Commande de roue à dynamo-moyeu

Bonjour à tous,

Étant donné que je roule tout le temps, tous les jours, toute l'année, l'éclairage sur batterie ça commence à me gonfler... même l'été on aime bien avoir un peu de lumière pour traverser la ville la nuit ! Donc c'est décidé, je passe à la dynamo-moyeu. Et comme j'ai pas de problème d'argent, ce sera une SON associée à du B&M led Plus Senso.

Ceci étant, passons commande :
- pour les feux, j'ai trouvé qu'un vendeur sur internet pour ce modèle de feu avant (Lumotec IQ Fly Senso Plus) : le cyclo .com. Ça ça a été livré vite ;
- pour la roue, je voudrais rester sur du matos au niveau de ce qu'il y a actuellement, et donc associer à la SON une jante DT Swiss 26", genre la XR4.2d puisque j'ai du BB7 au freinage.
Et là les ennuis commencent !

Mon bouclard travaille avec plusieurs ateliers pour les montages de roue, mais aucun ne veut monter de moyeu à disque. Et si lui veut bien rayonner une roue, faut que je lui amène les morceaux...
Reste Gilles Berthoud, qui me dit que les jantes simple œillet bof bof... mais qu'il saura faire. C'est le seul que j'ai trouvé qui a du SON, l'autre vélociste du secteur travaille qu'avec Shimano.


Quoi penser ? Qu'il faut que je me démerde tout seul, et commander les pièces séparément ?
Qui a déjà passé ce genre de commande ? Comment avez-vous obtenu la roue tant convoitée ?

(pour les rayons, le site de DTSwiss propose un calculateur de bon aloi, qui connait le moyeu

Bonjour,

le montage de roue est une affaire de spécialiste : je ne saurai te conseiller une des meilleures adresse qui fait du sur mesure et qui est reconnu pour son savoir faire et la qualité de son travail.

demande Adrien sur le site suivant :

http://www.rouesartisanales.com/


Moins connu, mais aussi bien équipe le magasin STARBIKE à mâcon.

Et pour finir, une boutique spécialisée en vélo couché : CYCLOCIEL à Lyon : Celine fait du montage à la main, de qualité (vu qu'elle a repris mes roues M5 d'origine qui tournait carré) et la dernière fois que j'ai été à sa boutique , elle etait en train de monter une roue avec un moyeu dynamo sur une jante 26" je crois.

A+

christobug

J'ai acheté ma roue avec moyeu dynamo et jante Mavic cpx33 auprès de cyclociel à Lyon. Parfait.

christobug a écrit:

demande Adrien sur le site suivant :

http://www.rouesartisanales.com/


Moins connu, mais aussi bien équipe le magasin STARBIKE à mâcon.

Et pour finir, une boutique spécialisée en vélo couché : CYCLOCIEL à Lyon : Celine fait du montage à la main, de qualité (vu qu'elle a repris mes roues M5 d'origine qui tournait carré) et la dernière fois que j'ai été à sa boutique , elle etait en train de monter une roue avec un moyeu dynamo sur une jante 26" je crois.

Message envoyé au premier, mais ils ont plutôt l'air de monter des roues pour aller vite ! J'espère que ça leur fera pas peur, que je monte des trottoirs et roule dans les chemins à trente à l'heure

Je regarde les autres adresses en attendant la réponse

christobug a écrit:

Et pour finir, une boutique spécialisée en vélo couché : CYCLOCIEL à Lyon : Celine fait du montage à la main, de qualité (vu qu'elle a repris mes roues M5 d'origine qui tournait carré) et la dernière fois que j'ai été à sa boutique , elle etait en train de monter une roue avec un moyeu dynamo sur une jante 26" je crois.

A+

christobug

La mienne, et c'est du super boulot, et ça marche du tonnerre de dieu, et je prends un sacré pied pendant mes "vols de nuit" !!!

Ouak, j'hallucine : mail envoyé à Cyclociel à 20h21, et je reçois une réponse à 21h20... que fait-elle encore au travail ! S'pas possible !

Bon j'espère qu'elle pourra me dégoter ce matos, et rayonner tout cela avant son congé estival.

Je me suis déjà monté deux roues dynamo, l'une en 26 et l'autre en 20, la dernière dans le cadre d'une commande groupée proposée par Matthieu.

ça me disait bien d'essayer de faire ça, et une roue avant symétrique c'est bien plus facile qu'une roue arrière mais il faut quand même beaucoup de patience quand on n'a pas l'expérience et le coup de patte.

Au final, acheter toutes les pièces détachées est quand même plus onéreux que d'acheter un produit fini assemblé par un professionnel. Dans mon cas, les moyeux étaient des Shimano DH3N71 et DH3D71. Sur la roue de 20 pouces, ça "tire" nettement plus quand ça éclaire, car la puissance augmente avec la vitesse de rotation.

