Trike traction directe inclinable électrifié

Tigouille a écrit:

65 c'est deja bien
p
44k pour quelle autonomie? (bon emplacement de batterie
carenage?

Mon fils table sur une autonomie de 80 km sur les batteries en conduisant
calmement , de plus il a prévu de monter un panneau solaire pour augmenter l'autonomie lors du rallye Phébus .

Les batteries seront dans un carénage qui englobera tout le dessous ; type moto GP .

Lorenzo

parfois, c'est bien d'avoir 2 fers au feu plutôt que de se focaliser sur un seul

Quand mets tu en route le même, non assisté, avec des roues AR plus écartées, et peut-être de 20 d'ailleurs ?

Snickers a écrit:

Calcoran a écrit:

Je me demandais: pourquoi avoir fait un trike? Je veux dire, quel est le gain apporté par deux roues arrières aussi rapprochées? N'aurait-il pas été plus simple et aussi efficace de faire un 2 roues traction directe, quitte à mettre un pneu un poil plus gros? Je ne suis pas certain d'avoir bien saisi la finalité du concept, je dois dire.

J'ai un peu le même type de reflexion, plus on raproche les roues arrières et plus cela equivaut à un 2 roues.

Dailleurs au niveau législatif Français...si l'écart entre les deux roues est de moins de 460mm. Elle est considérée comme une seule roue !

44Kg, la légilation Allemande considère le vélo doit faire au maximum 40 Kg...j'ignore si en France c'est aussi le cas.

A l'occasion d'une ballade toulousaine le pilote a pris possession de son proto .





Lorenzo

superbe! j'ai hâte de voir ça au phebus j'espère!
en tous cas on voit tout de suite la marque de fabrication familiale dans l'esthétique globale...et les couleurs

pasteque a écrit:

superbe! j'ai hâte de voir ça au phebus j'espère!
en tous cas on voit tout de suite la marque de fabrication familiale dans l'esthétique globale...et les couleurs

+1
Quand démares-tu la production en série ?

En vert avec le guidon et les cables ca ferait mante-religieuse...
prix du look zarbi pour moi (en bien), siège pullman
dans la boite dessous c'est batteries?

Il est vraiment magnifique une fois habillé. Félicitation.

Tigouille a écrit:

prix du look zarbi pour moi (en bien), siège pullman

c'est le néo baroque toulousain!

pas mal du tout ! conception originale , look originale !

la "quille" c est le sabot , pas moteur , mais batterie .

la partie solaire va etre comment ? remorque ?

Pasteque t'inquiète pas tu le verra te passé devant pendants le phebus ...

Pour la partie solaire je sais pas encore j'y réfléchi.

Si non aujourd'hui 1er sortit vélotaf entre les goutes tranquillement car pour l'instant j'ai qu'une batterie de 5 Ah. Super surtout les rond points sa donne envie de faire des tours en plus.
Pour les chiffres:
352.31 Wh - 10 Wh/km
Regen 10.6% - 0.4402 Ah
Vitesse max 57.9 km/h vitesse moyenne 29.4 km/h
Temps 1h
29.66 km parcouru.

Après un mois d'essai le seul problème c'est le frein à disque sur la roue avant . Le freinage est trop puissant . En passant de 65km/h à 0 Km/h sur une courte distance on a cassé deux fois le moteur . C'est le flasque qui ne résiste pas . Pour éviter une troisième casse j'ai supprimé le disque et mis un frein à patin .



Cela freine mais c'est moins efficace qu'un disque .

Pour le rallye Phebus j'ai fait une remorque mono roue avec panneau solaire .



Mon fils est venue la chercher cet après midi et la déception . Chargé avec des batteries supplémentaires c'est inconduisible . Impossible de rouler droit . Les mouvements naturels d'inclinaison que l'on maitrise parfaitement avec le tricycle en solo sont considérablement amplifiés par la remorque et l'on tombe .

Pour le rallye ce sera donc uniquement les batteries du tricycle en 72v et 15 Ah .

Lorenzo

L'aspect inconduisible avec la remorque me parait logique.

En effet ton timon parait rigide et un bras est accroché à l'axe d'une roue et l'autre bras à l'autre axe.

hors ses deux axes sont mobiles l'un par rapport à l'autre et comme ils sont reliés entre eux par une pièce rigide tu gènes cette mobilité et c'est la chute.

Il faut que tu fasses un timon qui passe par dessus les roues arrières et qui vienne s'accrocher au cadre à la façon des remorques Aevon (http://www.aevon-trailers.com/)

Zythum a écrit:

En effet ton timon parait rigide et un bras est accroché à l'axe d'une roue et l'autre bras à l'autre axe.

