Mon Quest est diabolique

Guilhem a écrit:
... Entre 40 et 50 km/h à peu près, il commence à plafonner... Moi je continue à accélérer, je mange rapidement l'écart qui nous sépare, et je le double à plus de 60 km/h. Je l'entends pousser un petit cri de désespoir émerveillé, et je file. J'atteins 70 km/h, gros excès de vitesse quand même puisque nous sommes en ville, mais heureusement il n'y a pas un chat sur la route ce matin. Je lève le pied et finit la descente en roue libre.

je crois que dans le sens de la montée je passe entre 40 et 50 km/h et encore sans forcer ......

attention guilhem ne t enflammes pas trop ce qui pourrait d amener a la faute . 70 km/h ca commence a faire tres vite
amitiés
coyote

coyote ,je t'avais oublié pour le coup 5/6 drapeaux toi aussi non mais y vont quand même pas nous narguer longtemps .

Ps pour Barbara pas de drapeaux elle juste celui a damiers

Bonjour,
As-tu des nouvelles pour l'accident et l'assurance ? La personne a-t-elle finalement accepte' de reconnaitre les faits ?

coyote a écrit:

attention guilhem ne t enflammes pas trop ce qui pourrait d amener a la faute . 70 km/h ca commence a faire tres vite

Oui ça va vite, le moindre faux mouvement peut avoir de grandes conséquences. J'évite d'arriver à ces vitesses-là en général.

Heureusement cette descente-là est bien droite et dégagée : ça, c'est la fin de la descente, pour donner une idée :

laurent49 a écrit:

Bonjour,
As-tu des nouvelles pour l'accident et l'assurance ? La personne a-t-elle finalement accepte' de reconnaitre les faits ?

J'ai eu mon assurance au téléphone il y a 15 jours, et toujours aucune réponse de l'autre assurance. Ils les ont relancé. Je suis toujours en attente...

Aujoud'hui j'ai grillé mon premier scooter

Je l'ai repéré devant moi en sortant de la ville, sur une portion toute plate (de toute façon tout mon trajet est tout plat). Il ne roulait pas très vite, alors j'ai appuyé et je l'ai doublé à 48 km/h, lui devait être à 40 environ. J'ai pensé à Coyote, et ça m'a fait sourire

salut guilhem
merci de penser à moi et à mon waw couvert de poussière...
coyote

J'ai inventé un nouveau type de vélo aujourd'hui : le vélomobile à remonter le temps ! Et ça marche !

Ce soir, je suis parti du boulot à 17h. Comme j'avais une réunion ce soir à 18h, j'appuie fort sur les pédales j'ai peur d'être en retard.

Et quand j'arrive chez moi il n'est même pas 16h ! J'ai remonté le temps !

Quand je vous dis que ce vélomobile est diabolique ! D'ailleurs c'est plus un vélomobile, c'est un "Velorean" (par référence à la Dolorean... mais ça c'était au siècle dernière, le concept a été modernisé grâce à la miniaturisation...)

en réalité j'ai changé de PC ce matin, et l'horloge du nouveau PC était déréglé : 2h de plus que l'heure normale. Mais je ne me suis rendu compte de rien comme un gros benêt !

Delorean .


(mais j'aime beaucoup le concept de velorean )

L'après midi ne t'a pas paru un peu court ??? à moins qu'une petite sieste n'ai interrompu ton espace temps un couple d'heures ...

NOM DE ZEUS!!!!!Ca risque de créer un paradoxe temporel!!Vite Marty,àla voiture!!!!!

Ce sera retenu sur vos congés!!!

"Ce sera retenu sur vos congés!!!"

normal !! et sur les rtt itou , merci martine!.....

J'ai ouvert le Quest :


(plus de photos)

Et j'en ai profité pour installer un nouveau feu arrière : 2 LEDs 2W en série, sans lentille (angle 160°).


(plus de photos)

C'est évidemment très efficace (trop ?). Il faudra que je teste ça de nuit, en comparaison d'un éclairage de voiture...