Les moyeux SON sont réputés meilleurs et existent en version pour roue de 20 ou pour 26/28. Bon, ils sont beaucoup plus chers aussi et les shimano ne sont pas de la daube non plus. Sur la roue de 26, je suis satisfait de l'efficacité globale.

Sûr que Céline peut faire ça très bien, en tout cas, le moyeu dynamo, c'est bien. On finit toujours par se lasser des systèmes à piles/batteries, surtout en usage quotidien. Je pense donc que ça vaut le coup d'investir dans du bon matériel.

J'ai l'expérience de 2 lampes IQ fly et IQ fly senso de B&M. La senso est super avec le moyeu dynamo : par exemple, en ce moment des travaux m'obligent à emprunter une piste qui emprunte un passage souterrain. Idem sivous rencontrez un tunnel envou sballadant. SUper pratique la lampe qui s'allume toute seule au bon moment. De plus, en VC le phare est parfois un peu loin devant pour aller chercher l'interrupteur !

S'il ya des gens intéressés par la nouvelle lampe B&M cyo (très chère), faire attention si c'est le modèle avec éclairement rapproché ou non (lettre "R").

il y a mieux que la Lumotec IQ Fly Senso Plus : la cyo (2 versions) et la Schmidt Edelux

un montage dynamo en 26" se trouve assez facilement, c'est moins drôle quand tu passes en 406 ou 451. Le montage devient aussi plus délicat avec des petites roues (rayons qui croisent beaucoup...)

Avec les meilleurs moyeux shimano (série 80 sans disque ou 72 avec disque) le résultat sera déjà très bon pour un prix bien inférieur.

Faire faire un montage est toujours nettement plus facile que je faire soi même, surtout que le montage n'est pas cher comparé au travail demandé.

BerG a écrit:

ça me disait bien d'essayer de faire ça, et une roue avant symétrique c'est bien plus facile qu'une roue arrière mais il faut quand même beaucoup de patience quand on n'a pas l'expérience et le coup de patte.

Eh eeeh, c'est là que ça devient intéressant : les moyeux pour freins à disques ne sont pas symétriques ! Passer par un pro facilite la question de l'approvisionnement en rayons.

Matthieu a écrit:

il y a mieux que la Lumotec IQ Fly Senso Plus : la cyo (2 versions) et la Schmidt Edelux

Avec les meilleurs moyeux shimano (série 80 sans disque ou 72 avec disque) le résultat sera déjà très bon pour un prix bien inférieur.

Oui effectivement y'a pas mal de choix. Pour le moyeu, j'ai tapé direct dans le top ; pour les feux, j'ai mon voisin Booz qui en a, et c'est déjà hallucinant d'efficacité.

Mais promis, le jour où je craque vraiment, j'ajoute une Edelux aux feux B&M, ça se fait c'est presque même prévu dans la doc Schmidt

question:

quelqu'un sait-il si le moyeu Shimano Deore LX DH-T660-3N Sport-Hub

(59,90 € chez Bike24) est équivalent à la série 72. Je dirais oui a priori. La différence avec la série 71 serait qu'il y a un joint en moins pour réduire les frottements. 545g, c'est pas excessif.

Il me semble que le Son 20 existe avec 380g enviro (pas plus lourd qu'un pack de pile).

Pour la lampe cyo, vaut-il mieux prendre la plus éclairante ou celle qui est sensée bien éclairer juste devant la roue (modèle "R") ?

Je dirais que, sur nos vélos, éclairer juste devant la roue n'est pas ce qu'il y a de plus utile.
J'ai réglé le faisceau de la mienne (le premier modèle de IQ Fly, éclairage classique) pour éclairer au mieux quelques m devant la roue, juste devant, ça ne me servirait pas à grand-chose.

+1
je prendrais la cyo 60 lux (avec éclairage faible sur l'avant)
perso je roule en IQFly 40 lux c'est déjà bien puissant.

je crois que le Deore LX DH-T660-3N n'est pas compatible disque. Le shimano "DH-3D72" coûte dans les 70 euros (55 euros pour la version d'avant "DH-3D71")

Bon, j'ai un problème, mais comme ça concerne les goûts et les couleurs... s'pas facile d'arriver à faire un choix !

Eh oui, j'aimerai que cette nouvelle roue soit de la même couleur (noir) que mes roues actuelles, histoire d'avoir un truc un poil homogène. Et vu le tarif, j'aimerai ne pas me priver. Là, las, patatra ! Les délais d'appro explosent

Donc, qui arrivera à me convaincre que tant pis, et va pour une roue argent ?

