Tringle cassée sur un "Marathon Plus"

Bonjour à tous,

nous venons de rencontrer un problème sur la roue arrière de mon Trice. La tringle du Marathon Plus s'est sectionnée et bien entendu le pneu a déjanté.


Quelques temps avant, j'avais réparé une crevaison assez bizarre. La chambre était coupée sur le flanc et le pneu présentait un déformation, grosso-modo il ne semblait pas rond.

Ma femme utilise mon Trice "BionXisé", équipé avec un siège enfant (mon fils dessus, env 17kg ) sur le porte-bagage et d'un remorque Chariot XXL, ma fille dedans (env 15kg).
C'est la 1ère fois que je vois un pneu abimé de la sorte.

Comme le trike tourne à plat, nous nous demandions si prendre des virages serrés n'aurait pas une incidence sur la déformation du pneu et l'user prématurément.

Qu'en pensez-vous ?

C'est un défaut de fabrication du pneu qui sera normalement pris sous garantie. Contacter le vendeur du pneu.

Ness a écrit:

C'est un défaut de fabrication du pneu qui sera normalement pris sous garantie. Contacter le vendeur du pneu.

Ça n'explique pas la crevaison de la chambre...

Moi j'examinerais la jante à la loupe

Merci pour vos réponses

Ness a écrit:

C'est un défaut de fabrication du pneu qui sera normalement pris sous garantie. Contacter le vendeur du pneu.

Plus qu'à retrouver la facture ...

wingbatwu a écrit:

Moi j'examinerais la jante à la loupe

ça je l'avais fait lors de la réparation. Rien vu, rien senti au passage du doigt. A la reflexion, peut être que la tringle était déjà cassée à cette époque et quelle affleurait suffisament pour cisailler la chambre.

J'ai eu un problème semblable sur des pneus swalbe (je ne me souvient plus du modèle); ça n'est pas la trigle qui était cassée, il y avait environ 10cm de la tringle qui n'était pas enrobé dans le caoutchout; c'était un défaut de fabrication. Au début, avec le pneu bien gonflé, on ne se rendait compte de rien; puis au fil des Km, le bout de tringle dénudé usait la chambre à air, et finissait par faire un trou.
Le SAV a marché sans problème.

wingbatwu a écrit:

Ness a écrit:

C'est un défaut de fabrication du pneu qui sera normalement pris sous garantie. Contacter le vendeur du pneu.

Ça n'explique pas la crevaison de la chambre...

Bien souvent (99 %) quand le pneu se déchire, la chambre suit car la pression (4 à 7 bars quand même) la fait surgir d'un coup par l'espace libre et BOUM !

Si je lis bien le premier message de Stoff, Ness, la chambre s'est coupée avant que le pneu ne se déchire.

oui, c'est ça.
Mais je pense que la tringle avait commencée à se "déglinguer" car le pneu "bâillait" par endroit.

stoff a écrit:

oui, c'est ça.
Mais je pense que la tringle avait commencée à se "déglinguer" car le pneu "bâillait" par endroit.

mon diagnostic était presque juste sauf qu'effectivement le pneu ne s'est pas déchiré d'un coup.La tringle a du se désolidariser légèrement du pneu dans un premier temps d'où crevaison puis regonflage de la chambre qui a du refaire travailler le pneu et l'achever.

Ce cas la arrive plus rarement mais ça arrive.

par précaution, vérifie quand même si la jante n'a pas une barbe au niveau de la soudure. Tu auras pas de chance de cumuler les deux soucis !!