mon projet de trike ( à long terme )

Oui j'en suis au même point faut que je ponce des coulures et des trous (ainsi que des rayures mais là je croit que je pourrait que les atténuer).
Mais bon même si j'arrive pas a un super états pas grave la peinture sera noire mat donc cela camoufleras un peux mieux les petit soucis et puis il a quand même plus de 25 ans.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Mais bon même si j'arrive pas a un super états pas grave la peinture sera noire mat donc cela camoufleras un peux mieux les petit soucis et puis il a quand même plus de 25 ans.

LAF ! ! ... !

Pour moi aussi le résultat n'est pas primordial... Faut juste que se soit à peu près correct. Je ne suis pas un pro de la peinture  
D'habitude, les finitions c'est ma femme qui les faits car je suis trop brute  

PatsyGarett a écrit:

Cela a bien avancé !
Si je me fie aux roues avant de 26" pour l'échelle, je crains que tu ne trouves la position de tes poignées un peu haute à la longue. C'est pas grave, c'est toujours plus simple de couper que de rallonger !  Par contre, ne fais pas comme moi, j'avais attendu d'avoir mal au haut du dos pour me dire que la position n'était pas bonne... un comble sur un vélo couché !
Bonne route maintenant !

Je vais faire attention à ce point lors des premiers roulages mais vu que je suis un peu court, ça va p'tet pas posé problème  

Bon, je viens de recevoir les nouvelles cages à billes pour les pivots avant  
Y a du remontage dans l'air... Et un essai si tout va bien  .

bon montage alors  

Bon ça avance doucement.

reste la tringle avant, la bôme, les freins, la chaine et les cables.
j'aurais des questions d'ailleurs.
comment peut-on rallonger le fil d'un compteur ?
Dernier point, je ne sais pas quoi utiliser pour le guide chaine, sur le brin tendu. Qu'utilisez vous ?
Merci d'avance pour vos idées  

Pour le fil du compteur, c'est tout simple:
Tu coupes et rajoutes la longueur de fil nécessaire entre les deux extrémités.
Une petite soudure à l'étain pour un meilleur contact et hop, c'est bon...

JoëlV a pratiqué de la sorte sur mon Milan SL et sur mon Waw.
Aucun problème, ça fonctionne parfaitement!  

Merci Magnum.
Mais c'est quoi comme fil que l'on peut mettre. Du fil pour haut parleur ? Pour casque audio, je dois en avoir qui sont mort et peuvent me donner du fil...

Du fil ressemblant au max à celui du compteur (en particulier la section).
Sinon, tu essaies sans souder au départ et si ça convient tu met ton petit coup de fer...

En fait, le fil conduit les impulsions de l'aimant.

Sur mon compteur, et sur bien d'autres à fils également à mon avis, le capteur qui est placé près de la roue est un interrupteur ouvert ou fermé suivant le passage de l'aimant. A mon avis, n'importe quelle paire de fils devrait faire l'affaire en guise de rallonge. Du câble de casque de baladeur est un bon choix, même en mono.

Bonjour,
Petite mise à jour du projet.

J'ai modifié la position des demis guidons.
La manette pour l'AR est mise en place. Un domino me fait le raccord en attendant de trouver le câble qui va bien.

D'ailleurs, pour le moment ça balotte un peu.
Mais mon souci est pour le brin tendu car si j'appuie sur les pédales, ce brin frotte sur le siège

j'envisage de me servir du boulon qui tient la fixation basse du siège pour y mettre un bout de tube en cuivre entre deux rondelles pour faire comme un galet.
Sinon, est-ce qu'un guide chaine ferait l'affaire ? En quelle matière est-ce ?
Merci pour vos remarques.

Un tube guide chaîne devrait faire l'affaire.
Protection anti salissures et antibruit au prix d'un léger frottement peu sensible sur un trike à mon avis.

http://velorizontal.1fr1.net/t213-tube-guide-chaine-fournisseurs?highlight=%2Atube+guide+cha%EEne%2A

Je cherche si je trouve autre chose...

http://velorizontal.1fr1.net/t16053-tube-de-chaine?highlight=%2Atube+guide+cha%EEne%2A

Bon nouveau point sur ce projet.

