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 Construction Alligt Alleweder a4

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Guilhem
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyDim 01 Avr 2007, 14:29

Et voilà le côté droit :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-04-01_03-192x144
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MessageSujet: Une protection anti-pluie   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyDim 06 Mai 2007, 23:50

Pour conjurer la déprime qui m'envahissait en ce regrettable 6 mai, j'ai décidé de m'offrir un motif de satisfaction.

Ces derniers temps il a beaucoup plu, cela m'a inspiré pour me confectionner un toit très simple pour l'Alleweder.

Il est fabriqué à partir d'une feuille de PVC transparent que j'ai trouvé chez Weldom en rouleau de 1,25m pour 15€ le mètre, plus quelques boutons pressions. Il vient se fixer sur les boutons pressions déjà présents sur le vélomobile, à la place de la bâche noire.

La forme est très simple. Elle est inspirée du toit en forme de tunnel qu'on trouve sur www.3-rad.de. Elle présente selon moi plusieurs avantages. D'abord elle est assez aérodynamique puisque le profil du toit est dans l'axe du vélomobile. Cela dit c'est moins vrai sur le mien puisque la forme se resserre à l'arrière, ça risque donc au contraire de faire parachute. A voir. Ensuite, avec une large ouverture devant, ça laisse passer l'air pour rafraichir le visage, et ça offre une vision directe à l'avant, évitant les problèmes de buée ou de gouttes d'eau sur les vitres.

J'en ai aussi profité pour me faire une fermeture rigide pour le siège arrière, parce que la bâche en skaï a tendance à se déformer avec le temps.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-06_12-192x144

J'ai fait des ouvertures pour les bras. Elles me serviront d'une part pour fermer les boutons pressions depuis l'intérieur du vélomobile, et d'autre part à sortir les bras pour signaler mes changements de direction. J'ai hésiter à faire simplement des rabats que je pourrais écarter pour passer les bras, mais j'avais peur que ces rabats soient pénibles à l'usage et ne s'abiment. J'ai donc opté pour des ouvertures pures et simples. Bien sûr je risque de prendre un peu de pluie au niveau des épaules, j'ai supposé que ce serait assez minime. Je verrai à l'usage en conditions réelles.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-06_16-192x144

Le garage du vélomobile ressemble maintenant à la cache secrète de Batman !

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-06_06-192x144

J'ai fait 2 ou 3 kilomètres pour tester tout ça. Il ne pleuvait pas aujourd'hui, par contre il y avait beaucoup de vent. La feuille de PVC étant souple, ça bouge pas mal avec le vent ! Ca se balance de droite à gauche. Mais en calant un coin avec la main ça ne bouge plus. Un simple renfort devrait donc pouvoir corriger ce problème, il faudra que j'étudie ça. Par ailleurs le PVC fait effet de serre, mais dès que je roule la forme de l'avant du toit canalise beaucoup d'air et l'apporte au niveau du visage. Je testerai plus en détail ce toit lors du prochain jour de pluie, ce qui ne devrait pas tarder...

Plus de photos et d'explications sur l'album photo.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyJeu 17 Mai 2007, 16:55

http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/index.php?2007/05/17/40-deflecteur-d-air

Après l'échec du toit, j'ai décidé de tenter une autre approche : le déflecteur d'air pour dévier l'air au dessus de la tête.

J'ai découpé un bout de PVC transparent :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-15_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-15_02-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-15_03-192x144

Me rendant compte que le déflecteur serait complètement déformé lorsque je le plaquerais contre le carénage, je l'ai raccourci afin qu'il s'adapte mieux :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-15_04-192x144

Et voilà le résultat en place :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-16_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-16_03-192x144

J'ai roulé avec le déflecteur hier, mais malheureusement il n'a pas plu pendant que j'étais sur la route, je n'ai donc pas pu tester l'efficacité du concept sous la pluie. Mais j'ai quand même pu constater un effet inattendu : en créant une dépression au dessus de la bâche et de la tête, l'air s'est mis à circuler de bas en haut à l'intérieur du vélomobile, gonflant la bâche vers le haut. Recevant moins d'air sur le visage, j'ai eu plus chaud que d'habitude, malgrè une température assez fraîche dehors. Ce sera bien utile l'hiver prochain lorsqu'il fera vraiment froid !


