Red Bull Road Rage

la course!

je suis sur que nous aurions notre place pas loin du podium!

on voit ca l'année prochaine?

"tous vélos acceptés", qu'ils disent
ben, s'ils acceptent les trikes, j'en connais quelques-uns qui vont saliver... ça concerne les Hautes-Pyrénées, voilà donc le trip idéal pour el sombrero !

disons que pour la sélection par clm individuel, ils accepteront sûrement les trikes, par contre pour les épreuves éliminatoires par séries de 4, la cohabitation 2-roues et 3-roues n'est pas envisageable

aucune chance d'acceder au podium en 3 roues a mon avis (a cause des relances en sortie de virage)
par contre en lowracer..

Qui le fait en Python?

Armandos a écrit:

aucune chance d'acceder au podium en 3 roues a mon avis (a cause des relances en sortie de virage)
par contre en lowracer..

Pendant les 24h00, le seul endroit ou personne ne me doublait c'est justement lorsque cela descendait avec un enchainement de virages...

Armandos a écrit:

aucune chance d'acceder au podium en 3 roues a mon avis (a cause des relances en sortie de virage)
par contre en lowracer..

Pas d'accord

je pense que sur ceertains parcours (avec des lacets notamment), les tikes descendent très, très vite. Difficile de relancer peut être, mais les virages passent beaucoup plus vite (y compris les lacets),la relance peut se faire plus tôt, et on peut gagner au freinage avant les virages.
Sur 4 km, je crois qu'on peut faire très fort en trike, en faisant un peu le singe et en se donnant à donf.

La preuve: Daniel avec son brompton (qui est le descendeur le plus fada que j'ai jamais renconté) n'a JAMAIS pu me dépasser en descente en trike (je pense en particulier à une certaine descente du col de l'homme mort)

On s'en fout de qui sera le plus rapide d'entre nous,c'est du vd qu'il faudra taxer
(sur la video on voit qu'il pleut pendant une epreuve,dans ce cas le trike est largement devant,j'en conviens..)

Comme le dit Chab ,vu que l'epreuve est du type 4cross,ca m'etonnerait que les organisateurs lachent un trike avec 3 vd..
On voit ca l'année prochaine?

chabizar a écrit:

"tous vélos acceptés", qu'ils disent

Il me semble que le règlement stipule qu'il faut 2 roues de la même taille.
Donc les lowracer sont interdit ainsi que les 3 roues car ils ont plus que deux roues.

Un bon Stinger bien lourd et bien réglé cela déménagerai...

Armandos a écrit:

je suis sur que nous aurions notre place pas loin du podium!

très probable !

Armandos a écrit:

on voit ca l'année prochaine?

cf downhill. L'organisateur n'a pas répondu après le débriefing de début octobre. Je ne l'ai pas relancé parce que je me suis ravisé à cause du coût (inscription, déplacement, protections) et du fait que Red Bull nous fait payer pour dorer son image...
C'est comme pour les 24h du Mans : l'organisateur ne veux pas s'emm... avec des vélos bizarres. Cela dit, il ne pourrait rien reprocher à celui qui viendrait avec un HR. Encore faut-il que le règlement ne soit pas plus restrictif en 2010.

bonjours a tous .

je serais le 18 novembre avec l organisateur des 24h et je vais encore essayer de nous faire faire une place parmi eux.

j etais present avec philippe ( pulsar cycles ) en tant qu exposants tout ce fameux wk. et les spectateurs non pas compris pourquoi nous n etionspas admis a participer a cette epreuve.

donc je vais faire le forcing pour que l on soit represente.

je vous tiendrais au courant de leur decision.

a bientot.

encore bravo a AURE et BARBARA pour le fabuleux spectacle d hier soir a BORDEAUX

JOELV cyclesjv.wifeo.com

séquence nostalgie


par hasard je suis tombé sur la video
on aurait pu les poudrer sans problème!
les lâches


https://youtu.be/uwseIy89_fc

c'est pour quand l'inscription en velomobile? hihi

autant descendre a pied
Ça éviterait de répandre du plastique dans les fossés..

on freinera plus fort, pour repartir encore plus fort! le plastique, je dirai plus tot des rayures, c'est le jeu ma pauvre Lucette, mdr!
on fera comme tous, chute, glissade, drift et bien d'autres ...
pour aller la, il faut aimer le risque!

Dans ce genre de course aux virages serrés, le rapport poids/puissance du cycliste compte beaucoup, car il faut relancer fort après les virages.

Les vélomobiles actuels ne sont pas très rapides en virage.
Un vélomobile adapté (bas et large) comme le Quattro (meilleure tenue de route avec 4 roues), mais élargi, devient intéressant en descente très rapide.

Sinon, du fait de leur rapport hauteur du centre de gravité/largeur peu avantageux, les vélomobiles ne valent pas, et de loin, les trikes en descente sinueuse.

C'est au-delà de 90 km/h, sur des descentes droites, que les vélomobiles prendraient l'avantage sans difficulté sur lers autres vélos.

ca reste a voir, avec peut etre un futur pendulaire!

Armandos a écrit:

par hasard je suis tombé sur la video
on aurait pu les poudrer sans problème!
les lâches

Apparement ça te travaille!

En attendant la prochaine édition -avec ta participation - tu pourras entraîner ton équilibre le 2 mars à Lausanne: Video

On s'etait fait jeté .
ils voulaient pas de nous


je pratique le patin mais en ligne (et de vitesse..enfin j'essaye d'aller vite!)

Armandos , je reste sceptique sur la possibilité qu'un vélo couché aille aussi vite que quelques spécialistes sur ce genre d'épreuve ? A mon avis il n'y a pas de bentrider assez entrainé , je voudrais bien me tromper .
Ne reste plus qu'a organiser des tests démonstratifs et qualificatifs au sein de l'AFB et au vu des résultats faire le forcing pour participer . Toujours "du pain sur la planche".

Pourquoi, il y en aura d'autres ? Je n'ai pas vu de vidéo de cette épreuve en 2011 ou 2012. Je ne suis pas sûr que cette course de descente puisse être encore organisée.

.

La plupart mais tous...

Cycloutil a écrit:

Armandos , je reste sceptique sur la possibilité qu'un vélo couché aille aussi vite que quelques spécialistes sur ce genre d'épreuve ? A mon avis il n'y a pas de bentrider assez entrainé , je voudrais bien me tromper .
Ne reste plus qu'a organiser des tests démonstratifs et qualificatifs au sein de l'AFB et au vu des résultats faire le forcing pour participer . Toujours "du pain sur la planche".

Totalement d'accord, sur ce genre de descentes les relances sont primordiales et Trike contre VD ya pas photos, avantage au second. Sans compter si les pilotes sont réellement chevronnés...

Qui a parlé de trike?
Un lowracer est l'arme absolue dans ce genre d'exercice.
Mais nous n'aurons pas l'occasion de se mesurer car l’épreuve n'a eu lieu qu'une fois (et j'ai plus de Lr!)

Évidemment Moncoutier est une pointure mais les suivants..


https://velorizontal.1fr1.net/t3163p45-quelle-est-votre-vitesse-maxi-comparative-en-vd-et-en-vc#317425

Mais des gens comme FLO44 du forum equipé avec un lr-disques,je parie dessus sans trop prendre de risque (a moins qu'il soit devenu père de famille!)