Red Bull Road Rage

Je pense que c'est pas gagné , le faible avantage procuré par un vh sur ce type de terrain aura du mal a compenser l'expérience et le talent possédé par les habitués de ce genre d'exercice en VD .
Faut vite trouver un pilote de vh jeune , puissant et juste un tout petit peu inconscient !
Je veux bien aider aux recos du terrain et assistance
Techniquement faudra passer plusieurs fois les 100 km /h ètre à la limite dans tous les virages et surtout freiner le moins possible . Je ne pense pas que les disques soit nécessaires .
Ne pas oublier les protections du cycliste au cas OU ?
je verrais bien Malric et Laurent avec un peu d'entrainement . Sur un HR Zockra bien sur
Il me semble avoir entendu dire qu'un jeune du sud ouest était interessé mais qui est ce donc ?
Au fait Geoffroy oublie le mistral , il suffit d'aller plus vite que lui et tu ne le sens plus

Je connais un "jeune" du sud ouest qui descend plus vite que son ombre, mais il s'en tient au trike pour l'instant, hein trikie ?

Si il y a du Mistral bien fort, ce sera annulé sans doute car même à pieds tu passe pas facilement le col des tempêtes (à 1km du sommet) le bien nommé.
En dehors de ça, à niveau d'expérience et de qualités équivalents, c'est à voir. Ce n'est pas la partie la plus rapide du Ventoux et de loin, mais il n'y a pas d'épingles et donc les relances doivent se faire vers les 45 à l'heure pour vite reprendre les 70, au delà les VC ont sans doute l'avantage. Le hic, c'est que sur cette portion, rares sont les portions extrêmement rapides. Je pense qu'un (très) costaud (excellent) déscendeur a ses chances, mais c'est pas gagné d'avance.
En tous cas, à voir !

Voir aussi l'arrivée, si c'est à Bédouin, le final nous est très favorable!
S'il faut joindre le départ à vélo, les purs descendeurs y auront déjà laissé des forces...

Si j'ai bien compris, le départ est au sommet et l'arrivée au chalet Reynard.
C'est un enchaînement de courbes sur les premiers kms puis les virages sont plus serrés sur les deux derniers avant le chalet.
Pour atteindre les 100 km/h évoqués sur le site de la "boisson", il faut un gros gros cœur !
Mes repères sont associés à des descentes du Ventoux en VTT, VD et 2RM sur route "ouverte", sur les premiers kms, je n'ai jamais dépassé les 75 km/h.
à tester sur route fermée pour vérifier si le gain de vitesse peut atteindre 25 km/h sur le haut du Ventoux.

Même si j'ai gagné en poids pour aller plus vite, je crois que j'ai perdu la petite dose d'inconscience nécessaire à ce genre d’événement.

Bonne bourre à ceux qui nous représenteront

(pour les amateurs de sensations; V max possible plus bas, au niveau du jas de Perrache)

il est dit
6km a partir du sommet
c'est donc exactement le meme parcours que j'ai posté en video plus haut.
hors deux trois virages au départ ,c'est de la vitesse pure.
C'est fait pour nous

j'y ai atteint 90km/h avec mon Tica sans angoisse route ouverte.


dépêchons nous il n' y aura que 64 participants
Vite un pilote!

lmdu78 a écrit:

…j'ai perdu la petite dose d'inconscience nécessaire à ce genre d’événement.…

Ce que tu as perdu en inconscience, tu l'as gagné en sagesse… tu en sors gagnant…
Assez d'aller voir les gens à l'hosto

Mais non Nico avec quelques précautions ça doit pas finir à l'hosto .
Armandos tu simplifie un peu , il y a quand mème plus de 2 virages , mème si c'est pas très sinueux .
Quant au pilote VH ? Il ne va rester qu'Armandos ?

Si c'est Armandos qui s'y colle il lui faut un vélo avec grandes roues et il va nous dire que son speed-machin rentre pas dans le cadre. Alors moi je lui prete mon Corsa qu'il pourra regler à sa convenance. Je veux bien couler du plomb dans le cadre s'il insiste.
Ayé on a le pilote, le vélo et cycloutil pour la reco-logistique. Armandos t'es fait comme un rat. Tu peux plus renoncer.
En plus tu sera dans le journal mais pas sûr que cela soit dans la rubrique "Héro du jour"

J'ai posté mon inscription, je ne sais pas si je serai retenu.
A rapport poids puissance et résistance à l'air équivalent, un coureur léger est favorisé ( vitesse de décrochage supérieure dans les virages )

...sur le plat. Car en descente (ce qui est nettement le cas ici), à SCx équivalent, un coureur plus lourd (plus dense) a l'avantage dans les lignes droites. C'est très important car le développement est limité, il y a donc beaucoup de roue libre et d'aéro.
Ca me rappelle la discussion que nous avions eu sur les premières descentes du championnat de France à St Brieuc, mais hélas, tu ne m'a pas donné l'occasion de poursuivre ce bavardage passée la première difficulté (km15)...
Vu que tu as la puissance, le poids et l'aéro, et déjà l'habitude de rouler au dessus de 100km/h (battle mountain), tu as toutes tes chances sur cette descente, à condition de ne pas chausser des lightweight tout de même et de ne pas être trop gourmand pour finir sur les roues!
Bon alors, Auré et Armandos, il en manque encore un pour le triple A!

raaahh, dommage que les LR ne soient pas acceptés !
c'est possible de porter une dorsale en VH ?

bon ben vivement la video !

La liste des engagés était normalement connue le 25 mai; la candidaure d'Aurélien a-t elle était retenue

Je viens d'être informé que la course serait annulée suite à l'avis défavorable des autorités...

Réflexion personnelle : Loeb a le droit de faire le con dans sa caisse à 800 chevaux, mais pas nous avec nos biclous...

je ne savais pas que t’étais sur le coup!
je n'ai pas osé te proposer ce truc là (tout en pensant a toi) ..ta notoriété m'intimide!

la course est annulée pour sécurité ou simplement pour ne pas fermer une route très fréquentée?
nous n'aurons certainement pas la réponse..

je plussoie a ta réflexion et te remercie pour ton engagement.
le podium était pour toi (et un peu pour nous..) garanti sur facture !

j'ai eu l'occasion de tester de nombreuses fois les descentes en peloton sur d'excellentes routes au revêtement parfait en Espagne (dans l'arriere pays de Tarragone).
mon speedmachine est limité en vitesse de pointe (pas moyen de passer les 75km/h) mais dans les enchainements pas trop rapides je n'ai jamais eu un vd ni un tandem devant.

le paradis :

il va falloir songer a des appui aérodynamique pour pouvoir ouvrir cette course alors, mdr!
loeb devrait tester nos vélos couchés et autres pour en juger, si les autorités doivent fermer, hihi!
vu qu'il a un (passe droit international)!
nous, on a pas loeb, mais auré en équivalent français, ça vaudrait le coup que tu testes pour leur expliquer, comment rouler en plein vent, hihi!

bon je sors

Armandos ..Tarragone
même le 54x11 est trop petit!
Papy volant

surtout en 559!