Salutations,

Heu, franchement, passé la première semaine, tous les bricolages, "trucs pas assorties", rayures, éclats divers se font oublier ! On vit avec non ? Mais bon, c'est peut-être moi qui suis bizarre (on me reproche des colliers blancs sur des gaines noires (mais c'est juste ce que j'avais dans mon garage)). Et puis, si tu ne nettoies pas ton "biclown" trop souvent (c'est à dire pratiquement jamais), tes jantes auront vite la même couleur !

pascalambic.

tontonjoe a écrit:

Bon, j'ai un problème, ...
Donc, qui arrivera à me convaincre que tant pis, et va pour une roue argent ?

Bonjour,

Vu le prix de ces équipement, j'aurais tendance à plutôt proner le contraire : attends d'avoir exactement ce que tu veux (même si pendant ce temps, tu vas user des piles ;-) ) cela évitera une potentielle frustration. Et puis le moyeu n'est peut-être pas le composant qui va faire le délai, s'il te faut des rayons de deux taille ...

L'offre spéciale en rouge sur le site de SON ne te plaisait pas ?

le moyeu en noir ici (le top) :
http://www.bike-components.de/products/info/p20090_Son-20R-Nabendynamo-Disc-Centerlock.html

pour le reste (jante et rayons) c'est facile en 26".

ALagrange (Alex) a écrit:

J'ai acheté ma roue avec moyeu dynamo et jante Mavic cpx33 auprès de cyclociel à Lyon. Parfait.

Pareil plus de 5000 km ça na pas bougé d'un poil avec une SON 20R prévue pour du 20 pouce mais qui éclaire du tonnerre , elle alimante mon Edelux et un B&M aussi à l'arrière

Matthieu a écrit:

le moyeu en noir ici (le top) :
http://www.bike-components.de/products/info/p20090_Son-20R-Nabendynamo-Disc-Centerlock.html
pour le reste (jante et rayons) c'est facile en 26".

Ben c'était une de mes options de départ : acheter les composants, et soit assembler tout seul, soit faire assembler, mon bouclard préféré étant ok pour rayonner tout ça.

Après je voyais surtout les défauts :
- pour la première solution, j'ai pas envie de faire un coup d'essai sur une roue haut de gamme... ce serait dommage de faire du mauvais travail !
- la seconde solution est un poil compliquée... sans parler de comment je gère les soucis éventuels d'assurance.

Je crois que je vais faire un compromis : moyeu argent, et le reste noir (plus facile à trouver pour les rayons et la jante). La commande part ce soir pour Cyclociel

O'Leave a écrit:

L'offre spéciale en rouge sur le site de SON ne te plaisait pas ?

Ah j'avais pas vu, mais non bof

Roue reçue de Cyclociel, joli emballage pas abîmé, merci pour ce beau travail ! C'est donc une SON28 disc couleur argent, montée avec des rayons DT et une Mavic XC717 disc. En gros, il est exclus de retourner à du frein à patin

Cette dynamo SON est vraiment une belle pièce.
J'avais déjà posé les câbles dans le cadre, pour l'instant j'ai juste fait le passage le long de la fourche suspendue (dans une gaine, comme sur du motocross).

Il me reste plus qu'à connecter les feux proprement, grrrh j'ai hâte, je vais pouvoir rouler toute la nuit maintenant !

tontonjoe a écrit:

j'ai hâte, je vais pouvoir rouler toute la nuit maintenant !

Rouler à la fraiche. Une bonne idée par ces temps de beaucoup de... "que calor".
Les possesseurs de moyeux dynamos sont généralement satisfais...Tu voudras bien nous donner tes impressions dés que tu auras fait quelques fois le tour de Toulouse en nocturne ?

Sur mon StreetMachin j'ai une dynamo toupie, plutôt bruyante que j'envisage de changer pour passer comme Plouf à la Son 20R.
Sur mes deux randonneuses (VD ) j'ai des dynamos à rouleau, sur bande de roulement. C'est pas mal, assez silencieuses, solides puisqu'elles sont installées depuis de lustres. J'aime surtout la commande à distance par manette qui dispense de descendre du vélo pour enclencher l'éclairage. Mais bon, ce système est devenu désuet, de surcroît difficile voir impossible à installer sur mon VH.

vincent zo a écrit:

Les possesseurs de moyeux dynamos sont généralement satisfais...Tu voudras bien nous donner tes impressions dés que tu auras fait quelques fois le tour de Toulouse en nocturne ?

Voilà j'ai fini le montage et roulé quelques fois en ville et en « rase campagne » (le parc de la Ramée à Tournefeuille, qui n'est éclairé que par endroits), voici quelques impressions :

• ça fait pas un bruit, c'est génial, et je ne sens pas la différence en terme de vitesse.
  
• y'a une sacré directivité de l'éclairage ! Le B&M éclaire vraiment sur un carré, dont les bords sont très nets. On voit vraiment bien dans ce carré, les panneaux de signalisation pètent aux yeux, et on voit loin, loin devant...
  
