Je me lance [vélomobile 3D]

C'est mon premier post dans cette rubrique...

J'ai été invité par Pixelman à créer une carrosserie pour le silicontrike traction avant (forum du constructeur amateur).

Mais j'ai décidé de faire ma petite étude de style d'une vélomobile, que je vous livre ici:




On y retrouve quelques codes de automobile, je ne le cache pas...

Gilles

C'est beau ! Mais les orteils passent-ils ?

Superbe.
Qui va le réaliser en vrai maintenant ?
Je kiffe ce vélomobile.

Magnifique, vraiment.

Tres beau design,avec quel logiciel as tu utilisé

superbe joli les p'tis phares .
j'attend la version : y'a trop de soleil ! !! ou est ma capote par soleil
et la version : fait chier il pleut encore mais ou ais je mis ma capote pour la pluie
hihihihihihihihiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...........................
aller esclave au boulot !!!

stephane a écrit:

Tres beau design,avec quel logiciel as tu utilisé

J'utilise LightWave:

Très belle réalisation.

Bravo, très joli, même si la déco est un peu tristounette.
C'est digne des créations de Pixelman.

Un petit complément...






La roue arrière est en 571
les roues avant sont en 451

yes

Pearly Spencer a écrit:

J'ai été invité par Pixelman à créer une carrosserie pour le silicontrike traction avant (forum du constructeur amateur).

Voilà la meilleure réponse possible à mon invitation !!!
Je me sens beaucoup moins seul, tout à coup. J’espère que tu prendras goût à la création de vélomobiles et que tu nous offriras encore plein de beaux modèles à admirer.
Bravo pour ta première réalisation de VM ! (si c’est ta première ?).

Bientôt, tu recevras plein de mails de toutes sorte de gens qui te demanderont de leur dessiner un modèle pour eux. Ce sera difficile de répondre à tous.

Très joli! on en redemande

Magnifique ! Et j'adore la couleur que tu as choisie.

Esthétiquement, c'est magnifiquement bien réussi. Mais je ne peux m'empêcher de penser à tous les détails pratiques, et j'avoue que du coup, quelques détails me gênent.

J'ai tendance à penser que le design doit être au service de la fonction, et là il y a pas mal d'éléments de design qui ne servent que l'esthétique, notamment les renfoncements dans les flancs à l'arrière, qui ont l'inconvénient de compromettre l'aérodynamisme et de diminuer le volume utile dans le coffre.
les
Idem pour la forme courbe sous le vélomobile : c'est très beau, certainement parce que ça évoque (inconsciemment ?) la cambrure d'un dos de femme . Mais là encore, ça pénalise l'aérodynamisme et le volume utile.

Le petit pare-brise : c'est clairement une vision très automobique, mais ça pourrait être utile par grand froid, à condition de prévoir une circulation d'air sur la face interne du pare-brise, pour éviter la buée. C'est un sujet d'actualité chez les vélomobilistes néerlandais en ce moment

Les rétros sont sympas, mais ils font un peut trop "tuning" à mon goût"

Ca m'amène à une réflexion : vaut-il mieux que le design des vélomobiles se rapproche des codes de l'automobile, dans le but de rapprocher le vélomobile de quelque chose de connu et de favoriser son adoption collective, ou au contraire vaut-il mieux que le vélomobile développe ses propres codes, s'affirmant ainsi comme un concept radicalement différent de tout ce qui existe ?

tres joli! et en plus si ça peut aiguillonner pixel man dans le sens d'une joyeuse rivalité par dessins interposés .... c'est excellent!!

même remarque "pratique" que guilhem en ce qui concerne la croupe le volume arriere et aussi le fait de vouloir englober totalement les roues avant emmene a une surface frontale superieure non necessaire il me semble.....

Ouaip...


Si j'avais créé un kangoo à pédales, je pense que je n'aurai pas éveillé tant de commentaires.

