Mosquito-velomobiles

emlaurent a écrit:

Ca vient de quel site web ?
ca serait bien d'avoir plus de détails sur les photos !

Ne comptez pas troc sur le Doc pour avoir des sources, mais l'adresse de ses images en hotlink fournit une piste :

http://velomobile.org/images/stories/articles/Bandanschik/Plywood/DSCF4625_thumb_medium300_225.jpg et
http://velomobile.org/images/stories/articles/Bandanschik/Plywood/pedal-power_thumb_medium300_225.jpg

Faites jouer l’ascenseur >>> http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fvelomobile.org%2Flibrary%2Farticles-gl%2F114-2010-09-10-23-12-29

La palissade de mon jardin,... ...plus le lavabo de la salle de bain.

"En même temps, là,c'est un post sur le Mosquito..."

Simplement magnifique :

gluondufou a écrit:

merci tout le monde!!!! heureusement qu'on a pas attaque une etude aerodynamique complete sinon on en aurait encore pris pour 2 annees suplementaires avant de lancer le carenage. Ce qui nous ralentit en ce moment c'est plutot les activites a cote pour financer ce lego gourmand. Mais bon, on avance quand meme.
PS: oui, une version francaise du site ne serait pas un luxe et viendra "bientot" .

félicitations et continuez d'ignorer les vilains trolls trop poilus pour la saison

Jéjon a écrit:

emlaurent a écrit:

Ca vient de quel site web ?
ca serait bien d'avoir plus de détails sur les photos !

Ne comptez pas troc sur le Doc pour avoir des sources, mais l'adresse de ses images en hotlink

tttt mauvaise langue, j'avais juste oublié ( c'était à une heure du mat' & en train de recupérer un DD agonisant...) de lancer mon edition avec l'adresse ( bien sur) et un click sur l'image pour l'avoir en plus gros
maintenant que c'est fait

pour la "couverture" du squelette en bois vous comptez utiliser la technique originale des canoës de Evan H. Gerrish de Bangor en 1878
pour le look steampunk & brass etc. ?

pourquoi pas si on souhaite une version au look vintage années 1920, mais pour l'instant la couverture c'est du 100% synthetique .

voici enfin monté le squelette du carénage brut de démoulage, excusez la piètre qualité des photos prises quelques minutes avant de repartir en train après une semaine de travail à valence.


le mosquito zero est bientôt finis, il n'y a plus qu'à tendre le tissus !

Magnifique

Bonjour
Superbe réalisation , quel boulot ,
on attend les photos du produit fini .
Pat.

Tout simplement superbe
Cela donne une bonne impression du volume final.
Il y a un max de travail avec tout ces croisements... C'est en bois ou autre matériau ?
Vivement les prochaines photos avec l'entoilage

merci ! quelques précisions techniques matinales:
les couples sont en bois, le squelette en bois et carbone, la structure telle que photographiée forme un ensemble homogène et rigide,(on peut soulever entièrement le velomobile en agrippant une arête de l'enveloppe, ou bien en appuyant tout son poids dessus sans que ça bouge).
on a testé toute sorte de combinaisons de matériaux possibles, on peut faire plus léger mais ça serait alors pas assez solide pour une utilisation rando au long cours ou quotidienne.
l'accès se fait en retirant la partie centrale supérieure qui va des épaules à l'axe de roue avant.

au niveau aérodynamisme:
on a cherché à minimiser le volume: pour minimiser la surface mouillée et le poids du carénage
pour minimiser la surface projetée frontale (maitre couple) et la surface projetée latérale (prise au vent de travers avec un centre de pression positionné le plus près de l'axe de roulis)
tout en ayant aucune surface plane (comme un poisson) -sauf le fond- (surface réduite au maximum, on a presque un corps de révolution)
aucune surface concave, creux ou bosses (pour diminuer le risque de décollement de l'écoulement d'air en roulant par temps venté )
on a une garde de sol de 10cm.
on pourrait rajouter une verriere et un "turtle neck" pour caréner et couvrir la tête du cycliste, mais ça sera pour "un peu" plus tard...

++++
ca avance...

superbe

je bave devant les photos

11 mois de travail... ça pèse 3,5kg "comme ça", il reste 800g de tissu à maroufler là dessus.....

Citation :

il reste 800g de tissu à maroufler là dessus.....

Fais toi aider par Valérie Damidot, la sympathique bricoleuse de M6: elle est spécialiste du marouflage

Et en transparent, pour laisser visible cette magnifique structure digne de Gustave Eiffel ?
En l'état, il y a un charme "belle époque" très sympa. Sacrément différent de la production actuelle, c'est chouette de voir l'offre se diversifier.

y a des projets et des budjets recherche et dévelopement cher PSA...et le marché voiture est un peu saturé.....Vendez votre projet pour aller plus vite à la case production!

finalement quel tissu?

nous, dans l'automobile, on ne retiendra que "auto"...
auto-nomie
auto-production
auto-gestion
auto-motivation
auto-engueulade
auto-financement
auto-critique

mais en attendant, on est ouvert à toutes critiques ou avis et votre soutien est plus qu'appréciable, il est important, il est notre essence!

oui à l'auto-construction, non à l'auto-satisfaction !
oui c'est vrai c'est très art déco comme carrosserie, d'ailleurs le carénage lorsqu'il est posé verticalement sans son trike ressemble à une armoire vitrail de cette époque. D'ailleurs le carénage est entièrement démontable, ce qui pourrait en doubler son usage s'il est recyclé en armoire, merci pour l'idée :-)

Très beau travail, félicitation!

Subissime.... Il me rappelle le " rocket " de Greg Kolodziejzyk http://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/photos/Rocket2ToneLOW.jpg .
Le système de direction est il le meme ?? C à dire pendulaire type delta ?
Bravo pour cette légèreté et la persévérance nécessaire à ce chantier .
Je te suis avec attention .

WHAAAAA!!!!! tout simplement .....
Comme Cavallo, je pense qu'il faut un entoilage transparent pour conserver la beauté de la structure!

École Française ?
Mars 1939.

Ou americaine ??????

http://gaboats.com/