Donc tube électrique pour guide chaine. Ajout de mes vieilles sacoches moto.
Sur la photo, ne figurent pas le drapeau enfiché dans un morceau de stirodur inséré en force dans le tube ar, la lampe ar fixée sur les deux trous du haut du siège ni le bout de tube mis en haut du support de dérailleur av.
Ce dernier doit recevoir ma lampe sigma à piles ou mieux le combiné sigma sur batterie 6v Mirage qqch.
Essai prévu rapidement, enfin j'espère

Salut Asocat!

Ton travail mérite un meilleur cadrage.

Tu pourrais peut-être nous mettre une photo en extérieur avec juste ton trike...

Oui je l'avoue, le cadrage n'est pas terrible  
Je vais essayer de faire ça ce soir mais pour cela, je dois rentrer plus tôt du travail... Avant la nuit serais bien  
J'espère que les soudures tiendront  

Flash accepté.  

Pourrais-tu mettre les photos en plus grand stp, ça éviteras de devoir cliquer dessus et attendre que ça s'ouvre ...
Dans la fenêtre pour copier le lien, c'est la ligne du milieu.

Bonne continuation.

@Trikris
J'ai édité mon dernier message pour avoir la photo en plus grand.
Je ferai la même chose pour les prochaines. Si certains détails sont à modifier, merci de me le faire savoir, j'éditerai en fonction.

Voiiilà, c'est tout bon comme ça. Merci.

Bon j'ai réussi à faire des photos un peu plus globales.
de devant

de derrière

3/4 av

3/4 ar


Le souci d'avoir récupéré un vélo accidenté (pour la partie ar), c'est que le dérailleur et la roue libre ont morflé. La patte de dérailleur tient avec des boulons, il y en a un que je dois meulé pour que le dernier pignon passe  !!
Et à faire tourner la roue ar dans le vide, j'ai l'impression que la cassette bouge, comme si l'axe n'était plus perpendiculaire  
Bref, encore un peu de travail avant de l'utiliser en trikotaff.

Super!

Comme ça on le voit déjà mieux.  

Bon courage pour les finitions...

Bon, j'ai réussi à resserrer la cassette et à diminuer l'écrou, le dernier pignon passe bien  
Par contre, petit essai dans la cours et là, j'ai vraiment trop de poids sur l'avant, si je frein un peu trop fort, je lève la roue ar  
Les sacoches sont vides donc cela sera p'tet mieux avec quelques trucs dedans.
Autre chose, j'arrive à freiner en ligne droite deux ou trois fois puis d'un coup, sa bloque à gauche. J'étais dans mon garage et avec la levée de roue arr, j'ai fais un virage à 90 à gauche  
Si des âmes charitables peuvent me donner des pistes pour le réglages et/ou le problème de lever de roue, je suis preneur  

Bonjour Asocat,

comparé à mon trike Challenge, tu es assis très en avant du trike, à peu près dans l'axe des roues avant. Sur mon trike je suis assis beaucoup plus en arrière des roues et en plus je suis beaucoup plus bas, mes roues avant sont en 20". Je ne lève jamais la roue arrière sauf à le vouloir vraiment et tout faire pour.
Ton centre de gravité est très haut de conception, le siège est très avancé, ça explique que tu lèves la roue arrière en freinant.

L'idéal serait de baisser le centre de gravité le plus possible et le reculer vers l'arrière aussi le plus possible en bougeant le siège vers l'arrière, mais celà est-il possible ?

Un centre de gravité haut peut poser des problèmes de lever de roue en virage. Peux-tu mettre trois roues de 20" ?

Pour le blocage intempestif, pas de solution à distance. Blocage de câble, de plaquette ... ?

Je me suis base sur le lucifer de joelv.
Je vais essayer de baisser l ar du siege mais je ne peux pas vraiment changer sa position....
Sinon, les freins sont hydroliques, je vais regarder sur l eloignement des plaquettes pour que ce soint symetrique!

ce matin, premier trikotaff !!   
Je n'ai pas encore baissé le siège mais vu que j'ai mis les sacoches avec l'ordi, le U de moto et ma gamelle pour ce midi, je n'ai pas rencontré trop de problème d'adhérence.
Par contre, l'axe de la partie arrière a du jeu et dès que je rencontre une petite bosse je me prend un de ces schimi m'obligeant à freiner   
Sinon, mal aux jambes car ça ne travaille pas pareil et un grand bonheur à rouler comme cela !!
Bon, de l'ajustement, de l'entrainement et là ça va rouler