le waw 119 de Daweed

Oh cool, encore une papamobile ;-)

Mais mais, tu n'utilises pas le joli (ahum) garage a velo de la boulangerie?

Reste plus qu'a ajuster le VPH dans le profil ;-)

Seb

Congragulations!!! All wait and no play makes daweed a dull boy! C'était juste à temps je crois

bah ! pourquoi j'ai parlé anglais moi ... chui meme pas capable de comprendre les réponses (merci google traduction)

le garage, c'était pendant le voyage au niveau de montreuil bellay (entre saumur et thouars)

a peine je sortait de la boulangerie avec gaterie aux amandes et boisson, j'ai du attendre de finir les discussion avec les 6 badauds qui faisaient les curieux...dont le boulanger lui meme ^^

on se calme garcon !...

garde bien la tete froide pour ne pas commettre d erreur avant de bien connaitre la p'tite bete
la diffficulté avec le freinage avant est de ne pas merder en cas de freinage violant !

roules bien , bonne eclate
a bientot

Bravo pour ta patience

superbe ton waw et les photos superbe cadre

félicitations

coyote a écrit:

on se calme garcon !...

garde bien la tete froide pour ne pas commettre d erreur avant de bien connaitre la p'tite bete
la diffficulté avec le freinage avant est de ne pas merder en cas de freinage violant !

roules bien , bonne eclate
a bientot

+1
Je ne peux qu'aller dans le sens de coyote. Disons qu'ayant quelques expériences en matière de cascades je ne te souhaite pas de venir renforcer les rangs des "râpés".....
bonne route à toi

coyote a écrit:

on se calme garcon !...

garde bien la tete froide pour ne pas commettre d erreur avant de bien connaitre la p'tite bete
la diffficulté avec le freinage avant est de ne pas merder en cas de freinage violant !

roules bien , bonne eclate
a bientot

je sais pas si tu as des freins à tambours, mais en tout cas, le mien (tambours) est hyper stable en freinage comparé au waw ultra léger de joelv qui est en frein à disques...
il garde sa trajectoire mais c'est vrai que je n'ai pas encore testé en freinage d'urgence...

voilà la bete au début du montage :



démonter le nez puis installer pédalier, chaine, dérailleurs, commandes, freins, roues etc


enfin fini, reste plus qu'a le descendre de la table d'opération ^^



@ coyote et pierre1991 :

ok, ok, je reste prudent...


c'est curieux, comparé au waw de joelv, le mien n'a pas autant tendance à osciller au rythme du pédalage
c'est surement une question de poids car le mien fait 4 kg de plus...^^
ou alors le réglage différent du trein avant qui à effet sur ce comportement...


merci à tous et ....... 5 mois que je l'attendait !!!

Bonsoir Daweed,

je suis vraiment très heureux pour toi, depuis le temps... C'est assez étonnant mais quand j'ai vu que tu l'avais reçu j'ai de nouveau ressenti cette petite émotion que j'avais eu quand j'avais ramené mon Quest chez moi. Ce n'est que le début des bons moments!

Défonce toi bien et profite à bloc!

à bientôt

Félicitations!
Du coup, Joël m'a dit que le mien serait livré fin novembre, début décembre.
Merci pour les photos, on ne s'en lasse pas.
Pour le mien, j'ai pris l'option freins à disque mais j'ai l'habitude sur les trikes.
Eclate toi bien en faisant gaffe quand-même. Etre et durer...

petite vidéo prise lors de la matinale des 24 heures du mans

=> avec le waw raw de joelv

Cela me fait pareil avec les VD, je les laisse sur place. La différence c'est que moi c'est uniquement en descente

Félicitations! Il est joli en blanc, le Waw.

(par contre ça fait comme les photos de mariage: l'appareil a du mal avec le blanc qui est cramé)

Calcoran a écrit:

(par contre ça fait comme les photos de mariage: l'appareil a du mal avec le blanc qui est cramé)

comment ça "cramé" ??

cramé => http://www.est-un-photographe.fr/Articles-sid-Couleurs-brulees-6.html donne un début de réponse

c'est une expressions de photographie

Mode pédant on.