Dernière édition par le Sam 26 Mai 2007, 21:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptySam 26 Mai 2007, 21:32

Un Big Apple à l'arrière
http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/index.php?2007/05/26/42-un-big-apple-a-l-arriere

Vendredi j'ai encore crevé, cette fois sur la roue arrière. J'ai retrouvé mon pneu à plat le soir au moment de rentrer chez moi, j'ai donc changé de chambre à air dans le parking sous-terrain de mon travail. Le comble, c'est qu'en réparant la chambre à air à la maison je me suis aperçu que la crevaison avait été provoquée par l'extrêmité de la bande anti-crevaison, et ceci bien que j'ai pris soin de bien élimer les extrêmités de la bande.

Ce désagrément m'a amené à la réflexion que pour le Leitra, qui sera utilisé par ma femme notamment pour transporter les enfants, il me faudrait absolument mettre des pneus qui soient résistants, afin qu'elle puisse prendre la route sans appréhension. Les pneus du Leitra, qui sont des bas de gamme, seront donc remplacés par des Marathon Plus. Pour ne pas sacrifier le confort sur un vélomobile sans suspension arrière, je mettrai des 47-406 à l'arrière. L'avant étant efficacement suspendu, j'y mettrai plutôt des 35-406, plus légers.

J'ai donc récupéré le Big Apple 50-406 qui était sur le Leitra, pour le mettre à l'arrière de l'Alleweder en remplacement du Marathon Slick 35-406. Je l'ai gonflé à 4 bars. Je pensais depuis longtemps à équiper l'arrière d'un Big Apple. Ce changement me permettra d'améliorer le confort, assez spartiate avec des Slick, et de mieux filtrer les vibrations sur le bras arrière donc de limiter également les bruits engendrés par ces vibrations sur mauvais revêtements, ce qui restait jusque là l'un des principaux défauts de mon Alleweder.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-26_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-26_02-192x144

L'avant reste en Marathon Slick 35-406. Esthétiquement c'est un peu plus joli. Mais ça ne manquera pas de faire encore plus passer mon engin pour un véhicule motorisé ou du moins assisté.

Du coup, le Leitra se retrouve temporairement équipés du Marathon Slick à l'arrière :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-26_03-192x144

J'ai fait un petit tour d'essai pour tester. Effectivement sur l'Alleweder le roulement est beaucoup plus doux, et les bruits diminués. Mais je serai plus à même d'en juger après le prochain trajet pendulaire. Sur le Leitra, bien que j'aie limité la pression du Slick à 4 bars, le confort est légèrement dégradé, mais moins que ce à quoi je me serai attendu en l'absence de suspension à l'arrière. Décidemment ce Leitra ne cesse de me surprendre !


Dernièrement j'ai fait quelques autres aménagements sur l'Alleweder. Pour commencer, j'ai enfin trouvé un moyen simple de fixer l'AirZound. Je l'ai simplement placé sur le guidon sous la main gauche, en utilisant 2 colliers rilsan puisque le collier de fixation d'origine ne permettait pas de faire le tour de la poignée du guidon. Ainsi j'ai l'AirZound sous la main, activable en une fraction de seconde, et le bouton rouge ne vient plus interférer avec ma boucle de ceinture (ça ne klaxonnait pas mais ça avait tendance à dégonfler prématurement le réservoir d'air). Très bientôt je remplacerai le bidon d'origine par une bouteille de 1,5 litre, non pas pour gagner en puissance mais en autonomie (pour éviter de devoir regonfler tous les 2 jours).

