mon trike

à propos de l'épure de Jeantaud : les angles de pivot et de chasse influent-ils sur cette épure ?
Doit on se baser sur l'emplacement de l'axe de pivot à mi hauteur de la roue pour tracer l'épure ?

GuillaumeDeNiort a écrit:

à propos de l'épure de Jeantaud : les angles de pivot et de chasse influent-ils sur cette épure ?
Doit on se baser sur l'emplacement de l'axe de pivot à mi hauteur de la roue pour tracer l'épure ?

je me posé la meme question

petit montage aujourd'hui:





montage du phare av et arr en 36V,ils reste en permanence allumés des le contact allumé.


La batterie au plomb est monté dans le coffre de la remorque,solidement fixée elle l'équilibre parfaitement.
Une nouvelle batterie est en commande mais elle sera montée sur le vtt de madame,j'en commanderai une autre plus tard pour mon trike

j'ai remis le coût total de ma construction a jour.
Pour le moment j'en suis a 442€ (voir le 1er post)
J'attend de remonter un peu mon budget pour changer mes batteries trop lourdes et mes pneu av mort

J'ai modifié l'épure de Jeantaud cette après midi,le trike est devenu plus stable et beaucoup plus précis en virage.

le manque de freins avant m’empêche de l'exploité a 100%,il faut que je trouve le temps de m'occupé du train avant surtout que tout les éléments sont réunis




Apres plusieurs Km avec je le trouve extrêmement rigide et très sympa a conduire,une moyenne de 23km/h sur le plat est facilement atteinte (je n'ai pas touché un velo depuis 3ans),l'assistance marche très bien les cotes s'avale sans soucis les démarrage sont puissant.
La commande au pouce est vraiment nickel je m'en sert lorsque que le besoin s'en fait sentir
J'attend que pulsar cycles ré-ouvre pour commander une house de siège.

Quelques nouvelles de mon trike
Il roule a merveille je me suis permis plusieurs escapades en foret, l’assistance est terrible sur les chemins sableux

Par contre mes roulettes de renvoi ne valent rien.Je vais commander une terracycles et un tube guide chaine pour le retour





La batterie est bien a l'abris avec le contrôleur dans la sacoche



J'ai finalement monter des freins a l'avant,1 seul freins arrière
Le frein arr me sert de frein a main maintenant
Le freinage est vraiment puissant



Ces V-break seront recycler sur mon VTT de chez cora

Après une petite commande chez pulsar le trike re-roule enfin (roulette de renvoi de chaine)





Le chemin de la chaine est moins cassée maintenant mais surtout fiable,ne dite rien sur le montage des rondelles je vais en tournée une

C'est toujours un plaisir de rouler avec, l’assistance marche a merveille les balades en famille sont un régale
Ma femme me suit toujours en VTT,elle se sent pas a l'aise sur mon trike .

Je cherche un trike pour elle (elle fait 1m50),sur le lequel ca roue arrière pourrai ce monté,si vous avez des idées.......

Son VTT assisté qu'elle adore:



Je regarde toujours pour mes roues avant,j'en ai vu sur le site on-avance a 130€ complète avec freins a tambour

Felicitations pour ton trike Perso, je lui ferais une petite couleur un peu flashie à l'occasion

Pour les roues, tu as celles des Catrike qui sont a 129€ la roue. Par exemple ici. J'ai utilisé celle ci en modelé 16" pour le Tititrike. A quelques euros prés, c'est kif kif par rapport a l'achat de moyeux VTT en axe 20mm + rayonnage de 2 jantes.

Pour ta moitié, il faudrait lui faire faire des séances d'essais de plusieurs trikes du marché. Le soucis c'est que vu çà taille, je ne suis pas sur qu'elle puisse essayer des modeles a roue de 26" a l'ar. Tu veux vraiment garder ta roue golden motor en 26" ? Tu aurais plus de choix en la re rayonnant en 20". Par exemple un Catrike Pocket lui irait je pense a merveille. Mais il faut vraiment essayer. Sinon, dès qu'elle a trouvé un modele ou elle est bien, tu essaies de lui en faire un qui est a peu prés pareil en le modifiant pour mettre la roue de 26". Mais est elle prête à lâcher sont VTT ? Si elle se sent bien sur un VD, çà risque d'être dur Moi, je n'ai pas eu de mal car elle avait la trouille de tomber sur son VTC

Euh au fait, dommage qu'on soit un peu loin car on pourrait se faire des ballades en trike motorisé tous ensemble

edit: je viens de voir que tu avais ouvert un sujet pour ta moitié : http://velorizontal.1fr1.net/t14606-quel-trike-pour-une-personne-de-1m50

C'est dommage pour les balades c'est vrai que dans mon coin les trikes............ah si un hollandais a Soissons et un francais a Laon (et encore c'est un collègue qui les a vu)

L'ennui avec les roue d'un catrike c'est qu'il faut encore rajouté les freins,et la c'est la facture monte encore.....
J'avais repéré cette roue qui a l'avantage d'avoir le frein et le pneu pour le même prix

Le VTT de madame est monté en 24" et non en 26",elle l'aime bien sont vtt,sauf en bout de 20 bornes,ouie ouie mdr,mais bon ca fait 3 ans qu'on ai pas monté sur des vélo

je vais regarder un peu ce catrike pocket (le nom et bien trouvé)

Bonjour,je suis satisfait de mon trike niveau sauf niveau poids .
Comme a la base c'était un proto fait avec de la feraille de recup je bosse sur un nouveau projet plus leger il sera en tube inox fin (que j'ai deja ),fourche arrière arr de VTT suspendu (déjà la aussi) et roue de ICE a tambour.

