mon trike

C'est ce que je penser faire,j'ai monté la chaine et commencer les galets de guidage.
Je me suis occupé des guidons pour me rendre contre de la position de conduite qui est très confortable



je vais mettre le galet plus près du siège et plus bas





je les ai pas encore coupé a la bonne longueur

j'ai put faire quelque mètre avec la position est très ergonomique et confortable.Il est assez dur de démarrer en cote (surement a cause du 26" a l’arrière) mais il très roulant sur le plat

Faut voir si une roulette pour relever le brin tendu ne gene pas trop au changements de vitesse
ou alors monter une roulette qui coulisse sur l'axe.
Vas tu monté de léger garde boue pour te protéger les mains des roues.
Bonne continuation.

je te dirai ca demain,je vais le mettre beaucoup plus loin que sur la photo et plus bas.
J'ai plus de doute sur la durée de vie des galets qui sont en composite,je pense qu'ils tiendrons pas la charge (je verrai a l'usage)

oui les garde boue sont prévu des qu'il roulera et surtout a l’arrière pour protégé la puce dans ca remorque (il va falloir penser a faire l'attelage aussi)

Sinon,ayant fait un retour en début de poste,sur ta 3éme photo je ferai des petits gousset de renfort en partie supérieur et juste un fer plat en inférieur,
pour évité de voir tes fourche a plat de travailler dans les virages.
Cela serait dommage d'écourté une ballade sur tout avec la puce dans sa remorque.

Ne t'en fait pas pour le train avant il est très rigide,regarde ici le train d'un KMX tu verra il est pas différents

Je vais pas trop le modifié maintenant car a terme j'ai prévu de passé a un montage plus classique quand j'aurai validé le trike.

Merçi pour la doc.
Ce que je voulai te faire remarqué,c'est le faible point de contact entre la ferrure et le carré qui forme ta fourche.
J'ai comme un doute que cela ne torde pas.

Je vois très bien ou tu parle et je comprend tes craintes (c'est du plat de 6mm) ,si je vois que ca bouge je renforcerai.
Mais comme dit plus haut cette hiver les fourches seront remplacées si le trike marche bien

C'est ok pour la pré-série
Cela poura donner des idées a d'autres qui suivent aussi ton post.

Pour mon train avant j'attend soit la bonne occasion pas cher,ou alors tourné mes moyeux moi même (je recherche la matière en ce moment ) mais ca sa sera pour mes longue soirée d'hiver.

Pour demain je fini mes galets,je fabrique le porte bagage et je fini le passage des gaines

les galets sont montés ,l'ensemble est devenu très roulant en cote


finalement le frein ne gene pas je les ai montés différemment


j'ai passé les patins sous les bras de commandes tout passe nickel maintenant

Le porte bagage est fini je suis assez content du resultat



voici mon compagnon:

Je soude qu'avec lui maintenant,un grand merci a madame de me l'avoir offert pour mon anniversaire.

Le trike est a l'heure actuelle entièrement démonter pour passer vite fait en peinture histoire de le protégé un peu,il aura ca peinture définitive cet hier une fois toute les modifs et amélioration faites.

Impecable le montage des patins sous les leviers.
le TIG,c'est le top.peut etre un jour mais c'est pas le moment pour moi.
Bonne continuation.

Un petit coup de peinture vite fait histoire de protégé tout ca





On s’aperçoit mieux du boulot réalisé une fois peint

Cela fait tout de suite plus habillé avec un coup de peinture.
Pas un peu lourd ton porte baguage,du tube plus petit aurait été mieu.
Bon remontage.

il fait gros mais il fait partie intégrante du chassis il renforce le haut du siege (qui en a pas un gros besoin mais.......).
Une fois que tout sera remonté il sera presque invisible

Pas de nouvelles ?
Le trike est-il fini de monter ?
Des petites questions pour préciser
- de quel diamètre sont les rotules de biellette ?
- pas de frein à l'avant ? c'est pourtant recommandé à de nombreux endroits sur le forum...

Merci d'avance pour ces informations

PS: ta femme t'as fait un super cadeau...

Asocat a écrit:

PS: ta femme t'as fait un super cadeau...

c'est pour ca que je la garde



non pour le moment j'ai juste remonté le siège,ma roue arrière électrique est c'est tout car je me suis occupé de la maison.
Ca devrai roulé pour ce weekend si tout va bien.Les bielles sont du M8,non pas de freins avant pour le moment car le train avant est provisoire.
Dans le futur des freins a disque seront monté,2 freins indépendant sont obligatoire en cas de problème sur un (pour ma part)

Je sais que les freins indépendants sont très répandus

Mais en Suisse la loi dit un frein par essieu
Donc une poignée pour les deux roues avants et une poignée pour la roue arrière
C'est comme ça ...
C'est notre législation
Il y a certainement une raison
Mais ce débat a fait couler beaucoup d'encre
Il parait que ça a ses avantages les freins indépendants
Je n'en doute pas
C'est même utilisé dans le secteur automobile : http://fr.wikipedia.org/wiki/ESP_(V%C3%A9hicule)

Pour corroborer ce que dit Amidesign :

Citation :

Art. 214 Roues, freins




¹ Les roues doivent être équipées de
pneumatiques appropriés ou d’autres bandages présentant à peu près la
même élasticité; la toile ne doit pas être apparente.<sup>1


2</sup> Les cycles doivent être équipés de deux freins efficaces agissant l’un sur la roue avant et l’autre sur la roue arrière.


³ Sur les cycles ayant plus de deux roues,
le frein doit agir simultanément et de manière égale sur les roues d’un
essieu; un des freins doit pouvoir être bloqué et empêcher le véhicule
chargé de se mettre inopinément en mouvement sur une déclivité de 12 %.


⁴ L’efficacité du système de freinage et la procédure de contrôle sont fixées à l’annexe 7.

http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_41/a214.html

La question ne se pose même pas :

sebm a écrit:

...pas de freins avant pour le moment car le train avant est provisoire ...

Sebm ne le prend pas mal c'est juste un peu d'humour
Je t'apprécie beaucoup

Bon d'accord, pas de freins avants.... mais après ?

apres quoi?

Vous en faite pas il y aura des freins a l'avant par la suite.








Petit montage de fin de journée,ca pousse fort en 500W,pour le moment il est assez lourd a cause des batteries au plomb on verra après pour changer suivant le budget.

Ton pédalier me parait haut par rapport au siège.
Tu as déjà pédalé sur des parcours de quelques dizaines de kilomètres avec des bonnes montées ?

C'est vrai qu'il parait haut sur la photo,je viens de mesurer j'ai 24cm de différence par rapport a l'assise.
Pour les cotes près de chez moi j'ai déjà du mal a les montés en VD alors en trike sans entrainement...........
Par contre avec un filet de gaz ca passe tranquille

Me trompe je ou as tu l'épure de Jeantaud inversée ?

c'est vrai qu'il est pas bon du tout,j'était carrément passé a coté lors de la fabrication.
Pour le moment ca me gene pas trop