J'ai également l'intention d'en profiter pour installer des clignotants, avec les mêmes LEDs (mais oranges) et un circuit à base de NE555 (merci bubu !).

En attendant, demain je me fais opérer pour enlever la tige métallique qui traine encore dans ma jambe : cool, ça va alléger (une masse en rotation, en plus !)

Photos comparatives (voiture: feux arrières, feux stops, feux anti-brouillards) :


(plus de photos)

Un truc qui me manquait, ce sont les clignotants : j'ai profité de ces derniers jours pour les installer :



Le ruban noir, c'est temporaire : je vais bientôt faire réparer ma coque, et quand ce sera fait je remettrai du ruban jaune.

Tous les détails ici

Finalement, mon nouveau feu arrière était trop lumineux et consommait trop (ça diminuait trop l'autonomie de la batterie), je suis revenu au feu arrière d'origine, avec le SuperFlash en complément :

Guilhem a écrit:

...Le problème ce sont les grandes étendues unies : c'est difficile de trouver de grandes feuilles d'adhésif de la couleur qu'on veut (genre rouge ou jaune fluo, ou rétroréfléchissant par exemple). Par contre, les bandes de 5cm, ça se trouve hyper facilement, on trouve même des bandes fluos ET rétro-réfléchissantes, comme la surface rouge réfléchissante à l'arrière du Quest...

ici en 61 et en 122cm de large, prix au m... (même la version rouge idem de l'arrière du quest, ou la version blanche)
->si on leur donne le modèle (je pense un fichier "image"+dimension) ils font les découpes (je n'ai pas lu en profondeur...)

Le ruban noir donne un petit air rétro je trouve
->Est ce du ruban "standart" (isolant?autre?) si c'était du réfléchissant ce serai une visibilité assurée sur 360° la nuit

Pour la batterie, as tu pensé à en prendre une en rab? (si celle ci te lache cet hiver... ou pour avoir de l'autonomie en plus )
J'ai récupéré des batteries au Pb de 6v à la déchèterie sur des jouets (moto/quad/voiture élecrtrique pour enfants), la même prise que le nipack+2m de cable sur un chargeur de perceuse et j'avais déjà le chargeur 6-12v (auto) niquel! (solution pas chère, bon le poids n'est pas pareil en quantité équivalente d'énergie)

Où te fournis tu en velcro?

Le toit flevobike m'interesse mais tu dis que l'on reçoit quand même des micro-gouttes dans le visage ->je trouve les gouttes assez "agressives" au dela de 45km/h (surtout les impacts aux environs des yeux) pour mes essais et c'est pourquoi je pensais à cet "investissement"...Faudrait-il quand même rajouter le "windschield" pour être plus protègé?

yoclode a écrit:

ici en 61 et en 122cm de large, prix au m... (même la version rouge idem de l'arrière du quest, ou la version blanche)
->si on leur donne le modèle (je pense un fichier "image"+dimension) ils font les découpes (je n'ai pas lu en profondeur...)

Merci pour le lien ça pourrait servir !

yoclode a écrit:

Le ruban noir donne un petit air rétro je trouve
->Est ce du ruban "standart" (isolant?autre?) si c'était du réfléchissant ce serai une visibilité assurée sur 360° la nuit

Oui le noir c'est du ruban adhésif d'isolation électrique, celui qu'on trouve en grande surface de bricolage en rouleau de 2cm x 10m.