• ... mais en « rase campagne », si c'est sinueux comme à la Ramée, on ne voit pas l'intérieur des virages ! (le feux est sur la bôme). Un feu additionnel sur la fourche, ou un projecteur tel que les e6 and co, ou encore une frontale qui donne, serait indispensable pour rouler en montagne !
  
• et d'ailleurs, la teinte très légèrement bleutée du phare est éblouissante. Pas tip top pour regarder dans le noir qui est à côté du faisceau (cf remarque précédent).
  
• par contre, les voitures ne peuvent pas me louper !
  
• la commande des feux se fait sur le feu avant, loin tout devant là-bas : ça fait les abdos ! Sinon pour les coups de flemme, je laisse les feux en mode « senso » (s'allument tout seul suivant la luminosité ambiante ! La grande classe ! ).
  
• le feux arrière déboîte tout... à tel point que je me demande s'il n'est pas insupportable quand on roule derrière. En tout cas, même sur son condensateur, il suffit à éclairer le cellier quand la minuterie a expirée pendant plusieurs minutes
  
• comme ces feux sont assez éblouissants, je me dis que l'utilité d'un gillet réfléchissant est encore un peu affaiblie : on ne voit sans doute pas le vélo ou le bonhomme qui est derrière

Ceci étant, concernant le côté hyper directif du feu avant, je roule surtout (pour l'instant...) en ville ou dans la campagne plate, donc plutôt avec des routes droites.
Au pire, je pourrai toujours me servir ponctuellement du feu sur batterie que j'ai toujours, en lui faisant un support sur la fourche.

Donc, je suis super content du montage !

vincent zo a écrit:

Sur mes deux randonneuses (VD ) j'ai des dynamos à rouleau, sur bande de roulement. [...] Mais bon, ce système est devenu désuet, de surcroît difficile voir impossible à installer sur mon VH.

Ben je sais pas comment elle se fixe ; sur les Optima il y a un support pour béquille sur le bras oscillant arrière, je ne sais pas si ça convient. Et je ne me souviens pas du montage des HPvelotechnik.

Merci tontonjoe pour ton compte rendu. Il confirme la règle en ce qui concerne les moyeux dynamos...

Mon Vh est également doté d'un phare AV "B&M IQ Fly...". Passé la période d'enchantement, des défauts finissent par apparaître. Je me suis rendu compte comme toi qu'au delà du faisceau nous sommes bien plongés dans "une nuit sans lune". Ainsi, sur la berge de Garonne ce sont des voix qui m'ont indiqué une présence humaine, un peu plus loin devant...

Un feu additionnel pour rouler en montagne c'est une bonne idée. Surtout si tu vas te balader dans les cols Ariègeois. Non seulement il faut pouvoir bien visionner l'état de la route et suivre sa sinuosité, mais en plus éviter de tamponner l'ours...

tontonjoe a écrit:

[*] ... mais en « rase campagne », si c'est sinueux comme à la Ramée, on ne voit pas l'intérieur des virages ! (le feux est sur la bôme). Un feu additionnel sur la fourche, ou un projecteur tel que les e6 and co, ou encore une frontale qui donne, serait indispensable pour rouler en montagne !

Bonjour,

J'ai résolu ce problème en utilisant une frontale (Petzl Tikka XP) sur le casque qui me permet de voir sur les côtés (et accessoirement de réparer une crevaison en pleine nuit, mais c'est du passé grâce aux marathon+).

Tu peux aussi orienter le faisceau du feu avant un peu plus haut, l'éclairement sur la route "proche" devient plus large quoi que moins intense. Je n'ai pas eu trop d'appels de phares des voitures venant d'en face ;-) .

vincent zo a écrit:

Mon Vh est également doté d'un phare AV "B&M IQ Fly...". Passé la période d'enchantement, des défauts finissent par apparaître. Je me suis rendu compte comme toi qu'au delà du faisceau nous sommes bien plongés dans "une nuit sans lune". Ainsi, sur la berge de Garonne ce sont des voix qui m'ont indiqué une présence humaine, un peu plus loin devant...

Un feu additionnel pour rouler en montagne c'est une bonne idée. Surtout si tu vas te balader dans les cols Ariègeois. Non seulement il faut pouvoir bien visionner l'état de la route et suivre sa sinuosité, mais en plus éviter de tamponner l'ours...

Ouaip, d'accord je vois. Après, étant donné la dynamo et sur conseil du fabriquant, il semble très possible d'allonger encore un peu la facture, et d'ajouter un deuxième feu avant.
La B&M a peu de besoin, et s'allume de suite ; l'autre commence à servir une fois en vitesse de croisière.

Je crois que pour l'instant, pour les sorties nocturnes autre que le simple retour de chez un pote, je vais me contenter de la frontale, ça permet aussi (et surtout !) de lire le compteur ou une éventuelle carte !