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-17_02-192x144

J'ai aussi rajouté de la mousse légère au niveau des coudes, pour me permettre de poser les coudes sans craindre de me faire mal aux coudes à chaque secousse, et au niveau des épaules pour bien me caler le haut du corps entre les 2 côtés du carénage :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-17_01-192x144

Dans le compartiment arrière, j'ai aussi confectionné une assise plus confortable que le passage de roue d'origine pour l'un ou l'autre de mes enfants. J'ai utilisé pour cela du polystyrène, découpé aux bonnes dimensions avec un cutter, et recouvert par la même mousse pour le confort. Mes enfants ont l'air d'apprécier. Ca aura aussi l'intérêt de mieux répartir leur poids sur toute la largeur du compartiment arrière.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-17_04-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-05-17_05-192x144
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyDim 27 Mai 2007, 00:00

Guilhem a écrit:
[je me suis aperçu que la crevaison avait été provoquée par l'extrêmité de la bande anti-crevaison, et ceci bien que j'ai pris soin de bien élimer les extrêmités de la bande.
je compatis à ta déception;
j'ai utilisé plusieurs types de ces bandes infâmes, et toutes provoquaient tôt ou tard ce qu'elles sont censées éviter Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Carton2 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Carton2
qu'est-ce que j'ai pu maudire les fabricants de ces accessoires stupides
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyDim 27 Mai 2007, 09:31

Genial, l'idée du saute vent, ça donne une image un peu rétro style années 20. Je suis moi même à la recherche de rétros à fixer sur les garde- boues (t'as vu, Jéjon, j'ai fait gaffe jocolor ). Si quelqu'un a des tuyaux, merci d'avance.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptySam 20 Oct 2007, 11:00

Boitier de commande de l'éclairage
http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/index.php?2007/10/20/62-boitier-de-commande-de-l-eclairage

Lassé de l'installation "à la va vite" de mon éclairage, je me suis enfin décidé à faire quelque chose de propre : un joli boitier, avec des interrupteurs et un connecteur facile d'accès pour la recharge. Le boitier ira se placer sur le passage de roue, à portée directe de la main droite.

J'ai donc commencé par tracer et découper mon modèle dans une feuille d'alu qui me restait du montage du vélomobile :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-13_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-13_02-192x144

Puis j'ai assemblé tout ça, toujours avec des rivets qui me restaient :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-13_03-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-13_05-192x144

Quelques trous, pour prévoir la place pour faire les soudures et pour les différents interrupteurs et connecteurs :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_02-192x144

Et le montage puis le branchement des composants électriques :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_04-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_05-192x144

Le fil sortant du boitier ira se brancher sur la batterie. Les 2 interrupteurs permettront de commander les éclairages branchés sur les 2 connecteurs correspondants. Le dernier connecteur sur le côté permettra de brancher facilement le chargeur de la batterie.

J'ai monté l'ensemble avec de l'adhésif double face puissant dans le vélomobile :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_06-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-10-14_07-192x144

C'est beaucoup plus pratique : j'ai maintenant les interrupteurs à portée directe de la main, et le connecteur de recharge est facilement accessible, sans que j'ai à sortir la batterie de son etui.

Pour l'instant je n'ai branché que l'éclairage avant + arrière actuel sur l'un des connecteurs. Le deuxième connecteur reste libre, et servira très bientôt pour rajouter un éclairage arrière clignotant puissant, pour être bien visible les jours de pluie et de brouillard.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyJeu 21 Fév 2008, 09:34

Tiens, un petite mise à jour sur ce post

En décembre, je me suis rendu compte qu'il y avait un trou dans la mousse de mon siège, je l'ai donc démonté pour l'inspecter. Et là, je me suis aperçu qu'une bonne partie de la mousse de mon siège était complètement effritée : en la secouant, un énorme trou est apparu ! Ce sont sans doute les frottements répétés de la mousse sur les bords acérés des trous au milieu du siège qui ont fini par détériorer la mousse.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-12-22_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-12-22_02-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2007-12-22_04-192x144

J'ai donc confectionné une mousse de fortune, découpée dans un tapis de bain pour bébés nageurs, déjà pré-troué :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2008-01-01_01-192x144

Finalement, cette mousse s'est révélée assez confortable, bien que très ferme par rapport à la mousse d'origine. Mais le problème était que je transpirais beaucoup du dos avec cette mousse. Et encore, nous sommes en hiver. J'ai donc finalement opté pour une mousse Ventisit, une référence dans le monde du vélo couché. Ventisit produit des mousses sur mesure, j'ai commandée une version "Confort" (c'est à dire triple épaisseur). Cela m'a coûté 85 euros : c'est cher, c'est le prix du travail artisanal ! Quelques jours plus tard, je recevais ma mousse.