En noir il existe des bandes rétro réfléchissantes, on en trouve sur eBay. Le problème c'est qu'il faut qu'il soit suffisamment élastique pour pouvoir épouser les courbes du carénage, et je ne suis pas sûr que ces rubans rétro-réfléchissants soient très élastique...

yoclode a écrit:

Pour la batterie, as tu pensé à en prendre une en rab? (si celle ci te lache cet hiver... ou pour avoir de l'autonomie en plus )
J'ai récupéré des batteries au Pb de 6v à la déchèterie sur des jouets (moto/quad/voiture élecrtrique pour enfants), la même prise que le nipack+2m de cable sur un chargeur de perceuse et j'avais déjà le chargeur 6-12v (auto) niquel! (solution pas chère, bon le poids n'est pas pareil en quantité équivalente d'énergie)

Le NiPack, avec l'équipement du Quest, me donne une autonomie de 3 à 4h avec l'usage que j'en ai. Ca devrait me suffire même en cas de grosse tuile ou de gros détour. Et j'ai des piles dans ma trousse à outil pour alimenter mes lampes (frontale avant + superflash à l'arrière) en cas de défaillance de la batterie.

yoclode a écrit:

Où te fournis tu en velcro?

Ici : http://www.rascol.com/mercerie/velcro/

Moi j'ai pris celui-là : http://www.rascol.com/mercerie/velcro/autocollant/5134.php
L'adhésif colle très bien, notamment sur la fibre de verre.

yoclode a écrit:

Le toit flevobike m'interesse mais tu dis que l'on reçoit quand même des micro-gouttes dans le visage ->je trouve les gouttes assez "agressives" au dela de 45km/h (surtout les impacts aux environs des yeux) pour mes essais et c'est pourquoi je pensais à cet "investissement"...Faudrait-il quand même rajouter le "windschield" pour être plus protègé?

Le plus efficace c'est le déflecteur (windshield). Le problème étant que ça écarte le flux d'air, et il fait donc rapidement chaud si on le laisse. Il faut donc un déflecteur facile à mettre et à enlever.

Il faut trouver les bonnes dimensions et le bon positionnement du déflecteur pour éviter qu'il ne gêne la vue vers l'avant tout en étant efficace pour dévier le flux d'air.

Le toit c'est pour une protection totale, même à l'arrêt. Il a aussi une dimension psychologique importante (avec quelque chose au dessus de la tête, on se sent plus à l'abri).

Je viens de me faire un petit déflecteur pour compléter mon toit, j'ai eu l'occasion de tester déflecteur + toit un jour de pluie, et c'est assez efficace, bien plus que le toit seul. Ca permet de rouler sans lunettes, vu qu'il n'y a pas trop d'air qui arrive au niveau du visage. C'est mieux par temps de pluie, ça permet d'avoir une bonne vision, alors que les lunettes sont trop vite embuées ou pleines de gouttes.

Ca y est, les balafres du carénage sont réparées :

avant :



après :



La différence de teinte est bien visible. N'ayant pas réussi à trouver du gelcoat jaune de même couleur, le réparateur a utilisé une peinture polyuréthane bi-composant, à partir d'un nuancier RAL. Il me dit que, sans que cette différence ne disparaisse totalement, la couleur va peut-être s'éclaircir un peu en finissant de sécher (la peinture ne date que d'hier).

Mais au moins, c'est propre.

bon maintenant tu peux modifier ton post en "mon quest est trop beau "
il faut recoonaitre que ce velomobile est la star de sa catégorie . non?
bonne soirée
coyote

pourvu que les sangles et les soudures de cet aprem soient assez solides
faudrai pas qu'on le perde de la remorque,sur l'autoroute, du coté d'Agen
bon ....au sinon

Un petit up "questien" (ça fait longtemps tiens, je vais faire un tour sur le blog), avec l'interview de Ymte ici en germain, mais aussi possible en anglais

yoclode a écrit:

Un petit up "questien" (ça fait longtemps tiens, je vais faire un tour sur le blog), avec l'interview de Ymte ici en germain, mais aussi possible en anglais

Excellent, merci !

ici en anglais

Voilà pourquoi Velomobiel.nl privilégie les freins à tambours sur ses vélomobiles :



Impressionnant, non ?

Oui, comme ils disaient sur le site ICE, "on a bien des patins de rechange, mais depuis plusieurs dizaines d'années qu'on fait des trikes on n'a pas encore eu de demande" .