Le choix de la couleur n'est pas anodin du tout, car l'équivalent auto est plutôt Maserati ou Alfa avec la 8C...
Un bel objet classe et flatteur pour l'ego de son propriétaire, capable de l'emmener à des vitesses folles malgré son aéro perfectible, et infichu de déménager le frigo à cause de son coffre exigu.

Et puis ce n'est que mon premier essai! D'autres viendront et combleront peut-être vos souhaits de fonctionnalité.


Gilles

sympa à regarder
On ne demande pas à l'art d'etre fonctionnel.
ceci ne me semble pas un projet industriel.
et bien sur +1 pour les remarques de Guilhem

Tigouille a écrit:

...On ne demande pas à l'art d'etre fonctionnel...

Me voici flatté...

On y retrouve de l'Alfa 159, de la BM Gina, de la 8C Competizione, rien de très triste quoi!
Par contre c'est, comme tu l'as annoncé, très automobile. Tu aurais l'envie de sortir de ce domaine?
Si c'est le cas, le streamline peut t'apporter quelques idées, dans l'automobile bien entendu mais aussi les motos, trains, et plein d'autres domaines.
En auto ma préférée reste la Mercury 49 Coupé, en version top chop et lissée, c'est à la fois expressif et doux.
Avec du talent et des outils performants il doit y avoir moyen de s'éloigner des codes usuels et de trouver une voie à la fois clairement identifiable (vitesse, efficience) et non agressive.
Pas facile probablement, le quest étant à mon avis dans les clous pour l'aéro et le côté pratique mais loin d'être aussi plaisant à l'oeil que ton modèle.

J'ai bien repéré le bouchon du réservoir de carburant juste derrière la roue avant droite, mais où caches-tu le moteur...

Très chouette conception d'un point de vue esthétique; je n'ai pas forcément le coup d'œil pratique et les courbes me plaisent.

+1 avec Pastèque pour la saine émulation avec Pixelman qui nous régale déjà de ses œuvres qui font fantasmer. Si d'autres artistes veulent s'y mettre...

En tout cas, vos commentaires, enthousiastes ou tatillons finissent par mettre la pression...

Trés Trés jolie !

Rondouillarde a souhait, on reconnais le style Zagato .( fallais pas le dire , je l aurai trouver! )
( j aime bien Colani moins connu , les speedracer , les cosmicmotors )

Code auto ...c est contrainte auto ( largeur , radiateur, securité de compatibilité , etc ) , je suis assez pour une cosmetique un peu plus poussé , sans alourdir .( je pensais que tt le monde voulais un carrosserie un peu plus facilement reparable )

en aéro , ca va , c est correct ,peut etre ( mais c est le lot commun des Vm ) la largeur avant par rapport a l arriere , mais c est peut etre la lentille qui fais ca , et ca me gene pas , dur de se rendre compte de toute se forme sans les toucher .

Donc trés joli coup d essai , a toi d aller encore plus loin !

Si Siliconmollet a les "dents longues" , je peux vous proposer des retouches aero ,le temps que le trike se fasse .

cavallo pazzo a écrit:

On y retrouve ...de la BM Gina...

C'est marrant parce je viens de me rappeler qu'ici (à l'époque j'étais Gilles):
http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/l-ov-bike-1-prototype-de-vm-ultraleger-t6838-255.htm

J'avais proposé ce petit montage là (mais l'image a disparu):



Marrant, non?

@ Tioub, je n'ai rien compris aux "dents longues" de Siliconmollet

EDIT: retrouvé et remplacé l'image

oupsdésolé , d avoir des dents longues ( aller chercher de la vitesse , faire des pointes ) et nombreuse au plateau avant , affirmer le coté sportif qui irais avec le silicone trike , deja avec 75 dents a l avant d un speculoos , ca commence a causer , et je connais son appetit pour avoir manger avec .
on peux affiner qq elements , on peut calculer ca .

la gina , a facettes , c est une super carroserie aussi , pas encore trop penalisante en aero . t as de chouettes idées et un super rendu !