Qui serai ou trouvé un boitier de pedalier en inox?

j'en avait trouvé chez http://www.rouchouze.fr/ mais ils répondent plus a mes mails,ca doit pas les intéressé de vendre aux particuliers

Peut être ici :

http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/BOTTOM-BRACKETS/

merci amidesign,il y a mais 22$ ,je vais voir si je trouve pas moins cher.
Par contre ils prennent paypal

sebm a écrit:

C'est dommage pour les balades c'est vrai que dans mon coin les trikes............ah si un hollandais a Soissons et un francais a Laon (et encore c'est un collègue qui les a vu) […]

Salut Seb,

Eh bien, c'est moi, le "français de Laon". J'ai revendu le trike (un Performer), qui est parti à Vervins. J'ai maintenant un autre Performer, un HR à roues de 700 (qui ne roule plus beaucoup…). Je suis passé à Cuise-la-Motte la semaine dernière : si j'avais pris connaissance de ton existence plus tôt, je me serais bien arrêté pour voir ton trike.

Tshaw,
Fred

Comme quoi on arrive a retrouvé tout le monde ,je viens d'en acheté un de Performer avec pas mal de boulot dessus
Dommage en effet,la semaine dernière j'été en partie chez moi en plus (bon avec la grippe),ca aurai été un plaisir

Bonsoir, j'ai lu avec beaucoup d'intérêt la construction de ton Trike, ça m'a donné quelques idées et ton système de fourche avant ne me déplait pas...à peaufiner, à alléger, à voir !
Mais ma question première c'est: "Ce trike tourne-t-il encore ? (j'ai peut-être loupé un épisode quelque part !)
Et où trouve-t-on ce genre de moyeu électrique ?
Merci
LL

A alléger ,il doit pas être beaucoup plus lourd que certain avec leur axe de 20mm surtout que le tube utilisé est plutôt fin et léger ,Il faudrait en pesé une pour voir.

Je pensé les virés pour mettre un axe et des moyeux a tambour,mais pour le même prix j'ai toucher mon performer

Oui il tourne encore,de moins en moins ,je lui ai mis une roue arrière de vtt et je m'en sert pour faire le con en foret au dessus de chez moi,d'ailleurs on avait mis en doute la solidité de ses fourches elle non jamais bougées malgré les chocs qu'elles prennent
Il finira pas être recoupé a dimensions pour faire un trike pour ma fille

Ce genre de moyeu ce trouve un peu partout,tout dépend la puissance que tu recherche moteur-et-velo fait des kits simple et pas cher et de bonne qualité ,sinon déclic-eco fait du sur mesure et est aussi sérieux (tout les 2 ont des SAV exemplaire).



C'est ce trike qui a ouvert la porte aux vélos couché dans la famille,et nous a permis de faire de bonne balade

Pour l'allègement, ce n'était pas une critique. Je travaille les métaux et à première vue, il semble que c'est possible. Peux-tu me donner la section et l'épaisseur du tube des fourches de roues avant !
Merci
LL

Je le prend pas comme une critique du tout ,sur un forum toutes les idées sont bonnes a lire
Pour moi les fourches ne sont pas très esthétique mais niveau cout ça rien a voir
C'est du 30*30*1

OK, il me semblait l'avoir lu mais je n'ai pas voulu relire tout. Ce système me plait bien, il évite la construction de fusées, organe particulièrement délicat à construire soi-même...
Ça permet en plus de ça de fixer beaucoup de choses dessus et en toute solidité (frein à disque, poignée,etc)
Tu arrives à quel poids total ? et quelle est la section des autres tubes ?
C'était mes dernières questions...
LL

J'ai un tube centrale en 40*40*2 (un peu epais,du 1mm suffit),la bome est en 40 aussi.La partie arrière est en 40*20*1,5.
Je te le pèse lundi je te dirai ca

J'ai enfin pesé mon trike:18 kilo sans les roues,c'est assez lourd mais vu les section des tubes c'est pas étonnant

Merci. Ma réflexion sur le poids n'était pas anodine car je connais le travail du fer et moi-même j'auto construit en ce moment un vélo couché à deux roues. Pour moi aussi , ça va être un peu lourd mais pas guerre que le bon vieux VTC que j'ai découpé pour donner des organes...http://velorizontal.1fr1.net/t16403-demain-j-attaque-la-construction-de-mon-velo-couche

Tu m'as donné des idées pour me fabriquer un trike ... Je condense tout ce que j'ai vu sur le sujet depuis un bon bout de temps !

D'ailleurs, aurais-tu vu un post sur les directions directes ou ou indirectes ? Je vais aller chercher ...

LL

oui il y a ca sur le forum , j'ai les 2 a la maison je préfère la directe pour ma part alors que pour madame c'est l’indirecte qui gagne

OK, merci, et en plus j'ai trouvé le post concerné !

Bonjour,
Je voulais savoir comment as-tu déterminé les dimensions du trike, au "pifomètre"   ou d'après des plan ?