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2008-02-01_01-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2008-02-16_01-192x144

J'en ai profité pour mettre en place des soutiens lombaires, afin que je sois mieux calé dans mon siège. Les soutiens lombaires et la mousse sont fixés au siège à l'aide de ruban adhésif double face puissant : ça tient très bien !

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2008-02-16_02-192x144 Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Aaw_2008-02-16_03-192x144

Effectivement je suis maintenant très bien calé dans mon siège, ce qui est très agréable ! La mousse est beaucoup plus respirante que les 2 précédentes mousses que j'ai essayées, à tel point que je sens même de l'air circuler dans mon dos ! J'ai encore le dos mouillé après 20 km, mais beaucoup moins qu'avant. Elle est extrêmement ferme, même en version "Confort", mais elle s'assoupliera peut-être avec le temps. Pas trop j'espère !
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyJeu 21 Fév 2008, 11:58

Guilhem a écrit:
...elle s'assoupliera peut-être avec le temps. Pas trop j'espère!
Elle ne s'assouplit pas, elle se compacte plutôt un peu, là où elle supporte le plus le poids du pilote (sous les fesses, donc).
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MessageSujet: Un toit pour mon Vélomobile   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 11:39

Je me suis fabriqué un toit pour mon vélomobile : voir sur mon blog pour le détail de la construction.

En résumé :

- une coque en plexiglas (PVC 1mm)
- un toit en fibre de verre + résine polyester, puis gel coat
- une visière en plexiglas (PVC 1mm aussi)

Voilà le résultat :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Min_aaw_2008_10_20_03

La coque est fixée au carénage par 2 larges bandes Velcro de chaque côté.

Le toit en fibre de verre et fixé à la coque de plexiglas à l'aide de bandes Velcro également. La visière se relève pour la ventilation :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Min_aaw_2008_10_20_02

L'ensemble peut s'enlever et être déposé sur l'avant du vélomobile pour entrer et sortir du vélomobile :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Min_aaw_2008_10_20_01

De l'avant, on voit que la visière épouse le contour de la coque pour laisser le minimum d'espace :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Min_aaw_2008_10_20_04

De l'arrière, on voit la grande ouverture que j'ai laissée pour la circulation intérieure de l'air. Quand j'entrouve la visière, cela permet de faire circuler une grande quantité d'air :

Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Min_aaw_2008_10_20_05

J'ai fait un petit tour avec le toit, pour le tester. La première impression, c'est qu'à l'intérieur, c'est extrêmement bruyant, ce à quoi je m'attendais. J'ai aussi été surpris parce que le vélomobile se trouve également bien plus rapide avec le toit ! J'ai l'impression d'avoir gagné 3 ou 4 km/h lors de cet essai, à confirmer sur le long terme.

Je n'ai pas eu l'occasion de tester sous la pluie, mais j'imagine que la visibilité doit être réduite à cause des gouttes d'eau sur la visière. Mais en roulant avec la visière légèrement entrouverte, ça devrait permettre d'avoir une bonne visibilité tout en restant à l'abri.

J'ai quand même pu constater quelques défauts :

* D'abord, la coque en plexiglas est souple, et a tendance à s'enrouler sur elle-même lorsque je l'enlève du vélomobile, ce qui rend assez peu pratique les manipulations. J'ai l'intention d'ajouter une tringle en alu en travers de la coque pour essayer de maintenir sa forme en place. A voir si c'est mieux...

* La visière en plexiglas est trop souple : elle bouge beaucoup de gauche à droite avec les déformations de la route. Il faudrait quelque chose d'un peu plus épais, en 1,5mm ou 2mm. Peut-être du styroglass. A voir... Si ça pouvait également améliorer la transparence de la visière, ce serait pas mal aussi, parce que le plexiglas n'est pas aussi transparent que du verre, par exemple.

