Maillon rapide : montage et démontage

Wouais ca peut aussi arriver sur un maillon de chaine .( déjà vu ).
Ca reste de la mécanique ,perso j'utilise les attaches rapide KMC ,c'est du solide .
Mais ,j'ai toujours un dérive chaine et une attache avec moi .
Et j'ai déjà dépanner un ou deux touristes sur la route en 20 ans avec mon matos .
par-contre chez moi ,R A S depuis des années .
Bonne route .
Spock 2

Je crois que c'est ce qui a coûté l'abandon à LoverX et son coéquipier au dernier duo normand sur son Milan, à quelques km de l'arrivée: Casse de chaîne à coup sur, je crois bien que c'était au niveau de l'attache rapide.
Ca reste toutefois un accessoire très pratique lorsqu'on utilise le même vélo pour 2 personnes de taille différente. J'ai un petit bout de chaîne avec une 2ème attache rapide que j'ajoute chaque semaine lorsque Noémie prête son catrike à un ami. Lorsqu'ils sont démontés régulièrement, c'est très facile. Lorsque que c'est pour un démontage annuel, la petite pince spéciale peut s'avérer utile pour éviter un vol plané du maillon lorsqu'il cédera! Les rivets supportent mal d'être remontés plusieurs fois au même endroit...
C'est aussi tellement petit et léger qu'il trouvera bien sa place dans la trousse de secours, c'est plus facile pour réparer une chaîne en pleine nuit par -5°C! Sur un tandem par exemple, ça peut arriver plusieurs fois dans la vie du vélo...

en effet , casse net du maillon d'attache rapide , mais cela reste quand même bien pratique ...

J'ai immensément plus confiance dans une attache rapide que dans un maillon refermé au dérive-chaîne. (sauf avec le rivet spécial dans le cas des chaines shim).

moi aussi, la derniere fois que j'ai serti une chaine, elle e bien du faire 100m, du coup je prefere les maillons rapides.
Les shimano sont quasiment impossible à ré-ouvrir, les KMC le permettent plus facilement...

je fais une infidélité aux chaines SRAM et tente l'essai avec une trois chaines Shimano (aux vues des tarifs)

ici

livrées avec les pions d'assemblage ,puis je terminer mon montage avec une attache rapide sans risquer de mourir dans d'atroces souffrances?
merci de votre retour

oui, du moment qu'elle est prévue pour le même type de chaine (9V/10V...)

merci

Voilà un sujet qui fait plaisir à lire , découvert jeudi soir après une première bataille avec ledit maillon "rapide"
Abandon et report du raccourcissement de la chaine qui a tendance à se promener depuis l’installation du pédalier 155mm sans protège plateau qui la maintenait dans le droit chemin et lorsqu'elle tombait sur le plateau de 34, en prime cafouillage des vitesses
Et contre-attaque aujourd'hui qui s'est terminé par l'ablation de quelques maillons y compris l'attache rapide
Un casse-tête pour les soirées d'hiver : réussir à libérer l'attache rapide des autres maillons
Pour la  BRMR2 je crois que c'est un SRAM pour chaine 9V

Opération réussie sans encombre
Mon 700 à ses 3chaines neuves

aramits a écrit:

il y a ça  aussi!

http://www.rueduvelo.com/park-tool-pince-maillon-rapide-outillage-park-tool-entretien-37529-670-11-43.z.fr.htm

bizarre que personne n'en parle  

Je suis moi même étonné que personne ne parle des ces pinces ad hoc qui évitent bien des prises de tête. Elles sont disponibles chez tous les fournisseurs internet spécialisés dans le cyclisme. Par ailleurs je confirme l’intérêt qu'il y a à utiliser le petit crochet, c'est aussi un soucis de moins.

Sur mon trike, et avec mes 2,5 longueurs de chaînes Sram et ses excellents maillons rapides SRAM en 9V,
ET....
......après être passé d'une roue d'origine arrière de 26" (559) en 20" (406), ce qui me permet de jouer pus souvent et plus amplement du dérailleur arrière (je mouline),
j'ai constaté beaucoup plus d'usure de ces maillons rapides, en particulier sur tout leur pourtour,
les fragilisant nettement et demandant de les changer environ tous les 5000km (N.B.: je ne roule qu'en montagne).

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+++++J'ai choisi SRAM pour la facilité à dériveter la chaîne en cyclo-camping au bord d'une route ,dans un fossé, avec un outil basique (multi-tool), très léger, demandant peu de force.+++++

Bonjour,


Je viens de parcourir ce fil. J'y vais de ma petite expérience, ayant eu un malheureux épisode avec la chaîne arrière de mon tandem Performer. En 2013, nous avons cassé plusieurs fois la chaîne. Elle s'est même cassée 3 fois un même jour . Je suis donc devenu un adepte du dérive chaîne.

Evidemment, je l'ai remplacée. Et vu qu'on est 2 à tirer sur la chaîne, pas question de relier 3 chaînes avec des maillons rapides. J'ai acheté ma chaîne au mètre chez KMC, fermée avec un maillon rapide. Depuis, pas de problème. C'est solide et le maillon rapide se démonte bien. Je n'ai pas besoin de pince. Je viens d'en commander une autre pour mon Lynx.

Si on considère que le maillon rapide est le "maillon faible", pourquoi assembler 3 chaines avec ? La solution du rivetage avec un bon dérive chaîne et sans doute bonne , mais demande un tour de main à acquérir. J'en parle d'expérience. Ceci dit, je n'ai jamais cassé sur les maillons que j'ai riveté. Ce qui est délicat, c'est d'éviter d'avoir un blocage de l'articulation. Un bon dérive chaîne s'impose.

Acheter la chaîne au mètre c'est quand même mieux il me semble. Ça divise par 3 les problèmes, maillon rapide ou pas.

Pendloup.

Suffit de faire travailler latéralement la chaîne pour supprimer le blocage en lubrifiant
Sur la route,lubrifiéz l'articulation avec de la salive

Pendloup a écrit:

J'ai acheté ma chaîne au mètre chez KMC

Comment tu fais pour acheter ta chaine au mètre ? J’ai jamais vu de vendeur qui fasse ça. KMC a une boutique ?

Kim Minh.

Je les contacte en direct sur leur site.
Tu leur dis combien de maillons tu veux .
Ils te font une proposition pas mail.

Et je paie par virement bancaire.
Ils sont très sympas et de bon conseil.

http://www.kmcchain.eu/Contact_Us

Pendloup.

Bonjour,

Voilà un petit outil, qu'on doit pouvoir fabriquer soi-même, fort utile pour démonter facilement une attache rapide :

http://bikemountain.info/SqueezeLink.html

A+

Philippe

Simple et génial!

+1
J'ai acheté il y a quelque temps une pince qui va bien. Si j'avais eu cette idée...

Moi la chaine KMC au mètre je l'achète chez un vélociste voisin ( mais ce n'est pas bon pour notre balance commerciale ! )

Plus simple encore avec 10 cm de fil électrique basique du genre qui reste plié quand on le tord. On s'accroche à la chaîne en passant le fil à l'intérieur d'un maillon et en le pliant. Et on fait pareil de l'autre côté du maillon rapide, tout en rapprochant les maillons ainsi accrochés. Cela supprime la tension sur la chaîne et on peut enlever le maillon rapide.

Oui, le coup du fil de fer ou là de cuivre c'est connu.
Je l'emploie également mais, parfois, avec les doigts et même si la chaine est ainsi détendue, je n'y arrive pas.

possible aussi avec un rilsan

Le démontage est facilité en pressant les deux flancs du maillon rapide tout en rapprochant les deux axes.