Galet sur Scorpion et autres HP Velotechnik

Le galet sous le siège comporte deux joints toriques (un de chaque côté) sur lesquels les plaquettes de chaine viennent se poser, évitant du bruit à chaque nouveau maillon.
Ces joints toriques s'usent rapidement (5000 km?).
Lorsqu'ils sont usés ou disparaissent par cassure, les rouleaux de la chaine portent sur la crête au milieu du galet et usent celle-ci (en plus de faire du bruit).
Ayant obtenu une paire de joints neufs de chez HPV, je suis allé chez mon vendeur de joints toriques où j'en ai acheté une douzaine d'autres en prévision.
Ce sont des 72mmx2,6mm et coûtent 1 euro pièce.
Procurez-vous en et gardez les en stock, comme ça vous pourrez les remplacer au fur et à mesure de leur usure.
Bonne route! (en silence!)

Tant qu'on y est, c'est quoi un vendeur de joint torique?

J'ai eu le problème pour des roues avant de poussette Chariot Carriers, j'ai acheté une boite de joints toriques chez SElectronics ... et je me suis rendu compte qu'en plus de la dimension, il y avait un paramètre de dureté (ou quelque chose comme ça) pour définir ces joints. Bref, les nouveaux joints avaient beau être de la bonne taille, ils n'ont pas tenu 2 mois (contre 2 ans pour ceux d'origine). Du coup les prochains j'aimerais autant ne pas les acheter en aveugle .

J'ai remplacé (via cyclociel) la roulette d'origine par une terracycle à denture pour améliorer le rendement.

Citation :

Tant qu'on y est, c'est quoi un vendeur de joint torique?

C'est un magasin spécialisé dans les équipements hydrauliques ou oléopneumatiques pour les engins de travaux publics (ex : Dimatrap à Bordeaux).