* En bougeant, la visière vient taper sur la coque, ce qui fait du bruit. Je règlerai ça avec quelques bandes de caoutchouc bien placées pour amortir ces chocs.

Je craignais que les défauts du toit rendent tous mes efforts inutiles. Mais finalement j'ai l'impression que je serai bien content de pouvoir en disposer, notamment les matins où il fera bien froid...
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 11:46

Joli boulot, bravo.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 12:41

J'ai vu les photos avant de lire le texte et pour moi il s'agissait d'un Alleweder entièrement conçu par un pro ! En un mot, bravo.

Une question sur la visière, trouves-tu le matériau dans les magasins de bricolages ? Sinon, où ?
Comment le découpes-tu et comment lui donnes-tu la forme souhaitée ?
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 12:52

Beau!
Ça donne au vélomobile un charme rétro du plus bel effet.

Je viens de faire un tour sur le blog; j'ai ainsi découvert qu'il m'avait échappé que ton stradi t'avait joué un vilain tour; bonne fin de convalescence, donc.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 13:16

ca alors !

c est surement le plus beau des a4 jamais vu . deja l adaptation de la coque en plexiglas doit amener un gain confortable en vitesse moyenne .
bravo guilhem pour la finition de ton vélomobile

amitiés
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 15:21

Je ne peux que rajouter une couche sur ce qui a été dit : très belle réalisation.
Vraiment un beau design. Si en plus cela devient fonctionnel, c'est magnifique.
FELICITATIONS
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 16:45

Merci pour vos encouragements. C'est pas bien compliqué à faire en fait, sauf le toit en fibre de verre, c'est pas mal de boulot. Heureusement, avec ma jambe cassée, j'ai eu un peu de temps, j'en ai profité.

Edlamouette a écrit:
Une question sur la visière, trouves-tu le matériau dans les magasins de bricolages ? Sinon, où ?
Comment le découpes-tu et comment lui donnes-tu la forme souhaitée ?
Ce PVC transparent en 1mm d'épaisseur se trouve en grande surface de bricolage (je l'ai vu chez Weldom et chez Bricomarché). Il se présente sous forme d'un rouleau de 1m ou 1,25 m de large. C'est vendu au mètre, aux alentours de 10 à 15 euros le mètre environ.

Ca se découpe très bien avec une bête paire de ciseaux. Pour mettre en forme la visière, j'ai tâtonné avec une visière d'essai avec des chutes de ces feuilles PVC, et quand j'ai obtenu une forme qui m'a convenu, j'ai découpé la visière définitive.

Mais ce PVC n'est pas super : il est très souple, cassant si on lui applique un cisaillement (attention lors du découpage) et pas parfaitement transparent. Donc c'est bien pour la coque, mais pour la visière c'est pas le top.

J'ai fait quelques recherches sur le net, le styroglass se trouve facilement mais ce n'est pas une bonne idée pour une visière (trop cassant, trop facile à rayer), le vrai plexiglass (PMMA) serait pas mal, mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 17:21

Guilhem a écrit:
mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.

Tu trouveras tous les plastiques que tu souhaites, à des prix intéressants, et en plus aux formes que tu voudrais mouler si tu le souhaites, chez www.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 20:08

Ca donne une ligne fort intéressante qui convient parfaitement à l’Alleweder. Beau boulot !
Il faudrait le montrer sur les forums néerlandophone. Je suis certain que le succès serait garanti.
N'avons nous pas là, le plus bel Alleweder A4 de la planète?
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 21:11

Bravo,

un look très sympa avec un petit coté rétro, très réussi. Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Cool
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyMer 22 Oct 2008, 22:58

Je viens de parcourir ton Blog et ce fil : beau boulot ! Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Cool
En ayant un également, j'ai une petite question pratique : As-tu essayé l'airzound avec te toit ? Es-tu équipé de protections auditives ? Car à plus de 100 dB ... Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Triste6
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyVen 24 Oct 2008, 13:44

claude.plaimert a écrit:
Guilhem a écrit:
mais le mieux serait encore du polycarbonate (Lexan ou Makrolon), plus résistant et un poil plus léger, mais c'est difficile à trouver.

