Eventuellement mettre un peu de graisse sur la partie dénudée.

Moi je suis a la recherche d'un connecteur pour ma lampe avant que je veux pouvoir enlever facilement et remettre quand j'en ai besoin
il me faut un connecteur 4 fils , pour fils de 0,35 et si possible plus ou moins étanche et pas trop gros
pour le moment rien trouvé

Tu parles de ce capuchon Matthieu
https://www.bike-components.de/fr/Shutter-Precision/Nabendynamo-Stecker-p42182/

marcel a écrit:

Moi je suis a la recherche d'un connecteur pour ma lampe avant que je veux pouvoir enlever facilement et remettre quand j'en ai besoin
il me faut un connecteur 4 fils , pour fils de 0,35 et si possible plus ou moins étanche et pas trop gros
pour le moment rien trouvé

Je te conseille les connecteurs de type Superseal, validés dans le domaine automobile.
Tu les trouveras facilement sur eBay. Ils existent en version 1 à 6 fils. Mais ta section de fil est peut-être trop faible.

merci

A velolove

Comment as tu fixé ton phare AXA?

La fixation a l'air vraiment orientée vélo droit (fixation sur étrier de frein avant)

Mon AXA luxx70 est sur mon VD fixé à l'endroit classique : à l'écrou de la fourche. Il se fixe comme "tous" les phares vélo permanents à dynamo.
Pour fixer la luxos u sur le bout de la bôme du VC, j'utilise un œillet prévu pour, mais que j'adapte avec deux équerres de chaise. Je ne peux pas te montrer de photo car suis en déplacement (voyage en VC, justement).
Avec l'expérience, je confirme l'intérêt d'avoir une batterie-tampon usb étanche et fixation pour vélo (marque Tigra) pour y brancher smartphone ou GPS. Surtout pour le GPS, qui redémarrait (sur sa batterie interne) dans les côtes et à l'arrêt quand je le branchais directement sur la sortie usb de la dynamo.

Bon un petit retour d'expérience d'erreur

J'ai commandé une lampe avant Axa luuxx steady plus, celle qui donne 70 lux OU un port usb.

Après lecture ici et ailleurs, sites revendeurs, vidéos de tests etc etc j'étais convaincu qu'il n'y avait qu'un seul modèle = ERREUR

Voici les photos de celle que j'ai reçue




Et plein de bitoniaux pour différents montages




Mais c'est en lisant la notice que j'ai compris qu'il en existe trois déclinaisons



En fait il y a 3 déclinaisons dans les "plus" (le plus désigne les lampes de la marques qui ont un port USB). A lire la notice l'USB est alimenté dès 15km/h, lumière fonctionnant ou pas, ce qui me semble étonnant à la lecture des précédents messages...
1 luxx70 plus steady
2 luxx70 plus steady switch
3 luxx70 plus steady auto

Hors il est précisé sur la notice que la 1, la luxx70 plus steadytout court est prévue pour fonctionner seulement avec les dynamos bouteilles

Comme j'ai une dynamo moyeu qui est arrivée aujourdhui, retour à l'envoyeur et j'ai pris à la place une luxx70 plus steady auto (pas trouvé trace de la swtich approvisionnée sur le net).

Je ne vois pas par contre à quoi sert l'interrupteur. Passer de auto à fonctionnement ou à éteint ou à usb...

D'après ce que je comprends de ta notice, pour la lampe "steady auto", cet interrupteur sert à passer du mode Auto au mode "allumé en permanence".

Toujours d'après ta notice, la prise USB n'est alimentée que lorsque l'éclairage ne fonctionne pas.

Oui j'avais lu cela et les retours vont tous dans le même sens, il n'est actuellement pas envisageable d'alimenter correctement phare et batterie simultanément.

Mais donc pour le reste, si l’interrupteur sert a passer d'un mode auto à un mode contraint, cela signifie que le mode auto a pas intérêt de débloquer (dire au phare qu'il fait nuit alors qu'il fait jour), sinon pas d'usb

Bon d'expérience c'est assez fiable ce type de détecteur, du moins chez B&M