Ce n'est pas ce que je vois sur la photo, seule la roue arrière gauche est attachée à la remorque...

Effectivement, z'avais mal vu

J'ai vu la machine de Jull au phébus lors de l'étape d'Albi

C'est trop beau. Bravo.

Pastèque l'a essayé devant mes yeux ébahi et à visiblement bien apprécié... PS: Thierry, si tu veux la vidéo...

Ah j'aurrais aimé le voir de près...
Un beau vélo assurément !

lorenzo a écrit:

Mon fils est venue la chercher cet après midi et la déception . Chargé avec des batteries supplémentaires c'est inconduisible . Impossible de rouler droit . Les mouvements naturels d'inclinaison que l'on maitrise parfaitement avec le tricycle en solo sont considérablement amplifiés par la remorque et l'on tombe .

Pour le rallye ce sera donc uniquement les batteries du tricycle en 72v et 15 Ah .

Lorenzo

Dommage...
Cela ne viendrait pas du déport du pivot de la remorque pour la remettre dans l'axe du vélo...
On doit générer un couple qui à tendance à perturber l'équilibre, non !
Le vélo est-il verticale à l'équilibre quand la remorque est accroché ?

lorenzo a écrit:

Mon fils est venue la chercher cet après midi et la déception . Chargé avec des batteries supplémentaires c'est inconduisible . Impossible de rouler droit . Les mouvements naturels d'inclinaison que l'on maitrise parfaitement avec le tricycle en solo sont considérablement amplifiés par la remorque et l'on tombe .

J'ai aussi fabriqué une mono-roue pour l'Albatros qui c'est révélé
inconduisible une fois la remorque chargée, très jolie raisonnance
à partir de 30 à l'heure.
Les TD sont visiblement plus sensibles au mouvement induit par le
balancement de la remorque.

Snickers a écrit:

lorenzo a écrit:

Mon fils est venue la chercher cet après midi et la déception . Chargé avec des batteries supplémentaires c'est inconduisible . Impossible de rouler droit . Les mouvements naturels d'inclinaison que l'on maitrise parfaitement avec le tricycle en solo sont considérablement amplifiés par la remorque et l'on tombe .

Pour le rallye ce sera donc uniquement les batteries du tricycle en 72v et 15 Ah .

Lorenzo

Ah c'est dommage...
Cela ne viendrait pas du déport du pivot de la remorque pour la remettre dans l'axe du vélo...
On doit générer un couple qui à tendance à perturber l'équilibre, non !
Le vélo est-il verticale à l'équilibre quand la remorque est accroché ?

Le déport du pivot génére bien un couple , que j'ai supprimé en jouant sur la position des batteries dans la boite . Mais comme le dit Jean lou il y a un phénomene de raisonnance qui ce produit .

Quand la remorque est accroché le tricycle est vertical .

Lorenzo

Si c'est un problème de résonnance...c'est plus délicat.
La roue très reculée n'est certainement pas favorage
Il faudrait probablement mettre la roue en postion centrale et charger assez bas à proximiter pour limiter les moments d'inerties.

Le but est d'augmenter la fréquence de résonnance de l'ensemble.
Il reste aussi les solutions de friction, d'amortissement, pour contrer le phénomène.

idem avec vélorotule (velo articulé) j'ai tracté la remorque enfant avec le KMX junior + 1 batterie Automobile 12V =>

a priori il faut ramener l'ancrage du timon au plus près du point de pivot du vélo. Donc loin en avant. mais la avec la double roueAR, ca fait gros à contourner

Une remorque tirée par un TD ?? entre l'adhérence et la répartition des poids ...

Pour les battries, t'as encore de la place, sous le carénage, derrière le siège, ?
Pour le paneau solaire, il serait bien monté sur l'avant comme un screamer ? Il serait plutôt mieux incliné, améliorerait l'aéro ... ? Cruzbike en a installé donc ça doit rester conduisible ...

Bonsoir

Est ce qu' une remorque à 2 roues pose les mêmes problèmes???


Bon ma question est intéressée car je voudrais atteler mon TAD pour aller faire les courses


JEFF

Bonjour,

Moi j'ai fabriqué une remorque a deux roues pour pouvoir promener ma petite fille et je peux dire que tous va bien je n'ai pas eu de probleme d'action sur la direction ...je la fixe sur un coté de la fixation de la roue ar ...

A+ ZINZIN

un petit up pour des nouvelles?