Tu trouveras tous les plastiques que tu souhaites, à des prix intéressants, et en plus aux formes que tu voudrais mouler si tu le souhaites, chez www.abaqueplast.fr Smile
Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Cool Merci !

Ils ont même des feuilles de plexi (le vrai, le PMMA) fumées noires, trop la classe Cool

Par contre, ils n'affichent pas les prix. Pour l'instant je vais voir dans les bricos du coin, et si je ne trouve pas je les contacterai.


Pixel-Man a écrit:
Il faudrait le montrer sur les forums néerlandophone. Je suis certain que le succès serait garanti.
N'avons nous pas là, le plus bel Alleweder A4 de la planète?
Ouaw trop d'honneur !

Il y a quoi comme forum néerlandophone porté sur le vélomobile ? (ne parlant pas le néerlandais, je ne connais pas les sites de référence).


gil a écrit:
un look très sympa avec un petit coté rétro, très réussi. Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Cool

Mais pourquoi tout le monde lui trouve un petit côté rétro ? (alors que c'est le top de la modernité, en avance sur son temps d'au moins une génération Wink ) Non sans rire, c'est quoi qui fait "rétro" ?


Scarabooggy a écrit:
Je viens de parcourir ton Blog et ce fil : beau boulot ! Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Cool
En ayant un également, j'ai une petite question pratique : As-tu essayé l'airzound avec te toit ? Es-tu équipé de protections auditives ? Car à plus de 100 dB ... Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 Triste6

Je n'ai pas essayé là, avec ce toit, mais j'avais essayé avec l'ancien toit tubulaire en PVC, et je dois dire qu'effectivement, ça ramone les trous auditifs. Il faut vraiment être motivé pour klaxonner ! Il faudra que je déplace l'airzound pour le faire pointer vers l'extérieur du carénage.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptyLun 27 Oct 2008, 21:00

salut Guilhem
tout d'abord, j'espere que ta guitarre vas mieux!!!!!!!! :velo3:
pour ton plastique ( lexan....), essaye la Soplami à Seysses...
il y a quelques années, ils produisaient des verrieres d'avions legers pour les constructeurs amateurs.
ils peuvent avoir des chutes...sinon gaches chimie à thibault, mais ca rique d'etre des feuilles entières

à ++
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptySam 01 Nov 2008, 15:12

Salut,

Oui merci pour ma guitare, elle fonctionne bien maintenant. Je reviens d'une semaine de déplacement professionnel à Hanoi (Vietnam), et j'ai arpenté la rue sans mes béquilles. Bon, je ne marche pas très vite, mais je suis bien content de pouvoir me déplacer normalement !

Lundi, reprise du boulot, et de mes trajets pendulaires en vélomobiles !


Pour le vitrage de mon toit, j'ai trouvé du polyglass en grande surface brico. C'est pas mal, peut-être un peu lourd, mais il me fallait du 2mm pour éviter les déformations intempestives avec les secousses et le vent. C'est bien transparent, comme une vitre en verre, c'est nickel pour ça. Peut-être sujet aux rayures, on verra avec le temps.

Merci pour l'adresse ! Si le polyglass ne convient pas, je saurai où chercher.
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MessageSujet: Re: Construction Alligt Alleweder a4   Construction Alligt Alleweder a4 - Page 6 EmptySam 22 Mar 2014, 11:04

Salut Guilhem
je sais quer tu as vendu ton alleweder déjà depuis longtemps.
Mais j'aimerais avoir quelques retours sur ta modif : cockpit pour enfant dans le coffre.

Je viens d'acquérir un kit A4 et j'envisage de faire un truc du genre.
à l'usage, as tu trouvé ce tuning utile ?
pratique ?
pour les enfants : dans quelle tranche d'age en a tu mis dedans?
yaurai -t-il des choix un peu différents à faire pour améliorer le truc?

merci
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