Mosquito-velomobiles

C'est malin j'ai un torticolis maintenant .

Plus sérieusement, ça a l'air vraiment sympa, même si le visionnage à 90° rend un peu difficile la perception de vitesse.

Pour ma part on a projeté cela en famille au moment du repas ou on a tous mangé à la romaine !

Maintenir un ou une cam. de travers, l’angle d’ouverture reste ce qu’il est!

D’autre part, le déroulement de la route avec son paysage et ses embûches auraient un intérêt plus grand
si l’on voyait les réactions et comportements du véhicule.

En l’occurrence déporter le ou la cam. pour reculer la prise de vue en arrière avec une potence à bonne hauteur
ne doit pas être bien difficile avec un petit haubanage ad hoc ?

Continuez à nous faire partager votre enthousiasme.

Pour avoir moins mal au cou

merci beaucoup pierre.... j'ai cherché longtemps.... en vain!
tu me dis comment t'as fait?

Je l'ai importé depuis youtube avec Jdowloader
ensuite je l'ai importé dans iMovie, "rotationné", exporté le projet au format m4v puis importé dans youtube

si tu me poses le rush en HQ quelque part j'aurai peut être un meilleur résultat puisque j'ai piqué le mp4 sur Utube mais que la taille pose problème

Beau travail...

Pour votre dernière vidéo, pas de soucis, il n'y à qu'à tourner l'écran de l'ordi!!! Avec un portable facile!

Sinon, félicitation votre "bébé" à l'air vraiment bien né!

Bonne continuation de tests et vivement la présentations de sa tenue de sortie: quelle forme aura-t-il?

+1
C'est sûr, on attend maintenant "l'habillage"...

il caille, il crachine, le temps de fabriquer un garde boue et de sortir il est dejà 4 heures, donc juste une petite sortie filmée de l'arriere pour vous montrer le 4 barres en action. Plus on roule et plus ça se confirme que le moustique est sympa. les sensations lors de l'enclenchement d'un virage sont inhabituelles mais petit à petit ça se prends bien en main. On a enfin pu monter un compteur et dans la derniere sequence du film Nicolas était à 51km/h et c'était peinard. Par extrapolation, on peut estimer ma vitesse dans la descente du col des limouches à 60km/h environ, mais sur chaussée dégradée avec patch de graviers.


le carénage il était prévu qu'on y bossât cette semaine, mais bon, là, c'est apéro tous les soirs et le rythme de travail s'en ressent. Si vous avez aimez le chassis, le carénage devraiot être à la hauteur. Vos remarques sont pour nous toujours très importantes.

A oui ! là c’est vraiment bien!
pourquoi le prénomer n°0? à moins que ce sois en référence à l’avion de chasse japonais c’est nier son existence,
premier jet d’où découle le proto n°1 qui augure d’une longue série s’il rencontre auprès du public un engouement certain.
J’en suis plein moi d’engouement bonne continuation.

Félicitation c'est le premier moustique dont je rêve et qui ne me donne pas des cauchemars!

Pierre chef de pièce de DCA avec pantoufle

une p'tite descente ardéchoise...



un peu de "maniabilité" en ville



[édition pour mettre des guillemets sur "maniabilité"]

si tu veux faire un VRAI test de maniabilité je crois que tu vas devoir changer de ville, ou de quartier :-)
Car là ton parcours est ce qu'est le livret A au placement.... Vraiment sans risque avec rendement assuré! sourire

Si vous voulez venez en capital des Gaules je vous promets qu'en une journée vous verrez les choses tout autrement (et lyon n'est certainement pas la seule ville ainsi faire pour des pistes cyclables très spaces!)

oui, bon.... c'est pas de la maniabilité, on est d'accord, c'est juste qu'on tourne un peu à basse vitesse, et que c'est de la ville et que ça se comporte pas mal....
c'est juste ce que l'on voulait montrer....
on continu ou on arrête?

Mais ne serait-ce pas une petite menace en bonne et du forme?
Un ch'tit caprice parce que nous titillons nos gentils inventeurs? sourire
arff tu le sais très bien que nous avons fait une commande groupée de couche "confiance" pour éviter de salir nos chaises à roulette, pour dire si le projet nous travaille.
Moi qui me trimbale avec un cercueil blanc qui ne tourne rien, j'avoue que ce genre de parcours (nb de voitures, largeur des voies, diam possible au intersection) ne serait plus un problème :-)

bien sûr, menace à peine déguisée....
vous pouvez ranger vos couches, pas de danger
pour être sérieux, encore heureux que vous êtes là, à nous indiquer les "trucs", pallier à mon incapacité à tourner une vidéo (j'ai réessayé : impossible!) etc....
merci beaucoup de "nous suivre" et de nous donner vos avis car sans vous et votre intérêt, on ne risque pas d'avancer, et on est pas prêt de l'oublier.
mais 4 ans de développement et une année de fabrication, il faut comprendre que l'on soit un peu "à fond" et excités de vous faire partager ce truc, qualifié d'impossible par beaucoup....

pour l'instant nous nous sentons capables :
- de te retourner les vidéos (je t'ai proposé de m'envoyer des rush et de faire la manip si tu le souhaites)
- de vous suivre jusqu'à que ce moustique vole
- de vous dire allééé les mecs alléééé et pas uniquement parce que le foot nous fait chier

par contre si un lyonnais avec un pseudo débutant par un "X", propose d'essayer votre moustique, dites non. Enfin sauf pour un crash test...
L'est tres fort en la matière le monsieur....

Est ce que dans les différents films que vous avez mis en ligne il y a un moment où vous êtes arrivés en butée de la direction?
Ce serait intéressant de filmer un cercle complet sur un parking de supermarché par exemple pour qu'on se rende compte de l'angle que prend le véhicule et de comment il se relève.
Merci pour toutes ces belles images... ça fait rêver!

oui très bonne idée de voir et le rayon de braquage ainsi que l'angle de la machine. Un 8 aussi possible pour voir le changement d'angle?

oui, très bonne idée... pour compléter en cerise sur le gâteau, un test de l'élan, bon peut être pas à 80 km/h mais un test d'évitement de portière à bonne vitesse...

Pendant qu'on y est un petit freinage appuyé en virage serré?

des tonneaux, des tonneaux, des tonneaux!!!!!

on a ça en rayon.... mais c'est secret-défense

c'est plus pilotage guidon, corps ou pieds? ou les 3?

c'est tilting donc le corps "suit", mais les sensations me rappellent celles ressenties en virage en ski....
pour les pieds, ils n'interviennent en rien dans la direction car le cadre est d'un seul tenant, du pédalier aux épaules.
mais c'est quand même très nouveau/différent comme sensations... et néanmoins très agréable, c'est "coulé", souple... le tilt ne se sent pas beaucoup en fait... mais là, on est pas beaucoup plus "éclairés" que vous, on prends en mains et on a une centaine de km au compteur....

alors... aloRS... ALORS.... ?
ça défile ces km ? et ça en dit quoi ?