Pour donner un exemple, c'est flagrant sur les deux dernières photos de Daweed: sur la dernière, il y a pas mal de nuances dans les "blancs" (ou gris-clairs) et les volumes du Waw sont bien rendus. Ce n'est pas cramé. Sur celle avec le nez démonté, au contraire, une bonne partie est blanc pur (255/255/255), parce que ça a saturé quelque part dans la chaine d'image, du coup on devine moins bien les volumes. C'est cramé.
Je trouvais ça rigolo parce qu'on a souvent ce problème en photos de mariage, avec la robe blanche de la mariée ... et vu l'enthousiasme de Daweed pour sa Vélomobile toute de blanc vétue (d'habitude je dis "un", mais là, le féminin s'imposait), le parallèle me semblait approprié.

Mode pédant off.

...

Désolé ...

ok; compris ^^

On trouve maintenant de plus en plus d'appareils équipés d'une fonction HDR (high dynamic range -imagerie à grande gamme dynamique-) qui permet en assemblant deux ou trois vues de palier aux limites des capteurs et de garder du détail à la fois dans les hautes lumières et dans les ombres.

Cette vélomobile est toujours aussi racée, dommage que son habitabilité soit si loin de mes besoins, c'est un de mes modèles de prédilection depuis des années.
Bien du plaisir.

daweed a écrit:

CA Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i am a velomobiliste !!!!!!!!!!!!!!!!!

Etre ou avoir. That's the question.

BRAVO !

Il balance moins au pédalage car les amortos doivent encore s'assouplir. Mon Quest était franchement raide, au début.

Bonsoir du Calvados

Félicitations pour ce VM le blanc lui va vraiment trés bien profite zan a fond ou cool mais tous les jours c'est super !!!!

cette semaine je fête mon année de velotaf en Mango compteur a 12850 Km 7000 au début celui de Christophe si j'avais su que cela existé plus vite je regrette tout ce carburant parti en fumée et co² rien que pour aller au boulot (j'y allez un peu en VD )

ce week-end ballade dans la Manche ce n'est pas plat le Bocage !!! 185 Km avec au retour une cote comme celle que Seb nous avait trouvé entre Lonlay L'Abbaye et Gers a la Velorizonormande un peu plus de 6 Km entre Pont Farcy et les eoliennes de Guilberville plus une plus courte a 7% sortie de St Martin des Besaces

peut-etre pas la bonne place mais félicitations et respect aux participants du PBP

Jean Marie

"Il balance moins au pédalage car les amortos doivent encore s'assouplir. Mon Quest était franchement raide, au début."

hum... lors de la premiere journée d'essai à laquelle j'ai participé, joelv venait tout juste de recevoir son waw ultraléger
et ce dernier contrairement au mien, gigote plus au rythme du pédalage...



a part ça, les 100 derniers km du voyage se sont déroulé au ralenti car j'ai probablement trop forcé au départ...je n'ai pas encore assez d'expérience en longue distance pour savoir gérer ma puissance.
et aujourd'hui, j'ai aussi roulé mais j'ai toujours ce fichu "mode ralenti" encore activé... je vais limite moins vite qu'avec mon stinger
dans le doute, je ne roulerais pas demain, histoire d'être sûr de bien récupérer et j'en profiterais pour faire mon faisceau électrique.

j'ai déjà installé un truc marrant et léger :

un contrôleur de batterie, horloge et température extérieur et intérieur


quand on branche à la batterie, il y a un rétro-éclairage a couleur modulable
un bip retenti lorsque le voltage de la batterie atteint un niveau critique

david

démontage de la pointe arrière pour virer un maillon rebelle



le pneu est un shwable marathon suprême...j'imagine que ce n'est pas le meilleur pour aller vite
que me conseillez-vous pour le pneu arrière ? Kojak ? je voudrais pas que le cul chasse trop facilement sous la pluie


question rangement, c'était juste mais c'est rentré de biais et relevé



(les cales en styrodur sont provisoire bien entendu, je ne me permettrais pas )


david

Chez Schwalbe, en pneu pour sol dur, le Supreme est le meilleur compromis résistance aux crevaisons/légèreté/adhérence de la gamme (c'est un des plus chers aussi), franchement gardes les !

ah bon...mais moi je veux aller vite ^^

Je trouve le waw assez joli, mais lorsque j'en ai testé un je ne passais pas au niveau des épaules… du coup les bras hors du carénage c'est pas top